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物聯(lián)網(wǎng)-傳感器 文章 最新資訊

好一幅中國(guó)5G產(chǎn)業(yè)地圖,太恢弘!

  •   據(jù)高通報(bào)告預(yù)測(cè),到2035年,中國(guó)5G價(jià)值鏈將創(chuàng)造9840億美元的產(chǎn)出,全球5G價(jià)值鏈將創(chuàng)造3.5萬(wàn)億美元產(chǎn)值。中國(guó)5G價(jià)值鏈將創(chuàng)造950萬(wàn)個(gè)工作崗位,全球5G價(jià)值鏈會(huì)創(chuàng)造2200萬(wàn)個(gè)工作崗位。   中國(guó)將是全球5G發(fā)展的重要一極,在一些關(guān)鍵技術(shù)上可以實(shí)現(xiàn)引領(lǐng)。目前5G尚處于標(biāo)準(zhǔn)制定進(jìn)程中,整個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展還具有很大不確定性,按照網(wǎng)絡(luò)演進(jìn)規(guī)律和目前企業(yè)在5G研發(fā)中的投入,可以以運(yùn)營(yíng)商為源頭,大致勾勒出一幅由設(shè)備商、芯片企業(yè)、終端企業(yè)、測(cè)試企業(yè)、天線(xiàn)企業(yè)、行業(yè)應(yīng)用企業(yè)共同構(gòu)成的中國(guó)5G產(chǎn)業(yè)地圖。   
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2016年傳感器銷(xiāo)售額創(chuàng)新高紀(jì)錄

  •   全球市場(chǎng)傳感器組件銷(xiāo)售額在2016年成長(zhǎng)14%,創(chuàng)下73億美元的新高紀(jì)錄;同時(shí)間致動(dòng)器組件銷(xiāo)售額則成長(zhǎng)19%,達(dá)到45億美元。   市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)IC Insights的最新統(tǒng)計(jì)報(bào)告顯示,拜嵌入式控制、可穿戴電子裝置以及物聯(lián)網(wǎng)(IoT)應(yīng)用之賜,半導(dǎo)體傳感器組件銷(xiāo)售額在2016年創(chuàng)下新高紀(jì)錄。   根據(jù)IC Insights近日發(fā)表的傳感器與致動(dòng)器市場(chǎng)報(bào)告,該領(lǐng)域的數(shù)種組件──包括加速度/偏轉(zhuǎn)(acceleration/yaw)傳感器、磁場(chǎng)傳感器以及致動(dòng)器組件──終于在經(jīng)歷了數(shù)年的價(jià)格壓力以及出貨量
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如何避免物聯(lián)網(wǎng)成為泡沫?通信技術(shù)是關(guān)鍵

  • 毫無(wú)疑問(wèn),物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)越來(lái)越火了,相比于早些年物聯(lián)網(wǎng)只是一個(gè)小眾的概念,如今的物聯(lián)網(wǎng)被越來(lái)越多的企業(yè)乃至消費(fèi)群體所接受。
  • 關(guān)鍵字: 物聯(lián)網(wǎng)  Zigbee  

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將掀起第四次信息革命浪潮

  •   我們身處在一個(gè)信息化的時(shí)代,而時(shí)至今日,已發(fā)生了三次信息革命浪潮,并且每次發(fā)生的時(shí)間越來(lái)越短。第一次是上個(gè)世紀(jì)80年代,以PC(個(gè)人計(jì)算機(jī))的普及和廣泛使用而開(kāi)始的;第二次是上個(gè)世紀(jì)95年代,以互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)為標(biāo)志;第三次,則是2007年移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)而引發(fā)的。   每一次的信息革命浪潮,都對(duì)人類(lèi)社會(huì)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,中國(guó)誕生了以BAT為代表的巨頭,在全球十大互聯(lián)網(wǎng)公司當(dāng)中,中國(guó)占據(jù)四位,成為名副其實(shí)的互聯(lián)網(wǎng)大國(guó)。而移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的到來(lái),則催生了智能手機(jī)行業(yè)的蓬勃發(fā)展,甚至是現(xiàn)在,也沒(méi)有哪
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物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備太脆弱 物理安全成為關(guān)鍵因素

  •   物聯(lián)網(wǎng)(IoT)的領(lǐng)先媒體品牌IoT Evolution發(fā)表了一本書(shū),概述了物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)150多個(gè)主題趨勢(shì),題為“物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代:物聯(lián)網(wǎng)的不斷發(fā)展趨勢(shì)”由IoT Evolution編輯總監(jiān)Ken Briodagh撰寫(xiě),旨在探索塑造最近發(fā)展中的行業(yè)的因素,并利用這些因素來(lái)預(yù)測(cè)將推動(dòng)下一個(gè)增長(zhǎng)時(shí)期的趨勢(shì)。通過(guò)案例研究或產(chǎn)品審查來(lái)闡述和說(shuō)明每個(gè)趨勢(shì),以支持每個(gè)職位。   第18章:加密   趨勢(shì):需要教育   連接的設(shè)備安全對(duì)至61%的消費(fèi)者是一個(gè)謎   最近對(duì)1,000多名消費(fèi)者
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2017傳感器這五大技術(shù)突破加速I(mǎi)OT進(jìn)程

  •   2017年,各類(lèi)有關(guān)傳感器獲得新突破的訊息,其中有新型生物傳感器實(shí)現(xiàn)即時(shí)檢測(cè),智能手機(jī)搭載小型化分子光譜傳感器以及芬蘭成功研發(fā)世界首款高光譜移動(dòng)傳感器等喜訊。傳感器是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)檢測(cè)和自動(dòng)控制的首要環(huán)節(jié)、
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MEMS傳感器要闖過(guò)的三關(guān)

  •   “消費(fèi)類(lèi)MEMS在2017年將面臨三大挑戰(zhàn)。”在近日的新聞發(fā)布會(huì)上,Bosch Sensortec亞太區(qū)總裁Leopold Beer指出。   第一個(gè)挑戰(zhàn)是智能手機(jī)MEMS市場(chǎng)蕭條,而競(jìng)爭(zhēng)依然非常激烈。時(shí)至今日,MEMS最大的市場(chǎng)仍然是智能手機(jī)市場(chǎng)。但現(xiàn)在該市場(chǎng)的增長(zhǎng)已經(jīng)進(jìn)入停滯階段。然而,由于智能手機(jī)的市場(chǎng)總量很大,仍然吸引新老MEMS廠商進(jìn)入這個(gè)紅海,競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手日益增多。   第二個(gè)挑戰(zhàn)是新型應(yīng)用推出速度緩慢,而且市場(chǎng)出貨量較小且高度被分割。新興應(yīng)用例如可穿戴式產(chǎn)品,市場(chǎng)
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走在傳感技術(shù)研究前沿的“弄潮兒”

  •   隨著新科技浪潮的興起,世界已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)入到信息化時(shí)代,IT技術(shù)、生命科學(xué)和納米材料學(xué)作為三大支柱型科技,引領(lǐng)了未來(lái)發(fā)展的主要方向。在科技發(fā)展的進(jìn)程中,對(duì)于信息的掌握和利用必然被放在首位,傳感器是在此過(guò)程中獲取自然和生產(chǎn)領(lǐng)域中信息的主要途徑與手段。傳感器技術(shù)是推動(dòng)機(jī)器人和其他工業(yè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)進(jìn)步的重要基礎(chǔ),其中,慣性傳感器提供的運(yùn)動(dòng)信息非常有用,不僅能改善性能,而且能提高可靠性、安全性并降低成本,有可能改善其系統(tǒng)性能或功能的應(yīng)用還包括:平臺(tái)穩(wěn)定、工業(yè)機(jī)械運(yùn)動(dòng)控制、安全/監(jiān)控設(shè)備和工業(yè)車(chē)輛導(dǎo)航等,在國(guó)防軍事、資
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華為物聯(lián)網(wǎng)芯片與系統(tǒng)技術(shù)已拿下中國(guó)單車(chē)市場(chǎng)

  •   5月15日消息,摩拜單車(chē)今天宣布與四川移動(dòng)、華為達(dá)成戰(zhàn)略合作,三方將在窄帶物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用及NB-IoT創(chuàng)新等領(lǐng)域開(kāi)展深度合作,這標(biāo)志著摩拜單車(chē)成為全球首家落地應(yīng)用NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的共享單車(chē)平臺(tái)。截至目前,ofo、一步、摩拜三大單車(chē)企業(yè)都與華為展開(kāi)合作,標(biāo)志著華為物聯(lián)網(wǎng)芯片和系統(tǒng)技術(shù)已全面拿下中國(guó)單車(chē)市場(chǎng)。     就在今年2月份,全球最大共享單車(chē)平臺(tái)ofo宣布,將在單車(chē)上安裝華為研發(fā)的NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)芯片及設(shè)備,來(lái)接入電信網(wǎng)絡(luò)。傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)覆蓋不足常讓單車(chē)無(wú)法計(jì)費(fèi)和釋放車(chē)輛,傳統(tǒng)設(shè)備高功
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拆解對(duì)比OPT8241和VL53L0X:TI和ST的ToF傳感器工藝有何大不同?

  •   近來(lái),由iPhone掀起的3D相機(jī)風(fēng)潮,其ToF傳感器已然成為了人們口中津津樂(lè)道的創(chuàng)新技術(shù)風(fēng)潮。所謂ToF是Time of Flight的縮寫(xiě),直譯為飛行時(shí)間,通過(guò)給目標(biāo)連續(xù)發(fā)送光脈沖,然后用傳感器接收。   從物體返回的光,通過(guò)探測(cè)這些發(fā)射和接收光脈沖的飛行(往返)時(shí)間來(lái)得到目標(biāo)物距離。目前ToF傳感器技術(shù)主要由ST(意法半導(dǎo)體)、TI(德州儀器)、奧地利微電子等巨頭壟斷。   下面為大家?guī)?lái)兩款來(lái)自不同廠商并且不同應(yīng)用的ToF傳感器。   一款是TI的ToF傳感器OPT8241,此款傳感芯片
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TI推出業(yè)界最高精度單芯片毫米波傳感器產(chǎn)品組合

  •   德州儀器(TI)正將前所未有的高精度和智能化引入包括汽車(chē)、工廠和樓宇自動(dòng)化、以及醫(yī)療市場(chǎng)在內(nèi)的廣泛應(yīng)用中。TI的全新毫米波單芯片互補(bǔ)金屬氧化物半導(dǎo)體(CMOS)產(chǎn)品組合包括5個(gè)解決方案,橫跨具有完整端到端開(kāi)發(fā)平臺(tái)的76至81GHz傳感器的兩大產(chǎn)品系列。AWR1x和IWR1x傳感器產(chǎn)品組合提供比目前市場(chǎng)上毫米波解決方案高3倍的感測(cè)精度,樣片現(xiàn)已供貨。精密模擬設(shè)計(jì)技術(shù)與數(shù)字信號(hào)處理的完美結(jié)合能夠讓設(shè)計(jì)人員在其系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)智能化和非接觸式感測(cè)。  毫米波傳感器產(chǎn)品組合的主要特性和優(yōu)勢(shì)  ? 高度集成
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共享智能家居 羅德與施瓦茨公司將參加中國(guó)智慧家庭博覽會(huì)

  •   羅德與施瓦茨公司(R&S)將于2017年5月18號(hào)參加在深圳舉辦的中國(guó)智慧家庭博覽會(huì)(China Smart Home Expo,簡(jiǎn)稱(chēng)CSHE)”暨“深圳(國(guó)際)集成電路技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用展(China IC Expo,簡(jiǎn)稱(chēng)CICE)”。  CSHE暨CICE是國(guó)內(nèi)唯一以服務(wù)為向?qū)?,融合物?lián)網(wǎng)、智能硬件、智慧家庭、服務(wù)與應(yīng)用場(chǎng)景、半導(dǎo)體IC核心技術(shù)的智慧產(chǎn)業(yè)生態(tài)大展。展會(huì)以智慧產(chǎn)品市場(chǎng)需求為切入點(diǎn),引入B2B2C展示模式,打造從基礎(chǔ)技術(shù)、核心器件、
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解讀國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛傳感器市場(chǎng),哪些企業(yè)有望拼出個(gè)未來(lái)?

  • 汽車(chē)智能化浪潮洶涌, ADAS 資源整合是關(guān)鍵。 汽車(chē)智能化水平的提升使得國(guó)內(nèi)整車(chē)廠商對(duì) ADAS 系統(tǒng)的需求巨大,而整車(chē)廠商對(duì)整套 ADAS 系統(tǒng)的需求比單一傳感器的需求更為強(qiáng)烈,擁有整套 ADAS 技術(shù)的公司將更有競(jìng)爭(zhēng)力。而國(guó)內(nèi)起步晚,積累尚淺,尚需繼續(xù)努力,方可在未來(lái)無(wú)人駕駛大潮中站得一席之地。
  • 關(guān)鍵字: 自動(dòng)駕駛  傳感器  

華為物聯(lián)網(wǎng)芯片已全面拿下共享單車(chē)市場(chǎng)

  •   5月15日消息,摩拜單車(chē)今天宣布與四川移動(dòng)、華為達(dá)成戰(zhàn)略合作,三方將在窄帶物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用及NB-IoT創(chuàng)新等領(lǐng)域開(kāi)展深度合作,這標(biāo)志著摩拜單車(chē)成為全球首家落地應(yīng)用NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的共享單車(chē)平臺(tái)。截至目前,ofo、一步、摩拜三大單車(chē)企業(yè)都與華為展開(kāi)合作,標(biāo)志著華為物聯(lián)網(wǎng)芯片和系統(tǒng)技術(shù)已全面拿下中國(guó)單車(chē)市場(chǎng)。     就在今年2月份,全球最大共享單車(chē)平臺(tái)ofo宣布,將在單車(chē)上安裝華為研發(fā)的NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)芯片及設(shè)備,來(lái)接入電信網(wǎng)絡(luò)。傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)覆蓋不足常讓單車(chē)無(wú)法計(jì)費(fèi)和釋放車(chē)輛,傳統(tǒng)設(shè)備
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趙曉光:手機(jī)橫向擴(kuò)張的機(jī)會(huì)在軍民融合與汽車(chē)

  •   未來(lái)幾年不會(huì)出現(xiàn)新的巨頭。如果五大巨頭都在干同一件事情,那這件事情絕對(duì)是非常有前景的?,F(xiàn)在,它們的目標(biāo)鎖定在了人工智能、硬件、5G。   作為過(guò)去十年A股漲幅第一的板塊,電子產(chǎn)業(yè)為資本市場(chǎng)留下一個(gè)又一個(gè)牛股,帶來(lái)一場(chǎng)又一場(chǎng)投資狂歡。2017年,電子板塊還將走出怎樣的行情?未來(lái)又可能帶來(lái)怎樣的驚喜呢?   天風(fēng)證券研究所所長(zhǎng)、七度蟬聯(lián)新財(cái)富最佳分析師電子行業(yè)第一名的趙曉光,可以說(shuō)是見(jiàn)證、引領(lǐng)甚至改變了A股電子行業(yè)的研究、投資與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的人物。2017年5月12日,他在新財(cái)富與遠(yuǎn)東宏信聯(lián)合舉辦的TMT
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物聯(lián)網(wǎng)-傳感器介紹

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