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EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> 埃隆·馬斯克

埃隆·馬斯克 文章 最新資訊

最具影響力科技人士：馬斯克貝佐斯小扎庫(kù)克前四

  • 　　《時(shí)代周刊》日前發(fā)布了2017年“20位最具影響力的科技人士”榜單，其中便包括了蘋(píng)果首席執(zhí)行官蒂姆·庫(kù)克(Tim Cook)和首席運(yùn)營(yíng)官杰夫·威廉姆斯(Jeff Williams)。 　　庫(kù)克在這一榜單中排名第四，榜單前三名分別是特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)，亞馬遜首席執(zhí)行官杰夫·貝佐斯(Jeff Bezos)以及Facebook首席執(zhí)行官馬克·扎克伯格(Mark Zuckerberg
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馬斯克發(fā)布屋頂太陽(yáng)能瓦片 欲顛覆全世界的屋頂

  • 　　熟悉伊隆·馬斯克的人都知道，他除了要把人類(lèi)送到火星上去以外，在地球上最想做的事，就是大力推動(dòng)可再生能源的發(fā)展和應(yīng)用。 　　北京時(shí)間2016年10月29日上午10時(shí)許，馬斯克在美國(guó)洛杉磯的環(huán)球影城召開(kāi)了發(fā)布會(huì)，全面展示了他的“太陽(yáng)能計(jì)劃”。 　　此次發(fā)布會(huì)的最大亮點(diǎn)是，馬斯克推出了全新的屋頂太陽(yáng)能瓦片。與現(xiàn)有所有產(chǎn)品不同的地方是，他直接把太陽(yáng)能板和屋頂瓦片整合在了一起。換句話說(shuō)，馬斯克帶來(lái)的是他的“太陽(yáng)能瓦片”。 　　  
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鋼鐵俠馬斯克注定將重蹈愛(ài)迪生的覆轍？

  • 就目前的情況來(lái)看，馬斯克本人創(chuàng)新與遠(yuǎn)見(jiàn)是毋庸置疑的，而在未來(lái)一兩年，我們就能看到馬斯克能否實(shí)現(xiàn)愛(ài)迪生所未完成的目標(biāo)：將偉大的遠(yuǎn)見(jiàn)轉(zhuǎn)化為商業(yè)成功。
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從巴菲特馬斯克對(duì)賭看美國(guó)能源轉(zhuǎn)型

  • 隨著技術(shù)大幅進(jìn)步，可再生能源擊敗化石燃料的幾率日益增大，可再生能源電源與電網(wǎng)公司并網(wǎng)的必要性在迅速降低，發(fā)展緩慢的體系正在被迅猛的創(chuàng)新顛覆，比如電力行業(yè)。
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特斯拉：?jiǎn)慰狂R斯克畫(huà)“大餅”能持續(xù)多久？

  • 特斯拉的未來(lái)發(fā)展之路看起來(lái)前途無(wú)限，但是其燒錢(qián)的速度遠(yuǎn)超盈利能力這樣嚴(yán)重的財(cái)務(wù)問(wèn)題總是讓投資人心里暗暗捏一把汗。接下來(lái)，在資金問(wèn)題上，Musk還將如何利用自己的個(gè)人魅力來(lái)吸引更多投資?他還會(huì)有何驚人之舉?讓我們拭目以待。
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馬斯克面臨史詩(shī)般失敗 提高產(chǎn)能迫在眉睫

  • 通過(guò)特斯拉公司，馬斯克進(jìn)行了一次又一次的賭博，有過(guò)成功，也有過(guò)失敗，不過(guò)，馬斯克已經(jīng)習(xí)慣了各種失敗，但他會(huì)調(diào)侃稱(chēng)，這些失敗都不是致命的。
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馬斯克研究新款自動(dòng)駕駛車(chē) 可取代巴士緩解擁堵

  • 　　4月22日消息，據(jù)彭博社報(bào)道，特斯拉CEO埃隆·馬斯克(ElonMusk)正在研發(fā)一款自動(dòng)駕駛車(chē)輛，據(jù)他表示可以取代巴士和其它公共交通，從而減少城市交通堵塞，但具體研發(fā)進(jìn)展他一直保密。“我們現(xiàn)在有一個(gè)設(shè)計(jì)概念，它并不完全是巴士，但可以解決城市內(nèi)的交通密集問(wèn)題，”馬斯克在周四挪威召開(kāi)的交通會(huì)議上這樣表示。當(dāng)提到這個(gè)項(xiàng)目，馬斯克表示“自動(dòng)駕駛車(chē)輛是關(guān)鍵，”但他并未透露更多細(xì)節(jié)。“現(xiàn)在我不想談?wù)撎?，我必須慎行慎言?rdquo;
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馬斯克：特斯拉將在中國(guó)開(kāi)建一家電動(dòng)汽車(chē)工廠

  • 　　1月26日，據(jù)國(guó)外網(wǎng)站Fastcompany報(bào)道，特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)日前在接受媒體采訪時(shí)表示，他希望今年年中能夠在中國(guó)大陸找到一家合作伙伴，并在當(dāng)?shù)亟⑵鹨患译妱?dòng)汽車(chē)工廠。 　　馬斯克稱(chēng)，當(dāng)下特斯拉在中國(guó)大陸的各項(xiàng)業(yè)務(wù)“進(jìn)展良好”。目前，特斯拉已在中國(guó)大陸的七大主要城市建立了15家實(shí)體店。馬斯克還表示，目前公司已在中國(guó)市場(chǎng)擁有340個(gè)超級(jí)充電站和超過(guò)1600個(gè)充電樁。 　　但馬斯克認(rèn)為，與其他所有的國(guó)外汽車(chē)制造商一樣，特斯拉必須在中
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馬斯克回應(yīng)彭博社：自動(dòng)駕駛技術(shù)沒(méi)那么簡(jiǎn)單

  • 　　彭博社16日發(fā)表了一篇關(guān)于26歲的黑客喬治·霍茨(GeorgeHotz)的報(bào)道，據(jù)說(shuō)他只用了一個(gè)月的時(shí)間就在自家車(chē)庫(kù)里制造了一輛自動(dòng)駕駛汽車(chē)。 　　   　　更重要的是霍茨和特斯拉汽車(chē)首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(ElonMusk)之間的關(guān)系。 　　據(jù)彭博社的報(bào)道稱(chēng)，馬斯克對(duì)霍茨說(shuō)，如果他能研制出一種比MobilEye更好的系統(tǒng)，公司就獎(jiǎng)勵(lì)他數(shù)百萬(wàn)美元的獎(jiǎng)金，而且是只要公司一停止使用MobilEye就會(huì)兌現(xiàn)這筆獎(jiǎng)金。MobilEye是一家專(zhuān)業(yè)開(kāi)發(fā)駕駛助手技術(shù)
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馬斯克的新能源計(jì)劃能否改變世界？

  • 　　隨著硬搖滾在后臺(tái)的轟鳴，埃隆·馬斯克一個(gè)箭步走上舞臺(tái)。這段吉他連復(fù)聽(tīng)起來(lái)就像是一位專(zhuān)業(yè)摔跤手或者美國(guó)職棒小聯(lián)盟第四號(hào)擊球員的上場(chǎng)音樂(lè)。音樂(lè)漸漸變?nèi)?，馬斯克俯瞰臺(tái)下的觀眾，點(diǎn)了幾次頭，然后把手放進(jìn)了褲袋中。“我今晚準(zhǔn)備演講的內(nèi)容是，”他說(shuō)，“關(guān)于這個(gè)世界運(yùn)作方式的根本性轉(zhuǎn)變。” 　　   　　這位特斯拉汽車(chē)和 SpaceX 的 44 歲 CEO(還有太陽(yáng)能供應(yīng)商 SolarCity 的董事長(zhǎng))穿著一件深色襯衫，外面套了件緞
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瘋狂的特斯拉CEO馬斯克

  • 從少年時(shí)代起，馬斯克就酷愛(ài)發(fā)明創(chuàng)造，正是這些突破性思維，幫助馬斯克積累了約135億美元的凈資產(chǎn)。讓我們來(lái)分享一下馬斯克10項(xiàng)曾經(jīng)改變世界的創(chuàng)意、專(zhuān)利、產(chǎn)品和公司吧!
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特斯拉馬斯克吐槽“大眾排放門(mén)”：非常糟糕

  • 　　特斯拉CEO伊隆·馬斯克(Elon Musk)周四表示，大眾柴油車(chē)的尾氣排放造假事件“很明顯非常糟糕”，而真正應(yīng)當(dāng)關(guān)注的問(wèn)題是二氧化碳的排放。馬斯克在柏林的研討會(huì)上表示：“重要的是我們今天就應(yīng)當(dāng)采取行動(dòng)，并承認(rèn)我們正在對(duì)大氣和海洋的化學(xué)組成造成明顯的影響。我們應(yīng)當(dāng)去做些什么。” 　　大眾的尾氣排放造假事件已經(jīng)讓整個(gè)行業(yè)受到了嚴(yán)密審視。而大眾已宣布將拿出65億歐元(約合73億美元)，作為處理此事的初步費(fèi)用。 　　   　
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馬斯克: 下一個(gè)大計(jì)劃儲(chǔ)存電源

  • 　　特斯拉剛剛宣布了一個(gè)新的品牌名稱(chēng)“teslaenergy”(特斯拉能源)，特斯拉將推出用于家庭、企業(yè)和工業(yè)的powerwall系列可堆疊電池。 　　馬斯克表示，powerwall有兩種規(guī)格，10千瓦時(shí)規(guī)格適合作為備用電源，7千瓦時(shí)規(guī)格適合家庭日常使用。10千瓦時(shí)powerwall可以在電網(wǎng)斷電的時(shí)候提供備用電力。7千瓦時(shí)powerwall可以配合太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)，作為日常循環(huán)供電使用，它可以將太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)在白天發(fā)的電留到晚上使用。 　　10千瓦時(shí)powerwall的價(jià)格約合
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馬斯克：當(dāng)年“特斯拉60億美元賣(mài)給谷歌”系謠傳

  • 　　編者注：名人名公司常會(huì)遭遇“被XX”，就是壓根兒沒(méi)發(fā)生的事，外界就傳得言之鑿鑿。比如接下來(lái)這一則：特斯拉CEO伊隆·馬斯克否認(rèn)前段時(shí)間媒體上傳的特斯拉曾差點(diǎn)以60億美元價(jià)格賣(mài)給谷歌的消息。以下來(lái)自他接受《日本經(jīng)濟(jì)新聞》采訪時(shí)的內(nèi)容： 　　在談及全球及日本市場(chǎng)的銷(xiāo)量問(wèn)題時(shí)，馬斯克使用了極不尋常的謙遜語(yǔ)氣。馬斯克說(shuō)，“我們并沒(méi)有超級(jí)宏偉的野心。我們?nèi)ツ觌妱?dòng)車(chē)的全球銷(xiāo)售總量?jī)H為3.2萬(wàn)輛，這是全球市場(chǎng)的銷(xiāo)售情況。今年，我們的電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量可能會(huì)略超過(guò)5萬(wàn)輛。我
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馬斯克放話：未來(lái)開(kāi)車(chē)是違法行為

  • 　　馬斯克說(shuō)：“在未來(lái)，人們開(kāi)車(chē)會(huì)是違法行為?！? 　　這么說(shuō)車(chē)主們當(dāng)然不開(kāi)心，但馬斯克有他的理由。他認(rèn)為隨著傳感器和軟件技術(shù)的進(jìn)步，由電腦驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)駕駛汽車(chē)要遠(yuǎn)比人類(lèi)開(kāi)車(chē)安全。 　　馬斯克不是唯一這么說(shuō)的科技界商業(yè)領(lǐng)袖，網(wǎng)景聯(lián)合創(chuàng)始人、硅谷著名風(fēng)投A16Z創(chuàng)始人MarcAndreessen也說(shuō)，10到20年內(nèi)，自己開(kāi)車(chē)就像在人群中抽煙一樣。自己很爽，但其他人受到危害。 　　 ? 　　谷歌的無(wú)人駕駛汽車(chē) 　　上周麥肯錫發(fā)布的一份報(bào)告預(yù)測(cè)，未來(lái)的自動(dòng)駕駛技術(shù)能
  • 關(guān)鍵字： 馬斯克  谷歌  
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