混合動(dòng)力汽車、電動(dòng)汽車文章最新資訊

機(jī)構(gòu)：11月全球新能源汽車銷量破紀(jì)錄達(dá)140萬(wàn)輛

12月14日消息，市場(chǎng)研究公司Rho Motion的最新數(shù)據(jù)顯示，由于北美和中國(guó)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)抵消了歐洲銷量的下滑，11月全球電動(dòng)汽車銷量創(chuàng)造了新的歷史紀(jì)錄，達(dá)到140萬(wàn)輛。從車型上看，在11月份售出的電動(dòng)汽車中，純電動(dòng)汽車占70%，插電式混合動(dòng)力車占30%。從市場(chǎng)來(lái)看，中國(guó)電動(dòng)汽車的銷量上漲25%，美國(guó)和加拿大的銷量增長(zhǎng)43%，而歐洲的銷量與2022年同期相比下降3%。
關(guān)鍵字：電動(dòng)汽車北美中國(guó) 市場(chǎng)

SABIC 開(kāi)發(fā)出用于評(píng)估電動(dòng)汽車電池包材料安全性能的全新測(cè)試方法

北京，2023年12月12日——全球多元化化工企業(yè)沙特基礎(chǔ)工業(yè)公司（SABIC）設(shè)計(jì)并開(kāi)發(fā)出一種采用高溫火焰與顆粒撞擊（噴燈和砂礫）來(lái)檢測(cè)電動(dòng)汽車（EV）電池包的全新方法。隨著電動(dòng)汽車的普及，能量存儲(chǔ)方案變得越發(fā)重要，而確保電池的安全性至關(guān)重要。熱失控雖然罕見(jiàn)，但仍具有潛在危險(xiǎn)，這涉及電芯內(nèi)部的持續(xù)反應(yīng)，可能導(dǎo)致過(guò)熱，在極端情況下，甚至引發(fā)火災(zāi)或爆炸。為解決這一問(wèn)題，業(yè)界不斷探索降低熱失控風(fēng)險(xiǎn)的方法，其中包括： l 開(kāi)發(fā)更安全的化學(xué)產(chǎn)品
關(guān)鍵字： SABIC 電動(dòng)汽車電池包材料

美國(guó)新規(guī) 使用中國(guó)等國(guó)家電池的美國(guó)電動(dòng)汽車將不享受免稅

12月5日消息，據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周五，美國(guó)財(cái)政部宣布，從明年開(kāi)始，美國(guó)生產(chǎn)的電動(dòng)汽車中如果包含中國(guó)等國(guó)家制造或組裝的電池組件，將不再有資格享受美國(guó)《通脹削減法案》（IRA）提供的高達(dá)7500美元的稅收抵免。根據(jù)新規(guī)定，從2024年起，符合免稅條件的美國(guó)清潔汽車不能包含由“受關(guān)注外國(guó)實(shí)體”（FEOC）所制造或組裝的電池組件。另外，在2025年后，合規(guī)的車輛也不能含有由此類實(shí)體提取、加工或回收的關(guān)鍵礦物鎳和鋰等。報(bào)道稱，該新規(guī)定的目標(biāo)是中國(guó)、俄羅斯和伊朗等國(guó)家的公司。如果某公司或集團(tuán)在這些國(guó)家注冊(cè)，或該國(guó)
關(guān)鍵字：電動(dòng)汽車電池免稅美國(guó)

下一代電動(dòng)汽車的風(fēng)吹向哪里?

近年來(lái)，隨著汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展和電動(dòng)化趨勢(shì)的加速，汽車電子領(lǐng)域的創(chuàng)新也日新月異。在2023 年上海世界進(jìn)口博覽會(huì)上，德州儀器中國(guó)區(qū)汽車電子Tier 1事業(yè)部總經(jīng)理沈穎潔分享了TI 在汽車電子領(lǐng)域看到的主要趨勢(shì)，著重涉及設(shè)計(jì)下一代電動(dòng)汽車、提升汽車安全性和自主性、面向當(dāng)今和未來(lái)的車輛架構(gòu)以及與軟件定義的車輛建立連接等四個(gè)方面。汽車內(nèi)半導(dǎo)體比重持續(xù)加大沈穎潔指出，隨著汽車電子技術(shù)的不斷發(fā)展，半導(dǎo)體在汽車上的應(yīng)用越來(lái)越多，特別是隨著新能源汽車的發(fā)展，半導(dǎo)體的應(yīng)用場(chǎng)景也變得越來(lái)越廣泛。從前保險(xiǎn)杠到后保險(xiǎn)杠，從車頂
關(guān)鍵字： 202311 電動(dòng)汽車

安森美開(kāi)設(shè)歐洲電動(dòng)汽車系統(tǒng)應(yīng)用實(shí)驗(yàn)室

安森美（onsemi）近日宣布在斯洛伐克皮耶什佳尼(Piestany, Slovakia)開(kāi)設(shè)應(yīng)用測(cè)試實(shí)驗(yàn)室，專注于推進(jìn)電池/插電式混合動(dòng)力/電動(dòng)汽車?(xEV)?和能源基礎(chǔ)設(shè)施?(EI)?電源轉(zhuǎn)換系統(tǒng)方案的迭代和創(chuàng)新。這先進(jìn)的系統(tǒng)應(yīng)用實(shí)驗(yàn)室提供專用設(shè)備，并與汽車主機(jī)廠(OEM)、一級(jí)供應(yīng)商和?EI?供應(yīng)商合作，開(kāi)發(fā)和測(cè)試下一代硅?(Si)?和碳化硅?(SiC)?半導(dǎo)體解決方案。?現(xiàn)代半導(dǎo)體器件對(duì)
關(guān)鍵字：安森美電動(dòng)汽車

藍(lán)碧石科技面向電動(dòng)汽車開(kāi)發(fā)出AVAS專用的業(yè)界先進(jìn)語(yǔ)音合成LSI

羅姆集團(tuán)旗下的藍(lán)碧石科技株式會(huì)社（以下簡(jiǎn)稱“藍(lán)碧石科技”）面向電動(dòng)汽車（xEV）開(kāi)發(fā)出AVAS（車輛接近報(bào)警系統(tǒng)）專用的語(yǔ)音合成LSI“ML22120xx”（ML22120TB、ML22120GP）。在推動(dòng)實(shí)現(xiàn)碳中和（無(wú)碳）社會(huì)的進(jìn)程中，混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車（EV）的數(shù)量不斷增加。由于這些車輛在電機(jī)驅(qū)動(dòng)時(shí)不會(huì)發(fā)出很大的噪聲，因此相關(guān)法律法規(guī)要求這類車輛配備提醒行人注意車輛接近的警示音。在使用微控制器生成警示音的情況下，需要控制聲音的音高和音量以實(shí)現(xiàn)平滑漸變的效果，并根據(jù)車輛形狀調(diào)整頻率特性。這也大大增
關(guān)鍵字：藍(lán)碧石電動(dòng)汽車 AVAS 語(yǔ)音合成LSI

電動(dòng)汽車能否降價(jià)？碳酸鋰價(jià)格逼近 15 萬(wàn)元 / 噸關(guān)口

11 月 13 日消息，碳酸鋰是鋰電池的重要原料，其價(jià)格的漲跌直接影響著新能源汽車、儲(chǔ)能電池等領(lǐng)域的發(fā)展。近期國(guó)內(nèi)碳酸鋰價(jià)格卻呈現(xiàn)出持續(xù)下跌的態(tài)勢(shì)，已逼近 15 萬(wàn)元 / 噸的關(guān)口，引發(fā)市場(chǎng)廣泛關(guān)注。據(jù)上海鋼聯(lián)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，11 月 13 日，國(guó)內(nèi)電池級(jí)碳酸鋰均價(jià)較前一交易日下跌 0.15 萬(wàn)元 / 噸至 15.85 萬(wàn)元 / 噸。中銀證券研報(bào)分析認(rèn)為，上周碳酸鋰現(xiàn)貨維持跌勢(shì)。由于前期檢修的鋰鹽廠近日陸續(xù)復(fù)產(chǎn)，行業(yè)開(kāi)工率有所回升，而下游材料廠近期實(shí)際需求則無(wú)明顯改善，上下游博弈下碳酸鋰現(xiàn)貨價(jià)格進(jìn)一步
關(guān)鍵字：電動(dòng)汽車碳酸鋰

印度考慮對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)口減稅五年，以吸引特斯拉等制造商

11 月 14 日消息，據(jù)印度經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)以及彭博社等媒體的報(bào)道，印度正在考慮對(duì)電動(dòng)汽車整車進(jìn)口實(shí)行長(zhǎng)達(dá)五年的減稅政策，以吸引特斯拉等公司在印度銷售以及未來(lái)在印度本地生產(chǎn)汽車。知情人士稱，印度政府正在制定政策，允許國(guó)際汽車制造商以優(yōu)惠稅率進(jìn)口電動(dòng)汽車，條件是制造商承諾最終在印度制造汽車。當(dāng)然，具體政策細(xì)節(jié)仍在考慮中，印度尚未作出最終決定。這些信息來(lái)自參與討論有關(guān)規(guī)定的知情人士，由于談判目前處于保密狀態(tài)，他們選擇保持匿名。2021 年，特斯拉曾要求降低電動(dòng)汽車的進(jìn)口關(guān)稅。該公司希望印度將其車輛進(jìn)口關(guān)稅從現(xiàn)有的
關(guān)鍵字：印度電動(dòng)汽車進(jìn)口減稅特斯拉

歐洲對(duì)電動(dòng)車需求放緩，消費(fèi)者在等待更廉價(jià)車型

11月14日消息，在經(jīng)歷了多年的加速增長(zhǎng)之后，歐洲對(duì)電動(dòng)汽車的需求將放緩，因?yàn)橄M(fèi)者正在等待價(jià)格更為合理的電動(dòng)車型，而這些車型可能還需要兩到三年才能問(wèn)世。盡管2023年前9個(gè)月歐洲的純電動(dòng)汽車銷量增長(zhǎng)了47%，但特斯拉、大眾和梅賽德斯-奔馳等汽車制造商并沒(méi)有慶祝，而是發(fā)出了悲觀的聲音。他們警告稱，高利率和市場(chǎng)低迷使消費(fèi)者望而卻步，大眾的電動(dòng)汽車訂單量?jī)H為去年的一半。德國(guó)和意大利的經(jīng)銷商以及四家全球數(shù)據(jù)分析公司的研究表明，導(dǎo)致電動(dòng)汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)放緩的原因不僅僅是經(jīng)濟(jì)不確定性，消費(fèi)者也對(duì)電動(dòng)汽車是否滿足安全性、
關(guān)鍵字：歐洲電動(dòng)車電動(dòng)汽車

下一代電動(dòng)汽車的風(fēng)吹向哪里？

近年來(lái)，隨著汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展和電動(dòng)化趨勢(shì)的加速，汽車電子領(lǐng)域的創(chuàng)新也日新月異。在2023年中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)上，德州儀器中國(guó)區(qū)汽車電子Tier 1事業(yè)部總經(jīng)理沈穎潔分享了TI在汽車電子領(lǐng)域看到的主要趨勢(shì)，著重涉及設(shè)計(jì)下一代電動(dòng)汽車、提升汽車安全性和自主性、面向當(dāng)今和未來(lái)的車輛架構(gòu)以及與軟件定義的車輛建立連接等四個(gè)方面。汽車內(nèi)半導(dǎo)體比重持續(xù)加大沈穎潔指出，隨著汽車電子技術(shù)的不斷發(fā)展，半導(dǎo)體在汽車上的應(yīng)用越來(lái)越多，特別是隨著新能源汽車的發(fā)展，半導(dǎo)體的應(yīng)用場(chǎng)景也變得越來(lái)越廣泛。從前保險(xiǎn)杠到后保險(xiǎn)杠，從車頂?shù)杰?/li>
關(guān)鍵字： 202311 德州儀器 TI 電動(dòng)汽車半導(dǎo)體傳感器

銷量下滑蔚來(lái)為什么不降價(jià)？

蔚來(lái)已經(jīng)連續(xù)兩個(gè)月沒(méi)能守住月銷兩萬(wàn)的關(guān)口了，在理想汽車、小鵬、問(wèn)界等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手耀眼成績(jī)的映襯下，蔚來(lái)的數(shù)據(jù)有些難看，于是，質(zhì)疑聲、嘲諷聲四起，蜜蜂一般嗡嗡地向著斌哥的耳邊來(lái)了?？尚【幱X(jué)得，大家實(shí)在沒(méi)必要對(duì)蔚來(lái)冷嘲熱諷。蔚來(lái)能夠在友商紛紛降價(jià)和掀桌子定價(jià)的背景下堅(jiān)守價(jià)格體系，并取得月銷1.6萬(wàn)輛的銷量成績(jī)，著實(shí)相當(dāng)不容易。更何況，在價(jià)格戰(zhàn)的大背景之下堅(jiān)持不降價(jià)勢(shì)必帶來(lái)銷量的下滑，這種局面也在蔚來(lái)的意料之中，是它不得不承擔(dān)的因果。自作自受，苦樂(lè)自當(dāng)，旁人何須獻(xiàn)上“趕快降價(jià)”這種正確的廢話呢？降價(jià)是主旋律但蔚來(lái)
關(guān)鍵字：新能源汽車電動(dòng)汽車蔚來(lái)汽車

由于驅(qū)動(dòng)電機(jī)短缺，大眾歐洲最大電動(dòng)汽車工廠將暫停生產(chǎn)

11 月 9 日消息，據(jù)外媒 electrek 當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四報(bào)道，大眾汽車在德國(guó)老家的電動(dòng)汽車生產(chǎn)困境仍在持續(xù)。這一次，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的短缺導(dǎo)致大眾汽車宣布將暫停其德國(guó)一家工廠的電動(dòng)汽車生產(chǎn)。詳細(xì)來(lái)看，大眾汽車將暫停其德國(guó)茨維考工廠的生產(chǎn)三個(gè)星期。消息人士透露，這一暫停生產(chǎn)計(jì)劃波及大眾的 ID.4、ID.5 及奧迪 Q4 e-tron 等車型，ID.3 不受影響。IT之家注：大眾汽車在歐洲最大的電動(dòng)汽車生產(chǎn)基地位于茨維考，該公司曾在 2018 年宣布投資近 13 億美元來(lái)對(duì)這家工廠進(jìn)行改造，以生產(chǎn)純電車型。這家
關(guān)鍵字：電機(jī) 大眾電動(dòng)汽車

特斯拉被投行稱為“非常昂貴的汽車公司”，股價(jià)跌超5%，市值蒸發(fā)2800億元

11月10日消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四匯豐銀行旗下匯豐環(huán)球資產(chǎn)投資管理公司(HSBC Global)將特斯拉股票評(píng)級(jí)定為“減持”，目標(biāo)股價(jià)146美元，特斯拉股價(jià)收跌5.46%，報(bào)每股209.98美元，市值6675億美元。其市值一夜蒸發(fā)386億美元（約合人民幣2812億元）。匯豐分析師在報(bào)告中稱，特斯拉是一家“非常昂貴的汽車公司”。埃隆·馬斯克（Elon Musk）既是特斯拉的資產(chǎn)，也是特斯拉的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。他們認(rèn)為，馬斯克是一位“有魅力的首席執(zhí)行官，擁有一群狂熱的追隨者”，“符合創(chuàng)新者的敘事風(fēng)格”。分析師們還表示，特斯
關(guān)鍵字：特斯拉電動(dòng)汽車

今年1-9月全球動(dòng)力電池裝車量創(chuàng)新高寧德時(shí)代占比超過(guò)30%

隨著電動(dòng)汽車銷量的持續(xù)提升，對(duì)電池這一部件的需求也在持續(xù)提升，電池廠商也迎來(lái)了發(fā)展機(jī)遇，主要廠商的裝車量同比持續(xù)增加。根據(jù)SNE Research研究機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)顯示，今年1-9個(gè)月，全球用于電動(dòng)汽車（包括純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車及混合動(dòng)力汽車）的電池，達(dá)到了485.9GWh，同比大增44.4%。相比2022年517.9GWH的全球動(dòng)力電池裝車量，今年前九個(gè)月的數(shù)據(jù)已達(dá)去年全年的近94%?！?具體到廠商方面，寧德時(shí)代依舊是裝車量靠前的廠商，前九個(gè)月為178.9GWh，同比增長(zhǎng)52.1%，所占
關(guān)鍵字：動(dòng)力電池寧德時(shí)代電動(dòng)汽車比亞迪

周牧之：建筑業(yè)能否繼電動(dòng)汽車之后蝶變？

編者按：為什么全球化會(huì)越演越烈？為什么中國(guó)會(huì)突然出現(xiàn)大城市群？為什么電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展會(huì)猛然加速？ 2023年10月，東京經(jīng)濟(jì)大學(xué)周牧之教授在長(zhǎng)沙召開(kāi)的"2023長(zhǎng)沙國(guó)際綠色智能建造與建筑工業(yè)化博覽會(huì)暨世界建造業(yè)大會(huì)"上講演，運(yùn)用 "摩爾定律驅(qū)動(dòng)" 概念解釋這些問(wèn)題的底層邏輯，并展望了建筑業(yè)的未來(lái)發(fā)展。摩爾定律驅(qū)動(dòng)時(shí)代作為湖南大學(xué)的畢業(yè)生，今天能參加母校參與主辦的會(huì)議，我非常高興。我在湖南大學(xué)的是自動(dòng)化專業(yè)，雖然現(xiàn)在研究經(jīng)濟(jì)，但是底子還是IT。80年代初在湖
關(guān)鍵字：建筑業(yè) 電動(dòng)汽車摩爾定律

共1255條 13/84 |‹ « 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 » ›|

混合動(dòng)力汽車、電動(dòng)汽車介紹

您好，目前還沒(méi)有人創(chuàng)建詞條混合動(dòng)力汽車、電動(dòng)汽車!
歡迎您創(chuàng)建該詞條，闡述對(duì)混合動(dòng)力汽車、電動(dòng)汽車的理解，并與今后在此搜索混合動(dòng)力汽車、電動(dòng)汽車的朋友們分享。創(chuàng)建詞條