無(wú)人機(jī)成為當(dāng)前科技領(lǐng)域的熱點(diǎn)，在消費(fèi)類(lèi)市場(chǎng)，無(wú)人機(jī)的需求及應(yīng)用都有了成熟的商業(yè)模式。在剛剛結(jié)束的深圳安博會(huì)上，視頻監(jiān)控巨頭?？导捌渌O(shè)備商均推出了行業(yè)無(wú)人機(jī)，預(yù)計(jì)行業(yè)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)開(kāi)始進(jìn)入競(jìng)爭(zhēng)階段。因此，未來(lái)無(wú)人機(jī)領(lǐng)域在價(jià)格戰(zhàn)、產(chǎn)品同質(zhì)化方面的趨勢(shì)讓人擔(dān)憂(yōu)，無(wú)人機(jī)廠商應(yīng)該如何應(yīng)對(duì)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)出現(xiàn)的問(wèn)題成為未來(lái)關(guān)注和討論的焦點(diǎn)。對(duì)此，記者采訪了http://www.bjwjmy.cn/article/283112.htm

　　1、

　　海康威視“雄鷹”系列行業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)

　　2、目前無(wú)人機(jī)研發(fā)生產(chǎn)存在哪些困難?

　　目前無(wú)人機(jī)研發(fā)在傳感器技術(shù)、動(dòng)力能源技術(shù)等方面有待持續(xù)提升，使無(wú)人機(jī)產(chǎn)品能更加匹配業(yè)務(wù)的可視化管理。當(dāng)前無(wú)人機(jī)比較熱門(mén)，也需要國(guó)家制定相關(guān)的政策，來(lái)規(guī)范這個(gè)產(chǎn)品、市場(chǎng)。

　　3、如何看待大疆創(chuàng)新的無(wú)人機(jī)，海康的優(yōu)勢(shì)在哪里?

　　?？低暿种匾暜a(chǎn)品研發(fā)，擁有超5300名研發(fā)人員，是全球最大的安防研發(fā)團(tuán)隊(duì)之一。今年5月份，習(xí)近平總書(shū)記也曾視察過(guò)?？低?，對(duì)“創(chuàng)新”及“人才”給予肯定。從技術(shù)角度出發(fā)，在圖像成像、處理、編碼、傳輸?shù)确矫嬗猩詈竦难邪l(fā)積累無(wú)疑成為研發(fā)無(wú)人機(jī)的基礎(chǔ)，也是必要條件。就解決方案而言，在視頻監(jiān)控技術(shù)、平臺(tái)的構(gòu)建經(jīng)驗(yàn)等方面也擁有較深的積淀，在結(jié)構(gòu)、性能、使用等方面也擁有較強(qiáng)的資源整合能力。

　　海康威視無(wú)人機(jī)是行業(yè)級(jí)，與普通消費(fèi)級(jí)還是有很大區(qū)別的。比如，海康威視行業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)可以與各行業(yè)平臺(tái)軟件無(wú)縫對(duì)接，深化可視化管理實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用。通過(guò)無(wú)人機(jī)與地面站的配合，可將圖像及飛行數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸?shù)揭苿?dòng)終端或中央管理平臺(tái)。經(jīng)過(guò)多年的行業(yè)耕耘，?？低暣蛟炝烁餍袠I(yè)的實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用平臺(tái)，而雄鷹系列行業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)可接入?？低昳VMS-8200平安城市綜合應(yīng)用管理平臺(tái)、iVMS-8600智能交通綜合管控平臺(tái)、iVMS-8300司法統(tǒng)一安全平臺(tái)、iVMS-9800可視化應(yīng)用管理平臺(tái)和iVMS-7000集中監(jiān)控應(yīng)用管理系統(tǒng)等。與這些行業(yè)專(zhuān)業(yè)應(yīng)用軟件的相結(jié)合，將使得海康無(wú)人機(jī)更貼合業(yè)務(wù)的應(yīng)用，這是消費(fèi)類(lèi)無(wú)人機(jī)無(wú)法比擬的。

　　4、無(wú)人機(jī)會(huì)成為?？敌碌脑鲩L(zhǎng)點(diǎn)嗎，?？荡蟀卜赖臉?gòu)造藍(lán)圖是怎么樣的?

　　無(wú)人機(jī)會(huì)成為海康威視各個(gè)行業(yè)解決方案的其中一環(huán)，實(shí)現(xiàn)客戶(hù)價(jià)值，未來(lái)將持續(xù)加大在這方面的投入，促進(jìn)無(wú)人機(jī)在安防行業(yè)的應(yīng)用。