以太網(wǎng) 文章 進入以太網(wǎng)技術社區(qū)
基于多核DSP的以太網(wǎng)通信接口設計

- 摘要 針對8核DSP TMS320C6678與外部設備進行數(shù)據(jù)通信的需求,以片上集成千兆以太網(wǎng)交換子系統(tǒng)為核心,選取芯片88E1111作為PHY設備,設計了千兆以太網(wǎng)通信接口的硬件電路。在嵌入式操作系統(tǒng)SYS/BIOS和網(wǎng)絡開發(fā)環(huán)境NDK上,完成了以太網(wǎng)底層驅動和TCP/IP協(xié)議的程序設計。通過DSP與上位機進行以太網(wǎng)通信測試,證明了以太網(wǎng)接口電路硬件及軟件的正確性和實用性。 關鍵詞 TMS320C6678;千兆以太網(wǎng);SYS/BIOS;TCP/IP協(xié)議 隨著DSP處理器在現(xiàn)代工業(yè)的應用越
- 關鍵字: DSP 以太網(wǎng)
FANUC 數(shù)控系統(tǒng)以太網(wǎng)功能的應用
- FANUC 0i - D 數(shù)控系統(tǒng)的以太網(wǎng)硬件設備主要有以下兩種: 快速以太網(wǎng)板( Fast Ethernet Board) 和數(shù)據(jù)服務器板( Fast Data Server Board) ,對應功能叫做以太網(wǎng)功能( E
- 關鍵字: FANUC 數(shù)控系統(tǒng) 以太網(wǎng) 遠程監(jiān)控
深入淺出以太網(wǎng)交換機綜合性能
- 深入淺出以太網(wǎng)交換機綜合性能, 0 引言20世紀90年代中期至21世紀初,各DCS廠商以信息技術的發(fā)展為依托,先后推出了集成高速工業(yè)以太網(wǎng)的第三代開放型DCS并已在現(xiàn)代化大工業(yè)中得到了大量的應用。由于工業(yè)以太網(wǎng)使用了通用以太網(wǎng)協(xié)議IEEE802.3,一方
- 關鍵字: 以太網(wǎng) 交換機 網(wǎng)絡安全 嵌入式
以太網(wǎng)供電技術簡介
- 以太網(wǎng)供電技術簡介,0 概 述以太網(wǎng)供電POE(Power Over Ethernet)是一種允許在以太網(wǎng)線雙絞線上同時傳輸數(shù)據(jù)和電能的技術,該技術作為IEEE標準802.3af在2003年6月得到了批準。IEEE技術使得以太網(wǎng)雙絞線在傳輸數(shù)據(jù)包的同時可以向遠端(100
- 關鍵字: 以太網(wǎng) 供電技術 POE技術 嵌入式系統(tǒng)
以太網(wǎng)在工業(yè)控制中的應用綜述
- 以太網(wǎng)在工業(yè)控制中的應用綜述, 1、引言在工業(yè)生產(chǎn)中,隨著生產(chǎn)規(guī)模的擴大和復雜程度的提高,實際應用對控制系統(tǒng)的要求越來越高。在20世紀50~60年代,以模擬信號為主的電子裝置和自動化儀表組成的監(jiān)控系統(tǒng)取代傳統(tǒng)的機電控制系統(tǒng)。隨后是在70~80
- 關鍵字: 以太網(wǎng) 工業(yè)控制 嵌入式系統(tǒng)
Marvell推出業(yè)內首個面向汽車業(yè)的IEEE千兆比特以太網(wǎng)

- Marvell首先推出面向汽車制造商的樣片 隨著高速LTE網(wǎng)絡以及自動駕駛技術的不斷發(fā)展,汽車企業(yè)致力于創(chuàng)建面向汽車內部以及汽車之間高速數(shù)據(jù)分配的構造法。如今,千兆以太網(wǎng)可通過簡單的銅纜雙絞線提供,這為汽車行業(yè)實現(xiàn)車內高速聯(lián)網(wǎng)性能鋪平了道路。2015年11月,Marvell推出了基于IEEE 1000BASE-T1預標準規(guī)范的樣片,用于驗證車內應用性能。1000BASE-T1標準可在輕質、低成本、單雙線纜設備中實現(xiàn)高速雙向數(shù)據(jù)傳輸,這可幫助汽車公司創(chuàng)建全新的汽車性能和優(yōu)勢。Marvell提供的早
- 關鍵字: Marvell 以太網(wǎng)
汽車信息娛樂網(wǎng)絡技術評估

- 以太網(wǎng)和MOST技術均適用于汽車網(wǎng)絡,當車輛處于停車狀態(tài)或在不同的域之間進行通信時,以太網(wǎng)是連接IT基礎設施的最佳解決方案。MOST技術則更適用于連續(xù)傳輸數(shù)據(jù)流,例如音頻或視頻連接。本文分別對以太網(wǎng)和MOST技術的用例進行分析,評估何種汽車設計更適合采用哪一種技術。
- 關鍵字: 汽車網(wǎng)絡 以太網(wǎng) MOST技術 201608
EtherCAT總線技術知多少!

- 概述 EtherCAT(以太網(wǎng)控制自動化技術)是一個以以太網(wǎng)為基礎的開放架構的現(xiàn)場總線系統(tǒng),EtherCAT名稱中的CAT為Control Automation Technology(控制自動化技術)首字母的縮寫。最初由德國倍福自動化有限公司(Beckhoff Automation GmbH) 研發(fā)。EtherCAT為系統(tǒng)的實時性能和拓撲的靈活性樹立了新的標準,同時,它還符合甚至降低了現(xiàn)場總線的使用成本。EtherCAT的特點還包括高精度設備同步,可選線纜冗余,和功能性安全協(xié)議(SIL3)。
- 關鍵字: EtherCAT 以太網(wǎng)
揭開實時以太網(wǎng)神秘的面紗

- 說到實時以太網(wǎng),大多數(shù)工程師都比較陌生,什么是實時?為什么實時?其實就是一層面紗,今天我們來給您揭開! 大多數(shù)工程師平時接觸的以太網(wǎng)基本都是TCP協(xié)議。因為覺得以太網(wǎng)TCP協(xié)議比UDP協(xié)議高級,理由就是數(shù)據(jù)在傳輸過程中不容易丟,但工業(yè)上的實時以太網(wǎng)很多都是不基于連接的UDP協(xié)議,這是為什么呢?我們先看下他們的區(qū)別?! ?.11.TCP與UDP的基本特性 1.1.11.1 TCP(Transmission Control Protocol,傳輸控制協(xié)議) TCP(Tr
- 關鍵字: 以太網(wǎng) TCP
以太網(wǎng)介紹
歷史
以太網(wǎng)技術的最初進展來自于施樂帕洛阿爾托研究中心的許多先鋒技術項目中的一個。人們通常認為以太網(wǎng)發(fā)明于1973年,當年羅伯特.梅特卡夫(Robert Metcalfe)給他PARC的老板寫了一篇有關以太網(wǎng)潛力的備忘錄。但是梅特卡夫本人認為以太網(wǎng)是之后幾年才出現(xiàn)的。在1976年,梅特卡夫和他的助手David Boggs發(fā)表了一篇名為《以太網(wǎng):局域計算機網(wǎng)絡的分布式包交換技術》的文章。
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