儲能文章進入儲能技術(shù)社區(qū)

鋰電企業(yè)“卷”向海外，“壁壘”之下機遇幾何？

鋰電池已成為中國的一張名片，但行業(yè)盛況之下也潛藏“危機”。一方面，全球電動化及儲能加速發(fā)展，市場對鋰電池的需求呈爆發(fā)式增長態(tài)勢。另一方面，國內(nèi)鋰電企業(yè)持續(xù)擴產(chǎn)，新建產(chǎn)能加速釋放，加之各路跨界“玩家”涌入賽道，導(dǎo)致電芯產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性過剩，引發(fā)激烈“價格戰(zhàn)”。相較于“內(nèi)卷”嚴重的國內(nèi)市場，海外卻成為鋰電池廠商的突破口，隨之而來的便是出?！袄顺薄币徊ǜ哌^一波。出海目的地的選擇，主要靠市場和資源兩大因素驅(qū)動。目前來看，一類是以歐洲、北美、東南亞等為代表的新能源汽車滲透率較低及政府扶持力度較大的市場；另一類則是非洲、南
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總金額約450億元！中國能建與無錫市簽約磷酸鐵鋰儲能電池等項目

目前，布局新型儲能成為多地加快推進的產(chǎn)業(yè)方向，僅9月份就有21個省市發(fā)布50余條儲能相關(guān)政策，涉及儲能補貼、新型儲能項目、儲能參與電力市場化、新能源配儲等多個方向。??21世紀經(jīng)濟報道記者從天眼查平臺查詢發(fā)現(xiàn)，過去一年，全國新增超過6萬家儲能相關(guān)企業(yè)，其中，廣東、浙江分別新增超7000家、4000家。根據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟公布數(shù)據(jù)，今年前三季度，中國動力和儲能電池合計產(chǎn)量為533.7GWh，同比增長44.9%，其中動力電池產(chǎn)量占比約92.1%。??從儲能項目招投標情況看，規(guī)模增長和價格降低是主要
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中國電科院研發(fā)新能源與靈活調(diào)節(jié)資源協(xié)調(diào)規(guī)劃軟件

近日從中國電力科學研究院有限公司獲悉，該院新能源中心成功研發(fā)面向新型電力系統(tǒng)的新能源與靈活調(diào)節(jié)資源協(xié)調(diào)規(guī)劃軟件。該軟件基于時序生產(chǎn)模擬技術(shù)，可實現(xiàn)經(jīng)濟、清潔、安全多目標下的源網(wǎng)荷儲容量協(xié)調(diào)規(guī)劃配置，為我國“沙戈荒”大型風光電基地新能源項目與源網(wǎng)荷儲一體化項目的開發(fā)建設(shè)提供了技術(shù)支撐。??據(jù)介紹，大規(guī)模新能源發(fā)電項目接入電網(wǎng)后給系統(tǒng)電力電量平衡帶來挑戰(zhàn)，新能源與各類靈活調(diào)節(jié)資源的規(guī)劃配置存在變量多、場景復(fù)雜等難題。合理規(guī)劃新能源及靈活調(diào)節(jié)資源可以提升電力系統(tǒng)調(diào)節(jié)能力，減少新能源發(fā)電波動對電網(wǎng)帶來的影響。??
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向光伏系統(tǒng)添加儲能的四大設(shè)計注意事項

內(nèi)容概覽本文介紹了向太陽能電網(wǎng)添加儲能系統(tǒng)時的設(shè)計挑戰(zhàn)：1.雙向功率轉(zhuǎn)換高級雙向電源拓撲可在電網(wǎng)、光伏陣列和電池管理系統(tǒng)之間實現(xiàn)安全高效的功率傳輸。 2.高電壓電池以前使用 48V 電池組的太陽能裝置正在采用 400V 電池組，因此需要電壓更高的電池。 3.時尚的儲能系統(tǒng)設(shè)計為了實現(xiàn)時尚的設(shè)計，工程師需要設(shè)計自然對流冷卻最小的熱優(yōu)化系統(tǒng)。 4.電流和電壓感應(yīng) 在準確感應(yīng)電流和電壓方面，開關(guān)頻率較高的系統(tǒng)
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恩智浦發(fā)布電池管理系統(tǒng)IC,提高電動汽車和儲能系統(tǒng)全生命周期性能及電池組安全性

恩智浦半導(dǎo)體（NXP Semiconductors N.V.）近日推出了下一代電池控制器IC，旨在優(yōu)化電池管理系統(tǒng)（BMS）的性能和安全性。恩智浦的MC33774 18通道模擬前端器件可在寬溫度范圍內(nèi)提供低至0.8 mV的電芯測量精度和出色的電芯均衡力，支持功能安全等級ASIL-D，適合用于與安全密切相關(guān)的高壓鋰離子電池中，以充分挖掘可用容量。產(chǎn)品重要性鋰離子電池因單位體積和重量的能量密度高、自放電率低、維護成本低，并且能夠承受數(shù)千次充放電循環(huán)，在電動汽車中應(yīng)用廣泛。電池約占電動汽車總成本的三到四成。一般
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儲能系統(tǒng)良性發(fā)展，離不開保護電路

本文將介紹在儲能系統(tǒng)中常用的電子元器件技術(shù)特點，并以貿(mào)澤電子官網(wǎng)在售的保護器件為例，說明保護器件在儲能系統(tǒng)中的重要性。隨著充電樁建設(shè)普及速度加快，對于電網(wǎng)的沖擊越來越高，特別是快速充電樁，電網(wǎng)需要提供的局部充電峰值功率可能超過1MW，這樣的沖擊可能導(dǎo)致電網(wǎng)崩潰。而充電負載是脈沖性的，大規(guī)模改造電網(wǎng)負載能力以滿足快充需求所需成本過高，在充電樁建設(shè)時搭配儲能系統(tǒng)是解決充電樁負載對電網(wǎng)沖擊的有效解決方案，利用儲能系統(tǒng)可以通過調(diào)節(jié)功率峰值，有效避免充電對電網(wǎng)的沖擊。儲能系統(tǒng)中，以鋰電池為代表的電化學儲能系統(tǒng)發(fā)展速
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臺達鎖定儲能商機營運點火

臺達電（2308）因應(yīng)企業(yè)面對碳稅／碳費、綠能不足衍生的能源基建、管理相關(guān)商機，端出臺達DeltaGrid一系列低碳解決方案、并推出最新電網(wǎng)級儲能系統(tǒng)Magic Cube，鎖定明年起加速發(fā)酵的需求，期儲能業(yè)務(wù)繼于今年有倍增的表現(xiàn)后，續(xù)有成長動能挹助。雖目前儲能相關(guān)業(yè)務(wù)在臺達整體營收比重仍小，加上過去基期低，臺達能源基礎(chǔ)設(shè)施暨工業(yè)解決方案事業(yè)群總經(jīng)理張建中預(yù)期，今年度有機會以三位數(shù)的年增力道較去年成長。后續(xù)隨歐盟碳邊稅、RE100等國際倡議影響擴大，各產(chǎn)業(yè)亦須加快綠色轉(zhuǎn)型步調(diào)，可望為其儲能及能源管理等相關(guān)業(yè)
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警惕“一哄而上一哄而散”！儲能產(chǎn)業(yè)應(yīng)堅持長期主義

儲能是新型電力系統(tǒng)的壓艙石，2022年以來，以鋰電池儲能為主導(dǎo)的新型儲能開始進入規(guī)?；咚僭鲩L期。從8月2日召開的第八屆儲能西部論壇上了解到，今年1-6 月，國內(nèi)新增新型儲能項目數(shù)量（含規(guī)劃、建設(shè)中和運行項目）850個，是去年同期的2倍多。新增投運規(guī)模8GW/16.7GWh，超過去年新增規(guī)模水平（7.3GW/15.9GWh）。▲寧夏鹽州變共享儲能電站200MW/400MWh供給側(cè)比市場側(cè)更為火熱。瞄準于儲能萬億級賽道的巨大前景與機會，越來越多的企業(yè)開始涌入其中，引發(fā)了一場產(chǎn)業(yè)鏈的“大干快上”。據(jù)高工產(chǎn)業(yè)研
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“大儲時代”來臨！300Ah+儲能大電芯拉開規(guī)模化應(yīng)用“序幕”

儲能,電池,電芯容量
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研華儲能柜端邊云軟硬件集成應(yīng)用方案助力高效能源管理,激發(fā)儲能新浪潮!

一、儲能柜行業(yè)現(xiàn)狀為減少對傳統(tǒng)電網(wǎng)的依賴，并考慮到可持續(xù)發(fā)展和環(huán)保的影響，可再生能源正逐漸登上主舞臺。儲能技術(shù)在整合可再生能源、維護電網(wǎng)穩(wěn)定性以及能源儲備方面的作用正逐步獲得廣泛認可。作為整體儲能技術(shù)的一環(huán)，儲能柜在整合可再生能源（如太陽能、風能）方面扮演著關(guān)鍵角色，其市場需求也不斷攀升。當前，許多國家和地區(qū)的政府紛紛出臺了針對新能源領(lǐng)域的政策舉措，支持儲能技術(shù)的發(fā)展。這些政策措施不僅刺激了能源市場的需求，也為儲能柜市場的擴展提供了有力支持。從而，儲能柜市場得以不斷蓬勃發(fā)展。二、儲能柜行業(yè)痛點工商儲能領(lǐng)域
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8 月我國動力電池裝車量 34.9GWh，同比增長 25.7%

IT之家 9 月 11 日消息，今日，中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布 2023 年 8 月動力和儲能電池月度數(shù)據(jù)。產(chǎn)量方面：8 月，我國動力和儲能電池合計產(chǎn)量為 73.3GWh, 環(huán)比增長 7.4%，同比增長 46.8%。其中動力電池產(chǎn)量占比為 87.6%。1-8 月，我國動力和儲能電池合計累計產(chǎn)量為 456.2GWh，產(chǎn)量累計同比增長 46.3%。其中動力電池產(chǎn)量占比為 92.0%。銷量方面：8 月，我國動力和儲能電池合計銷量為 65.0GWh, 環(huán)比增長 13.3%。其中動力電池銷量為 5
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破解儲能安全難題，需要哪些傳感器參與？

017月5日-7日，上海汽車會展中心人聲鼎沸。為期三天的2023國際氫能與燃料電池汽車大會暨展覽會，以“示范引領(lǐng)，氫啟未來”為主題，吸引了來自全球20多個國家和地區(qū)的氫能領(lǐng)域頂級開發(fā)者、政府相關(guān)機構(gòu)、投資者、汽車制造商及產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)代表參會。此次展覽覆蓋了氫能與燃料電池全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)與產(chǎn)品，聚焦燃料電池汽車示范應(yīng)用及商業(yè)化落地，氫能及燃料電池多領(lǐng)域應(yīng)用創(chuàng)新實踐，清潔氫氣制取及商業(yè)化發(fā)展路徑等。煒盛科技在此次展會上帶來了一系列汽車傳感器集成解決方案和儲能站安全檢測解決方案，與眾多專業(yè)客戶進行了廣泛的溝通交流
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工程師開發(fā)出新型混凝土，可儲存能源

IT之家 8 月 1 日消息，混凝土是一種古老而常用的建筑材料，但其也有可能成為未來的能源儲存設(shè)備。麻省理工學院（MIT）的工程師們通過改變水泥的制作方式，開發(fā)出一種新型混凝土，能夠充當超級電容器，儲存電荷。據(jù)IT之家了解，這種新型混凝土的原料是水泥和碳黑。水泥是一種有著數(shù)千年歷史的材料，碳黑是一種黑色粉末，曾經(jīng)用作兩千年前死海古卷的墨水。碳黑具有導(dǎo)電性，工程師們發(fā)現(xiàn)，如果以特定的方式將它與水泥和水混合，會在水泥硬化的過程中形成一個長長的碳“線”分支網(wǎng)絡(luò)，這就使得這種材料具有了超級電容器的功能。
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儲能市場的光，國產(chǎn)半導(dǎo)體公司能借到嗎？

儲能市場被視作下一個萬億投資機遇的風口。截至 2022 年底，全國已投運新型儲能項目裝機規(guī)模達 870 萬千瓦，平均儲能時長約 2.1 小時，比 2021 年底增長 110% 以上。分省域來看，截至 2022 年底，累計裝機規(guī)模排名前 5 的省份分別為：山東 155 萬千瓦、寧夏 90 萬千瓦、廣東 71 萬千瓦、湖南 63 萬千瓦、內(nèi)蒙古 59 萬千瓦。今年上半年，工商業(yè)儲能產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)融資金額已超過 30 億元，有 200 多家企業(yè)布局。在整個儲能產(chǎn)業(yè)鏈中，半導(dǎo)體企業(yè)是不可或缺的一環(huán)。起飛的儲能賽道，對
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光跟蹤可旋轉(zhuǎn)太陽能電池板的電路

在這個項目中，我們將看到一個簡單的太陽跟蹤太陽能電池板電路，它將跟蹤太陽并相應(yīng)地定位太陽能電池板。簡介隨著不可再生能源的減少，使用可再生資源來生產(chǎn)電力的情況越來越多。太陽能電池板正變得越來越流行。我們已經(jīng)讀過一篇關(guān)于如何為家庭安裝太陽能電池板的文章。太陽能電池板從太陽吸收能量，將其轉(zhuǎn)換為電能，并將能量儲存在電池中。這種能量可以在需要時利用，也可以作為電網(wǎng)供應(yīng)的直接替代品。儲存在電池中的能量的利用在下面的應(yīng)用中提到。由于地球的旋轉(zhuǎn)，太陽相對于太陽能板的位置并不固定。為了有效利用太陽能，太陽能電池板應(yīng)該最大限
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