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傳感器。高效環(huán)保 文章 最新資訊

不再旗艦機獨占！中高端機型都將用上全面屏

  • 　　近日臺灣供應(yīng)鏈傳出消息，友達、群創(chuàng)等手機面板廠商都在努力提升18：9全面屏幕的產(chǎn)能，今年下半年預(yù)計將有一大批中高端機型手機將配備全面屏。從旗艦機型下降到中端機，可以稱得上是全面屏手機在下半年普及的一個重要標志。 　　這些代工工廠也提到，對這些全面屏有需求的大部分為國產(chǎn)廠商，包括華為、金立、OPPO、Vivo等廠商。這些廠商全面屏的訂單量都很大，并希望在今年下半年能夠發(fā)布多款全面屏手機。而價格最低的很有可能控制在1500元左右。 　　不過，友達也提到蘋果iPhone 8采用的全面屏與這些不同，會
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告別塵世美，空氣污染監(jiān)測系統(tǒng)怎么搭,才合理又劃算？

  • 　　空氣污染就在我們身邊　　空氣污染是當下的熱門話題。最近網(wǎng)友發(fā)明了很多熱詞：塵世美、公霧源等，指PM2.5，還有一類污染是二氧化碳、一氧化碳、硫化物、甲烷、甲醛、臭氧、一氧化氮、氮氧化物、VOC(揮發(fā)性有機化合物)、甲苯、苯等等。這真令人唏噓：污染就在我們周圍，且種類繁多?！　∫沧屓烁杏X這個世界似乎沒有我們的容身之處。是不是能夠找到一個地方，那里只有藍天白云、鳥語花香，或者有這樣的場景，與愛人背靠青山、攜手終老?　　雖然我們面臨這么多的問題，但是我們還是應(yīng)該有信心，美好的環(huán)境還是可以“改造”出來的。　　
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Littelfuse 宣布收購溫度傳感器制造商 U.S. Sensor

  • 　　Littelfuse 公司(納斯達克股票代碼：LFUS)于今天宣布收購 U.S. Sensor 公司的資產(chǎn)。 總部設(shè)在加利福尼亞州的奧蘭治，U.S. Sensor 是一家最嚴苛的溫度傳感應(yīng)用中所用熱敏電阻和探頭組件的制造商。 交易條款并未披露。 　　“U.S. Sensor 公司在幾個關(guān)鍵的電子和工業(yè)終端市場，包括家庭自動化、HVAC 和家用電器，拓展了我們現(xiàn)有的傳感器產(chǎn)品組合，”電子部高級副總裁和總經(jīng)理Deepak Nayar說道, “這個交易加強了能促使增長計
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意法半導(dǎo)體公布2017年第二季度及上半年財報

  • 　　橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域的全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics，簡稱ST;紐約證券交易所代碼：STM)公布了截至2017年7月1日的第二季度及上半年公司財報。　　第二季度凈收入總計19.2億美元，毛利率為38.3%，凈利潤1.51億美元，每股收益0.17美元?！　∫夥ò雽?dǎo)體公司總裁兼首席執(zhí)行官Carlo?Bozotti表示：“第二季度公司業(yè)務(wù)繼續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，凈收入和毛利率均好于季節(jié)性周期，并高于公司指導(dǎo)目標的中位數(shù)?！薄　　八挟a(chǎn)品部門和銷售渠道都實現(xiàn)收入同比增長
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自動駕駛汽車為何安裝這么多傳感器？

  • 　　自動駕駛汽車最引以為豪的就是配備了很多傳感器：攝像頭、超聲波、雷達、激光雷達，以及很多叫不上名字的儀器。為什么要裝這么多傳感器?看看下面這張圖就明白了。 　　這張通顯示了自動駕駛領(lǐng)域所謂的“邊緣情景”——在面對非常規(guī)情景時，軟件與人的處理方式有所差異，導(dǎo)致汽車行為難以預(yù)測。在上面的例子中，基于傳統(tǒng)攝像頭數(shù)據(jù)的軟件，會把汽車后面的自行車圖片誤判為真正的騎行者。 　　Cognata公司的研究人員意識到了這一盲點，他們開發(fā)了可以測試自動駕駛算法的軟件。這樣
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【E問E答】傳感器校正，以什么為標準呢？

  • 　　如果你需要一個傳感器來檢測可燃氣體或者別的什么氣體的話，搜索一通之后，你最終一定能夠找到MQ系列的氣體傳感器。這種貌似小麥克風(fēng)一樣的裝置內(nèi)部含有加熱器和某些電化學(xué)傳感器。將加熱器連接到一個外部加熱電壓，并將一個傳感器的一端連接到ADC，你就能夠利用這樣的傳感器，來檢測酒精蒸汽、硫化氫、一氧化碳或臭氧等氣體，而檢測氣體的種類取決于你所選擇的傳感器型號。　   　　這些都是簡單的模擬設(shè)備，而模擬設(shè)備在我們的印象中，它們對溫度和濕度都很敏感。而很不幸的是氣體傳感器就受到這樣的影
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適配AI的傳感器是冷門好生意？

  • 　　前幾天有讀者留言，跟我討論AI過分火爆和泡沫開始膨脹的事。 　　確實，現(xiàn)有的AI產(chǎn)業(yè)基數(shù)和輿論、資本對它助推是并不對等的，其中泡沫確實存在。事涉AI則必強大絕對是一種盲目的價值觀。但AI的優(yōu)勢在于這種基數(shù)近乎于無限底層，能夠提供的應(yīng)用場景過分巨大，所以在眾多應(yīng)用場景沒有被驗證到底之前，也很難去判斷他的泡沫到底有多少。 　　另一方面，AI完全處于剛剛起步的階段，我們看到了很多企業(yè)火爆異常。但卻可能忽略了另一個問題：這些企業(yè)都集中堆積在某幾個領(lǐng)域內(nèi)，而AI作為整體真正發(fā)展，需要的支撐條件很多。其中很多
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艾邁斯半導(dǎo)體單線通信接口榮獲傳感器博覽會“金牌創(chuàng)新獎”

  • 　　艾邁斯半導(dǎo)體，全球領(lǐng)先的高性能傳感器解決方案供應(yīng)商，在“2017年度最佳傳感器”(2017年6月27-29日，加州圣荷西，傳感器博覽會)評選活動中榮獲馳名的“金牌創(chuàng)新獎”。　　艾邁斯半導(dǎo)體的獲獎產(chǎn)品為新型的配件通信接口(ACI)，該技術(shù)可讓主動降噪(ANC)耳機通過單根線連接到主機設(shè)備(如智能手機)而無需裝配電池。艾邁斯半導(dǎo)體開發(fā)的ACI采用標準音頻線中的麥克風(fēng)線向配件系統(tǒng)供電，并同時以高達16Mbit/sec的速度進行麥克風(fēng)數(shù)據(jù)及其它數(shù)據(jù)傳輸,?傳輸時延低至1.1us。因此，該ACI可廣泛
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11億美元！Bosch德國建廠重磅押注自動駕駛傳感器

  • 　　全球最大的汽車零部件制造商Bosch(博世)準備在德國東部城市Drasden(德累斯頓，德意志聯(lián)邦薩克森州首府)投資11億美元(約10億歐元)建造一座新的芯片制造工廠。這將成為博世歷史上總額最大的一筆投資。 　　這座新的工廠落成以后，預(yù)計將為自動駕駛汽車應(yīng)用的傳感器制造芯片，并將帶來約700個新的工作崗位。去年，博世曾經(jīng)和著名汽車制造商Daimler(戴姆勒)聯(lián)合宣布，將在2020年開始銷售自動駕駛汽車。 　　MEMS傳感器、攝像頭、雷達傳感器、LiDAR傳感器以及激光掃描器等先進的智能傳感器是自
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傳感電子電路設(shè)計

  • 　　本文設(shè)計實現(xiàn)了一種以CC2430為核心的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)。其中，傳感器模塊包括有溫濕度傳感器SHTll、紅外傳感器BS520、光照度傳感器 PGM5506.無線傳感器網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)無線傳感器網(wǎng)絡(luò)是對周圍環(huán)境的溫度、濕度、光、加速度等信息進行監(jiān)控和管理的技術(shù)。這種無線傳感器節(jié)點中內(nèi)置了傳感器、傳感器控制電路、CPU、無線通信模塊、天線、電源裝置等，通過Ad-Hoc通信技術(shù)，可以與周圍的傳感器節(jié)點一起把數(shù)據(jù)傳輸?shù)絽R聚節(jié)點。本文介紹的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)由一個匯聚節(jié)點和多個傳感器節(jié)點組成，通過匯聚節(jié)點上
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CIS市場規(guī)模連年攀高 2021年產(chǎn)值上看159億美元

  • 　　CMOS影像傳感器(CIS)市場規(guī)模在可預(yù)見的未來內(nèi)，將連年創(chuàng)下新高。 據(jù)IC Insights最新報告指出，到2021年時，全球CIS組件的銷售金額將達到159億美元，年出貨量則逼近80億顆。 　　在數(shù)字相機、手機先后帶動下，CIS市場自2008年金融海嘯之后，便持續(xù)展現(xiàn)出相當強勁的成長動能。 而隨著影像感測應(yīng)用逐漸在汽車、機器視覺、醫(yī)療等應(yīng)用領(lǐng)域普及，在可預(yù)見的未來內(nèi)，CIS組件市場仍將呈現(xiàn)一片欣欣向榮的景象。 其中，汽車將是未來幾年CIS出貨成長最快的應(yīng)用領(lǐng)域，預(yù)估到2021年時，車用CIS組
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詳解蘋果iPhone近十年采用過的傳感器

  • 　　最近一段時間我把蘋果這十年的 iPhone 發(fā)布會都看了一遍，目的只有一個，就是研究 iPhone 在傳感器使用上的演進。所謂傳感器(Sensor)，就是能夠感知周圍環(huán)境并輸出電信號的元器件。像麥克風(fēng)，就是一個能夠感知周圍聲音的傳感器，而攝像頭就是視覺傳感器。人通過耳朵、眼睛、皮膚、鼻子等感知周圍的刺激，進而做出決策，智能設(shè)備同樣如此。我認為 iPhone 之所以強大，除了具有強大的計算能力和 iOS 操作系統(tǒng)，很重要的一點就是采用了各種先進的傳感器，采集周邊的數(shù)據(jù)。接下來我就按時間順序講解 iPho
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IoT傳感器：ZF收購Ibeo 40%股權(quán) 強化光達技術(shù)布局

  • 　　1998年成立于德國漢堡的光達(LiDAR)制造商Ibeo，主要市場是傳感器系統(tǒng)與環(huán)境辨識。2000年被工業(yè)傳感器廠商Sick收購，是該公司內(nèi)部專門負責(zé)開發(fā)車用LiDAR的部分。2009年經(jīng)由管理層收購，Ibeo再次成為獨立的公司。 　　2010年開始，Sick參與了歐盟的研究計劃，計劃內(nèi)容是開發(fā)低成本、低功耗的小型LiDAR，目標則是降低交通事故，并希望以這款小型裝置，在自動駕駛輔助這塊領(lǐng)域提高市場能見度。 　　Ibeo在2010年與Valeo簽約合作，設(shè)計固態(tài)Scala LiDAR產(chǎn)品，在20
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OmniVision豪威科技1300萬像素PureCel?Plus-S傳感器新家族

  • 　　行業(yè)領(lǐng)先的數(shù)字圖像解決方案開發(fā)商豪威科技公司(OmniVision Technologies)今日宣布推出1300萬像素PureCel?Plus-S疊層芯片傳感器家族的新成員OV13A10和OV13A1Q?；贠mniVision第二代PureCel Plus-S 1.0微米像素技術(shù)，最新的傳感器可捕捉到絕佳的圖像，并為主流智能手機中的前置和后置攝像頭應(yīng)用，提供如高分辨率攝影，‘超級自拍’功能，以及2倍光學(xué)變焦等諸多先進功能?！　　?8:9屏寬比的無邊框顯示在智能手機的應(yīng)
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OmniVision豪威科技最新1600萬像素PureCel?Plus-S傳感器

  • 　　行業(yè)領(lǐng)先的數(shù)字圖像解決方案開發(fā)商豪威科技公司(OmniVision Technologies)今日宣布推出專為下一代旗艦型智能手機設(shè)計，具有高性能，低功耗以及高分辨率的圖像傳感器OV16B10?；贠mniVision 的第二代1.12微米PureCel?Plus-S技術(shù)，OV16B10傳感器具備高滿井容量，高靈敏度成像以及相位檢測自動對焦(PDAF)等特色，可為高端移動設(shè)備單攝像頭或雙攝像頭相機應(yīng)用提供行業(yè)領(lǐng)先的性能?！　　拔覀冋J為相機功能的差異化是使智能手機制造商脫穎而出，并滿
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傳感器。高效環(huán)保介紹

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