以太網(wǎng) 文章進(jìn)入以太網(wǎng)技術(shù)社區(qū)

為車(chē)載系統(tǒng)集成化提供可能博通演示最新以太網(wǎng)技術(shù)

5月27日，博通公司向多家媒體展示了一個(gè)車(chē)載以太網(wǎng)演示系統(tǒng)(Demo)，并基于該系統(tǒng)闡述了車(chē)載以太網(wǎng)的相關(guān)技術(shù)與未來(lái)發(fā)展前景。該系統(tǒng)能夠模擬車(chē)載以太網(wǎng)
關(guān)鍵字：車(chē)載系統(tǒng) 博通以太網(wǎng)

汽車(chē)以太網(wǎng)成保障車(chē)聯(lián)網(wǎng)安全關(guān)鍵所在

過(guò)去10年間，汽車(chē)內(nèi)采用的電子元器件數(shù)量以驚人的速度不斷增長(zhǎng)。而車(chē)載網(wǎng)絡(luò)也正日益被設(shè)計(jì)進(jìn)或已部署到汽車(chē)中，以將信息娛樂(lè)、汽車(chē)輔助駕駛和安全系統(tǒng)
關(guān)鍵字：車(chē)聯(lián)網(wǎng) 汽車(chē)電子以太網(wǎng)

交換機(jī)和路由器區(qū)別

很多人的弱電朋友認(rèn)為這兩個(gè)都是用來(lái)上網(wǎng)的，至于他們到底有什么區(qū)別的，就不清楚是怎么回事了。交換機(jī)和路由器的區(qū)別到底在哪里呢?
關(guān)鍵字：交換機(jī) 路由器以太網(wǎng) 集成電路

基于以太網(wǎng)工業(yè)總線的微電網(wǎng)控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)方法

它不是一種具體的網(wǎng)絡(luò)，是一種技術(shù)規(guī)范。以太網(wǎng)是當(dāng)今現(xiàn)有局域網(wǎng)采用的最通用的通信協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)定義了在局域網(wǎng)(LAN)中采用的電纜類(lèi)型和信號(hào)處理方
關(guān)鍵字：以太網(wǎng) 工業(yè)總線微電網(wǎng)控制系統(tǒng)

如何解決以太網(wǎng)故障？

　　以太網(wǎng)頻繁出現(xiàn)通信異常、丟包等現(xiàn)象，是否會(huì)想到是硬件電路設(shè)計(jì)問(wèn)題?成熟的以太網(wǎng)電路設(shè)計(jì)看似簡(jiǎn)單，但如何保證通信質(zhì)量，在通信異常時(shí)如何快速定位問(wèn)題，本文將通過(guò)實(shí)際案例來(lái)講述網(wǎng)絡(luò)通訊異常的解析過(guò)程和處理方案?！　∫弧咐闆r　　一日，核心板基于TI公司的DP83848KSQ PHY芯片二次開(kāi)發(fā)時(shí)搭建一路百兆以太網(wǎng)電路，在研發(fā)測(cè)試階段，發(fā)現(xiàn)以太網(wǎng)電路頻繁出現(xiàn)通信異常，表現(xiàn)為工作一段時(shí)間后網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)掉線，無(wú)法重連。多臺(tái)樣機(jī)均表現(xiàn)出同樣的現(xiàn)象，于是研發(fā)展開(kāi)一系列的問(wèn)題定位?！　《?、現(xiàn)場(chǎng)排查　　軟硬件工程師開(kāi)始各自
關(guān)鍵字：以太網(wǎng)，TI

要走上工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)之路這一步是關(guān)鍵

　　眾所周知，以太網(wǎng)已經(jīng)成為家庭、企業(yè)及數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)連接和互通的最廣泛的通信協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)。然而因?yàn)槠浯_定性、實(shí)時(shí)性、可靠性等因素，傳統(tǒng)以太網(wǎng)并不適用于工業(yè)數(shù)據(jù)通訊。例如以太網(wǎng)存在的CSMA/CD機(jī)制，當(dāng)網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)沖突時(shí)需不斷重發(fā)數(shù)據(jù)，這對(duì)于網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)性帶來(lái)挑戰(zhàn);另外，因工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)面臨惡劣的工況、嚴(yán)重的線間干擾等，也導(dǎo)致以太網(wǎng)可靠性大打折扣。　　所以，因?yàn)橐蕴W(wǎng)設(shè)計(jì)之初并非從工業(yè)網(wǎng)應(yīng)用出發(fā)，促使工控領(lǐng)域的各大廠商紛紛研發(fā)出適合自己工控產(chǎn)品的工業(yè)以太網(wǎng)協(xié)議，比如西門(mén)子的Profinet、施耐德的Modbus TCP
關(guān)鍵字：工業(yè)互聯(lián)網(wǎng) 以太網(wǎng)

全球以太網(wǎng)接入設(shè)備市場(chǎng)飆升 Ciena穩(wěn)居榜首

　　據(jù)外媒報(bào)道，得益于在北美聯(lián)手大型一級(jí)電信企業(yè)和運(yùn)營(yíng)商的部署，電信設(shè)備制造商Ciena依然位居全球以太網(wǎng)接入設(shè)備(EAD)市場(chǎng)榜首。　　2018財(cái)年第一季度，Ciena網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)總收入為4.96億美元，高于去年同期的4.9億美元。　　根據(jù)IHS Research調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，緊隨Ciena之后的分別是ADVA、RAD、Actelis以及MRV。　　2017年全球以太網(wǎng)接入設(shè)備收入總額為9.87億美元，比2016年增長(zhǎng)8%。預(yù)計(jì)2021年該市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到14.7億美元，2017-2022年年
關(guān)鍵字：以太網(wǎng)

2017年全球以太網(wǎng)接入設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模達(dá)9.87億美元

　　據(jù)外媒報(bào)道，2017年全球以太網(wǎng)接入設(shè)備(EAD)營(yíng)收為9.87億美元，增幅達(dá)8%。預(yù)計(jì)2021年該市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到14.7億美元，2017-2022年年均復(fù)合增長(zhǎng)率(CAGR)將達(dá)到8%。　　研究人員表示，對(duì)光纖連接EADs需求的增長(zhǎng)將成為市場(chǎng)的主要推動(dòng)力。2017年，光纖市場(chǎng)領(lǐng)域增長(zhǎng)了6%。　　2017年EAD收入市場(chǎng)份額中排名第一的是Ciena，其次是ADVA、RAD、Actelis和MRV。　　2017年，北美仍是EADs最大的市場(chǎng)，占EAD全球收入的50%。歐洲
關(guān)鍵字：以太網(wǎng)

IDC：2017年Q4全球以太網(wǎng)交換機(jī)市場(chǎng)達(dá)69億美元

　　全球以太網(wǎng)交換機(jī)市場(chǎng)(第2/3層)在2017年第四季度錄得69億美元的收入，同比增長(zhǎng)3.2%。 2017年全年，該市場(chǎng)收入超過(guò)257億美元，同比增長(zhǎng)5.4%。與此同時(shí)，2017年第四季度全球整體企業(yè)和服務(wù)提供商(SP)路由器市場(chǎng)在第四季度的收入僅略低于40億美元，同比增長(zhǎng)2.4%。在2017年全年，路由器市場(chǎng)達(dá)到152億美元，比2016年增長(zhǎng)4.0%。數(shù)據(jù)來(lái)源于國(guó)際數(shù)據(jù)公司(IDC)全球季度以太網(wǎng)交換機(jī)和路由器跟蹤器得出。　　從地理角度看，2017年第四季度以太網(wǎng)交換機(jī)市場(chǎng)在亞太地區(qū)(不包括日本)
關(guān)鍵字：以太網(wǎng) 交換機(jī)

為什么以太網(wǎng)無(wú)法取代CAN？

　　目前網(wǎng)絡(luò)上充斥著這樣一種聲音“以太網(wǎng)將取代CAN總線成為汽車(chē)唯一總線”相關(guān)的文章在搜索引擎上可以很容易的被搜到。這是不是真的呢?　　　　首先在文章的開(kāi)頭先告訴大家答案：　　就人類(lèi)目前的技術(shù)來(lái)看，在車(chē)輛中以太網(wǎng)只能作為CAN總線的配合，暫時(shí)不存在取代CAN總線的可能性。　　如果您并不滿(mǎn)足只知道結(jié)論，知其然并知其所以然，那么請(qǐng)閱讀接下來(lái)的文章。這可能會(huì)消耗您3分鐘的時(shí)間，但卻能告訴您得出這個(gè)答案的原因?！　?nbsp; 　　如大家所知，作為一種標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)放式的網(wǎng)絡(luò)以太
關(guān)鍵字：以太網(wǎng) CAN

以太網(wǎng)的5G蛻變：FlexE Tunnel

　　面對(duì)5G時(shí)代萬(wàn)物互聯(lián)的多場(chǎng)景、差異化需求，5G的承載將迎來(lái)前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，承載網(wǎng)絡(luò)和技術(shù)的顛覆性變革也將勢(shì)在必行。　　對(duì)于5G承載網(wǎng)絡(luò)，除了大帶寬技術(shù)，同時(shí)要考慮業(yè)務(wù)端到端、流量物理隔離、低時(shí)延、網(wǎng)絡(luò)保護(hù)等電信網(wǎng)絡(luò)需求。針對(duì)5G網(wǎng)絡(luò)的承載需求，中興通訊創(chuàng)新性地提出了Flexhaul解決方案。Flexhaul是全新一代面向5G承載的端到端網(wǎng)絡(luò)解決方案，提供基于SDN的從L3到L0的完整技術(shù)體系，架構(gòu)如下圖1所示。Flexhaul方案在L3支持L2/L3VPN業(yè)務(wù)，在L2支持SR/MPLS技術(shù)，
關(guān)鍵字：以太網(wǎng) 5G

從比特到場(chǎng)景，從簡(jiǎn)單模擬到現(xiàn)網(wǎng)重現(xiàn)

　　作者：孫震?Keysight?Technology?,?Ixia?Solutions?Group應(yīng)用和安全業(yè)務(wù)發(fā)展總監(jiān)　　通信技術(shù)自以太網(wǎng)和IP技術(shù)出現(xiàn)以來(lái)，針對(duì)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備以及網(wǎng)絡(luò)，包括現(xiàn)在的虛擬網(wǎng)絡(luò)，云平臺(tái)的測(cè)試技術(shù)也在一直發(fā)展中。其工作原理，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是通過(guò)專(zhuān)用儀表模擬產(chǎn)生并發(fā)送網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)包來(lái)對(duì)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)進(jìn)行性能，壓力，以及安全型測(cè)試。在這里儀表起到的作用是模擬現(xiàn)實(shí)網(wǎng)絡(luò)流量環(huán)境，用于網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的研發(fā)，網(wǎng)絡(luò)性能和安全的驗(yàn)證，各種網(wǎng)絡(luò)通信技
關(guān)鍵字：虛擬網(wǎng)絡(luò) 以太網(wǎng)

采用FPGA的以太網(wǎng)應(yīng)用

　　以太網(wǎng)連接的日益普及和不斷增加的降成本壓力，是不可阻擋的兩大網(wǎng)絡(luò)趨勢(shì)。由于網(wǎng)絡(luò)和物聯(lián)網(wǎng)(IoT)不斷擴(kuò)張，使得以太網(wǎng)端口的性能持續(xù)增加，并且應(yīng)用于更廣泛的各種產(chǎn)品。網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商面臨兩個(gè)巨大壓力，首先是要大幅降低資本支出(CAPEX/OPEX)，同時(shí)要提供更快性能以支持消費(fèi)者應(yīng)用，如4?K視頻和無(wú)處不在的云連接。為了幫助架構(gòu)師滿(mǎn)足這些市場(chǎng)需求，我們需要重新定義中端密度FPGA特性：低成本、低功耗，并且可以滿(mǎn)足通訊應(yīng)用中以太網(wǎng)互聯(lián)的性能要求。　　這些新市場(chǎng)向設(shè)計(jì)以太網(wǎng)通信設(shè)備的供應(yīng)商提出了重大的挑
關(guān)鍵字： FPGA 以太網(wǎng)

200G/400G以太網(wǎng)正式到來(lái)！這世界太快越來(lái)越快

　　2017年12月6日，IEEE 802.3以太網(wǎng)工作組正式批準(zhǔn)了新的IEEE 802.3bs以太網(wǎng)定義標(biāo)準(zhǔn)，包括200G以太網(wǎng)(200GbE)、400G以太網(wǎng)(400GbE)所需要的媒體訪問(wèn)控制參數(shù)、物理層、管理參與。　　以太網(wǎng)聯(lián)盟(Ethernet Alliance)聯(lián)盟今天表示，已經(jīng)做好準(zhǔn)備將新批準(zhǔn)的200/400GbE標(biāo)準(zhǔn)投入到商業(yè)部署應(yīng)用中。　　200/400GbE標(biāo)準(zhǔn)覆蓋各種互連應(yīng)用，超高帶寬可完全滿(mǎn)足云擴(kuò)展數(shù)據(jù)中心、互聯(lián)網(wǎng)交換、主機(jī)托管服務(wù)、服務(wù)供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)等各種帶寬密集型應(yīng)用的需求
關(guān)鍵字：以太網(wǎng)

DSP的設(shè)計(jì)與應(yīng)用：基于多核DSP的以太網(wǎng)通信接口設(shè)計(jì)

　　DSP的應(yīng)用　　針對(duì)8核DSP TMS320C6678與外部設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)通信的需求，以片上集成千兆以太網(wǎng)交換子系統(tǒng)為核心，選取芯片88E1111作為PHY設(shè)備，設(shè)計(jì)了千兆以太網(wǎng)通信接口的硬件電路。在嵌入式操作系統(tǒng)SYS/BIOS和網(wǎng)絡(luò)開(kāi)發(fā)環(huán)境NDK上，完成了以太網(wǎng)底層驅(qū)動(dòng)和TCP/IP協(xié)議的程序設(shè)計(jì)。通過(guò)DSP與上位機(jī)進(jìn)行以太網(wǎng)通信測(cè)試，證明了以太網(wǎng)接口電路硬件及軟件的正確性和實(shí)用性。　　隨著DSP處理器在現(xiàn)代工業(yè)的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，DSP的功能不僅只有快速運(yùn)算處理，還需要與其他處理器或者設(shè)備之
關(guān)鍵字： DSP 以太網(wǎng)

共802條 4/54 |‹ « 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 » ›|

以太網(wǎng)介紹

歷史　　以太網(wǎng)技術(shù)的最初進(jìn)展來(lái)自于施樂(lè)帕洛阿爾托研究中心的許多先鋒技術(shù)項(xiàng)目中的一個(gè)。人們通常認(rèn)為以太網(wǎng)發(fā)明于1973年，當(dāng)年羅伯特.梅特卡夫(Robert Metcalfe)給他PARC的老板寫(xiě)了一篇有關(guān)以太網(wǎng)潛力的備忘錄。但是梅特卡夫本人認(rèn)為以太網(wǎng)是之后幾年才出現(xiàn)的。在1976年，梅特卡夫和他的助手David Boggs發(fā)表了一篇名為《以太網(wǎng)：局域計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的分布式包交換技術(shù)》的文章。　 [ 查看詳細(xì) ]