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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 控制器

基于嵌入式的懸架與轉(zhuǎn)向集成控制器研究

  •       為了改善車輛的操縱穩(wěn)定性和行駛平順性,提高汽車底盤控制的集成度,本文對底盤部分的半主動懸架SASS(Semi-Active Suspension System)和電動動力轉(zhuǎn)向EPS(Electric Power Steering)系統(tǒng)進(jìn)行了集成控制研究。        設(shè)計并試制出基于嵌入式系統(tǒng)ARM S3C44B0X的SASS和EPS集成控制器,并進(jìn)行了臺架試驗,結(jié)果表明研制的集成
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華邦電子新推出8位控制器W79E8213

  •   華邦電子自從推出低管腳LPC整合型單片機(jī)深獲市場好評后,再次推出新款8-位控制器 W79E8213。 W79E8213采用4個時脈執(zhí)行一條指令周期的華邦8051核心為基礎(chǔ),內(nèi)建4K閃存,具備高度整合外圍功能(如10-位ADC、Buzzer、PWM、內(nèi)部復(fù)位等) ,并整合了眾多關(guān)鍵特性,包括有:執(zhí)行速度快、高抗干擾、穩(wěn)定等等,適合在要求高性能和小封裝的通用嵌入式應(yīng)用。   該產(chǎn)品設(shè)計方案對于要求封裝體積小,足夠I/O及記憶容量之應(yīng)用,提供一個典型的解決方案,此系列產(chǎn)品可適用一般小家電、工業(yè)上,如吸塵器
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MAXQ3120混合信號微控制器的應(yīng)用案例

  • 監(jiān)視系統(tǒng)的設(shè)計者和廠商一直希望微控制器能夠為日常監(jiān)視應(yīng)用提供不斷增加的通用功能,包括滿足用電計量、汽車監(jiān)控、數(shù)據(jù)搜集和傳感器調(diào)節(jié)等方面的要求。maxq3120 就是為了滿足這些要求而開發(fā)的低功耗、高速微控制器。
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Zetex推出新型整流器控制器

  •   Zetex?Semiconductors(捷特科)推出一款驅(qū)動MOSFET的專用整流器控制器,從而使?50?至?150W?的同步反激式轉(zhuǎn)換器成為完美的二極管。ZXGD3101?可使設(shè)計人員以表面貼裝?MOSFET?取代有損耗的肖特基二極管,以實現(xiàn)更高的效率、更少的發(fā)熱量,縮小電源尺寸和重量,同時簡化整體電路設(shè)計。   ZXGD3101?有“零點檢測器驅(qū)動器”之稱,能準(zhǔn)確檢測達(dá)到零點
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基于SOPC的USB密碼模塊硬件與固件設(shè)計

  •   引 言   密碼模塊是指被容納在加密邊界范圍中,執(zhí)行認(rèn)可安全功能(包括加密算法與密鑰產(chǎn)生)的硬件、軟件和固件的組合。集加密存儲、安全認(rèn)證等功能于一體的USB密碼模塊,可作為USB安全鑰載體、USB加密卡、USB大容量加密存儲體應(yīng)用于保護(hù)信息系統(tǒng)和秘密信息的主要工具,具有十分良好的市場應(yīng)用背景。   SOPC(System On a Programmable Chip)技術(shù)是一種靈活、高效的軟硬件綜合解決方案。硬件上可裁剪、可擴(kuò)充、可升級,有豐富的IP核可供集成,使得設(shè)計變得十分靈活。   本文提
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為ZigBee網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)器選擇合適的控制器

NS推出仿電流模式控制型穩(wěn)壓器控制器

  •   美國國家半導(dǎo)體公司 (National Semiconductor Corporation)宣布推出業(yè)界首款可在3V至75V廣闊電壓范圍內(nèi)操作的仿電流模式控制型降壓/升壓直流/直流穩(wěn)壓器控制器LM5118。這款芯片可以提供業(yè)界最廣闊的電壓操作,尤其適用于汽車電子、電信設(shè)備和以電池供電的電子系統(tǒng)。LM5118的可設(shè)定開關(guān)頻率最高可達(dá)500kH,在停機(jī)模式時的電流極低。此外,LM5118可以在降壓和降壓/升壓兩種模式之間平穩(wěn)地切換。   LM5118開關(guān)穩(wěn)壓器的能源效率高達(dá)95%,是美國國家半導(dǎo)體Pow
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RFM001射頻模塊感應(yīng)電鎖控制器的設(shè)計

  • 為得到較低的成本、提高可靠性和便于操作,電鎖控制器的設(shè)計應(yīng)遵循簡明原則。本文介紹采用RFM001射頻模塊的感應(yīng)鎖控制器的設(shè)計思路,并提供軟硬件設(shè)計實例。母鑰/子鑰模式是一種兼顧安全和簡化操作的鑰匙管理模式。
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基于RFID車輛出入自動跟蹤識別管理系統(tǒng)

ST推出四線阻性觸摸屏控制器芯片

  •   意法半導(dǎo)體推出一款四線阻性觸摸屏控制器STMPE811。新產(chǎn)品以自主控制功能為特色,最大限度地降低應(yīng)用對主處理器的要求,嵌入式系統(tǒng)設(shè)計工程師可藉此降低CPU時鐘周期的負(fù)荷,緩解處理器在性能、功率和響應(yīng)時間上承受的壓力。   STMPE811內(nèi)置設(shè)備包括一個用于實現(xiàn)高分辨率的12位模數(shù)轉(zhuǎn)換器和確保位置跟蹤平順的128 x 32位FIFO數(shù)據(jù)緩沖電路。此外,STMPE811還具有精確的定位功能和支持多個感應(yīng)窗口的窗口屏蔽功能。由于采用特殊的低功耗設(shè)計技術(shù),新產(chǎn)品的工作電流低于1mA,待機(jī)電流小于1&mu
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無人駕駛車輛終端控制的研究與探索

  •   無人駕駛系統(tǒng)在世界很多城市的軌道交通建設(shè)中得到廣泛的運用。哥本哈根、新加坡、紐倫堡等已經(jīng)投入使用運營。另外,還有如巴黎、馬賽、柏林等城市正在考慮將傳統(tǒng)的地鐵改造成為全自動無人駕駛的軌道交通。這是由于無人駕駛車輛系統(tǒng)在現(xiàn)代交通中具有減少乘務(wù)人員、縮短行車間隔、高可靠性、自動轉(zhuǎn)向控制等優(yōu)點。   本文主要研究無人駕駛車輛的自動行駛控制方法。   1 系統(tǒng)設(shè)計   本系統(tǒng)主要由監(jiān)控中心和無人駕駛車輛終端構(gòu)成,如圖1所示,而無人駕駛車輛終端又包含GPS,GIS,GPRS等部分:   (1)GPS(Gl
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電機(jī)控制用小功率穩(wěn)壓電源的設(shè)計

  •   O 引言   永磁無刷直流電機(jī)是目前具有新原理、新工藝、新方法的新型電機(jī),它是由永磁無刷直流電機(jī)本體(BLDCM)、轉(zhuǎn)子位置傳感器(RPS)和控制器(CU)三部分組成的機(jī)電一體化系統(tǒng)。該電機(jī)克服了有刷電機(jī)的諸多弊端,因此,近年來發(fā)展很快,已應(yīng)用在很多領(lǐng)域。   控制用電源主要是給控制器的各種芯片提供電能,一般采用將系統(tǒng)外部輸入電壓經(jīng)過高頻DC/DC隔離式開關(guān)電源變換成多路電壓輸出后給控制器芯片供電??刂朴秒娫垂β瘦^小,但要求簡單可靠、穩(wěn)定性好。傳統(tǒng)的開關(guān)電源采用分立元器件,存在電路復(fù)雜、效率低、可
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基于TMS320F2812的DSP控制器設(shè)計及應(yīng)用

  • 基于DSP芯片TMS320F2812的電機(jī)控制器設(shè)計,描述了其引導(dǎo)加載ROM、AD轉(zhuǎn)換單元、傳感器接口、cpld等電機(jī)控制外設(shè)電路的技術(shù)關(guān)鍵。還簡單介紹了其在調(diào)速系統(tǒng)中的應(yīng)用。
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研揚推出無風(fēng)扇迷你型車載計算機(jī)AEC-6905

  •   研揚推出無風(fēng)扇迷你型車載計算機(jī)AEC-6905 研揚科技推出無風(fēng)扇、迷你型車載計算機(jī)--AEC-6905。這款緊湊型無風(fēng)扇嵌入式控制器具有1個PCI插槽和2個PCI/104+擴(kuò)展口,這不同于我們以往BOXER系列的產(chǎn)品。AEC-6905極好的滿足了移動、振動或高速的應(yīng)用環(huán)境,如:車載、機(jī)械數(shù)字控制、切割機(jī)、注塑機(jī)??蛻舨恍枰魏涡薷幕蛲度氡憧勺匀绲脑谝粋€系統(tǒng)中換用不同類型的主板。   AEC-6905基于Intel Celeron M處理器,最大1.5GHz。系統(tǒng)內(nèi)存DDR SODIMM 最大1GB
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控制器介紹

控制器是整個可視電話系統(tǒng)的控制核心。在系統(tǒng)啟動時,它負(fù)責(zé)初始化系統(tǒng)中的各軟硬件模塊。舉例說明:當(dāng)調(diào)制解調(diào)器開始數(shù)據(jù)傳輸后,主控制模塊初始化各內(nèi)部變量,然后通過通信口向?qū)Ψ剿?16 個同步標(biāo)記以及 H.245 的各種消息,完成能力交換、主從決定等,最后打開語音、視頻通道,初始化結(jié)束,正式通信開始。在通信過程中,主控制模塊維護(hù)其他各軟、硬件模塊的正常。其工作過程一般如下:終端A電源接通后,控制器首先從 [ 查看詳細(xì) ]
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