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近日，英特爾及其子公司Mobileye已經(jīng)在耶路撒冷開(kāi)始對(duì)100輛自動(dòng)駕駛汽車進(jìn)行自動(dòng)駕駛測(cè)試。之所以選擇耶路撒冷作為實(shí)驗(yàn)城市，英特爾和Mobileye是希望證明公司所擁有的技術(shù)在“任何地理位置和各種條件下都能正常工......
根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，全球汽車應(yīng)用激光雷達(dá)市場(chǎng)在2017年至2023年期間將呈現(xiàn)出驚人的增長(zhǎng)趨勢(shì)：從7.26億美元增至50億美元，在此期間年均復(fù)合增長(zhǎng)率將高達(dá)43%?！ 》▏?guó)市場(chǎng)研究與戰(zhàn)略咨詢公司Yole Develop......
據(jù)外媒報(bào)道，本周，自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司Drive.ai宣布，該公司正在德克薩斯州弗里斯科的公共道路上運(yùn)行沒(méi)有安全駕駛員的全自動(dòng)駕駛車輛。至此，Drive.ai成美國(guó)公共道路測(cè)試無(wú)人駕駛車輛的第二家公司。該公司計(jì)劃在今年7......
無(wú)人駕駛汽車毫無(wú)疑問(wèn)是未來(lái)大勢(shì)所趨，但可靠性、安全性問(wèn)題也十分關(guān)鍵，之前也確實(shí)有黑客成功黑進(jìn)無(wú)人駕駛汽車?！ ≡诘诙檬澜缰悄艽髸?huì)上，周鴻祎首先表示自己非常期待無(wú)人駕駛汽車，國(guó)家也有規(guī)劃，2020年智能汽車新車占比會(huì)......
NVIDIA近日發(fā)布2019會(huì)計(jì)年度第1季財(cái)報(bào)，游戲、資料中心業(yè)務(wù)營(yíng)收持續(xù)創(chuàng)高不在話下，但汽車業(yè)務(wù)仍只有1.45億美元季營(yíng)收，僅較前一年同期微增約3.6%，雖仍是NVIDIA五大業(yè)務(wù)中營(yíng)收規(guī)模及成長(zhǎng)幅度最低者，但市場(chǎng)......
16日彭博社在一篇報(bào)道中指出，盡管美國(guó)在無(wú)人駕駛技術(shù)上保持領(lǐng)先，但正受到美國(guó)對(duì)無(wú)人駕駛的政策的限制。相比之下，亞洲和歐洲的政策環(huán)境正變得越來(lái)越友好，因而已有一些公司選擇在這些地方進(jìn)行無(wú)人車測(cè)試。 在美國(guó)，亞利桑......
先進(jìn)嵌入式系統(tǒng)解決方案的全球領(lǐng)先供應(yīng)商賽普拉斯半導(dǎo)體公司舉辦媒體交流會(huì)，并獨(dú)家贊助了由TechSugar主辦的SugarTalk第二期汽車電子論壇。賽普拉斯多位高管就全球汽車電子發(fā)展趨勢(shì)與行業(yè)媒體進(jìn)行了深入的剖析和充......
自動(dòng)駕駛從科幻設(shè)想到走進(jìn)大眾生活就需要政策法規(guī)、整車制造、軟件儲(chǔ)備、周邊硬件、開(kāi)發(fā)者生態(tài)以及安全保障等方面的支持，只有集齊這六顆“寶石”，才能組建起完整的生態(tài)，自動(dòng)駕駛才可安全、快速落地。......
隨著LiDAR生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大，制造技術(shù)的不斷改進(jìn)以及規(guī)模經(jīng)濟(jì)所帶來(lái)的影響，LiDAR傳感器勢(shì)必會(huì)越來(lái)越便宜。......
人靠眼睛看路，無(wú)人車也是。激光雷達(dá)就是無(wú)人車的“眼睛”。......
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