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芯片戰(zhàn)爭對于國內(nèi)來說才剛剛開始，而智能汽車芯片市場或許能讓國產(chǎn)芯片開始有立足之地。所謂，路在何方?......
慕尼黑電子展是一場大型電子集會，幾乎包含了電子領(lǐng)域內(nèi)的所有相關(guān)產(chǎn)品和技術(shù)，分布在不同的展區(qū)，每個展區(qū)都人聲鼎沸。但要說最熱鬧的，人數(shù)最多的還是半導(dǎo)體展區(qū)，在這個展區(qū)內(nèi)聚集了全球芯片TOP 10的廠商，每家廠商的展位都是門......
在最近的資本市場上，蘋果頗為不順?！ 〗刂股现芪?11月23日)，蘋果以172.29美元報(bào)收，此價距離今年8月2日233.47美元的歷史最高峰下跌了20%以上，市值也蒸發(fā)超過2200億美元，萎縮到8175.85億美元......
前不久，谷歌Waymo公司的CEO John Krafcik在一次大會上承認(rèn)自動駕駛普及還需要很久的時間，因?yàn)橐谌魏翁鞖夂颓闆r條件下都能實(shí)現(xiàn)自動駕駛，這種技術(shù)太難了。讓全世界自動駕駛發(fā)展最快也相對最成熟的Way......
領(lǐng)先的衛(wèi)星定位導(dǎo)航技術(shù)及芯片和解決方案提供商泰斗微電子科技有限公司今日宣布：公司的衛(wèi)星定位導(dǎo)航射頻基帶一體化芯片TD1030-Q3003AB于日前在宜特上海中立第三方實(shí)驗(yàn)室及供應(yīng)鏈廠商協(xié)助下，通過了AEC-Q100 Gr......
在無人駕駛汽車中，智能駕駛這一特點(diǎn)至關(guān)重要。而汽車AI芯片是決定車輛系統(tǒng)智能與安全性的基礎(chǔ)。 ......
中國的芯片公司有朝一日能上演類似家電公司、手機(jī)公司在各自領(lǐng)域的成功，在自動駕駛芯片領(lǐng)域，擊敗來自美國的芯片巨頭英偉達(dá)。......
激光雷達(dá)和無人機(jī)所帶來的商業(yè)想象力，注定了是一個帶著鐐銬的“創(chuàng)可貼技術(shù)”，作為其他地理信息系統(tǒng)的補(bǔ)償方案，它會帶來不少驚喜。但越是耳聰目明，越是會被眾人所警惕。......
福特的利潤在逐步下降，信用評級僅僅高于垃圾級別，人們也普遍認(rèn)為它在自動駕駛技術(shù)方面落后于Waymo和通用等競爭對手。......
自動駕駛汽車完全可能已經(jīng)比人類司機(jī)更杰出了，只不過出于跨物種擔(dān)心的緣故，我們需要自動駕駛汽車，比人類駕駛汽車的安全水平高一百倍，才能認(rèn)可一個新司機(jī)的出現(xiàn)。就讓人類“老司機(jī)”再保持最多不會超過十年的自信吧。......
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