電池文章最新資訊

基于Freescale單片機(jī)的電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)

摘要：為了實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車電池的實(shí)時(shí)監(jiān)控，在研究了鋰離子電池特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，提出了一種用于混合動(dòng)力汽車的分布式電池管理系統(tǒng)。其中，硬件系統(tǒng)包括電源模塊、基于Freescale 系列單片機(jī)的主控制模塊和子模塊、均
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直流電機(jī)位置伺服系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)器設(shè)計(jì)

摘要：介紹了兩個(gè)以AT89S51芯片為核心的智能自動(dòng)小車設(shè)計(jì)。第一個(gè)方案采用H橋電路，通過(guò)紅外光電傳感器對(duì)地面狀態(tài)進(jìn)行判斷并把信號(hào)傳送到CPU進(jìn)行相關(guān)運(yùn)算。整個(gè)系統(tǒng)能完成小車的正向和反向運(yùn)行，并有定時(shí)倒車等功能。
關(guān)鍵字：單片機(jī) 智能小車傳感器電池

蓄電池組在線監(jiān)測(cè)維護(hù)系統(tǒng)研究與設(shè)計(jì)

1 引言　　現(xiàn)代通訊設(shè)備及大型計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)對(duì)電源系統(tǒng)的可靠性要求很高。目前大部分通訊用開關(guān)電源及計(jì)算機(jī)用UPS 電源,都采用大功率蓄電池作為市電中斷時(shí)的后備電源系統(tǒng),蓄電池組作為系統(tǒng)設(shè)備正常運(yùn)行的最后一道
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UPS電池容量的簡(jiǎn)便計(jì)算方法

在用戶和廠商的交流中,常常提到這樣的情況:根據(jù)UPS的輸出容量和所要求的后備時(shí)間,需快速、粗略地給出相關(guān)電...
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提高鉛酸蓄電池循環(huán)壽命的研究

近年來(lái),隨著歐美等老牌電池生產(chǎn)企業(yè)巨大的成本壓力及國(guó)際鉛價(jià)的持續(xù)上漲,使得這些國(guó)際知名的公司都紛紛在中...
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基于LabWindows/CVI的通信電源系統(tǒng)自動(dòng)化測(cè)試的實(shí)現(xiàn)

通信電源系統(tǒng)是整個(gè)通信網(wǎng)絡(luò)的心臟和源動(dòng)力，在通信系統(tǒng)中的地位舉足輕重。為確保通信電源系統(tǒng)可以安全可靠的運(yùn)行，在生產(chǎn)過(guò)程中必須對(duì)它的各項(xiàng)性能參數(shù)進(jìn)行全面的檢測(cè)?！　≡袑?duì)通信電源系統(tǒng)的測(cè)試方法為手動(dòng)測(cè)試
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一種200V/100A VDMOS 器件開發(fā)

摘　要：分析了功率MOSFET 最大額定電流與導(dǎo)通電阻的關(guān)系，討論了平面型中壓大電流VDMOS器件設(shè)計(jì)中導(dǎo)通電阻、面積和開關(guān)損耗的折衷考慮，提出了圓弧形溝道布局以增大溝道寬度，以及柵氧下部分非溝道區(qū)域采用局域氧
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USB電池充電基礎(chǔ)：應(yīng)急指南

摘要：毋庸置疑，USB電源最有用的一個(gè)功能是能夠?yàn)楸銛y裝置的電池充電。但是，無(wú)論是USB電源還是其它電源，電池充電都不僅僅是從電源取電這樣簡(jiǎn)單。對(duì)于Li+電池尤其如此，充電不正確不僅會(huì)縮短電池壽命，而且存
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東芝電動(dòng)車充電思路：同時(shí)配備快速充電座和電池

當(dāng)大部分其他公司開發(fā)獨(dú)立充電座時(shí)，日本東芝公司考慮為電動(dòng)車的充電系統(tǒng)同時(shí)配備快速充電座和充電電池。...
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奧迪Q5 Hybrid混合動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及技術(shù)分析

2011年1月24-28日，先進(jìn)車載電池研討會(huì)AABC（AdvancedAutomotiveBatteryConference）在美國(guó)加利福尼亞州...
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MAX933 單個(gè)IC管理電池備用

MAX933 單個(gè)IC管理電池備用
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VRLA電池及其應(yīng)用

1蓄電池容量的定義通常電源設(shè)備的容量用kVA或kW來(lái)表示。然而，作為電源的VRLA電池，選用安時(shí)（Ah）表示其容量則更為準(zhǔn)確。蓄電池容量定義為：Q=idt（1）理論上，t可以趨于無(wú)窮，但實(shí)際上，當(dāng)電池放電低于終止電壓時(shí)仍
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大面積單結(jié)集成型a－Si:H太陽(yáng)電池的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與制備分析

摘要：大面積單結(jié)集成型a－Si:H太陽(yáng)電池的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)，并分析了制備工藝對(duì)其性能的影響。關(guān)鍵詞：太陽(yáng)電池設(shè)計(jì)分析Structural Device and Preparation Analysis of Large AreaSingle Junction Integrated a－ Si:H
關(guān)鍵字：結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 制備分析電池太陽(yáng) 結(jié)集成型 Si:H 大面積

電池容量計(jì)的一種實(shí)現(xiàn)方法

摘要：介紹一種計(jì)量電池容量的方法，即對(duì)電池充進(jìn)能量和放出能量進(jìn)行計(jì)算并乘以相應(yīng)的損失系數(shù)從而指示電池的容量。采用對(duì)電流變換后的脈沖計(jì)數(shù)的方法，實(shí)現(xiàn)適用多數(shù)充放電情況的電池容量計(jì)量。研究實(shí)施該方法的技術(shù)
關(guān)鍵字：方法實(shí)現(xiàn) 容量電池

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電池介紹

電池簡(jiǎn)介　　電池是一種能量轉(zhuǎn)化與儲(chǔ)存的裝置。它通過(guò)反應(yīng)將化學(xué)能或物理能轉(zhuǎn)化為電能。電池即一種化學(xué)電源，它由兩種不同成分的電化學(xué)活性電極分別組成正負(fù)極，兩電極浸泡在能提供媒體傳導(dǎo)作用的電解質(zhì)中，當(dāng)連接在某一外部載體上時(shí)，通過(guò)轉(zhuǎn)換其內(nèi)部的化學(xué)能來(lái)提供能。作為一種電的貯存裝置，當(dāng)兩種金屬（通常是性質(zhì)有差異的金屬）浸沒于電解液之中，它們可以導(dǎo)電，并在“極板”之間產(chǎn)生一定電動(dòng)勢(shì)。電動(dòng)勢(shì)大?。ɑ螂妷海┡c所 [ 查看詳細(xì) ]