富士通-西門(mén)子文章最新資訊

聯(lián)華電子購(gòu)買(mǎi)日本三重富士通半導(dǎo)體的全部股權(quán)

　　富士通半導(dǎo)體有限公司(富士通半導(dǎo)體)和半導(dǎo)體晶圓專(zhuān)工業(yè)界的領(lǐng)導(dǎo)者聯(lián)華電子股份有限公司(聯(lián)華電子)，今(29)日共同宣布，聯(lián)華電子將購(gòu)買(mǎi)與富士通半導(dǎo)體所合資的12吋晶圓廠(chǎng)三重富士通半導(dǎo)體股份有限公司 (MIFS) 全部股權(quán)?！　÷?lián)華電子目前除擁有MIFS 15.9%的股份外，再受讓富士通半導(dǎo)體所持有其馀的84.1%MIFS股份，使MIFS成為聯(lián)華電子獨(dú)資的子公司，交易金額不超過(guò)576.3億日元(注)。預(yù)計(jì)在取得政府相關(guān)部門(mén)核淮后，于2019年1月1日完成股權(quán)轉(zhuǎn)讓?！　「皇客ò雽?dǎo)體和聯(lián)華電子于2014年達(dá)
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富士通DLU、HPC芯片臺(tái)積電代工

　　人工智能(AI)及高效能運(yùn)算(HPC)已是今年科技業(yè)界新顯學(xué)，日本富士通也針對(duì)AI及HPC應(yīng)用自行開(kāi)發(fā)特殊應(yīng)用芯片(ASIC)，包括專(zhuān)為AI深度學(xué)習(xí)量身打造的DLU深度學(xué)習(xí)專(zhuān)用芯片，以及針對(duì)新一代Post京(Post-K)超級(jí)電腦設(shè)計(jì)的ARM架構(gòu)HPC芯片，而兩款芯片都將由交由晶圓代工龍頭臺(tái)積電(2330)代工?！　I學(xué)習(xí)技術(shù)之一的深度學(xué)習(xí)，是推進(jìn)AI判斷的重要技術(shù)，但是深度學(xué)習(xí)目前遇到的最大問(wèn)題，是要在巨量資料中不斷進(jìn)行演算處理。為了縮短運(yùn)算時(shí)間，富士通推出了全球速度最快的深度學(xué)習(xí)伺服器及云端運(yùn)算
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挑戰(zhàn)GPU地位，富士通深度學(xué)習(xí)加速卡DLU曝光

　　富士通在正在進(jìn)行的東京論壇2018活動(dòng)中，展示了自家開(kāi)發(fā)的深度學(xué)習(xí)芯片DLU和加速卡，富士通方面表示，DLU加速卡支持NVIDIA的CUDA框架，并可做到CUDA不需修改就能使用DLU，富士通表示DLU加速卡未來(lái)可以成為替代GPU加速卡的最好選擇，并能挑戰(zhàn)NVIDIA在這一領(lǐng)域的市場(chǎng)地位。　　富士通表示，這款DLU將于明年初上市。此前在2016年，富士通就有消息傳出要研發(fā)專(zhuān)門(mén)用于A(yíng)I的芯片，據(jù)了解DLU使用的技術(shù)曾經(jīng)用在超級(jí)計(jì)算機(jī)“京”上，富士通針對(duì)深度學(xué)習(xí)對(duì)其重新設(shè)計(jì)
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西門(mén)子推出增材制造網(wǎng)絡(luò) 推動(dòng)全球制造業(yè)變革

　　西門(mén)子近日宣布推出“增材制造網(wǎng)絡(luò)”，致力于為全球制造業(yè)提供工業(yè)化3D打印設(shè)計(jì)及工程專(zhuān)門(mén)技術(shù)、知識(shí)、數(shù)字化工具和生產(chǎn)能力的在線(xiàn)協(xié)同平臺(tái)。該網(wǎng)絡(luò)最早于2017年漢諾威博覽會(huì)上提出概念，當(dāng)時(shí)計(jì)劃于2018年年中推出，近日則正式發(fā)布并推出了一項(xiàng)早期用戶(hù)方案，以便設(shè)計(jì)人員和工程師、制造服務(wù)提供商、3D打印設(shè)備OEM廠(chǎng)商、材料提供商和軟件提供商加入這個(gè)全新的生態(tài)系統(tǒng)。通過(guò)加快傳播知識(shí)，流暢簡(jiǎn)練的網(wǎng)絡(luò)商業(yè)流程、可追溯性高，并確保高質(zhì)量功能樣件以及批量化產(chǎn)品零件的采購(gòu)交易，西門(mén)子的增材制造網(wǎng)絡(luò)
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性能差異化為賣(mài)點(diǎn)，富士通這三大技術(shù)要成存儲(chǔ)黑馬

　　大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)的爆發(fā)讓存儲(chǔ)市場(chǎng)火爆異常，價(jià)格一漲再漲，從手機(jī)、電腦、汽車(chē)、到玩具，幾乎所有電子產(chǎn)品等離不開(kāi)存儲(chǔ)器，而尤其可穿戴、醫(yī)療、工業(yè)設(shè)備更離不開(kāi)高性能、高耐久性以及低功耗特性的關(guān)鍵數(shù)據(jù)存儲(chǔ)。作為系統(tǒng)關(guān)鍵組成部分，存儲(chǔ)性能至關(guān)重要。面對(duì)市場(chǎng)上參差不齊的存儲(chǔ)器，選擇的方向是什么?未來(lái)，存儲(chǔ)技術(shù)的創(chuàng)新又該從哪些方面下手呢?　　在第七屆EEVIA年度中國(guó)ICT媒體論壇暨2018產(chǎn)業(yè)和技術(shù)展望研討會(huì)上，富士通電子元器件產(chǎn)品管理部總監(jiān)馮逸新就富士通對(duì)非易失性存儲(chǔ)器的策略以及創(chuàng)新方向?yàn)榇蠹易隽朔窒怼！?/li>
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西門(mén)子推出全新仿真產(chǎn)品以加快無(wú)人駕駛汽車(chē)的進(jìn)程

　　近日，西門(mén)子在于芝加哥舉辦的“美國(guó)創(chuàng)新日”上推出了針對(duì)自動(dòng)化駕駛系統(tǒng)的突破性解決方案。該解決方案是Simcenter?產(chǎn)品組合的一部分，能最大限度地減少對(duì)大量物理原型的制作需求，同時(shí)大幅減少為證明自動(dòng)駕駛汽車(chē)安全性所需記錄的測(cè)試?yán)锍虜?shù)。　　根據(jù)Rand Corporation所發(fā)布的報(bào)告，為證明自動(dòng)駕駛汽車(chē)的安全可靠，不會(huì)造成死亡和受傷事故，汽車(chē)原型所需測(cè)試?yán)锍虜?shù)需達(dá)到數(shù)億英里，在某些情況下甚至是數(shù)千億英里，需要十多年時(shí)間才能積累這個(gè)測(cè)試?yán)锍虜?shù)。而該報(bào)告的作者認(rèn)為，這一結(jié)果與無(wú)人駕駛汽車(chē)的近
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盤(pán)點(diǎn)：工業(yè)巨頭西門(mén)子2017年在華重要布局

2017年西門(mén)子實(shí)現(xiàn)全年?duì)I收830億歐元，從營(yíng)收區(qū)域來(lái)看，各地區(qū)增長(zhǎng)平穩(wěn)，其中中國(guó)地區(qū)成為西門(mén)子亞太、及全球的增長(zhǎng)引擎。
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西門(mén)子豪擲2700萬(wàn)英鎊投資新3D打印工廠(chǎng)

　　據(jù)外媒報(bào)道，西門(mén)子向Materials Solutions公司投資了2700萬(wàn)英鎊(約合3787萬(wàn)美元)，用于打造最新款制造設(shè)施，該公司位于伍斯特(Worcester)，是一家專(zhuān)業(yè)的增材制造(或3D打印)公司。據(jù)估計(jì)，新設(shè)施將于今年9月啟用，未來(lái)5年內(nèi)，其3D打印設(shè)施將從15臺(tái)增至50多臺(tái)。　　西門(mén)子的這筆大投資有助于推動(dòng)該項(xiàng)非常迅速的先進(jìn)創(chuàng)新技術(shù)。新工廠(chǎng)將全面采用西門(mén)子數(shù)字化企業(yè)(Siemens Digital Enterprise)技術(shù)方案，這是一款端對(duì)端產(chǎn)品組合，內(nèi)含軟件系統(tǒng)及自動(dòng)化部件
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西門(mén)子歐洲專(zhuān)利申請(qǐng)數(shù)量位居德國(guó)公司首位

　　2017財(cái)年，西門(mén)子向歐洲專(zhuān)利局提交的專(zhuān)利申請(qǐng)數(shù)量領(lǐng)先于其他德國(guó)公司，博世和巴斯夫公司緊隨其后。此外，在2017年所有向歐洲專(zhuān)利局提交專(zhuān)利申請(qǐng)的全球公司中，西門(mén)子的排名從第六位升至第二位，中國(guó)公司華為首次位居榜首。2017年，西門(mén)子在歐洲申請(qǐng)的專(zhuān)利達(dá)到2，220項(xiàng)，比上一年增長(zhǎng)19%，增幅超過(guò)排名前十的其他公司。歐洲專(zhuān)利局今天在布魯塞爾發(fā)布了最新數(shù)據(jù)。　　“此次排名證明我們進(jìn)一步增強(qiáng)了創(chuàng)新能力。”西門(mén)子知識(shí)產(chǎn)權(quán)部門(mén)主管 Beat Weibel表示，“然而，我們關(guān)
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西門(mén)子收購(gòu)Sarokal Test Systems，持續(xù)加強(qiáng)對(duì)IC行業(yè)的投資

　　2018年2月9日，西門(mén)子宣布，已就收購(gòu)Sarokal Test Systems Oy的相關(guān)事宜達(dá)成協(xié)議。Sarokal Test Systems Oy位于芬蘭奧盧，是為前傳網(wǎng)絡(luò)提供創(chuàng)新測(cè)試解決方案的供應(yīng)商。前傳網(wǎng)絡(luò)由位于蜂窩網(wǎng)絡(luò)“邊緣”的中央射頻控制器與射頻頭端(或天線(xiàn)塔)之間的鏈路組成。Sarokal的客戶(hù)包括芯片組供應(yīng)商、前傳設(shè)備制造商和電信運(yùn)營(yíng)商，他們利用Sarokal的產(chǎn)品進(jìn)行從前期設(shè)計(jì)到實(shí)施再到現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試的整個(gè)過(guò)程的4G和5G網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的開(kāi)發(fā)、測(cè)試和驗(yàn)證?！　arokal為4G和5G設(shè)計(jì)驗(yàn)證
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富士通4.56億元出售手機(jī)業(yè)務(wù) 北極星資本接手

整體看來(lái)，在過(guò)去的幾年中，日本手機(jī)業(yè)務(wù)一直的衰退，截至目前，日本手機(jī)市場(chǎng)可謂被海外廠(chǎng)商基本上完全霸占。
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日本智能手機(jī)被淘汰出局：富士通正在出售手機(jī)業(yè)務(wù)

　　智能手機(jī)時(shí)代，日本廠(chǎng)商是悲催的，是無(wú)奈的，畢竟這個(gè)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)太過(guò)激烈，同時(shí)國(guó)產(chǎn)手機(jī)又太過(guò)強(qiáng)勢(shì)，這都是他們沒(méi)辦法回避的。　　現(xiàn)在，日本老牌手機(jī)廠(chǎng)商富士通發(fā)出公告稱(chēng)，他們正在與北極星資本集團(tuán)商談出售其手機(jī)業(yè)務(wù)事宜，其商談的價(jià)格約合人民幣29億元(4.56億美元)。　　　　其實(shí)對(duì)于富士通來(lái)說(shuō)，變賣(mài)旗下邊緣業(yè)務(wù)也是明智之舉。去年，聯(lián)想同意收購(gòu)富士通個(gè)人電腦業(yè)務(wù)多數(shù)股份，金額高達(dá)2.69億美元。　　據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道稱(chēng)，保留手機(jī)業(yè)務(wù)的員工和工廠(chǎng)可能是交易的條件之一。另外，富
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工業(yè)巨頭的2017：裁員、剝離、卡位數(shù)字化

2017年，數(shù)字化正成為引領(lǐng)傳統(tǒng)工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)下一階段增長(zhǎng)的重要驅(qū)動(dòng)力量，為了迎接數(shù)字化未來(lái)，工業(yè)巨頭們紛紛開(kāi)始發(fā)力。
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2018汽車(chē)電子如何突破？這三大維度值得關(guān)注

　　2017下半年，伴隨業(yè)界關(guān)注已久的《乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車(chē)積分并行管理辦法》(簡(jiǎn)稱(chēng)“雙積分辦法”)正式發(fā)布，眾多中外車(chē)企都面臨了更為迫切的減排壓力，也在無(wú)形中加速了新能源車(chē)的落地普及。由于燃油車(chē)在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)都將存在于市場(chǎng)，而電氣化技術(shù)在燃油車(chē)、混動(dòng)車(chē)的節(jié)能減排等方面發(fā)揮了越來(lái)越重要的作用，也導(dǎo)致了其電氣化比例在逐漸提升，進(jìn)一步刺激汽車(chē)電子產(chǎn)品，乃至功率器件等電子元器件的出貨量?！　「鶕?jù)IHS的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年全球汽車(chē)電子的市場(chǎng)規(guī)模為1160億美元，預(yù)計(jì)2022年將達(dá)到1602億美
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西門(mén)子收購(gòu)Solido Design Automation 加大對(duì)IC市場(chǎng)的投入

　　西門(mén)子已經(jīng)簽訂了一份協(xié)議，將收購(gòu)總部位于加拿大薩斯卡通的Solido Design Automation公司。該公司是為全球半導(dǎo)體公司提供變化感知設(shè)計(jì)和特征提取軟件的領(lǐng)先提供商。目前，已有40多家大型公司在生產(chǎn)中應(yīng)用了Solido的基于機(jī)器學(xué)習(xí)的產(chǎn)品，以設(shè)計(jì)、驗(yàn)證和制造比以往更具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。對(duì)Solido的收購(gòu)進(jìn)一步擴(kuò)大了Mentor的模擬/混合信號(hào)(AMS)驗(yàn)證產(chǎn)品組合，幫助客戶(hù)解決在汽車(chē)、通信、數(shù)據(jù)中心計(jì)算、聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)設(shè)備和物聯(lián)網(wǎng)等應(yīng)用領(lǐng)域中IC設(shè)計(jì)和驗(yàn)證所面臨的日益嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。西門(mén)子計(jì)劃在20
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