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Microchip推出符合ISO 26262且AUTOSAR就緒的器件和生態(tài)系統(tǒng)，簡化汽車設計

  • 隨著電動汽車和自動駕駛汽車市場的發(fā)展，原始設備制造商（OEM）面臨著日益增加的應用復雜性以及對符合AUTOSAR、ISO 26262功能安全和可靠解決方案的需求。為支持汽車開發(fā)商面向未來技術設計可擴展應用，同時滿足最新車規(guī)要求，Microchip Technology Inc.（美國微芯科技公司）今日宣布推出以AUTOSAR就緒的dsPIC33C數字信號控制器（DSC）為中心的全面生態(tài)系統(tǒng)，助力實現(xiàn)加速開發(fā)和高水平系統(tǒng)優(yōu)化，同時降低系統(tǒng)總成本。 Microchip一直在擴大其廣泛的dsPIC33
  • 關鍵字： 汽車  數字信號控制器  

供應鏈危機導致全球汽車制造商損失超5000億美元

  • 在過去兩年中，有關供應鏈問題和半導體短缺的新聞層出不窮，許多汽車制造商曾因此而宣布停產并遭受了損失。但情況到底有多嚴重？這一短缺到目前為止造成了哪些影響？為了找出答案，Avnet Silica對主要半導體廠商和汽車制造商公開發(fā)布的財報進行了分析，揭示了疫情期間半導體庫存水平下降的程度及其對汽車生產線和營收的影響。主要發(fā)現(xiàn)：●? ?由于供應鏈短缺，汽車制造商在2021年損失了近3000億美元的收入，而自疫情開始以來的損失超過5000億美元●? ?全球70%的主要汽車制
  • 關鍵字： 供應鏈  汽車  

安富利：推進攝影機的開發(fā)

  • 　　隨著ADAS系統(tǒng)整合到越來越多的新一代汽車中，對于駕駛員能在各種駕駛條件下察覺車輛周圍環(huán)境的需求也越來越大。每輛汽車都有自己的需求，因此需要一個靈活的平臺來確保其具備高適應性和高智能的性能。而Xilinx賽靈思正是一家位于前沿的公司，致力于開發(fā)靈活且可重新編程的汽車平臺來滿足特定需求?！　∮捎谄嚵慵陌踩院涂煽啃允亲钪匾模虼饲跋驍z影機系統(tǒng)的重要性也呈現(xiàn)指數級增長。賽靈思的ADAS平臺解決方案已成為首選平臺，可實現(xiàn)今日需要之功能并滿足新一代創(chuàng)新的要求。賽靈思的Zynq?SoC/MPSoC系列和前
  • 關鍵字： 汽車  攝像頭  

余承東：華為進軍汽車行業(yè)就是要做到第一，沒人記的住第二

  • 　　4月18日消息，日前汽車博主 吳佩對華為終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東進行了一次采訪，在采訪中余承東稱，“華為進軍汽車行業(yè)就是要做到第一，沒人記的住第二?！薄　∮喑袞|：華為進軍汽車行業(yè)就是要做到第一，年銷30萬輛難度比較大　　采訪中，吳佩向余承東提問到，華為在手機行業(yè)的成功，是否可以平移到汽車行業(yè)？　　對此，余承東毫不猶豫地說可以。他認為華為在手機行業(yè)成功的三大基石：體驗、質量和品牌也同樣能夠華為賦能車企的重要助力，而客戶體驗則是華為賦能車企的關注焦點，“我們用消費者的視角定義汽
  • 關鍵字： 華為  汽車  余承東  

大眾汽車CFO：芯片結構性短缺可能持續(xù)至2024年

  • 　　大眾汽車首席財務官Arno Antlitz于4月9日接受德國《伯森報》（Boersen-Zeitung）采訪時表示，半導體芯片的供應不太可能在2024年前恢復至完全滿足需求。他表示，盡管缺芯瓶頸可能會在今年年底開始緩解，明年芯片產量有望恢復到2019年的水平，但并不足以滿足市場對芯片的日益增長的需求，“結構性供應不足可能要到2024年才能自行解決”。
  • 關鍵字： 汽車  芯片  

新能源汽車的電池有哪些分類？區(qū)別在哪？

  • 目前，新能源汽車電池分類主要從兩方面分別，一是電池材料，二是電池封裝類型。
  • 關鍵字： 新能源  鋰電池  鎳電池  汽車  

2022 China EV100速覽：寒武紀年中將發(fā)布全新自動駕駛芯片，寧德時代“麒麟”電池性能大提升

  • 2022年3月25日~27日，2022中國電動汽車百人會論壇在北京召開，本屆論壇主題為“迎接新能源汽車市場化發(fā)展新階段”。在論壇上，好消息不斷傳來，如新自動駕駛芯片曝光、電池性能又迎提升等，讓我們一起來看看吧。寒武紀將在年中發(fā)布全新自動駕駛芯片據財聯(lián)社消息，寒武紀行歌(南京)科技公司執(zhí)行總裁王平在論壇上透露，今明兩年寒武紀將正式發(fā)布兩款自動駕駛芯片。一款為SD5223，將在今年年中發(fā)布，是面向L2+自動駕駛市場的產品，最大算力超過16 TOPS，單顆SOC可以實現(xiàn)行泊一體的功能，以實現(xiàn)自動駕駛系統(tǒng)向5-1
  • 關鍵字： 汽車  寒武紀  華為  

ST第三代碳化硅技術問世 瞄準汽車與工業(yè)市場應用

  • 電源與能源管理對人類社會未來的永續(xù)發(fā)展至關重要。意法半導體汽車和離散組件產品部（ADG）執(zhí)行副總裁暨功率晶體管事業(yè)部總經理Edoardo MERLI說明，從圖二可以看到由于全球能源需求正在不斷成長，我們必須控制碳排放，并將氣溫上升控制在1.5度以下，減排對此非常重要，但要實現(xiàn)這些要有科技的支持，包括可再生能源的利用，ST對此也有制定一些具體的目標。?圖二圖三顯示的是一些關于如何利用電力科技實現(xiàn)各種節(jié)能目標的具體數據，圖中是對全球電力消耗狀況的統(tǒng)計。僅就工業(yè)領域來說，如果能將電力利用效率提升1%，
  • 關鍵字： ST  碳化硅  汽車  工業(yè)  SiC  

蘋果汽車團隊軟件工程主管離職 此前管理團隊幾乎全部離職

  • 據國外媒體報道，全球電池開發(fā)主管Soonho Ahn跳槽大眾，雷達總工程師埃里克·羅杰斯（Eric Rogers）加入飛行出租車初創(chuàng)公司Joby Aviation之后，蘋果汽車項目團隊的重要成員仍在流失。蘋果汽車項目團隊最新離職的高管，是自動駕駛系統(tǒng)工程項目經理喬·巴斯（Joe Bass），1月份領英上的資料顯示他已經離開蘋果，加入Meta擔任技術項目管理總監(jiān)，負責混合現(xiàn)實技術。外媒在報道中還提到，從2015年1月份開始，喬·巴斯就是蘋果自動駕駛系統(tǒng)的工程項目經理，也就是在蘋果汽車項目啟動之后不久，他就是
  • 關鍵字： 蘋果  汽車  管理  

充電還是換電到底哪個好，誰是新能源汽車行業(yè)的未來？

  • 近年來，隨著新能源汽車的普及市場對新能源汽車的接受度大大提高，然而在新能源汽車發(fā)展的過程中，伴隨的問題也不可忽視，其中目前電動汽車的痛點就在于續(xù)航里程與充電問題。在傳統(tǒng)的充電樁補能方式上，尤其北上廣一線城市中，各大公共充電站難免會存在汽油車占用充電車位或充電樁無法正常充電等等問題。眼看充電樁補能模式的碰壁，換電模式逐漸被市場接受，已有多家造車巨頭表示，將開展換電模式的研發(fā)和布局。補能焦慮是電動汽車用戶所不得不面臨的問題，目前行業(yè)提供的解決路線無非兩條，其一是快充站的建設，其二就是換電模式了。其中換電模式最
  • 關鍵字： 充電  換電  新能源  汽車  

汽車整合太陽能電池技術商轉 鎖定四大目標

  • 不少人關注兩年一度舉辦的「世界太陽能車挑戰(zhàn)賽（World Solar Challenge）」，看的就是各大學生團隊及其所研發(fā)的太陽能電動車。這項賽事從1987年開跑，目標是推動太陽能動力車的發(fā)展，并促進光伏技術創(chuàng)新。以往都在澳洲舉行，2021年卻因當地新冠疫情限制，改在摩洛哥（the Solar Challenge Morocco）舉辦。大家都知道這場比賽對汽車與光伏業(yè)者而言，參賽的原型車就是他們的專業(yè)經銷據點，各家廠商紛紛展示最新的技術，同時在備賽制造與參與競賽的過程中，獲得新的技術見解。但較少人知道的
  • 關鍵字： 汽車  太陽能電池  VIPV  

蘋果汽車項目再遭重挫 全球電池開發(fā)主管跳槽大眾

  • 11月27日消息，據外媒報道，蘋果全球電池開發(fā)主管Ahn Soonho在職業(yè)社交網站LinkedIn上的個人資料顯示，他已跳槽到大眾汽車集團，負責領導這家汽車制造商的電動汽車電池開發(fā)工作。
  • 關鍵字： 蘋果  汽車  

全球缺芯危機，有汽車廠商優(yōu)先生產電動汽車，低價燃油車要等等

  • 11月28日消息，無論是直接從制造商那里購買電腦芯片，還是重新設計汽車，抑或是在零部件缺失的情況下生產汽車，汽車制造商都要“八仙過海，各顯神通”，以應對全球芯片供應短缺的問題。
  • 關鍵字： 電動汽車  汽車  芯片  

氮化鎵繼消費領域之后再瞄準汽車市場

  • 氮化鎵并非一個新概念，其分子式GaN，是一種直接能隙的半導體材料，自1990年起常用在發(fā)光二極管中。2019年，氮化鎵作為第三代半導體的主要材料之一首次進入主流消費應用，并在2020年因小米發(fā)布會發(fā)布小米GaN充電器而引發(fā)廣泛關注。市場調研機構Yole Development預測稱，若未來蘋果等頭部手機廠商采用GaN，那么到2023年，GaN電源市場規(guī)模將達到4.23億美元，復合年均增長率達93％，有極大增長空間。需要注意的是，氮化鎵的應用領域遠不止消費電子領域，消費類、汽車類與工業(yè)類是未來重點投入方向。
  • 關鍵字： 氮化鎵  消費  汽車  

臺積電銷售額創(chuàng)歷史新高：汽車和iPhone需求推動訂單增長

  • 臺積電季度銷售額躍升至創(chuàng)紀錄水平，凸顯了這家全球最大的合同制芯片制造商如何受益于從汽車到智能手機的硅片的持續(xù)短缺。蘋果和AMD等客戶的強勁訂單 —— 特別是7納米和5納米芯片訂單的支持下，臺積電第三季度的收入攀升至4147億新臺幣（148億美元），符合分析師估計的大約4130億新臺幣的平均值。9月份的銷售額為1527億新臺幣，比去年同期增長20%。臺積電通常從節(jié)前訂單以及包括蘋果公司在內的公司的新產品中獲得第三季度提振，蘋果iPhone 13系列自上月底推出以來需求強勁。但是，產能限制了臺積電的能力，與此
  • 關鍵字： 臺積電  汽車  iPhone  
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