物聯(lián)網(wǎng).北斗導(dǎo)航文章最新資訊

從物聯(lián)網(wǎng)到汽車的邊緣設(shè)計(jì)

從家居或商業(yè)應(yīng)用，到互聯(lián)車輛，邊緣計(jì)算貫穿整個(gè)物聯(lián)網(wǎng)。隨著數(shù)據(jù)量的增加，這種計(jì)算需要具有最優(yōu)網(wǎng)絡(luò)安全功能與最高功能安全級(jí)別的強(qiáng)大互聯(lián)邊緣計(jì)算平臺(tái)。創(chuàng)新通常成波出現(xiàn)（圖1）。一些創(chuàng)新浪潮遵循著發(fā)展路徑，例如，從早期的大型機(jī)到小型計(jì)算機(jī)，最后過渡到如今眾所周知的緊湊型計(jì)算機(jī)，這種變化是循序漸進(jìn)的?？紤]到計(jì)算能力隨時(shí)間推移變得更加強(qiáng)大、外形尺寸更加緊湊、軟件開發(fā)更加簡單，這種過程也非常合理。其他創(chuàng)新浪潮則更加劇烈。從手機(jī)到智能手機(jī)的過渡以及向物聯(lián)網(wǎng)的快速轉(zhuǎn)變就是這樣的例子。圖1：創(chuàng)新浪潮：物聯(lián)網(wǎng)和人工智能是邊緣
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識(shí)微見遠(yuǎn)，英特爾三大物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略引領(lǐng)“萬物智能互聯(lián)”變革

2019年10月17日，廈門——今日，以“識(shí)微見遠(yuǎn)”為主題的2019英特爾物聯(lián)網(wǎng)峰會(huì)在廈門舉行。會(huì)上，英特爾系統(tǒng)介紹了其布局物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的三大支柱戰(zhàn)略，講述了近年來為推動(dòng)全球物聯(lián)網(wǎng)從邊緣到云的部署而做出的努力。當(dāng)前，英特爾正全面發(fā)力物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，憑借其領(lǐng)先的技術(shù)和產(chǎn)品組合以及獨(dú)特的端到端解決方案，打造廣泛而多元的創(chuàng)新生態(tài)，攜手合作伙伴促進(jìn)人工智能與物聯(lián)網(wǎng)的融合發(fā)展，引領(lǐng)“萬物智能互聯(lián)”的行業(yè)變革。英特爾公司高級(jí)副總裁兼物聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部總經(jīng)理Thomas Lantzsch發(fā)表主題演講英特爾公司高級(jí)副總裁兼物聯(lián)網(wǎng)事業(yè)
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物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)所面臨的重大挑戰(zhàn)

　　區(qū)塊鏈常被標(biāo)榜為物聯(lián)網(wǎng)（IoT）系統(tǒng)完美的補(bǔ)充科技手段，但是，要想理解為何這兩個(gè)看似毫無關(guān)聯(lián)的技術(shù)形成的合力，會(huì)被這么多人看好，我們首先需要審視目前物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)所面臨的重大挑戰(zhàn)——主要集中在幾個(gè)層面：技術(shù)挑戰(zhàn)、商業(yè)挑戰(zhàn)和社會(huì)挑戰(zhàn)。　　“物聯(lián)網(wǎng)”是什么？　　物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things，簡稱IoT）簡單地說即指一個(gè)各個(gè)設(shè)備相互連接并且可以進(jìn)行交互的系統(tǒng)，聯(lián)結(jié)方式通常通過互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)。我們可以將現(xiàn)在大家熟知的互聯(lián)網(wǎng)類比為“人的網(wǎng)絡(luò)（或人聯(lián)網(wǎng)）”（Internet of People），而由機(jī)
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人工智能更接近邊緣：針對(duì)物聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)洪流強(qiáng)化生態(tài)系統(tǒng)

第五波計(jì)算技術(shù)的融合——人工智能(AI)、5G與物聯(lián)網(wǎng)(IoT)——正持續(xù)加速令人驚訝的變化，并驅(qū)動(dòng)全新的數(shù)據(jù)消費(fèi)模型。在僅考慮IoT的情況：盡管還在發(fā)展初期，我們看到它已經(jīng)褪去全球微型傳感器網(wǎng)絡(luò)的原始面貌，進(jìn)一步擴(kuò)展至包含更多高性能設(shè)備，包括從智能影像傳感器到自駕汽車。
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RA MCU助瑞薩電子領(lǐng)跑智能物聯(lián)網(wǎng)大戰(zhàn)

隨著智能時(shí)代的來臨，物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展已經(jīng)從最初簡單的萬物互聯(lián)逐漸向智能互聯(lián)全面演進(jìn)，并因此帶來對(duì)邊緣處理能力和智能處理的旺盛需求。作為物聯(lián)網(wǎng)邊緣計(jì)算的核心器件和物聯(lián)網(wǎng)終端最普遍的處理單元——MCU，智能化處理需求逐漸成為市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的全新重點(diǎn)，智能物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的MCU需要兼顧卓越的性能，強(qiáng)大的安全，以及靈活的軟件生態(tài)。面對(duì)龐大的市場(chǎng)需求，越來越多的設(shè)計(jì)者進(jìn)入了物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，而物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的復(fù)雜生態(tài)，又對(duì)核心器件MCU的開發(fā)提出了越來越多的要求，不僅要滿足高性能的要求還得性價(jià)比高，不僅要滿足客戶開發(fā)的易用性還得能保證強(qiáng)大
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瑞薩推出RA產(chǎn)品家族MCU：基于Cortex-M，面向物聯(lián)網(wǎng)

RA MCU產(chǎn)品家族將先進(jìn)的安全性、連接性、HMI和靈活配置軟件包以及全面的合作伙伴生態(tài)系統(tǒng)完美融合近日，全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會(huì)社（TSE：6723）今日宣布推出基于32位Arm?Cortex?-M內(nèi)核的Renesas Advanced (RA)MCU產(chǎn)品家族。RA MCU提供優(yōu)化性能、安全性、連接性、外設(shè)IP和易于使用的Flexible Software Package（靈活配置軟件包，F(xiàn)SP）的終極組合，以滿足下一代嵌入式解決方案的需求。為了支持這一全新的產(chǎn)品家族，瑞薩建立了一個(gè)
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巨虧的曠視科技，是AI獨(dú)角獸還是物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)？

人工智能作為當(dāng)前最火熱的領(lǐng)域，也是未來科技發(fā)展方向，所帶來的智能化浪潮席卷全球，巨頭們也把未來發(fā)展戰(zhàn)略衷心延伸至人工智能，因?yàn)槿A為持續(xù)高額研發(fā)投入，在5G、IoT、AI和網(wǎng)絡(luò)智能等前創(chuàng)新創(chuàng)新技術(shù)上走在行業(yè)，利用5G、IoT、AI驅(qū)動(dòng)萬物智能。微軟憑借云+AI助推登頂全球市值之冠，小米百億推動(dòng)AIoT戰(zhàn)略，百度進(jìn)一步升級(jí)云+AI戰(zhàn)略，讓AI無處不在，以此推動(dòng)各大產(chǎn)業(yè)智能變革。同時(shí)，圍繞人工智能方向創(chuàng)新的企業(yè)也備受資本青睞，諸如AI芯片方向炙手可熱的寒武紀(jì)，還有人行機(jī)器人獨(dú)角獸優(yōu)必選，同時(shí)還有商湯、曠視、云從
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5G時(shí)代物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展新機(jī)遇新挑戰(zhàn)

中國移動(dòng)研究院副院長魏晨光作了題為《5G時(shí)代物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展新機(jī)遇新挑戰(zhàn)》的演講，他表示，5G究其本質(zhì)是移動(dòng)通信網(wǎng)的技術(shù)升級(jí)。1G到2G重點(diǎn)解決的是通信傳輸問題；從2G到3G第一次引入移動(dòng)寬帶和數(shù)據(jù)服務(wù)的概念；從3G到4G是從窄帶的數(shù)據(jù)服務(wù)變成了寬帶的數(shù)據(jù)服務(wù)，4G時(shí)代各類互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的蓬勃發(fā)展，真正讓我們體會(huì)到了無線生活的便利。進(jìn)入5G時(shí)代，不僅是時(shí)延降低、帶寬速率提升，它的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)也是革命性的變革，開放的軟件及網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)使得5G網(wǎng)絡(luò)不僅僅提供信息傳輸，而是變成一種服務(wù)，5G的到來使得
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安富利端到端解決方案賦能物聯(lián)網(wǎng)安全，連接未來

?在離散制造、交通運(yùn)輸、物流和公用事業(yè)等行業(yè)的帶動(dòng)下，全球物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模在2021年將達(dá)到3.9萬億美元，市場(chǎng)前景廣闊。隨著物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)的規(guī)?；焖侔l(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)安全變得日益凸顯，成為行業(yè)持續(xù)關(guān)注的重點(diǎn)。據(jù)Gartner預(yù)測(cè)，到2021年，全球物聯(lián)網(wǎng)安全支出將達(dá)到31億美元。
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恩智浦與北汽集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作推進(jìn)汽車數(shù)字化和物聯(lián)網(wǎng)安全應(yīng)用

近日，恩智浦半導(dǎo)體（簡稱“恩智浦”）宣布與北京汽車集團(tuán)有限公司（簡稱“北汽集團(tuán)”）正式簽訂戰(zhàn)略合作備忘錄（“MOU”），雙方將圍繞汽車數(shù)字化、安全物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用和技術(shù)融合等方面開展研發(fā)和商業(yè)合作，包括安全汽車門禁、共享汽車、云服務(wù)、電池管理以及ADAS等領(lǐng)域。
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“飛一般”的5G給物聯(lián)網(wǎng)帶來什么？

得益于5G網(wǎng)絡(luò)，一批“未來感”十足的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用正從概念變成現(xiàn)實(shí)，在孕育龐大市場(chǎng)的同時(shí)，也醞釀著物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的一場(chǎng)深刻變革。
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中國衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用落地再加速北斗不只是“導(dǎo)航”

幾乎是前后腳，中國北斗在過去一個(gè)月內(nèi)迎來兩則重磅消息。8月31日，來自中俄衛(wèi)星導(dǎo)航重大戰(zhàn)略合作項(xiàng)目委員會(huì)第六次會(huì)議的消息稱，中俄雙方啟動(dòng)衛(wèi)星導(dǎo)航合作，北斗、格洛納斯將實(shí)現(xiàn)兼容與互操作。這被認(rèn)為是全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)之間一個(gè)新的合作模式，也是世界共享中國北斗發(fā)展成果的一個(gè)新起點(diǎn)。
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感知、聯(lián)接、照明、致動(dòng)方案及設(shè)計(jì)資源推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)的高能效創(chuàng)新

物聯(lián)網(wǎng)(IoT)正高速成長，圍繞著用戶體驗(yàn)的創(chuàng)新而發(fā)展，給設(shè)計(jì)人員提出了能效、尺寸、成本及跨領(lǐng)域?qū)Ｖ榷喾矫娴奶魬?zhàn)。感知、聯(lián)接、電源管理、致動(dòng)等關(guān)鍵構(gòu)建塊對(duì)IoT的設(shè)計(jì)至關(guān)重要。安森美半導(dǎo)體不斷推出支持這些構(gòu)建塊的創(chuàng)新方案、完整的原型平臺(tái)及設(shè)計(jì)工具，解決上述設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)，推動(dòng)IoT的高能效創(chuàng)新。感知：環(huán)境、視覺、觸摸等感知方案一應(yīng)俱全1. 智能無源無線傳感器：免電池、免維護(hù)通過智能傳感器進(jìn)行數(shù)據(jù)采集和通信，有助于實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)分析、實(shí)時(shí)監(jiān)控和預(yù)測(cè)性維護(hù)。但I(xiàn)oT邊緣節(jié)點(diǎn)數(shù)眾多，使用有線電源的能效低，而更換電池往往非
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歐盟推智能高速公路交通致死率或減半

得益于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，歐盟成員國改善道路相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的性能，在道路上安裝各類傳感器，用于匯報(bào)交通狀況或收集道路安全數(shù)據(jù)。通過分析數(shù)據(jù)，可研發(fā)智能交通系統(tǒng)，提升駕駛安全性與舒適性。
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鴻蒙入局物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，手機(jī)OS為何“劍鋒蒙塵”?

據(jù)網(wǎng)絡(luò)與相關(guān)媒體報(bào)道獲悉，2019年8月9日在華為開發(fā)者大會(huì)上CEO余承東宣布華為正式發(fā)布了鴻蒙OS。鴻蒙系統(tǒng)基于微內(nèi)核的全場(chǎng)景分布式OS......
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物聯(lián)網(wǎng).北斗導(dǎo)航介紹

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