富士通-西門子 文章 進入富士通-西門子技術(shù)社區(qū)
盤點:工業(yè)巨頭西門子2017年在華重要布局

- 2017年西門子實現(xiàn)全年營收830億歐元,從營收區(qū)域來看,各地區(qū)增長平穩(wěn),其中中國地區(qū)成為西門子亞太、及全球的增長引擎。
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西門子豪擲2700萬英鎊 投資新3D打印工廠

- 據(jù)外媒報道,西門子向Materials Solutions公司投資了2700萬英鎊(約合3787萬美元),用于打造最新款制造設施,該公司位于伍斯特(Worcester),是一家專業(yè)的增材制造(或3D打印)公司。據(jù)估計,新設施將于今年9月啟用,未來5年內(nèi),其3D打印設施將從15臺增至50多臺。 西門子的這筆大投資有助于推動該項非常迅速的先進創(chuàng)新技術(shù)。新工廠將全面采用西門子數(shù)字化企業(yè)(Siemens Digital Enterprise)技術(shù)方案,這是一款端對端產(chǎn)品組合,內(nèi)含軟件系統(tǒng)及自動化部件
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西門子歐洲專利申請數(shù)量位居德國公司首位
- 2017財年,西門子向歐洲專利局提交的專利申請數(shù)量領(lǐng)先于其他德國公司,博世和巴斯夫公司緊隨其后。此外,在2017年所有向歐洲專利局提交專利申請的全球公司中,西門子的排名從第六位升至第二位,中國公司華為首次位居榜首。2017年,西門子在歐洲申請的專利達到2,220項,比上一年增長19%,增幅超過排名前十的其他公司。歐洲專利局今天在布魯塞爾發(fā)布了最新數(shù)據(jù)。 “此次排名證明我們進一步增強了創(chuàng)新能力。”西門子知識產(chǎn)權(quán)部門主管 Beat Weibel表示,“然而,我們關(guān)
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西門子收購Sarokal Test Systems,持續(xù)加強對IC行業(yè)的投資

- 2018年2月9日,西門子宣布,已就收購Sarokal Test Systems Oy的相關(guān)事宜達成協(xié)議。Sarokal Test Systems Oy位于芬蘭奧盧,是為前傳網(wǎng)絡提供創(chuàng)新測試解決方案的供應商。前傳網(wǎng)絡由位于蜂窩網(wǎng)絡“邊緣”的中央射頻控制器與射頻頭端(或天線塔)之間的鏈路組成。Sarokal的客戶包括芯片組供應商、前傳設備制造商和電信運營商,他們利用Sarokal的產(chǎn)品進行從前期設計到實施再到現(xiàn)場測試的整個過程的4G和5G網(wǎng)絡設備的開發(fā)、測試和驗證。 Sarokal為4G和5G設計驗證
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日本智能手機被淘汰出局:富士通正在出售手機業(yè)務

- 智能手機時代,日本廠商是悲催的,是無奈的,畢竟這個行業(yè)競爭太過激烈,同時國產(chǎn)手機又太過強勢,這都是他們沒辦法回避的。 現(xiàn)在,日本老牌手機廠商富士通發(fā)出公告稱,他們正在與北極星資本集團商談出售其手機業(yè)務事宜,其商談的價格約合人民幣29億元(4.56億美元)。 其實對于富士通來說,變賣旗下邊緣業(yè)務也是明智之舉。去年,聯(lián)想同意收購富士通個人電腦業(yè)務多數(shù)股份,金額高達2.69億美元。 據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》報道稱,保留手機業(yè)務的員工和工廠可能是交易的條件之一。另外,富
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2018汽車電子如何突破?這三大維度值得關(guān)注

- 2017下半年,伴隨業(yè)界關(guān)注已久的《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》(簡稱“雙積分辦法”)正式發(fā)布,眾多中外車企都面臨了更為迫切的減排壓力,也在無形中加速了新能源車的落地普及。由于燃油車在很長一段時間內(nèi)都將存在于市場,而電氣化技術(shù)在燃油車、混動車的節(jié)能減排等方面發(fā)揮了越來越重要的作用,也導致了其電氣化比例在逐漸提升,進一步刺激汽車電子產(chǎn)品,乃至功率器件等電子元器件的出貨量?! 「鶕?jù)IHS的數(shù)據(jù)統(tǒng)計,2016年全球汽車電子的市場規(guī)模為1160億美元,預計2022年將達到1602億美
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西門子收購Solido Design Automation 加大對IC市場的投入
- 西門子已經(jīng)簽訂了一份協(xié)議,將收購總部位于加拿大薩斯卡通的Solido Design Automation公司。該公司是為全球半導體公司提供變化感知設計和特征提取軟件的領(lǐng)先提供商。目前,已有40多家大型公司在生產(chǎn)中應用了Solido的基于機器學習的產(chǎn)品,以設計、驗證和制造比以往更具競爭力的產(chǎn)品。對Solido的收購進一步擴大了Mentor的模擬/混合信號(AMS)驗證產(chǎn)品組合,幫助客戶解決在汽車、通信、數(shù)據(jù)中心計算、聯(lián)網(wǎng)、移動設備和物聯(lián)網(wǎng)等應用領(lǐng)域中IC設計和驗證所面臨的日益嚴峻的挑戰(zhàn)。西門子計劃在20
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西門子進一步提升工業(yè)數(shù)字化領(lǐng)域領(lǐng)導地位

- 西門子在數(shù)字化領(lǐng)域保持強勁發(fā)展勢頭,并率先在全球范圍內(nèi)建立了20個工業(yè)數(shù)字化客戶應用中心—西門子數(shù)字化業(yè)務MindSphere應用中心。這些中心分布于不同國家的多個地點,并分別專注于西門子在各個行業(yè)的數(shù)字化應用。目前,在這些中心約有900名西門子軟件開發(fā)人員、數(shù)據(jù)專家和工程師與客戶共同協(xié)作,以西門子基于云的開放式物聯(lián)網(wǎng)(IoT)操作系統(tǒng)MindSphere為基礎(chǔ),開發(fā)用于數(shù)據(jù)分析和機器學習的數(shù)字化創(chuàng)新解決方案。為了更加貼近客戶,西門子將20個中心布局在17個國家的約50個地點。 西門子股份公司總裁兼
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受新能源發(fā)展沖擊 西門子核心業(yè)務表現(xiàn)糟糕
- 新能源的發(fā)展給傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)造成了很大的沖擊,工業(yè)巨頭——西門子也不例外。以電力和天然氣、發(fā)電為核心業(yè)務的西門子近日宣布了6900人的裁員計劃。不過,西門子稱,不會影響公司在中國的業(yè)務。 今年8月,西門子公布的2017財年第三季度業(yè)績顯示,電力和天然氣業(yè)務表現(xiàn)糟糕,訂單額同比大幅減少41%,營收同比減少12%,利潤同比減少23%。 德國西門子公司近日宣布,計劃在全球范圍內(nèi)裁減約6900個職位,其中一半將在德國進行。 資料顯示,截止2017年9月30日,西門子在中國擁
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西門子贏得在華首個城軌無人駕駛項目
- 西門子近日贏得在華首個城市軌道交通無人駕駛項目,將為上海軌道交通18號線一期項目提供全自動無人駕駛車輛牽引系統(tǒng)的核心部件和關(guān)鍵技術(shù)。“贏得上海軌交18號線項目是西門子在中國城市軌道交通無人駕駛領(lǐng)域的首次突破,具有里程碑意義。”西門子(中國)有限公司執(zhí)行副總裁、西門子中國主要市場國交通集團總裁荷駿飛(Frank Hagemeier)表示,“攜手合作伙伴北京縱橫機電技術(shù)開發(fā)公司,我們將為高速發(fā)展的中國城軌無人駕駛市場提供更具競爭力的產(chǎn)品、技術(shù)和解決方案。”
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從車規(guī)級芯片設計制造,三重富士通給出中國集成電路設計升級的策略

- 剛剛閉幕的ICCAD 2017上,一組數(shù)據(jù)再次讓中國集成電路(IC)設計驚艷了業(yè)界——2017年中國IC設計全行業(yè)銷售收入預計為1945.98億元,同比增長28.15%!根據(jù)《國家集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展推進綱要》要求,到2020年中國集成電路產(chǎn)業(yè)設計業(yè)的銷售總額要達到3500億元人民幣,這已然凸顯了1500億元的增長“小目標”。要繼續(xù)保持高增長,無疑中國集成電路設計需要開拓更多更高的技術(shù)和市場,而其中隨著中國成為全球汽車制造大國,汽車半導體市場的份額也將不容小
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富士通-西門子介紹
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