新能源汽車文章最新資訊

三星LG等韓國電池廠商加大對華投資：瞄準(zhǔn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)

隨著中國計(jì)劃于2020年完全取消對電動汽車的補(bǔ)貼，韓國電池制造商再次迎來了機(jī)會。
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汽車技術(shù)加速成長電子模塊迎來機(jī)遇

　　近年來汽車技術(shù)向主動式安全發(fā)展，安全系統(tǒng)開始與傳動系統(tǒng)和剎車系統(tǒng)等結(jié)合，從僅提供預(yù)警到介入車身控制，并朝自動駕駛邁進(jìn)。　　在此趨勢下，汽車電子加速成長，汽車自動駕駛ADAS和新能源汽車成為車用電子模塊的兩大應(yīng)用方向，旨在讓汽車電動化+智能化+輕量化。調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，電子裝置在傳統(tǒng)高級汽車中成本占比25%，在新能源汽車占比則為45%～65%。隨著車載技術(shù)的不斷發(fā)展，電子模塊有望在車用市場迎來發(fā)展新機(jī)。　　ADAS電子模塊復(fù)雜多樣　　高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)是當(dāng)下最火的汽車應(yīng)用系統(tǒng)。它利
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又被炮轟新勢力造車還得邁過幾道坎？

當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)造車勢力逐漸遠(yuǎn)離口頭造車，紛紛承諾量產(chǎn)交付時(shí)間，卻依舊擺脫不了外界質(zhì)疑……擺脫概念，走向量產(chǎn)，就意味著新勢力造車可以高枕無憂了嗎?成為一家真正的車企，新勢力造車還得邁過哪幾道坎?
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兵臨城下中國新能源汽車企業(yè)準(zhǔn)備好了嗎？

2018年取消新能源汽車外資股比限制，合資企業(yè)、外資企業(yè)將進(jìn)軍我國的新能源汽車整車與零部件領(lǐng)域，這對尚未足夠健壯的中國新能源汽車及零部件產(chǎn)業(yè)來說，將面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
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2018年新能源汽車行業(yè)技術(shù)現(xiàn)狀分析：國內(nèi)外車企差距猶大

現(xiàn)階段我國新能源汽車技術(shù)的發(fā)展水平仍和國外先進(jìn)技術(shù)發(fā)展水平有著較大的差異，而因?yàn)閲鈬覍τ诒緡邪l(fā)技術(shù)的封鎖和保護(hù)，會使得我國在短時(shí)間內(nèi)很難突破國外的技術(shù)壁壘，所以本土的新能源行業(yè)依舊會受到來自國外企業(yè)的沖擊，但是新的補(bǔ)貼政策落地后，會促使國內(nèi)企業(yè)的優(yōu)勝劣汰以及技術(shù)提升。
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貿(mào)易戰(zhàn)能影響中國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)嗎？

距離美國宣布對華貿(mào)易制裁已經(jīng)有一段時(shí)間了，首當(dāng)其沖的中興更是遭遇面臨休克的危機(jī)。那么，中國發(fā)展得如火如荼的新能源汽車是否經(jīng)得起貿(mào)易戰(zhàn)的考驗(yàn)?zāi)?
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優(yōu)勝劣汰機(jī)制顯現(xiàn) 新能源汽車領(lǐng)域倒閉潮將至？

恒屹的倒閉或許只是新能源汽車領(lǐng)域倒閉潮中的一個(gè)縮影，隨著競爭日趨激烈，有實(shí)力的企業(yè)將會越來越強(qiáng)，而一大批沒能適應(yīng)競爭的企業(yè)終將會“醉臥沙場”。
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文一波：新能源汽車崛起從核心技術(shù)突破開始

中興的遭遇一度令文一波聯(lián)想到了中國的新能源產(chǎn)業(yè)。
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瑞薩真岡朋光:中國已向技術(shù)創(chuàng)新國轉(zhuǎn)變,日本需有清楚認(rèn)識

　　作為老牌日本半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的龍頭代表之一，瑞薩電子在全球微控制器(MCU)市場，特別是全球汽車市場長期占據(jù)著領(lǐng)先地位。然而近幾年來隨著日系半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的整體衰落，瑞薩電子也在一定程度上受到了影響。為此瑞薩電子在近兩年進(jìn)行了一系列動作，包括收購Intersil、成立中國事業(yè)部，在中國市場要有一番新氣象。這一系列改革對一家日系企業(yè)而言不可謂不巨。近日集微網(wǎng)獨(dú)家專訪了瑞薩電子株式會社高級副總裁、中國事業(yè)統(tǒng)括本部部長、瑞薩電子中國董事長真岡朋光，他對瑞薩電子最近的系列改革舉措一一進(jìn)行了解讀。　　收購Inters
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新能源汽車：興于政策敗于充電

市面上的電動汽車種類有純電動汽車、混合動力汽車、燃料電池汽車，哪些車型好、政策補(bǔ)貼好、充電樁怎么建、如何上保險(xiǎn)、售后服務(wù)怎么樣等也都是需要考慮的事情，這些都困擾著消費(fèi)者。
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AI、數(shù)字家庭、物聯(lián)網(wǎng)、創(chuàng)新芯片……3天Get智能時(shí)代

　　人工智能、新能源汽車、物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字家庭絕對是當(dāng)下最熱門的話題，這些關(guān)鍵詞刷新了人類認(rèn)知信息庫的同時(shí)，全新的系列科技產(chǎn)品也在前赴后繼涌入生活大潮之中?！　≈悄茏屔罡匈|(zhì)感　　人類對于質(zhì)感生活的追求轉(zhuǎn)變?yōu)椤敝歉小薄?shù)字家庭，智能家居也開始成為時(shí)尚的弄潮兒，潛移默化地影響著居家生活?！　∠胂笾@樣一個(gè)畫面:你躺在沙發(fā)上看電視，用遙控器煮了咖啡，讓電視機(jī)幫你煮飯，冰箱告訴你藏在里面的牛奶要過期了，當(dāng)然你的電視機(jī)還能猜出你的心情，你的空調(diào)也發(fā)現(xiàn)了你的愉悅，給你自動播放音樂調(diào)節(jié)氣氛……　　同樣，對于品牌和企業(yè)而
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新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作開啟在即動力電池再迎利好

新能源汽車產(chǎn)業(yè)逐步走入“正軌”之時(shí)，行業(yè)主管部門著手修改、制定更切合動力電池業(yè)發(fā)展需要的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，并積極調(diào)動企業(yè)力量，發(fā)揮企業(yè)的主動性，為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化工作的開展獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，有助于產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。
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不止純電動！未來哪種新能源車最有戲

未來新能源汽車的發(fā)展必定往多個(gè)方向發(fā)展，不僅僅是純電動車型一家獨(dú)大，也不僅僅是氫能源汽車遍地跑……百家爭鳴，才能百花齊放。
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中國新能源汽車保有量超過160萬輛，占世界一半

　　3月10日，科技部部長萬鋼在十三屆全國人大一次會議記者會上回答有關(guān)新能源汽車問題時(shí)介紹，截至2017年，我國電動汽車、新能源汽車銷售量已達(dá)到77萬輛，保有量超過160萬輛，占世界的一半。　　萬鋼表示，發(fā)展電動汽車可以優(yōu)化能源消耗結(jié)構(gòu)，減少石油依存度;還可減少大氣污染，特別減少城市中的大氣污染;此外，以電動汽車作為載體，對于自動駕駛、人工智能技術(shù)的應(yīng)用將采用共享模式，有特大的潛力來幫助緩解交通擁堵。　　萬鋼講到，我國從2001年開始實(shí)施重大科技專項(xiàng)，對電動汽車的發(fā)展，特別是關(guān)鍵核心技術(shù)，電池
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工信部苗圩：新能源汽車未來還會繼續(xù)呈現(xiàn)高速增長

　　昨日，十三屆全國人大一次會議在京召開，在大會開幕會后，人民大會堂北廳舉辦了首場“部長通道”集中采訪。工信部部長苗圩接受了記者的采訪，他總結(jié)介紹了我國近一段時(shí)間新能源車發(fā)展的現(xiàn)狀，指出新能源汽車在未來還會呈現(xiàn)出一個(gè)高速增長的態(tài)勢。他說，使用新能源汽車的同時(shí)，也是為節(jié)能和環(huán)保做出對社會應(yīng)有的貢獻(xiàn)。　　苗圩介紹，過去的五年，我國在新能源汽車方面取得了世人矚目的成效。從產(chǎn)業(yè)規(guī)模上來說，我國已經(jīng)連續(xù)三年位居全球產(chǎn)銷第一大國，截止到去年年底，我們累計(jì)推廣的新能源汽車總量超過了180萬輛
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新能源汽車介紹

《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》已于2009年7月1日正式實(shí)施，《規(guī)則》強(qiáng)調(diào)說明：新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。新能源汽車包括混合動力汽車、純電動汽車（BEV，包括太陽能汽車）、燃料電池電動汽車（FCEV）、氫發(fā)動機(jī)汽車、其他新能源（如高效儲 [ 查看詳細(xì) ]