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新聞中心

首頁 > 新聞中心 > 汽車電子 > 動(dòng)力總成與電驅(qū)

專注于為汽車電子提供高性能模擬解決方案

2010-07-05

最近接觸到的很多電子產(chǎn)業(yè)界資深公司、資深人士都向記者透露出了同樣的信息，即模擬IC設(shè)計(jì)顯得越來越重要，尤其現(xiàn)在很多廠商轉(zhuǎn)向混合信號(hào)來增加自己的競爭力，對模擬設(shè)計(jì)的經(jīng)驗(yàn)積累和優(yōu)勢技術(shù)更成為準(zhǔn)入的門檻和制勝的關(guān)鍵。在汽車電子......

凌力爾特汽車電子模擬

綠色與安全是大趨勢

2010-07-05

綠色與安全相信現(xiàn)在已成為汽車電子領(lǐng)域公認(rèn)的重要的發(fā)展方向。ADI公司也把這兩點(diǎn)作為自己的研發(fā)方向，ADI公司大中華區(qū)汽車電子商務(wù)經(jīng)理李防震表示，目前在安全性方面，ADI擴(kuò)大了MEMS產(chǎn)品的市場份額在一些安全領(lǐng)域的應(yīng)用上，......

ADI 汽車電子綠色與安全智能化網(wǎng)絡(luò)化

飛思卡爾推出符合PSI5標(biāo)準(zhǔn)的汽車氣囊系統(tǒng)產(chǎn)品

2010-06-22

　　汽車氣囊系統(tǒng)通過組合更多氣囊，以及更高級(jí)的事故檢測功能來提升乘客安全，另一方面汽車供應(yīng)商在面臨減少日常開銷的壓力的同時(shí)，還需要解決來自市場的性能改進(jìn)需求。飛思卡爾的氣囊安全解決方案在開發(fā)過程中始終貫徹這一點(diǎn)，由于安全......

飛思卡爾汽車氣囊 201006

基于視覺傳感器的智能車攝像頭標(biāo)定技術(shù)研究(上)

王建中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)自動(dòng)化系張曉煒楊錦昝鑫劉小勇西安交通大學(xué) 2010-06-21

在智能車比賽中，攝像頭組肯定要遇到的問題是圖像存在梯形失真，若選用廣角鏡頭，還會(huì)存在桶形失真。解決這兩種幾何失真將對后面的處理提供方便。本文介紹了作者所在車隊(duì)的攝像頭標(biāo)定技術(shù)。此方法簡單實(shí)用，值得借鑒。 ......

飛思卡爾智能車梯形失真桶形失真幾何標(biāo)定透視變換廣角鏡頭 201006

新日本無線上海分公司正式開通中文網(wǎng)站

2010-06-04

　　新日本無線為了更好地能為中國客戶提供高性能的產(chǎn)品和技術(shù)，于2008年1月在上海成立了分公司恩結(jié)雅(上海)貿(mào)易有限公司。近年來，與日俱增的中國市場對半導(dǎo)體產(chǎn)品越來越急需快捷、方便和有效的信息服務(wù)和技術(shù)支持，因此新日本無......

新日本無線電子

Maxim成為OptaMotive電動(dòng)車隊(duì)的贊助商

2010-05-26

　　Maxim Integrated Products于2010年5月18日宣布成為硅谷新興公司OptaMotive的金牌贊助商，以兌現(xiàn)Maxim對推行汽車市場創(chuàng)新的承諾。OptaMotive公司正在為Progressi......

Maxim 電池管理

日本研制電動(dòng)汽車單次充電最遠(yuǎn)行駛千公里

2010-05-25

　　日本電動(dòng)汽車俱樂部上周末進(jìn)行純電動(dòng)汽車單次充電最遠(yuǎn)行程測試。一輛純電動(dòng)汽車連續(xù)行駛超過1000公里后才耗盡電力,震動(dòng)電動(dòng)汽車市場。　　日本共同社24日報(bào)道,在23日完成的測試中,電動(dòng)汽車俱樂部的17名駕駛員輪流駕......

電動(dòng)汽車鋰電池

在HCS08系列MCU上用軟件實(shí)現(xiàn)儀表步進(jìn)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)

傅志強(qiáng) 飛思卡爾半導(dǎo)體成都分公司 2010-05-21

步進(jìn)電機(jī)被廣泛地用于汽車儀表的顯示部件，而用MCU直接驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)作為一種低成本的方案受到越來越多的關(guān)注。本文詳細(xì)介紹了步進(jìn)電機(jī)的工作原理、驅(qū)動(dòng)方法以及它在儀表應(yīng)用中的控制策略和關(guān)鍵問題;并且給出了用Freescale的......

步進(jìn)電機(jī) 汽車儀表 MCU 驅(qū)動(dòng)程序 201005

智能車高速穩(wěn)定行駛局部路徑規(guī)劃算法

趙祥磊曹子健吳穎熹吉林大學(xué) 汽車工程學(xué)院清華大學(xué) 汽車系 2010-05-19

提出一種確保智能車高速穩(wěn)定行駛的局部路徑規(guī)劃算法。利用CCD傳感器采集道路圖像信息，綜合考慮智能車相對道路的位置和姿態(tài)，彎道類型等，完成CCD傳感器圖像標(biāo)定、偏航計(jì)算和路徑規(guī)劃，進(jìn)而試驗(yàn)標(biāo)定目標(biāo)轉(zhuǎn)向半徑與避免側(cè)滑的最高車......

智能車傳感器局部路徑規(guī)劃高速穩(wěn)定 201005

排放標(biāo)準(zhǔn)及政策法規(guī) 歐洲新能源車發(fā)展風(fēng)向標(biāo)

2010-05-19

歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)（ECE）從1970年開始先以ECEW5法規(guī)的形式對輕型汽油車排放污染物和曲軸箱污染物排放進(jìn)行控制，后以ECER83和ECER15-04法規(guī)來逐步控制NOX的排放，不斷進(jìn)行修訂與加嚴(yán)，從而制定了分別在199......

排放標(biāo)準(zhǔn) 政策法規(guī) 新能源車

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