意法半導(dǎo)體（st）文章進(jìn)入意法半導(dǎo)體（st）技術(shù)社區(qū)

意法半導(dǎo)體榮膺2025年全球杰出雇主認(rèn)證

●? ?意法半導(dǎo)體首次榮獲“全球杰出雇主”認(rèn)證●? ?2025年全球僅17家公司獲此國(guó)際認(rèn)證●? ?意法半導(dǎo)體在41個(gè)國(guó)家的實(shí)體被認(rèn)證為 “最佳雇主”服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體 (STMicroelectronics，簡(jiǎn)稱ST；紐約證券交易所代碼:STM) 首次被Top Employers Institute評(píng)選為2025年全球杰出雇主。今年，意法半導(dǎo)體成為僅有的 17 家全球最佳雇主之一，因其在全球范圍內(nèi)出色的人力
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STM32：迎接汽車與AI時(shí)代MCU新挑戰(zhàn)

作為通用32位MCU市場(chǎng)最受關(guān)注的產(chǎn)品系列，意法半導(dǎo)體（ST）的STM32 MCU從2007年問世之后就迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)，成功占據(jù)通用32位MCU市占率領(lǐng)頭羊的位置，并且不斷引領(lǐng)著通用MCU技術(shù)與應(yīng)用的新思維開拓。?新能源汽車帶動(dòng)汽車電子架構(gòu)級(jí)革命和AI引領(lǐng)的邊緣智能應(yīng)用浪潮成為2024年最受關(guān)注的技術(shù)前沿，作為通用MCU的探索先鋒，2024年底STM32宣布了在這兩個(gè)方向的重要技術(shù)探索。汽車MCU：STM32A擴(kuò)展汽車電子生態(tài)?在ST最新的業(yè)務(wù)部門調(diào)整中，汽車電子業(yè)務(wù)被分散到各個(gè)產(chǎn)品線
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汽車微控制器技術(shù)為下一代車輛帶來(lái)全新突破

意法半導(dǎo)體（STMicroelectronics，簡(jiǎn)稱ST）深耕汽車市場(chǎng)已超過(guò)30年，為客戶提供涵蓋典型車輛中多數(shù)應(yīng)用的多元產(chǎn)品與解決方案。隨著市場(chǎng)的發(fā)展，ST的產(chǎn)品陣容不斷精進(jìn)，其中汽車微控制器（MCU）是關(guān)鍵之一。在嵌入式非揮發(fā)性內(nèi)存（eNVM）領(lǐng)域，ST最早推出ST10系列，隨后推出采用 PowerPC 架構(gòu)的 SPC5 系列車用微控制器，累計(jì)出貨量已超過(guò)10億顆。此外，STM8系列中具成本效益的汽車控制器也進(jìn)一步豐富了產(chǎn)品選擇。Stellar產(chǎn)品家族ST最新一代的汽車微控制器 Stellar 系列
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基于ST T5 GNSS芯片高精度定位系統(tǒng)在非車規(guī)應(yīng)用解決方案

非車規(guī)GNSS領(lǐng)域十分眾多，包括無(wú)人機(jī)、測(cè)量測(cè)繪、農(nóng)機(jī)自動(dòng)駕駛、駕考駕培、智能割草機(jī)等應(yīng)用領(lǐng)域。近兩年來(lái)，由于海外的需求龐大，國(guó)內(nèi)的無(wú)人機(jī)與智能割草機(jī)發(fā)展迅猛，同時(shí)也給GNSS芯片與模組帶來(lái)了非常多的機(jī)會(huì)。STA8135是ST新一代三頻高精度定位芯片，配合天合智控的RTK算法可以更好地滿足非車規(guī)市場(chǎng)一些高精度定位的需求。天合智控科技(重慶)有限公司總部位于重慶，專注智能網(wǎng)聯(lián)汽車關(guān)鍵部件細(xì)分市場(chǎng)，長(zhǎng)期致力于將高精度導(dǎo)航定位領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)和工程經(jīng)驗(yàn)融合到汽車產(chǎn)業(yè)鏈，構(gòu)建了匹配汽車智能化架構(gòu)的研發(fā)模式、系統(tǒng)協(xié)同
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意法半導(dǎo)體推出STSPIN32G0新列電機(jī)驅(qū)動(dòng)器，滿足工業(yè)自動(dòng)化和家電市場(chǎng)需求

意法半導(dǎo)體STSPIN32系列集成化電機(jī)驅(qū)動(dòng)器新增八款產(chǎn)品，滿足電動(dòng)工具、家用電器、工業(yè)自動(dòng)化等應(yīng)用的低成本、高性能要求。意法半導(dǎo)體STSPIN32電機(jī)驅(qū)動(dòng)器集成STM32通用微控制器 (MCU) 和功能豐富的三相柵極驅(qū)動(dòng)器，可簡(jiǎn)化電機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)，節(jié)省 PCB電路板面積，加快終端產(chǎn)品上市時(shí)間。新推出的八款 STSPIN32G0產(chǎn)品集成了45V、250V 和 600V額定電壓的柵極驅(qū)動(dòng)器，適合從電池供電的無(wú)線家電和電動(dòng)工具到工業(yè)自動(dòng)化、機(jī)器人、暖通空調(diào)系統(tǒng)、有線家用電器的各種應(yīng)用場(chǎng)景。新產(chǎn)品集成了基于
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STM32 MPU是什么產(chǎn)品？了解嵌入式系統(tǒng)中微處理器的新變化

微控制器（MCU）和微處理器（MPU）有哪些不同之處？簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，兩者都是嵌入式系統(tǒng)的大腦。幾年前，兩者之間有非常明顯的區(qū)別，功能截然不同，對(duì)開發(fā)者的研發(fā)技能要求也大不相同。如今，這兩個(gè)術(shù)語(yǔ)仍然存在，但創(chuàng)新使得兩者之間的分界線日趨模糊。以前只用MCU的系統(tǒng)集成商現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)，用MPU更容易，ST也注意到了這一點(diǎn)。微處理器已經(jīng)成為某些開發(fā)者手中的秘密武器，借助其原生的功能或運(yùn)行嵌入式Linux的能力，他們能夠開發(fā)新的應(yīng)用或進(jìn)入新的市場(chǎng)。因此，讓我們一起深入研究一下這個(gè)新趨勢(shì)。故事的開頭MCU的出現(xiàn)是替代MPU當(dāng)業(yè)
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基于STM32F401VE并與所有ST MEMS適配器兼容的ST MEMS適配器主板

STEVAL-MKI109V3是STMicroelectronics（意法半導(dǎo)體）提供的一款專業(yè)MEMS工具，它是一個(gè)即用型的MEMS主板開發(fā)平臺(tái)，具有以下應(yīng)用場(chǎng)景和市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)：應(yīng)用場(chǎng)景描述：傳感器評(píng)估與開發(fā)：STEVAL-MKI109V3能夠輕松監(jiān)控意法半導(dǎo)體MEMS傳感器的行為，加速產(chǎn)品上市時(shí)間并提高新產(chǎn)品設(shè)計(jì)的性能。它兼容意法半導(dǎo)體MEMS適配器板，并支持I2C和SPI數(shù)據(jù)模式，實(shí)現(xiàn)高輸出數(shù)據(jù)速率。工業(yè)應(yīng)用：STM32F401VE ARM Cortex-M4微控制器（帶有DSP和FPU）可以處理來(lái)自意
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基于ST SPC58 的智能駕駛ADAS解決方案

如今，智能駕駛ADAS已逐步進(jìn)入每個(gè)人的生活，消費(fèi)者會(huì)以車輛配備ADAS功能的級(jí)別作為一項(xiàng)購(gòu)車的評(píng)估要素。這其中，智能駕駛ADAS域控制器起著關(guān)鍵作用，它將原本分立的ECU相互融合，使更多核心功能集中，并可以靈活按客戶要求實(shí)現(xiàn)所需功能的配置調(diào)整，方便實(shí)現(xiàn)平臺(tái)化、模塊化生產(chǎn)制造。意法半導(dǎo)體作為全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體企業(yè)，在汽車電子領(lǐng)域擁有30多年的經(jīng)驗(yàn)以及豐富的產(chǎn)品線，我們致力于為客戶打造安全可靠的產(chǎn)品及解決方案。對(duì)于ADAS域控制器的高算力SoC所要求的大電流供電需求和嚴(yán)苛的上電時(shí)序，我們可以提供整套電源管理芯
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基于ST的VIPERGAN65和SRK1004的65W QR USB PD適配器參考設(shè)計(jì)

STDES-VIPGAN65F是一款65w USB Type-C?3.0電源適配器參考設(shè)計(jì)。它是一個(gè)帶有獨(dú)立USB PD控制器的隔離電源。評(píng)估板在初級(jí)側(cè)實(shí)現(xiàn)了準(zhǔn)諧振反激電路，這個(gè)轉(zhuǎn)換器基于意法半導(dǎo)體的VIPerGaN?高壓轉(zhuǎn)換器VIPERGAN65并帶有光耦合器反饋電壓調(diào)節(jié)。先進(jìn)的低靜態(tài)電源管理有助于實(shí)現(xiàn)低功耗待機(jī)消耗。在二次側(cè)，為提高系統(tǒng)效率，整流使用SRK1004自適應(yīng)同步整流控制器。同樣在次級(jí)側(cè)，CC/CV調(diào)節(jié)回路驅(qū)動(dòng)功率調(diào)節(jié)stage和US
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基于ST VB56G4的DMS應(yīng)用

VB56G4A?是一款專為汽車駕駛員監(jiān)控應(yīng)用設(shè)計(jì)的?1.5 MP像素全局快門圖像傳感器。該傳感器使用?3D?堆疊背照式技術(shù)，并結(jié)合意法半導(dǎo)體的專利制造工藝，具有出色的近紅外(940 nm)感光靈敏度。只需與一顆紅外LED燈或?VCSEL配合，即可實(shí)現(xiàn)駕駛監(jiān)控系統(tǒng)(DMS)功能。VB56G4A傳感器的量子效率(QE)很高，在940nm近紅外波長(zhǎng)達(dá)到27%，其線性動(dòng)態(tài)范圍達(dá)到60dB。這意味著即使是使用一個(gè)簡(jiǎn)單的低功率不可見光LED發(fā)射管，也能為傳感器
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意法半導(dǎo)體公布2024年第四季度及全年財(cái)報(bào)和電話會(huì)議時(shí)間安排

服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體 (STMicroelectronics) 將在2025年1月30日歐洲證券交易所開盤前公布2024年第四季度及全年財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)。在公司網(wǎng)站公布財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)后，意法半導(dǎo)體將立即發(fā)布財(cái)報(bào)新聞稿。意法半導(dǎo)體將于2025年1月30日北京時(shí)間下午4:30舉行電話會(huì)議，與分析師、投資者和記者討論2024年第四季度及全年財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)和2025年第一季度業(yè)務(wù)前景。登錄意法半導(dǎo)體官網(wǎng)可以收聽電話會(huì)議直播 (僅收聽模式)，2025年2月14日前，可以重復(fù)收聽。
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意法半導(dǎo)體推出首款與高通合作的STM32配套無(wú)線物聯(lián)網(wǎng)模塊

服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics，簡(jiǎn)稱ST)近日推出了與高通技術(shù)公司(Qualcomm) 戰(zhàn)略合作的首款產(chǎn)品，新產(chǎn)品可以簡(jiǎn)化下一代工業(yè)和消費(fèi)物聯(lián)網(wǎng)無(wú)線解決方案開發(fā)過(guò)程。此項(xiàng)合作的初期目標(biāo)是依托意法半導(dǎo)體的強(qiáng)大的STM32生態(tài)系統(tǒng)，借助高通技術(shù)公司領(lǐng)先的無(wú)線連接解決方案，為消費(fèi)和工業(yè)市場(chǎng)推出無(wú)線物聯(lián)網(wǎng)模塊。第一款模塊ST67W611M1包含一個(gè) Qualcomm? QCC743 多協(xié)議連接系統(tǒng)芯片 (SoC)，預(yù)裝了 Wi-Fi6、Bluetoo
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基于ST 意法半導(dǎo)體STEVAL-LVLP01及B-G473E-ZEST1S的三相無(wú)刷直流電機(jī)優(yōu)化解決方案

STEVAL-LVLP01解決方案支援ZeST和HSO算法。此解決方案可透過(guò)馬達(dá)控制連接器V2連接到STM32控制板B-G473E-ZEST1S。 STEVAL-LVLP01解決方案基于STDRIVE101三相閘極驅(qū)動(dòng)器和STL8N10F7功率MOSFET。內(nèi)建了用于驅(qū)動(dòng)三相無(wú)刷直流馬達(dá)的功率級(jí)和電路。使用者可將其與B-G473E-ZEST1S搭配使用，以便在STM32微控制器上啟用ZeST和HSO算法。 STEVAL-LVLP01可以支援單路分流或三路分流操作。板載馬達(dá)定
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基于ST STM32MP257FAK3的MP2控制器之工業(yè)PLC方案

1.可編程邏輯控制器（PLC）是種專門為在工業(yè)環(huán)境下應(yīng)用而設(shè)計(jì)的數(shù)字運(yùn)算操作電子系統(tǒng)。它采用一種可編程的存儲(chǔ)器，在其內(nèi)部存儲(chǔ)執(zhí)行邏輯運(yùn)算、順序控制、定時(shí)、計(jì)數(shù)和算術(shù)運(yùn)算等操作的指令，通過(guò)數(shù)字式或模擬式的輸入輸出來(lái)控制各種類型的機(jī)械設(shè)備或生產(chǎn)過(guò)程。2.可編程邏輯控制器(Programmable Logic Controller，PLC)，一種具有微處理器的用于自動(dòng)化控制的數(shù)字運(yùn)算控制器，可以將控制指令隨時(shí)載入內(nèi)存進(jìn)行儲(chǔ)存與執(zhí)行?？删幊炭刂破饔蒀PU、指令及數(shù)據(jù)內(nèi)存、輸入/輸出接口、電源、數(shù)字模擬轉(zhuǎn)換等功
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基于ST StellarE MCU的汽車雙電機(jī)控制板

隨著全球?qū)Νh(huán)境保護(hù)和能源危機(jī)的日益關(guān)注，電動(dòng)汽車（EV）的普及率不斷攀升，電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)作為新能源汽車的核心部件，其技術(shù)進(jìn)步和市場(chǎng)規(guī)模都在迅速擴(kuò)大，雙電驅(qū)系統(tǒng)作為電動(dòng)汽車高端化與個(gè)性化發(fā)展的重要方向，正在推動(dòng)行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，并加快中大型高端新能源汽車的滲透。在技術(shù)層面，雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)通過(guò)合理匹配兩個(gè)電機(jī)的功率，可實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)性的功能屬性，解決單電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)為滿足極端工況的動(dòng)力需求。ST的Stellar E汽車級(jí)微控制器SR5E1(Stellar E 32位Arm? Cortex?-M7汽車MCU 2x核心
關(guān)鍵字： ST StellarE MCU 雙電機(jī)控制板