- 使用 TI 數字功率控制器和多節(jié)電池器件的HEV 多節(jié)電池組的方框圖 (SBD)。
設計注意事項 插入式混合電動車 (PHEV) 和電池電動車 (BEV) 是兩項快速興起的技術,可使用功能強大的電機作為動力來源。為了
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電池 器件 節(jié)電 HEV 控制器 數字 功率 基于
- 在設計電池供電產品時,人們顯然希望電池壽命盡可能長些。能源敏感的產品應用大致分為能源計量系統、家庭與樓宇自動化、安全和醫(yī)療系統(圖1)。這些產品通常會圍繞一個微控制器(MCU),必須用單個原電池工作很長時間。
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控制器 設計 節(jié)能 新一代 電池 壽命 延長
- 中國國內的電動車生產很難在近期形成規(guī)模效應。目前,只能通過研發(fā)低成本技術來降低生產成本。據了解,國內能量電池的成本是每千瓦時1000美元,以能量為20千瓦時的電動汽車計算,僅電池的成本就達到2萬美元。
日本福井大學教授、前克萊斯勒-三菱汽車研發(fā)指導委員會聯合主席安東宏光則對電池成本的降低持有信心。他說:根據研究機構的分析,如果以2010年的電池成本作為基數,2015年會下降1/3,2020年會下降到現在的1/5,2030年會下降到現在的1/10。而根據福井大學的預測,到2015年,電池的成本就會
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電池 電動汽車
- 本文主要討論兩種最常見的化學電池:鋰離子電池和鎳氫電池。通過本文的討論,能夠設計出一種混合信號通用電池充電器,這種充電器可對這兩種電池進行充電。 電池充電的系統考慮 要快速可靠地完成電池充電,需
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- 1引言電池是電動汽車的關鍵動力輸出單位,在鉛酸蓄電池,鎳鎘電池,鎳氫電池,鋰電池和燃料電池等幾種常用電...
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電動汽車 電池 智能 充電器
- 手機對存儲功能的需求正在迅速增長,本文探討了存儲器的發(fā)展趨勢和幾種不同的SD閃存供電方法?! ∫曨l與圖像內容的捕獲、顯示與共享功能推動著對存儲器的需求不斷增長。由于小型相機光學技術、高度集成化圖像處理以
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- 1 引 言
應急電源多采用蓄電池提供能源,為了獲得足夠高的電壓通常采用多塊電池串聯的方式進行工作,例如用24、32或48節(jié)鉛酸蓄電池組成。電池組的失效往往是從單塊電池失效開始的,尤其對于使用時間較長但又不超
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系統 設計 測量 電壓 電池 單元
- 自鋰離子電池問世以來,圍繞它的研究、開發(fā)工作一直不斷地進行著,上世紀90年代末又開發(fā)出鋰聚合物電池,2002年后則推出磷酸鐵鋰動力電池?! ′囯x子電池內部主要由正極、負極、電解質及隔膜組成。正、負極及電解
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應用 特性 電池 動力 磷酸
- 在最開始的半年里,隨著照相機使用時間的延長,有一種不愉快的現象始終纏繞著我。這個現象就是照相機在使用的過程中會突然關機,我重新開機后又一切回復正常。剛開始,這個現象出現的概率并不大,后來隨著時間的推
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分析 技巧 重組 電池 數碼相機
- 電動汽車是指全部或部門由電機驅動的汽車。目前主要有純電動汽車、混合電動車和燃料電池汽車3種類型。電動汽車目前常用的動力來自于鉛酸電池、鋰電池、鎳氫電池等?! ′囯姵鼐哂懈唠姵貑误w電壓、高比能量和高能
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設計 管理系統 電池 M68HC08GZ16 基于
- 未來一段時間電動汽車電池組件市場將快速增長,混合動力汽車和電動汽車的鋰離子電池技術將大行其道。
預計,2013年—2015年,隨著鋰離子電池價格降低和基礎行業(yè)的發(fā)展,電動汽車電池市場將迅猛發(fā)展。
目前,鋰離子電池使用銅作為陽極、鋁作為陰極;電解質是典型的鋰鹽;分離層主要是聚丙烯材料。
2008年—2016年,電動汽車電池材料市場收入年均復合增長率將達125%,鋰電池陽極材料產量將以每年134%的增速增長,鋰電池分離層產量將以每年129%的速度增長,鋰電池電解質
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- 如果允許任何一節(jié)或幾節(jié)電池過度放電,那么可再充電電池組的性能就會過早地發(fā)生劣化。當電池組變至完全放電狀態(tài)時,最弱的那一節(jié)或幾節(jié)電池的 ILOADbull;RINTERNAL 電壓降將會超過內部 VCELL 化學電勢,而且電池端
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- 鋰離子電容器六大趨勢
鋰離子電容器作為一種新型高端電源元件,雖然面世時間不長,但發(fā)展勢頭迅猛,應用領域正在拓展,市場需求不斷增長。其發(fā)展趨勢主要表現在以下幾個方面:
1.鋰離子電容器是雙電層電容器的衍生品,性能更加優(yōu)越,未來將與超級電容器形成競爭替代關系,前景無限光明。
2.鋰離子電容器的研發(fā)主要集中在國外尤其是日本,并形成了幾家有實力進行產業(yè)化的廠商,應用市場將首先在國外啟動。
3.中國的鋰離子電容器整體研發(fā)比較滯后,參與研發(fā)單位少,成果用于產業(yè)化的路途遙遠。而正是由于研發(fā)單
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- 從制造過程開始,一直到所有的應用領域,極低功耗技術逐漸成為所有設計中必不可少的需求。對能源敏感的應用,特別是必須以單顆電池提供連續(xù)數小時運作時間的產品,更需要加入超低功耗設計概念。要滿足這些要求,
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設計 功耗 裝置 供電 電池
- 鋰電池必須考慮充電、放電時的安全性,以防止特性劣化。但鋰離子電池能量密度高,難以確保電池的安全性,在過度充電狀態(tài)下,電池溫度上升后能量將過剩,于是電解液分解而產生氣體,容易使內壓上升而產生自燃或破裂的危
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電池介紹
電池簡介
電池是一種能量轉化與儲存的裝置。它通過反應將化學能或物理能轉化為電能。電池即一種化學電源,它由兩種不同成分的電化學活性電極分別組成正負極,兩電極浸泡在能提供媒體傳導作用的電解質中,當連接在某一外部載體上時,通過轉換其內部的化學能來提供能。作為一種電的貯存裝置,當兩種金屬(通常是性質有差異的金屬)浸沒于電解液之中,它們可以導電,并在“極板”之間產生一定電動勢。電動勢大?。ɑ螂妷海┡c所 [
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