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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 汽車電子 基礎(chǔ)軟件

汽車電子 基礎(chǔ)軟件 文章 最新資訊

功率器件的新時(shí)代汽車電子功率MOSFET技術(shù)

  • 過去15到20年間，汽車用功率MOSFET已從最初的技術(shù)話題發(fā)展到蓬勃的商業(yè)領(lǐng)域。選用功率MOSFET是因?yàn)槠淠軌蚰褪芷囯娮酉到y(tǒng)中常遇到的掉載和系統(tǒng)能量突變等引起的瞬態(tài)高壓現(xiàn)象，且其封裝簡單，主要采用TO220 和 TO247
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ExpertControl的ecICP/ecCST在汽車電子中的應(yīng)用

  • ecICP 提供強(qiáng)大的，經(jīng)實(shí)踐證實(shí)有效的，可靠的方法，為現(xiàn)實(shí)世界的應(yīng)用測(cè)試提供自動(dòng)的模型生成和全系統(tǒng)參數(shù)化。ecICP for MATLAB是以MATLAB為基礎(chǔ)的軟件。與以前的軟件不同,不需要理論知識(shí),可以很容易的用于非常廣泛的
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汽車電子化電器維修與技術(shù)發(fā)展分析研究

  • 汽車電子化被認(rèn)為是汽車技術(shù)發(fā)展進(jìn)程中的一次革命，汽車電子化的程度被看作是衡量現(xiàn)代汽車水平的重要標(biāo)志，是用來開發(fā)新車型，改進(jìn)汽車性能最重要的技術(shù)措施。汽車制造商認(rèn)為增加汽車電子設(shè)備的數(shù)量、促進(jìn)汽車電子化
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科技無止境 新一代奔馳S級(jí)新技術(shù)搶先看

汽車電子產(chǎn)業(yè)中的“無鑰門禁”技術(shù)

  • 隨著技術(shù)和駕車者需求的不斷發(fā)展，無線通信技術(shù)將日益加重其在未來汽車電子市場中的發(fā)言權(quán)。發(fā)展的動(dòng)力不僅包括消費(fèi)電子的汽車化，也來自人們對(duì)更環(huán)保、更安全、更方便的駕車環(huán)境的追求。前者包括我們熟知的藍(lán)牙、GP
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變排量-降油耗 引擎“閉缸”技術(shù)詳解

【技術(shù)講座】用一個(gè)攝像頭使汽車不碰撞

從華北分區(qū)決賽看第七屆競賽的變革

  • 筆者上周跟蹤了第七屆飛思卡爾全國智能車大賽的華北區(qū)分區(qū)決賽，從中感受了新規(guī)則下智能車競賽的一些變化，寫出來供大家參考借鑒。
  • 關(guān)鍵字： 飛思卡爾，智能車，MCU，汽車電子  

美國大學(xué)推新技術(shù)提高電動(dòng)汽車電池性能

新型電動(dòng)汽車鋰電池管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案

誰更靠譜？福特大眾干式雙離合差異淺析

硅海綿可替代鋰離子電池中的石墨組件

不只連接iPhone 寶馬互聯(lián)駕駛技術(shù)簡析

Xilinx ECU 汽車電子開發(fā)方案

  • Xilinx(賽靈思)公司的汽車(XA)電子控制單元(ECU)開發(fā)套件是基于賽靈思公司滿足汽車應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)的低成本Xilinxreg; XA Spartan-3E 現(xiàn)場可編程門陣列(FPGA)器件。XA 汽車 ECU套件為快速開發(fā)車內(nèi)網(wǎng)絡(luò)、信息娛樂、輔助駕駛
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混合噴射+閉缸 解析奧迪傳統(tǒng)動(dòng)力新技術(shù)

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汽車電子 基礎(chǔ)軟件介紹

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