電池文章最新資訊

基于TPS5430和MAXl674的智能充電器

摘要：太陽能電池板的便攜式充電器是解決通信設(shè)備、田間測(cè)量?jī)x器等移動(dòng)式電子產(chǎn)品供電問題的最佳解決方案之一。采用TPS5430降壓電路和MAXl674升壓電路，由LM393、ICL7660等元件構(gòu)成的切換電路為控制核心，設(shè)計(jì)具有自
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低功耗手持多媒體終端硬件平臺(tái)的研究

　摘要：通過選擇低功耗器件，特別是高效率DC/DC變換器，合理進(jìn)行電路板布線，優(yōu)化結(jié)構(gòu)級(jí)設(shè)計(jì)，進(jìn)行系統(tǒng)級(jí)功率管理，從而延長(zhǎng)電池工作時(shí)間。根據(jù)多媒體終端的要求，選擇了許多新工藝器件，極大地降低了系統(tǒng)功耗。
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基于ARM9和MPC56x的燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)主控制器

隨著清潔能源需求的增加，燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)及其在汽車動(dòng)力系統(tǒng)中的應(yīng)用越來越重要。燃料電池按電化學(xué)原理直接將等溫的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。由于不受熱機(jī)卡諾循環(huán)的限制，目前各類燃料電池實(shí)際的能量轉(zhuǎn)化率均可達(dá)40%～60%
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鋰離子電池安全性問題

　　1、使用安全型鋰離子電池電解質(zhì)　　目前鋰離子電池電解液使用碳酸酯作為溶劑，其中線型碳酸酯能夠提高電池的充放電容量和循環(huán)壽命，但是它們的閃點(diǎn)較低，在較低的溫度下即會(huì)閃燃，而氟代溶劑通常具有較高的閃點(diǎn)甚
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交通運(yùn)輸應(yīng)用中高壓電池監(jiān)控的隔離

　電動(dòng)汽車逐漸成為近年來的一個(gè)熱門話題。這種“綠色”汽車依靠串聯(lián)電池組來獲得足夠高的電壓，從而有效驅(qū)動(dòng)電機(jī)。全電動(dòng)汽車(EV)和混合動(dòng)力汽車(HEV)均采用這種高壓(HV)電池組。HEV依靠?jī)?nèi)燃機(jī)(ICE)充電，
關(guān)鍵字：監(jiān)控隔離電池中高應(yīng)用交通運(yùn)輸

UPS拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)對(duì)供電系統(tǒng)高可用性的影響

　USP供電系統(tǒng)的“高可用性”要求其系統(tǒng)必須具備可靠性、功能性、可維護(hù)性和容錯(cuò)性四個(gè)要素，而UPS內(nèi)部拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)對(duì)系統(tǒng)的可靠性和功能性起著決定作用?？捎眯缘年P(guān)鍵要素，尤其是可維護(hù)行和容錯(cuò)性，很大程度
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鋰離子電池硅基負(fù)極循環(huán)性能的

1.引言硅具有最高的理論比容量（4200 mAh g-1）和較低的脫鋰電位（0.5 V），成為最有潛力取代石墨的鋰離子電池負(fù)極材料之一。[1]但是在充放電過程中，硅會(huì)發(fā)生巨大的體積變化，導(dǎo)致材料粉化、剝落、失去電接觸，容量
關(guān)鍵字：性能循環(huán) 電池鋰離子

多串鋰離子電池充電解決方案

　　1p引言　　隨著鉛酸蓄電池質(zhì)量的不斷提高，其應(yīng)用范圍越來越廣泛。要生產(chǎn)一只合格的鉛酸蓄電池，必須經(jīng)過多道生產(chǎn)工藝，而且每道生產(chǎn)工藝都有嚴(yán)格的工藝要求。目前大部分蓄電池殼生產(chǎn)廠家在蓄電池池殼注塑后僅憑
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電池管理系統(tǒng)在奧運(yùn)電動(dòng)大巴中的設(shè)計(jì)應(yīng)用

　1 前言　　目前，能源緊張已經(jīng)成為推動(dòng)世界電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程的源動(dòng)力，隨著電動(dòng)車行業(yè)的蓬勃發(fā)展，，對(duì)作為電動(dòng)汽車的關(guān)鍵零部件之一的蓄電池管理系統(tǒng)也提出了更高的要求。在北京2008 奧運(yùn)電動(dòng)公交專線的運(yùn)營服務(wù)中
關(guān)鍵字：設(shè)計(jì) 應(yīng)用大巴電動(dòng) 管理系統(tǒng) 奧運(yùn) 電池

飛思卡爾揭示面向汽車智能網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的新集成技術(shù)

S12微控制器系統(tǒng)級(jí)封裝器件與LL18UHV技術(shù)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)直接連接汽車動(dòng)力系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)并額外節(jié)約系統(tǒng)成本飛...
關(guān)鍵字：飛思卡爾汽車電子 S12微控制器電池微控制器

智能電池系統(tǒng)的應(yīng)用

鋰離子電池目前已成為筆記本電腦和手持系統(tǒng)能量來源（電源）的首選。隨著CPU、顯示器和DVD驅(qū)動(dòng)器對(duì)電源功率的需求持續(xù)增長(zhǎng)，高能量密度的電池組也不斷發(fā)展。同時(shí)，大批量制造工藝保證了高能量密度電池組有一個(gè)合理的
關(guān)鍵字：應(yīng)用系統(tǒng) 電池智能

電池組管理之電池均衡

　寫到電池均衡，基本上已經(jīng)觸及了BMS的核心區(qū)域，首先需要明白幾點(diǎn)問題?！　?.電池均衡是有限度的，效果需要用一定的參數(shù)進(jìn)行評(píng)價(jià)?！　?.電池均衡在HEV和EV里面，要求有很大的區(qū)別。　　3.電池均衡的效果必須與成
關(guān)鍵字：均衡電池管理電池組

由SW399組成的標(biāo)準(zhǔn)電池替換器電路圖

圖中所示由SW399組成的標(biāo)準(zhǔn)電池替換器.圖示線路是可代替標(biāo)準(zhǔn)電池使用的輸出電壓1.01V的,極穩(wěn)定的電壓標(biāo)準(zhǔn)用電源.微調(diào)電位器雖然可作溫度漂移調(diào)整用和輸出電壓微調(diào)用,但如果不采用溫度系數(shù)小的就會(huì)影響性能.
關(guān)鍵字：替換電路圖電池標(biāo)準(zhǔn) 組成 SW399

電池的壽命和UPS的可靠性關(guān)聯(lián)分析

　　使UPS使用的是同樣的電池技術(shù)，不同廠家的電池壽命大不一樣，這一點(diǎn)對(duì)用戶很重要，因?yàn)楦鼡Q電池的成本很高(UPS售價(jià)的30%)。電池故障會(huì)減小系統(tǒng)的可靠性，是非常煩人的事情?！　‰姵販囟扔绊戨姵乜煽啃浴　囟?/li>
關(guān)鍵字：關(guān)聯(lián) 分析可靠性 UPS 壽命電池

利用LTC6801進(jìn)行電池管理系統(tǒng) (BMS) 的故障監(jiān)視

　本文將闡述如何通過使用 LTC6801 故障監(jiān)視 IC，提高一種高壓鋰離子電池組的長(zhǎng)期可靠性。在電動(dòng)型汽車、不中斷電源、醫(yī)療儀器甚至電動(dòng)工具等應(yīng)用中，用電池作電源是一種持續(xù)不斷的發(fā)展趨勢(shì)，這些應(yīng)用每種都有不同程
關(guān)鍵字： BMS 故障監(jiān)視管理系統(tǒng) 電池 LTC6801 進(jìn)行利用

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電池介紹

電池簡(jiǎn)介　　電池是一種能量轉(zhuǎn)化與儲(chǔ)存的裝置。它通過反應(yīng)將化學(xué)能或物理能轉(zhuǎn)化為電能。電池即一種化學(xué)電源，它由兩種不同成分的電化學(xué)活性電極分別組成正負(fù)極，兩電極浸泡在能提供媒體傳導(dǎo)作用的電解質(zhì)中，當(dāng)連接在某一外部載體上時(shí)，通過轉(zhuǎn)換其內(nèi)部的化學(xué)能來提供能。作為一種電的貯存裝置，當(dāng)兩種金屬（通常是性質(zhì)有差異的金屬）浸沒于電解液之中，它們可以導(dǎo)電，并在“極板”之間產(chǎn)生一定電動(dòng)勢(shì)。電動(dòng)勢(shì)大?。ɑ螂妷海┡c所 [ 查看詳細(xì) ]