意法半導(dǎo)體（st）文章進(jìn)入意法半導(dǎo)體（st）技術(shù)社區(qū)

意法半導(dǎo)體微型AI傳感器集成運(yùn)動(dòng)跟蹤和高強(qiáng)度沖擊測(cè)量功能，面向個(gè)人電子和物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用

服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體 (STMicroelectronics，簡(jiǎn)稱ST) 日前宣布了一款在一個(gè)節(jié)省空間的封裝內(nèi)集成運(yùn)動(dòng)跟蹤傳感器和高重力沖擊測(cè)量傳感器的慣性測(cè)量單元，裝備該測(cè)量單元的設(shè)備可以非常準(zhǔn)確地重構(gòu)完整事件，提供更多的功能和出色的用戶體驗(yàn)。隨著新模塊上市，市場(chǎng)期待移動(dòng)設(shè)備、可穿戴設(shè)備、消費(fèi)醫(yī)療產(chǎn)品以及智能家居、智能工業(yè)和智能駕駛設(shè)備出現(xiàn)強(qiáng)大的新功能。新傳感器LSM6DSV320X是業(yè)界首款在常規(guī)尺寸模塊(3mm x 2.5mm)內(nèi)集成AI處理功能并能夠連續(xù)記錄運(yùn)動(dòng)
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意法半導(dǎo)體車規(guī)柵極驅(qū)動(dòng)器提升電動(dòng)汽車電驅(qū)系統(tǒng)的可擴(kuò)展性和性能

意法半導(dǎo)體的SiC MOSFET和IGBT電隔離車規(guī)柵極驅(qū)動(dòng)器STGAP4S可以靈活地控制不同額定功率的逆變器，集成可設(shè)置的安全保護(hù)和豐富的診斷功能，確保電驅(qū)系統(tǒng)通過ISO 26262 ASIL D認(rèn)證。STGAP4S驅(qū)動(dòng)器集成模數(shù)轉(zhuǎn)換器 (ADC) 和反激式電源控制器，功能豐富，取得了功能安全標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，適用于設(shè)計(jì)可擴(kuò)展的電動(dòng)汽車電驅(qū)系統(tǒng)。STGAP4S的設(shè)計(jì)靈活性歸功于輸出電路，該電路允許將高壓功率級(jí)連接到外部MOSFET的推挽式緩沖電路，以調(diào)整柵極電流。這種架構(gòu)讓工程師能夠利用STGAP4S及其豐富的
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意法半導(dǎo)體推出內(nèi)置邊緣AI的超低功耗工業(yè)級(jí)加速度計(jì)，面向免維護(hù)智能感測(cè)應(yīng)用

意法半導(dǎo)體的工業(yè)級(jí)MEMS加速度計(jì)IIS2DULPX具有機(jī)器學(xué)習(xí)功能，省電節(jié)能，耐高溫，有助于提高傳感器集成度，讓數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的操作決策變得更智能，適用于資產(chǎn)跟蹤、機(jī)器人和工廠自動(dòng)化，以及工業(yè)安全設(shè)備和醫(yī)療保健設(shè)備。IIS2DULPX傳感器的內(nèi)部人工智能功能可降低主處理器的工作負(fù)荷，自動(dòng)自配置功能可以優(yōu)化功耗，讓設(shè)備制造商能夠設(shè)計(jì)小巧的免維護(hù)的電池供電智能傳感器節(jié)點(diǎn)。意法半導(dǎo)體 MEMS子產(chǎn)品部市場(chǎng)總監(jiān)Tarik Souibes表示： “與眾不同的是，我們的新產(chǎn)品IIS2DULPX加速度計(jì)整合了邊緣處理功能，
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基于ST STSPIN32G4的500W駐車空調(diào)用變頻壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)方案

隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，車輛保有量持續(xù)攀升，人們對(duì)駕乘體驗(yàn)的重視程度日益提高。在貨車運(yùn)輸領(lǐng)域，司機(jī)在長(zhǎng)時(shí)間停車休息時(shí)常常面臨車內(nèi)悶熱或寒冷的困擾，駐車空調(diào)成為改善休息環(huán)境、提升工作效率與生活質(zhì)量的關(guān)鍵設(shè)備。房車旅行的興起，也使得駐車空調(diào)成為保障旅途中舒適居住環(huán)境的必備配置。同時(shí)，環(huán)保理念的深入人心，促使汽車空調(diào)技術(shù)朝著節(jié)能、高效方向發(fā)展，為駐車空調(diào)的創(chuàng)新提供了動(dòng)力。變頻駐車空調(diào)能根據(jù)車內(nèi)溫度自動(dòng)調(diào)整壓縮機(jī)轉(zhuǎn)
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意法半導(dǎo)體榮登CDP氣候變化和水安全A級(jí)企業(yè)榜單

●? ?ST躋身2%企業(yè)名錄，榮登A級(jí)榜單●? ?ST被CDP評(píng)為水安全類A級(jí)服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體 (STMicroelectronics，簡(jiǎn)稱ST) 因在企業(yè)透明度和氣候與水安全類別表現(xiàn)出色而受到非營(yíng)利環(huán)境評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)全球環(huán)境信息研究中心（簡(jiǎn)稱CDP）的認(rèn)可，榮登該機(jī)構(gòu)的氣候變化A級(jí)企業(yè)榜單，并被評(píng)為水安全類別A級(jí)企業(yè)。意法半導(dǎo)體人力資源和企業(yè)社會(huì)責(zé)任部總裁 Rajita D’Souza表示：“榮登CDP氣候變化A級(jí)企業(yè)榜單，是對(duì)我
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用于活動(dòng)跟蹤和高g沖擊測(cè)量的傳感器

意法半導(dǎo)體（ST）推出了一款傳感器，該傳感器將慣性測(cè)量單元（IMU）與嵌入式人工智能相結(jié)合，并針對(duì)活動(dòng)跟蹤和高沖擊測(cè)量進(jìn)行了優(yōu)化。LSM6DSV320X 傳感器是行業(yè)首創(chuàng)的常規(guī)尺寸模塊，尺寸為 3 x 2.5 mm，內(nèi)置 AI 處理功能，可連續(xù)記錄運(yùn)動(dòng)和沖擊。創(chuàng)新的雙加速度計(jì)設(shè)備可確保高達(dá) 16 克的活動(dòng)跟蹤和高達(dá) 320 克的沖擊檢測(cè)的高精度。這兩個(gè)加速度計(jì)采用意法半導(dǎo)體獨(dú)有的先進(jìn)技術(shù)，旨在實(shí)現(xiàn)共存和最佳性能。其中一款加速度計(jì)經(jīng)過優(yōu)化，可在活動(dòng)跟蹤中實(shí)現(xiàn)最佳分辨率，最大范圍為 ±16g。另一個(gè)加速度計(jì)可
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新系列串口EEPROM內(nèi)置唯一ID碼，適合設(shè)備識(shí)別、溯源和可持續(xù)性應(yīng)用

意法半導(dǎo)體 (ST) 推出了一系列內(nèi)置128位唯一只讀ID碼 (UID) 的串口EEPROM芯片，以滿足市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品識(shí)別、溯源和維修的需求。除了常規(guī)的用于存儲(chǔ)參數(shù)和數(shù)據(jù)的EEPROM用戶存儲(chǔ)空間外，只讀UID碼是在意法半導(dǎo)體工廠線上寫入存儲(chǔ)器，并被永久鎖定。OEM廠商可以快速輕松地利用 UID 進(jìn)行基本的產(chǎn)品識(shí)別和克隆檢測(cè)，替代入門級(jí)的安全元件。UID還支持版本管理和升級(jí)控制。新系列產(chǎn)品的存儲(chǔ)容量從32-Kbit到2-Mbit。從采購(gòu)、制造，到現(xiàn)場(chǎng)部署、修理和報(bào)廢處置，在終端產(chǎn)品的整個(gè)生命周期內(nèi)，出廠前寫入
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意法半導(dǎo)體公布2025年第一季度財(cái)報(bào)

●? ?第一季度凈營(yíng)收 25.2 億美元；毛利率 33.4%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)300萬美元；凈利潤(rùn)5,600萬美元●? ?業(yè)務(wù)展望（中位數(shù)）：第二季度凈營(yíng)收 27.1 億美元，毛利率 33.4%●? ?全公司重塑制造布局和全球成本基數(shù)調(diào)整計(jì)劃進(jìn)展順利，確定到2027年底，實(shí)現(xiàn)每年節(jié)省大幾億美元成本的目標(biāo)服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體 (STMicroelectronics，簡(jiǎn)稱ST)近日公布了按照美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則 (U.S. G
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基于意法半導(dǎo)體STM32G473和STDRIVE 101的電池供電BLDC/PMSM電動(dòng)工具

STEVAL-PTOOL4A是一款緊湊型系統(tǒng)，專門用于控制面向手持式電池供電工具等應(yīng)用的無刷直流馬達(dá)(BLDC) 或永磁同步馬達(dá)(PMSM)。該系統(tǒng)擁有高達(dá)250 W的功率，可透過節(jié)氣門等標(biāo)準(zhǔn)輸入集來控制馬達(dá)的扭力/速度。使用者可將此開發(fā)板連接到適當(dāng)?shù)?1 V/250 W電動(dòng)工具馬達(dá)上?？梢允褂蒙崞骰蚩諝庋h(huán)裝置來實(shí)現(xiàn)更好的功率耗散效果，從而提升設(shè)備的峰值功率。此參考設(shè)計(jì)非常適合實(shí)現(xiàn)鉆孔機(jī)、磨床、圓盤切割機(jī)、圓鋸、吹葉機(jī)和手持式割草機(jī)等各種電動(dòng)工具的高性能馬達(dá)控制。由于尺寸小巧且具備充足的運(yùn)算能力，該產(chǎn)
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意法半導(dǎo)體收購(gòu)端側(cè)AI公司

意法半導(dǎo)體將打造最先進(jìn)的邊緣AI平臺(tái)。
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意法半導(dǎo)體高集成度低邊電流測(cè)量放大器簡(jiǎn)化高準(zhǔn)確度電流檢測(cè)

意法半導(dǎo)體的 TSC1801低邊電流測(cè)量放大器集成了設(shè)定增益所需的匹配電阻，從而簡(jiǎn)化了電路設(shè)計(jì)，節(jié)省了物料清單成本，并確保在整個(gè)溫度范圍內(nèi)增益準(zhǔn)確度在 0.15%以下。固定增益還省去了在生產(chǎn)線上用外部電阻微調(diào)增益的過程。兼?zhèn)涓邷y(cè)量準(zhǔn)確度和高帶寬，TSC1801可用于電機(jī)控制、太陽能功率調(diào)節(jié)、高帶寬電流感測(cè)和汽車電源調(diào)節(jié)。第一款產(chǎn)品的增益值是20V/V，還將推出5V/V和50V/V的后續(xù)產(chǎn)品。該放大器具有雙向電流檢測(cè)功能，適合在低共模電壓下與低阻值精準(zhǔn)分流 (檢測(cè)) 電阻配合使用。該架構(gòu)專用于檢測(cè)低邊電流
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意法半導(dǎo)體收購(gòu)Deeplite，強(qiáng)化邊緣AI布局

據(jù)Deeplite CEO Nick Romano在LinkedIn上宣布的消息，意法半導(dǎo)體（ST）近期完成了對(duì)多倫多初創(chuàng)公司Deeplite的收購(gòu)。目前，雙方尚未披露具體的交易條款。Deeplite表示，公司現(xiàn)已成為意法半導(dǎo)體的子公司，并將致力于開發(fā)先進(jìn)的邊緣AI解決方案。Deeplite在模型優(yōu)化、量化和壓縮方面的技術(shù)專長(zhǎng)，將助力意法半導(dǎo)體為邊緣設(shè)備提供高效、高性能的AI支持。通過結(jié)合Deeplite的邊緣AI軟件與意法半導(dǎo)體領(lǐng)先的MCU和NPU，意法半導(dǎo)體計(jì)劃推出全球領(lǐng)先的邊緣AI平臺(tái)。此次收購(gòu)的核
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ST以Teseo VI重新定義GNSS在智能駕駛中的應(yīng)用

隨著智能駕駛技術(shù)的不斷演進(jìn)，導(dǎo)航定位服務(wù)已經(jīng)成為車輛的標(biāo)配功能之一，對(duì)GNSS（全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)）芯片的技術(shù)需求也越來越高，伴隨著輔助駕駛級(jí)別不斷提升，對(duì)高精度實(shí)時(shí)定位技術(shù)的速度和精度要求已經(jīng)進(jìn)入到功能安全I(xiàn)SO26262的新范疇。針對(duì)全新的市場(chǎng)需求，作為GNSS芯片的主要提供商，意法半導(dǎo)體在2025年推出了新一代GNSS接收器芯片Teseo VI，重新定義了自動(dòng)駕駛的安全性。該款芯片日前亮相2025慕尼黑上海電子展意法半導(dǎo)體的展位，迎接全球最大汽車產(chǎn)銷市場(chǎng)的開發(fā)者們的檢驗(yàn)。據(jù)意法半導(dǎo)體汽車電子市場(chǎng)部資深
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意法半導(dǎo)體2025年度股東大會(huì)提案更新通知

服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體 (STMicroelectronics，簡(jiǎn)稱STM) 宣布對(duì)將于2025年5月28日在荷蘭阿姆斯特丹舉行的年度股東大會(huì) (AGM) 議程補(bǔ)充提案。監(jiān)事會(huì)決定提議任命 Simonetta Acri 女士為監(jiān)事會(huì)成員，任期三年，至 2028 年年度股東大會(huì)結(jié)束時(shí)屆滿。本議程補(bǔ)充以及此前公布的 2025 年年度股東大會(huì)的其他議程項(xiàng)目可在公司網(wǎng)站上查閱。在2025年年度股東大會(huì)結(jié)束后，監(jiān)事會(huì)將出現(xiàn)另一個(gè)空缺。填補(bǔ)這一職位的選拔過程正在進(jìn)行中，有關(guān)結(jié)果將在適
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意法半導(dǎo)體將第一季度視為半導(dǎo)體市場(chǎng)底部

該公司預(yù)測(cè)第二季度凈收入為 27.1 億美元，毛利率為 33.4%。到 2027 年，全公司范圍的公司規(guī)模調(diào)整計(jì)劃將節(jié)省數(shù)千萬美元的高額成本?！暗谝患径葍羰杖肱c我們業(yè)務(wù)前景范圍的中點(diǎn)一致，這得益于個(gè)人電子產(chǎn)品收入的增加，但被汽車和工業(yè)收入低于預(yù)期的抵消，”首席執(zhí)行官 Jean-Marc Chery（如圖）說，“毛利率略低于我們業(yè)務(wù)前景范圍的中點(diǎn)，主要是由于產(chǎn)品組合。與去年同期相比，第一季度凈收入下降 27.3%，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率從 15.9% 下降至 0.1%，凈收入下降 89.1% 至 5600 萬美元?！暗?/li>
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