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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 模擬ＩＣ／電源

模擬ＩＣ／電源 文章 進入模擬ＩＣ／電源技術社區(qū)

貿(mào)澤與Vox Power簽訂全球代理協(xié)議為客戶提供創(chuàng)新電源解決方案

  • 專注于引入新品的全球電子元器件和工業(yè)自動化產(chǎn)品授權代理商貿(mào)澤電子(Mouser Electronics)近日宣布與AC/DC電源和DC/DC轉換器知名制造商Vox Power簽訂全球代理協(xié)議。簽訂協(xié)議后，貿(mào)澤電子將供應Vox Power的無風扇傳導冷卻電源。這些可配置、堅固耐用的產(chǎn)品專為醫(yī)療、工業(yè)和技術市場而設計，可提供適合緊湊空間的高密度解決方案，適用于傳統(tǒng)產(chǎn)品無法滿足的高要求應用。貿(mào)澤供應的NEVO+600模塊化可配置電源是一款超小型創(chuàng)新產(chǎn)品，非常適合對尺寸、功率密度和重量提出非常高要求的應用。它的尺
  • 關鍵字： 貿(mào)澤  Vox Power  電源  

意法半導體碳化硅數(shù)位電源解決方案被肯微科技采用用于高效率可靠的服務器電源供應器設計及應用

  • 服務橫跨多重電子應用領域的全球半導體領導廠商意法半導體（STMicroelectronics，簡稱ST）近日宣布與高效能電源供應領導廠商肯微科技合作，設計及研發(fā)使用ST被業(yè)界認可的碳化硅（SiC）、電氣隔離和微控制器的服務器電源參考設計技術。該參考方案是電源設計數(shù)位電源轉換器應用的理想選擇，尤其在服務器、數(shù)據(jù)中心和通信電源的領域。隨著人工智能（AI）、5G和物聯(lián)網(wǎng)（IoT）的推波助瀾下，對數(shù)位服務的需求持續(xù)成長，能源及用電控制是數(shù)據(jù)中心永續(xù)發(fā)展需面對的重要課題。STDES-3KWTLCP參考設計適用于3k
  • 關鍵字： 意法半導體  碳化硅  數(shù)字電源  數(shù)位電源  電源  肯微  

MPS電源解決方案 采用兩級電源架構方案提升 48V 配電系統(tǒng)功率密度和數(shù)據(jù)中心能效

  • 當前的數(shù)據(jù)中心，通常仍需要一個 12V 背板以及板上配電功能，并采用單相或多相同步 Buck 降壓調(diào)節(jié)器，方可將電壓降到 1V 左右。正常情況下，這些數(shù)據(jù)中心機架的額定功率最大為 20kW。而業(yè)內(nèi)的需求是希望將每個機架的功率密度能提高到100kW，從而減少整體尺寸。其實，完全可以通過使用 48V 背板和配電來實現(xiàn)這一需求，然而這種方法卻存在諸多挑戰(zhàn)，因為它無法依靠傳統(tǒng)同步 Buck 降壓調(diào)節(jié)器將48V 電壓驅動至電路板。那么，還有什么其他辦法可以在不增加成本的前提下提高數(shù)據(jù)中心的功率密度呢？本文概述了一種
  • 關鍵字： MPS  電源  配電  

ADAS 前置攝影機設計的電源供應四大挑戰(zhàn)

  • 前置攝影機裝置是先進駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）不可或缺的組件，尤其目前新車評鑒計劃的規(guī)定已將自動緊急煞車與前方防撞功能列為標準功能。前置攝影機可輔助其它 ADAS 功能，例如智能主動車距控制巡航系統(tǒng)、行人偵測、車道維持輔助與交通標志辨識等。圖一的范例顯示如何使用攝影機進行物體偵測以實現(xiàn) ADAS 功能。 ?圖一 使用攝影機進行實時處理（source：德州儀器）為了執(zhí)行如視覺預處理、深度和運動加速或 AI 網(wǎng)絡處理以支持 ADAS 功能，系統(tǒng)中的系統(tǒng)單芯片（SoC）需要高效率的電源供應器。ADAS
  • 關鍵字： ADAS  前置攝影機  電源  

?設計適合您應用的電池組

  • 了解如何設計最符合系統(tǒng)電源要求的電池陣列。本文將幫助您解釋電池規(guī)格，評估使用壽命，并了解容量、負載和環(huán)境之間的關系。電池電源是現(xiàn)代設備的必備品，即使是插入式設備，也經(jīng)常配備內(nèi)部電池，以在電源耗盡時保護關鍵系統(tǒng)。在今天大量的移動和便攜式設備中，交流電源線已經(jīng)被降為電池充電。許多裝置火災、產(chǎn)品召回和爆炸都可追溯到電池系統(tǒng)設計不當。此外，許多終端用戶對電池容量不足的設備感到失望，無法讓其度過一天的使用。很明顯，有許多電池系統(tǒng)需要改進。部分問題在于電池容量值可能會產(chǎn)生誤導。廠商之間的測試方法和測試條件各不相同，所
  • 關鍵字： 電池  電源  

一文搞懂PF、PFC、PPFC、APFC

  • 理解交流供電的特殊性理解供電廠與用電設備模型●供電廠提供的為交流電，也就是說，供電廠提供的能量是呈現(xiàn)出正弦形式的波動的，而不是一直持續(xù)不變的功率。●電廠到用電設備之間的傳輸線是有電阻的，這些電阻會消耗能量?！裼秒娫O備有電阻性的，也有電容和電感性的。各種負載類型的設備的等效電路各種負載的情況●下圖示出了4種類型負載的消耗能量的情況詳細分析各種負載的情況（電阻V.S. 感容）●由前面的圖可以看到，消耗的功率=U*I，電阻消耗的總是正功，而電容和電感卻不是，一會正功，一會負功，也就是說，電感和電容一會從供電廠吸
  • 關鍵字： 交流供電  電源  

e絡盟開售Traco Power 5-50瓦緊湊型封裝TMPW系列產(chǎn)品

  • 安富利旗下全球電子元器件產(chǎn)品與解決方案分銷商e絡盟現(xiàn)貨發(fā)售Traco Power的TMPW?系列超緊湊型直流、交流電源。5-50瓦封裝電源采用PCB和機箱安裝封裝的塑料外殼。機箱安裝型號適用于螺絲端子或可選的JST連接器。它們擴展的輸入范圍?90-305 VAC使其成為眾多工業(yè)和家庭/建筑應用的理想選擇。TMPW系列的其他功能還包括?4000 VAC的I/O隔離電壓、-40°C至+70°C的工作溫度范圍和II級安全認證。此外，內(nèi)置的EN 55032 B級濾波器可為通常必備的外
  • 關鍵字： e絡盟  Traco Power  電源  

超詳細|開關電源電路圖及原理講解

  • 成為一名合格的電源工程師要涉獵的知識包羅萬象，小到家用電器，大到航天飛機，衛(wèi)星等供電系統(tǒng)，大型電力行業(yè)所用的儀器設備，高精密醫(yī)療設備無不需要電源來提供穩(wěn)定能源，這也更需要大量具有電源專業(yè)知識水平的工程師來完成設計和研發(fā)。但是，如何做好第一步，打好電源工程師的基本功？小編在這里對開關電源電路圖及原理進行講解，僅供參考！硬件筆記本1開關電源的電路組成開關電源的主要電路是由輸入電磁干擾濾波器(EMI)、整流濾波電路、功率變換電路、PWM控制器電路、輸出整流濾波電路組成。輔助電路有輸入過欠壓保護電路、輸出過欠壓保
  • 關鍵字： 電源  開關電源  

MPS電源模塊解決方案——MPM3695-100

  • MPM3695-100是一款輸出電流高達100A的全集成電源模塊，該模塊可以靈活擴展，并且提供PMBus接口。MPM3695-100提供了整套電源解決方案，在寬輸入電壓范圍內(nèi)可實現(xiàn)最大100A的持續(xù)輸出電流，具有極好的負載和線性調(diào)整率。MPM3695-100可在寬負載范圍內(nèi)高效工作，還可以并聯(lián)工作以提供最大 800A 的持續(xù)輸出電流。MPM3695-100 采用 MPS 獨有的多相恒定導通時間控制模式(MCOT)，可提供超快瞬態(tài)響應和簡單的環(huán)路補償。PMBus 接口提供了模塊配置功能和關鍵參數(shù)監(jiān)控功能。M
  • 關鍵字： MPS  電源管理  電源  

電動汽車BMS PCB設計的要點與要求

  • 隨著電動汽車的普及，電池管理系統(tǒng)（Battery Management System，BMS）在電動汽車的性能、安全性和壽命方面扮演著至關重要的角色。BMS負責監(jiān)控電池的狀態(tài)、控制充放電過程、管理電池溫度、防止過充和過放，以確保電池性能最佳、安全可靠。BMS PCB設計在確保電池性能、安全和可靠性方面發(fā)揮著關鍵作用。本文簡要說明電動汽車BMS PCB設計的主要要點與國內(nèi)相關規(guī)范與要求，以幫助PCB工程師更好地滿足電池管理的需求。電動汽車BMS PCB設計的要點：層次化設計： 電動汽車BMS通常包
  • 關鍵字： BMS  電源  新能源汽車  

DC-DC電源測試哪些項目

  • 1.單調(diào)性電源啟動過程中，電源電壓應保持單調(diào)爬高。即電源電壓應該接連上升至所設置的穩(wěn)壓值，中間不該產(chǎn)生下跌。假如電源不能供給足夠的輸出功率，則會形成下跌。另外，有的芯片對供電爬升時間有限制要求，比如美信有一款編串芯片要求3.3和1.8電源同時上電且爬坡時間小于1.5ms?？梢酝ㄟ^調(diào)整軟啟動電容容值改變啟動時間。2.降額電源輸入范圍要滿足芯片規(guī)格，留有余量。輸出平均電流及最大電流要小于電感額定電流及飽和電流，降額使用。3.輸出對地短路對輸出短路，監(jiān)測輸出電壓及電流，觀察是否冒煙冒火。在短路解除后，監(jiān)測輸出電
  • 關鍵字： 測試測量  電源管理  電源  

取舍之道貴在權衡，ADI兩大高性能電源技術詮釋如何破局多維度性能挑戰(zhàn)

  • 電氣化社會下電源無處不在，不同種類的電源技術在最初的發(fā)電側到終端芯片都扮演著重要的角色，一款高度集成的電子產(chǎn)品中電源系統(tǒng)的設計甚至占到了總設計量的50%，導致能耗、效率、輻射和尺寸等等與電源相關的各種問題也成為了各種系統(tǒng)設計中繞不開的挑戰(zhàn)。例如美國一家數(shù)據(jù)中心曾面臨停電危機，究其原因是ChatGPT等AI大模型訓練量的增加導致現(xiàn)有的數(shù)據(jù)中心無法負載日益暴漲的電力需求，正如業(yè)界所講“算力的瓶頸是電力”。 面對數(shù)智化不斷深入，行業(yè)應用日趨廣泛多元、環(huán)境更加極端化，能源相關的問題迫在眉睫，而電源技術作
  • 關鍵字： ADI  電源  

實現(xiàn)電信電源高效率

  • 電信行業(yè)在現(xiàn)代社會中發(fā)揮著重要作用，是全球即時通信的重要基礎。無論是對于電話、短信還是網(wǎng)絡命令，電信設備都能確保連接可靠。電信設備的正常運行離不開電源的支持，但這一關鍵因素卻常常被人們忽視。本文重點介紹 Analog Devices 的 MAX15258，其設計為在單相或雙相升壓/反相降壓-升壓配置中支持多達兩個 MOSFET 驅動器和四個外部 MOSFET。兩個器件可以組合起來實現(xiàn)三相或四相運行，從而提升輸出功率和效率。滿足更高功率需求受技術進步、網(wǎng)絡流量激增和電信基礎設施擴建等因素
  • 關鍵字： ADI  電源  

貿(mào)澤開售LoadSlammer LSP-Kit-OracADJ-X套件 幫助工程師為AMD/Xilinx FPGA設計安全高效的電源

  • 專注于推動行業(yè)創(chuàng)新的知名新品引入?(NPI)?代理商?貿(mào)澤電子?(Mouser Electronics)?即日起供貨LoadSlammer的LSP-Kit-OracADJ-X控制器。該器件旨在搭配FFED-VC1902-VSVA2197電源測試適配器?(PTA)?和X-Pod適配器使用，可以快速、全面地測試和驗證AMD/Xilinx片上系統(tǒng)?(SoC)?和現(xiàn)場可編程門陣列?(FPGA)?的供電解決方案。貿(mào)澤
  • 關鍵字： 貿(mào)澤  LoadSlammer    AMD  Xilinx  FPGA  電源  

可靠的鐵路系統(tǒng)，這些都必不可少！

  • 用于鐵路交通的電子元器件必須經(jīng)受溫度變化、電磁干擾和振動等諸多嚴苛條件，而且要具備長達數(shù)年甚至數(shù)十年的使用壽命。雖然機械磨損并不是電子元器件面臨的主要問題，但在鐵路應用的惡劣環(huán)境中，電氣連接、PCB和電纜都更容易老化，因而必須開展長時間的廣泛測試才能確保使用壽命。這些預防措施成本高昂，尤其是鐵路領域的供應商還必須確保來自代工廠的元器件也得到檢查。EN 50155標準對此進行了全面的規(guī)定，此外AREMA標準（美國鐵路工程與維護標準）也是必須采用的。該標準規(guī)定電壓轉換器（L4級）必須確保20年正常使用，其一年
  • 關鍵字： 鐵路交通  電子元器件  電源  電力  
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模擬ＩＣ／電源介紹

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