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EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> 充電

基于電磁感應(yīng)的車載無(wú)線手機(jī)充電方案

  • 1 引言　　人們?cè)陂L(zhǎng)途旅行或出差時(shí)，萬(wàn)一手機(jī)電池耗盡，將對(duì)人們的正常工作生活產(chǎn)生很大的影響?，F(xiàn)在部分汽車中已經(jīng)出現(xiàn)了車載的手機(jī)充電器，但是由于不同品牌的手機(jī)充電接口有很大的區(qū)別，所以如果想在汽車上完成充
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無(wú)線充電技術(shù)的發(fā)展

  • 引言　　“無(wú)線充電”是利用一種特殊設(shè)備將電源插座的電力轉(zhuǎn)變?yōu)榭沙潆姷碾姴?，從而在扔掉電線的情況下直接對(duì)電子設(shè)備充電。無(wú)線充電大致上是通過(guò)磁場(chǎng)輸送能量。無(wú)線充電還有一個(gè)好處是省電，無(wú)線充電設(shè)備
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手機(jī)USB安全充電接口考慮因素

  • 誰(shuí)能想到手機(jī)產(chǎn)業(yè)會(huì)影響環(huán)境?當(dāng)你在思考如何減少生態(tài)污染時(shí)，想到的可能是改變汽車設(shè)計(jì)，或使用綠色能源，根本不會(huì)是手機(jī)。然而，我們確實(shí)看到手機(jī)充電器對(duì)環(huán)境造成了很大的影響。手機(jī)行業(yè)已經(jīng)開(kāi)始使用通用充電解決方
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電池充電新方法――USB

  • 引言　　通用串行總線（USB）端口是一種帶有電源和地的雙向數(shù)據(jù)端口。USB可以連接所有類型的外圍設(shè)備，包括外部驅(qū)動(dòng)器、存儲(chǔ)設(shè)備、鍵盤、鼠標(biāo)、無(wú)線接口、攝像機(jī)和照相機(jī)、MP3播放器以及數(shù)不盡的各種電子設(shè)備。這些設(shè)
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福特與微軟將合作提供PHEV/EV充電服務(wù)

  • 　美國(guó)福特汽車（Ford Motor）和美國(guó)微軟宣布，將在微軟公司的住宅用電力管理系統(tǒng)“Microsoft Hohm”中，追加福特公司插電式混合動(dòng)力車（PHEV）和電動(dòng)汽車（EV）的充電管理功能（參閱本站報(bào)道）。微軟Mi
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EV充電規(guī)格：歐美提出獨(dú)自方案，日本以量產(chǎn)業(yè)績(jī)瞄

  • 日本瞄準(zhǔn)充電規(guī)格的事實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)了對(duì)海外企業(yè)的公關(guān)活動(dòng)。但海外各國(guó)也都根據(jù)本國(guó)國(guó)情提出了各自的方案，因此標(biāo)準(zhǔn)何時(shí)統(tǒng)一尚無(wú)法預(yù)計(jì)。日本的戰(zhàn)略是通過(guò)快速充電器的低價(jià)格化、以及在海外推廣電動(dòng)汽車（EV）等來(lái)積
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EV充電基礎(chǔ)設(shè)施帶來(lái)的新機(jī)遇（三）：中國(guó)虎視眈眈

  • 　4萬(wàn)億元！　　這是中國(guó)計(jì)劃今后10年里在電力基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域投入的資金總額，可謂遠(yuǎn)非他人所能企及。對(duì)于這一巨額投資計(jì)劃，全球的企業(yè)都感覺(jué)熱血沸騰。如今，在充電基礎(chǔ)設(shè)施或者新一代電網(wǎng)“智能電網(wǎng)”的國(guó)
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EV充電基礎(chǔ)設(shè)施帶來(lái)的新機(jī)遇（二）：美國(guó)的新興企

  • 　為全球興起的充電基礎(chǔ)設(shè)施開(kāi)發(fā)充當(dāng)旗手的是美國(guó)奧巴馬政府。對(duì)奧巴馬政府而言，為開(kāi)創(chuàng)混合動(dòng)力車（PHEV）及電動(dòng)汽車（EV）產(chǎn)業(yè)而建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施是必不可少的政策。原因在于，PHEV/EV產(chǎn)業(yè)與關(guān)系到政府命運(yùn)的ldqu
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EV充電基礎(chǔ)設(shè)施帶來(lái)的新機(jī)遇（一）：日產(chǎn)與通用電

  • 電動(dòng)汽車（EV）和新一代電網(wǎng)“智能電網(wǎng)”都是如今在世界各國(guó)展開(kāi)開(kāi)發(fā)競(jìng)爭(zhēng)的領(lǐng)域。兩大技術(shù)領(lǐng)域存在著密切關(guān)系。要想擴(kuò)充對(duì)EV而言不可或缺的充電基礎(chǔ)設(shè)施，就必須要有利用雙向通信的智能電網(wǎng)。EV如果普及的
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愛(ài)發(fā)科：挑戰(zhàn)電動(dòng)汽車快速充電站，價(jià)格比目前要低3成



  • 導(dǎo)入愛(ài)發(fā)科快速充電系統(tǒng)的茅崎市市長(zhǎng)服部信明
    　　設(shè)備廠商愛(ài)發(fā)科（ULVAC）突然宣布將涉足電動(dòng)汽車（EV）快速充電站業(yè)務(wù)，“只要能做的我們都做。此次信息發(fā)布就是表明我們這種態(tài)度”（愛(ài)發(fā)科法
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美國(guó)阿貢國(guó)家實(shí)驗(yàn)室介紹全球EV充電基礎(chǔ)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化

  • 研發(fā)蓄電池和智能電網(wǎng)的美國(guó)阿貢國(guó)家實(shí)驗(yàn)室（ANL）在“2011 Hybrid Vehicle Technologies/Electric Vehicle Symposium（美國(guó)加利福尼亞州阿納海姆：2011年2月9～11日）”上發(fā)表了演講，介紹了EV（電動(dòng)汽車
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【智能電網(wǎng)展】東芝提出促進(jìn)電動(dòng)汽車與太陽(yáng)能發(fā)電

  • 　東芝在“智能電網(wǎng)展”（2010年6月16～18日，會(huì)場(chǎng)位于東京江東區(qū)“東京有明國(guó)際會(huì)展中心”）上，提出了分散配置型充放電設(shè)備系統(tǒng)“充電網(wǎng)”的方案（圖）。該系統(tǒng)可利用太陽(yáng)能發(fā)電提供
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【智能電網(wǎng)展】日立開(kāi)發(fā)EV充電用管理系統(tǒng)和“分離

  • 日立軟件工程（Hitachi Software Engineering，以下簡(jiǎn)稱日立軟件）開(kāi)發(fā)了電動(dòng)汽車（EV）及插電式混合動(dòng)力車（PHEV）用充電管理系統(tǒng)和快速充電站（圖1、2）。充電管理系統(tǒng)力爭(zhēng)在2010年秋季前后發(fā)布，快速充電站則處于
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【智能電網(wǎng)展】JFE工程公開(kāi)3分鐘可充電50％的“超

  • JFE工程在2010年6月16日舉行的“智能電網(wǎng)展2010”上，公開(kāi)了正在開(kāi)發(fā)的“超快速充電系統(tǒng)”的概念。其特點(diǎn)是普通的乘用車型EV用3分鐘即可充電至50％，5分鐘即可充至70％?！　∮捎谂c現(xiàn)有系統(tǒng)相比
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基于單片機(jī)的電動(dòng)汽車多功能充電系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 引言　　由于石油危機(jī)和日益嚴(yán)重的環(huán)境污染，電動(dòng)汽車發(fā)展已經(jīng)是大勢(shì)所趨。蓄電池為電動(dòng)汽車提供動(dòng)力，而蓄電池充電性能直接影響蓄電池的使用和壽命，蓄電池一般分為鉛蓄電池、鎳鎘電池、鎳氫電池和鋰離子電池。由于
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充電介紹

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