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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 物聯(lián)網(wǎng)-傳感器

物聯(lián)網(wǎng)-傳感器 文章 最新資訊

多傳感信息融合的車輛主動(dòng)防碰撞系統(tǒng)設(shè)計(jì)

基于射頻芯片CC2430的ZigBee無線傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)

基于射頻技術(shù)的加速度傳感器性能測(cè)試臺(tái)設(shè)計(jì)

基于ARM和滑動(dòng)指紋傳感器的采集系統(tǒng)

光電鼠標(biāo)傳感器的精密測(cè)量與控制系統(tǒng)

  • 對(duì)于普通的帶傳動(dòng)裝置進(jìn)行較高精度的速度控制，傳統(tǒng)的檢測(cè)及控制器件未必能讓人滿意。光電鼠標(biāo)芯片因以其高精度、低現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境要求、低價(jià)格等因素非常適用于位置檢測(cè)場(chǎng)合。鑒于此，結(jié)合光電鼠標(biāo)芯片與AT89s51單片機(jī)，通過對(duì)普通帶傳動(dòng)裝置的改進(jìn)，可使其傳動(dòng)做到快速、穩(wěn)定、準(zhǔn)確。測(cè)試表明，這種檢測(cè)及控制方式是行之有效的。
  • 關(guān)鍵字： 測(cè)量  控制系統(tǒng)  精密  傳感器  鼠標(biāo)  光電  轉(zhuǎn)換器  

基于Zigbee技術(shù)的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)協(xié)議的設(shè)計(jì)

無線傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在醫(yī)療監(jiān)護(hù)中的應(yīng)用

  • 提出了一種基于ZigBee無線通信協(xié)議的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的醫(yī)療監(jiān)護(hù)系統(tǒng)解決方案，同時(shí)以測(cè)量人體血氧飽和度為例，詳細(xì)介紹了該方案。本方案將測(cè)量到的人體血氧飽和度數(shù)據(jù)通過無線傳感器網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)交?，基站?duì)這些生理參數(shù)進(jìn)一步處理，并以此評(píng)價(jià)人體健康狀況。
  • 關(guān)鍵字： 監(jiān)護(hù)  應(yīng)用  醫(yī)療  網(wǎng)絡(luò)技術(shù)  傳感器  無線  醫(yī)療  

光傳感器在汽車中的應(yīng)用

  • 　　由于汽車應(yīng)用已變得日益復(fù)雜，而且越來越多地采用電子驅(qū)動(dòng)，因此，將更多創(chuàng)新技術(shù)及專用技術(shù)應(yīng)用在這個(gè)領(lǐng)域也就不足為奇了。在汽車環(huán)境中我們能夠越來越多看到的一種獨(dú)特解決方案便是遍及整個(gè)汽車內(nèi)部環(huán)境的環(huán)境
  • 關(guān)鍵字： 應(yīng)用  汽車  傳感器  LED  

與人眼能見度相近的照度傳感器

  • 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場(chǎng)中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
  • 關(guān)鍵字： 放大器  傳感器  光源  

汽車傳感器：市場(chǎng)份額快速增長

  • 　　一些傳感器市場(chǎng)比如壓力傳感器、溫度傳感器、流量傳感器、水平傳感器已表現(xiàn)出成熟市場(chǎng)的特征。流量傳感器、壓力傳感器、溫度傳感器的市場(chǎng)規(guī)模最大，分別占到整個(gè)傳感器市場(chǎng)的21%、19%和14%。傳感器市場(chǎng)的主要增長來自于無線傳感器、MEMS(Micro-Electro-MechanicalSystems，微機(jī)電系統(tǒng))傳感器、生物傳感器等新興傳感器。其中，無線傳感器在2007-2010年復(fù)合年增長率預(yù)計(jì)會(huì)超過25%。
  • 關(guān)鍵字： 汽車  傳感器  

電磁激勵(lì)微諧振式傳感器的設(shè)計(jì)與制作

  • 0 引 言諧振式壓力傳感器的基本機(jī)理是利用壓力敏感元件感受到壓力，使與之相關(guān)聯(lián)的諧振器的諧振頻率發(fā)生變化，通過測(cè)量諧振器頻率的變化來檢測(cè)壓力。與通常的諸如壓阻式和電容式壓力傳感器相比，諧振式壓力傳感器體
  • 關(guān)鍵字： 設(shè)計(jì)  制作  傳感器  諧振  激勵(lì)  電磁  

基于電容式傳感器的油水界面探測(cè)器的研制

  • 根據(jù)國際海上環(huán)境保護(hù)委員會(huì)1980年6月13日通過的MEPC.5(XⅢ)決議要求：為快速和準(zhǔn)確地測(cè)定污油水艙的油水界面，必須在油船上安裝主管機(jī)關(guān)所批準(zhǔn)的有效的油水界面探測(cè)器，在油水分離受影響的和打算把水直接排到海里去
  • 關(guān)鍵字： 探測(cè)器  研制  界面  油水  電容  傳感器  基于  

功率模塊中傳感器的應(yīng)用

  • 摘要：IPM內(nèi)的集成傳感器在寬范圍運(yùn)行條件下保護(hù)像SKiiP這樣的功率模塊。配備合適的評(píng)估電路，它能作為一個(gè)協(xié)同效應(yīng)為過程控制提供高質(zhì)量的信息。這可以節(jié)省空間、成本和開發(fā)時(shí)間。通過外部觀測(cè)器，可用傳感器信號(hào)的
  • 關(guān)鍵字： 應(yīng)用  傳感器  模塊  功率  

汽車電子不相信危機(jī)

  •         為什么在大家似乎都出言謹(jǐn)慎的現(xiàn)在，偏偏有人會(huì)信心滿滿？是真的底氣十足還是強(qiáng)顏歡笑？         當(dāng)通用、沃爾沃面臨破產(chǎn)，豐田59年來首次虧損，毫無疑問汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)到了50年來最艱難的時(shí)刻。就像整車廠商視中國為“救命稻草”，為了滿足遠(yuǎn)程信息處理、娛樂、安全、環(huán)保的需求而引發(fā)的電子含量的增長被汽車電子行業(yè)當(dāng)成了“救
  • 關(guān)鍵字： 恩智浦  傳感器  

基于PIC16F877A的CAN智能傳感器設(shè)計(jì)

  • 隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和發(fā)展，對(duì)車輛駕駛性能和安全舒適性的要求大為提高，使得車輛上的電子控制單元數(shù)量逐步增加，但是，車輛上的電控單元(如，各種開關(guān)、執(zhí)行器、傳感器等)的連接仍然以傳統(tǒng)的配線束來實(shí)現(xiàn)，使得車內(nèi)
  • 關(guān)鍵字： 傳感器  設(shè)計(jì)  智能  CAN  PIC16F877A  基于  PIC  CAN  智能傳感器  
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物聯(lián)網(wǎng)-傳感器介紹

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