物聯(lián)網(wǎng)-傳感器文章最新資訊

德國(guó)智能鐵軌可預(yù)報(bào)地震

　　日前，德國(guó)科學(xué)家成功研制出新一代的智能鐵軌。這種鐵軌不僅可以精確測(cè)定地震波到達(dá)鐵路的時(shí)間和方位，還可分辨出地震、火車(chē)、人或動(dòng)物所引發(fā)的不同震頻,從而可以避免人員傷亡。　　據(jù)德國(guó)《世界》介紹，這種新一代智能鐵軌由德國(guó)卡爾斯魯厄大學(xué)(Universit Karlsruh)等三所大學(xué)的科研人員聯(lián)合研制。它最大的功能就是能及時(shí)偵測(cè)到前方軌道的險(xiǎn)情，指示列車(chē)減速或暫停。　　對(duì)于許多國(guó)家來(lái)說(shuō)，鐵路系統(tǒng)的危險(xiǎn)預(yù)報(bào)機(jī)制還很不成熟，有些國(guó)家即使有，也因?yàn)檐壍纻鞲衅鏖L(zhǎng)期安置在鐵路上，處于日曬雨露，地質(zhì)情況十分復(fù)雜
關(guān)鍵字：信號(hào) 傳感器嵌入式鐵路系統(tǒng)

明年全球傳感器市場(chǎng)將激增

　　全球傳感器市場(chǎng)正呈現(xiàn)出快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。資訊公司INTECHNOCONSULTING的市場(chǎng)報(bào)告顯示，2008年全球傳感器市場(chǎng)容量為506億美元，預(yù)計(jì)2010年全球傳感器市場(chǎng)可達(dá)600億美元以上。東歐、亞太區(qū)和加拿大成為傳感器市場(chǎng)增長(zhǎng)最快的地區(qū)，而美國(guó)、德國(guó)、日本依然是傳感器市場(chǎng)分布最大的國(guó)家。就世界范圍而言，傳感器市場(chǎng)上增長(zhǎng)最快的依舊是汽車(chē)市場(chǎng)。　　“沒(méi)有傳感器技術(shù)就沒(méi)有現(xiàn)代汽車(chē)”已成為業(yè)內(nèi)共識(shí)，這意味著汽車(chē)電子化越發(fā)達(dá)，自動(dòng)化程度越高，對(duì)傳感器依賴(lài)性就越大。對(duì)此，業(yè)內(nèi)專(zhuān)家認(rèn)為
關(guān)鍵字：汽車(chē)電子傳感器動(dòng)力系統(tǒng) 安全管理系統(tǒng) 車(chē)身舒適系統(tǒng)傳感器

基于ARM的多傳感器信息融合在工業(yè)控制中的應(yīng)用

多傳感器信息能完善、精確、可靠地反映對(duì)象和環(huán)境的特征，將信息融合技術(shù)引入工業(yè)控制能更有效地利用信息資源。ARM作為32位RISC架構(gòu)的嵌入式微處理器，具有高集成度、高可靠性等特點(diǎn)，能解決傳統(tǒng)工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程由于設(shè)備和器件相對(duì)分散所導(dǎo)致可靠性不高、抗干擾能力差的問(wèn)題。
關(guān)鍵字：工業(yè)控制應(yīng)用融合信息 ARM 傳感器基于轉(zhuǎn)換器

數(shù)字化無(wú)線溫度傳感器的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

1 引言目前，大多采用的是有線多點(diǎn)溫度采集系統(tǒng)，通過(guò)安裝溫度節(jié)點(diǎn)來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)室內(nèi)外溫度監(jiān)控。這種傳統(tǒng)的多點(diǎn)采集系統(tǒng)需要用導(dǎo)線與每個(gè)溫度采集節(jié)點(diǎn)連接，其技術(shù)成熟，制作成本相對(duì)較低。但是，在許多場(chǎng)合需要將傳感器
關(guān)鍵字：設(shè)計(jì) 實(shí)現(xiàn) 傳感器溫度無(wú)線數(shù)字化

Avago推出超薄集成型光學(xué)近接式傳感器產(chǎn)品

　　Avago Technologies(安華高科技)今日宣布，推出一款新超薄集成型光學(xué)近接式傳感器產(chǎn)品，適合各種廣泛的便攜式消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品和個(gè)人電腦應(yīng)用。Avago的APDS-9120近接式傳感器將信號(hào)調(diào)節(jié)芯片、發(fā)射器和檢測(cè)器集成到單一封裝中，并提供有模擬和數(shù)字輸出選擇，可以簡(jiǎn)化產(chǎn)品的安裝，這款近接式傳感器非常適合移動(dòng)電話、PDA、掌上型游戲機(jī)和筆記本電腦等應(yīng)用。Avago是為通信、工業(yè)和消費(fèi)類(lèi)等應(yīng)用領(lǐng)域提供模擬接口零組件的領(lǐng)導(dǎo)廠商。　　采用表面貼裝式封裝，尺寸為4.4mm x 4.4mm，厚度
關(guān)鍵字： Avago 傳感器 APDS-9120 信號(hào)調(diào)節(jié)芯片發(fā)射器檢測(cè)器

基于柔性測(cè)試技術(shù)的汽車(chē)傳感器測(cè)試系統(tǒng)設(shè)計(jì)

汽車(chē)傳感器測(cè)試需求分析目前，汽車(chē)上所使用的控制系統(tǒng)從功能上可分為傳感器單元、控制單元和執(zhí)行單元3...
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ZigBee聯(lián)盟公布新型ZigBee Green Power功能套件

　　為能源管理、商業(yè)以及消費(fèi)應(yīng)用創(chuàng)造無(wú)線解決方案的全球性企業(yè)聯(lián)盟 ZigBee(R) 聯(lián)盟今天宣布開(kāi)發(fā) ZigBee Green Power 功能套件，從而為通過(guò)能量收集 (energy harvesting) 技術(shù)運(yùn)行的自供電設(shè)備確立一種全球性標(biāo)準(zhǔn)化的技術(shù)。這些設(shè)備將與現(xiàn)有的 ZigBee 和 ZigBee PRO 網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行完美無(wú)缺的通信，并將使環(huán)境友好型的免維護(hù)產(chǎn)品成為可能，動(dòng)力控制設(shè)備不再需要電線和電池。　　ZigBee Green Power 使新的功能可用于 ZigBee 和 ZigBee
關(guān)鍵字： ZigBee 傳感器控制器 GreenPower

Mouser授權(quán)分銷(xiāo)霍尼韋爾傳感器與控制部范圍擴(kuò)展至亞洲

　　Mouser今日宣布，Mouser 授權(quán)分銷(xiāo)Honeywell Sensing and Control(霍尼韋爾傳感器與控制部)的范圍擴(kuò)展至亞洲?；裟犴f爾傳感與控制部是霍尼韋爾自動(dòng)化控制集團(tuán)旗下的戰(zhàn)略業(yè)務(wù)部，其專(zhuān)長(zhǎng)的產(chǎn)品種類(lèi)包括開(kāi)關(guān)和傳感器超過(guò)五萬(wàn)多種。　　霍尼韋爾授權(quán)分銷(xiāo)協(xié)議擴(kuò)展至亞洲與Mouser的國(guó)際發(fā)展戰(zhàn)略不謀而合。目前Mouser已經(jīng)在亞洲設(shè)立了分支機(jī)構(gòu)，如新加坡、香港和中國(guó)大陸。除了亞洲，Mouser在世界各地設(shè)立了分支機(jī)構(gòu)包括美國(guó)本土、墨西哥、以色列及在歐洲的一些代表處，還有世界范圍
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飛思卡爾傳感器裝運(yùn)量突破10億

　　新聞事件：　　飛思卡爾半導(dǎo)體傳感器裝運(yùn)量突破10億只　　行業(yè)影響：　　飛思卡爾在業(yè)內(nèi)商用汽車(chē)傳感器供應(yīng)商中排名第一　　代表了飛思卡爾與客戶的一個(gè)重要里程碑　　飛思卡爾半導(dǎo)體提供的傳感器技術(shù)創(chuàng)新，幫助全球客戶過(guò)去三十年在汽車(chē)、消費(fèi)、工業(yè)和醫(yī)療產(chǎn)品上實(shí)現(xiàn)重大變化。飛思卡爾一直在傳感器領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位，最近其傳感器裝運(yùn)量突破10億只，取得重要里程碑。　　飛思卡爾提供行業(yè)內(nèi)范圍最廣的傳感器產(chǎn)品系列，在成熟的傳感器市場(chǎng)中擁有強(qiáng)勁的發(fā)展趨勢(shì)，該市場(chǎng)涵
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西安定位大都市為傳感器全球化促機(jī)遇

　　根據(jù)日前的《關(guān)中——天水經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃》，西安在規(guī)劃區(qū)里的定位是一個(gè)國(guó)際化的大都市。這次《規(guī)劃》中把西安定位為國(guó)際化的大都市，是一個(gè)提升、一個(gè)新的要求，也是一個(gè)新的機(jī)遇。　　為此，省長(zhǎng)袁純清強(qiáng)調(diào)，當(dāng)前西安主要是抓好三件事。其中一件事就是要產(chǎn)業(yè)國(guó)際性?，F(xiàn)在西安有50多個(gè)全球500強(qiáng)企業(yè)在這里投資，同時(shí)西安自己的企業(yè)也著力走向全球化……。　　西安依托高校林立的優(yōu)勢(shì)，有著眾多的研究機(jī)構(gòu)，是現(xiàn)代儀器尤其是國(guó)內(nèi)傳感器研制生產(chǎn)的核心所在。其中，西安航聯(lián)智
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OmniVision 隆重推出 DSC 等級(jí)的高質(zhì)量成像產(chǎn)品

　　高級(jí)數(shù)字成像解決方案的領(lǐng)先開(kāi)發(fā)商 OmniVision Technologies, Inc.，于今日宣布推出針對(duì)手機(jī)、基于1.75µ OmniBSI™(背面照度)架構(gòu)的最新成像解決方案。該方案特別為了滿足消費(fèi)者對(duì)手機(jī)上數(shù)字靜態(tài)照相機(jī) (DSC) 的成像質(zhì)量的需求而設(shè)計(jì)。新的設(shè)備具備業(yè)界最佳的低光靈敏度 (大于 1400m V/lux-sec)，并在信噪比方面達(dá)到 2 倍的改善 (小于 70 lux)，同時(shí)堆疊高度也是世界最小*，非常適合用于時(shí)下流行的超薄手機(jī)。另外，此設(shè)備具備自
關(guān)鍵字： OmniVision OmniBSI 背面照度 DSC RAW 傳感器

觸覺(jué)反饋技術(shù)的排頭兵

一種利用觸覺(jué)反饋技術(shù)制造的AcceleGlove智能手套面世，使用者可以通過(guò)手勢(shì)來(lái)控制機(jī)器人、遠(yuǎn)程醫(yī)療和視頻游戲等各類(lèi)裝置美國(guó)銀泉的一家高新技術(shù)企業(yè)日前成功研制出了一種名為AcceleGlove的智能手套，使用者可以通過(guò)手勢(shì)來(lái)控制機(jī)器人、遠(yuǎn)程醫(yī)療和視頻游戲等各類(lèi)裝置。例如，在戰(zhàn)場(chǎng)上，倘若指揮官意識(shí)到部隊(duì)正處于雷區(qū)的邊緣，只需作出一個(gè)停止的手勢(shì)，士兵們身上的特制腰帶或背心便會(huì)傳來(lái)一陣震動(dòng)。他們無(wú)需時(shí)刻關(guān)注指揮官的一舉一動(dòng)，甚至不必抬頭便可即時(shí)接收到相關(guān)的信號(hào)。這一充滿科幻色彩的場(chǎng)景將很快成為現(xiàn)實(shí)
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MEMS市場(chǎng)繼續(xù)增長(zhǎng)機(jī)會(huì)多

　　按Yole Developpement報(bào)道,全球MEMS工業(yè)正面臨之前從未有過(guò)的停滯,2008年的銷(xiāo)售額下降2%,達(dá)68億美元,其2009年非常可能增長(zhǎng)率小于1%。然而當(dāng)汽車(chē)電子,工業(yè)壓力傳感器及打印頭市場(chǎng)隨著全球經(jīng)濟(jì)下滑時(shí),許多新的MEMS應(yīng)用卻得到切實(shí)的增長(zhǎng)。　　MEMS在消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品中,如加速度計(jì),陀螺儀的市場(chǎng)繼續(xù)看好,推動(dòng)供應(yīng)商如STMicron(日內(nèi)瓦),Invensense(加州桑尼威爾),其銷(xiāo)售額有10-30%增長(zhǎng)。隨著MEMS在醫(yī)療電子和診斷設(shè)備的應(yīng)用擴(kuò)大,其市場(chǎng)繼續(xù)增大。今年新
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基于智能車(chē)非勻速行駛記憶算法的研究和實(shí)現(xiàn)

摘要：本文對(duì)基于非勻速行駛狀態(tài)下光電智能車(chē)的記憶算法進(jìn)行了深入研究，詳細(xì)介紹了系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)、原始數(shù)據(jù)的記憶、數(shù)據(jù)處理和記憶算法的實(shí)現(xiàn)。實(shí)踐表明，使用記憶算法之后，由于對(duì)整個(gè)賽道有了超前的預(yù)知性，智能車(chē)的速度有了較大幅度的提高。隨著比賽賽道的長(zhǎng)度和復(fù)雜程度的進(jìn)一步加大，記憶算法正進(jìn)一步地發(fā)揮著作用。
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雙排傳感器循跡策略研究

本文以循跡策略為主要研究對(duì)象，以采用雙排傳感器的智能車(chē)為例，做出了優(yōu)化的直線、大彎、S彎等不同道路情況的循跡策略。經(jīng)實(shí)驗(yàn)證明，此策略緊密結(jié)合雙排紅外的特點(diǎn)，發(fā)揮出了雙排的優(yōu)勢(shì)，使智能車(chē)實(shí)現(xiàn)了以穩(wěn)定為先，并追求極限速度的要求，適應(yīng)能力強(qiáng)，能在各種賽道上均有出色發(fā)揮。
關(guān)鍵字：飛思卡爾智能車(chē) 雙排傳感器路徑識(shí)別循跡策略