汽車安全與防盜——無鑰匙系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
圖3:無鑰匙系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖。
低頻發(fā)射模塊和射頻接收模塊是無鑰匙系統(tǒng)的基本通訊鏈路,低頻發(fā)射采用125KHz,為上行鏈路,由車子端發(fā)送至鑰匙端;射頻接收采用315MHz或434MHz,為下行鏈路,由鑰匙端發(fā)送至車子端。之所以采用125KHz,一方面是為了兼容引擎防盜的相關(guān)技術(shù),更為重要的是125KHz的信號對距離敏感,可以實(shí)現(xiàn)精確的距離檢測,起到關(guān)鍵的定位作用。射頻則采用傳統(tǒng)RKE的頻段,一方面兼容遙控鑰匙的基本功能,更利用了其通訊速度快的優(yōu)勢,這里需要著重聲明的是,所謂的通訊速度是指鑰匙跟車子間用于認(rèn)證加密的數(shù)據(jù)傳輸,為保證在較短時(shí)間內(nèi)完成無鑰匙開門或點(diǎn)火的過程,需要采用較高的波特率(一般為8~20kbps),通常不建議采用低端的SAW發(fā)射模塊(1kbps左右),而采用基于鎖相環(huán)技術(shù)的發(fā)射芯片來實(shí)現(xiàn),例如NXP的PCF7900,其在FSK的模式下最高波特率可達(dá)到20kbps。同樣是為了這個(gè)目的,射頻頻段也有采用更高頻的868MHz或915MHz的趨勢。如圖所示,低頻發(fā)射模塊包括多個(gè)低頻天線,安裝于車門把手內(nèi)用來實(shí)現(xiàn)無鑰匙進(jìn)入(Keyless Entry),安裝于車身內(nèi)部的用來實(shí)現(xiàn)無鑰匙啟動(dòng)(一鍵啟動(dòng)Keyless Start)。
鑰匙端的具體框圖如圖四所示,主芯片是NXP的PCF7952或PCF7953,射頻發(fā)射芯片采用NXP的PCF7900,相應(yīng)的在車子端的射頻接收芯片是NXP的PQJ7910。PCF7952/53具有低頻模擬前端(LF Front End),用來連接外圍3D天線。在無鑰匙系統(tǒng)中,鑰匙端需要外置3D低頻天線,可以接收檢測外部空間的3D能量場強(qiáng),分別為X,Y,Z軸,通過疊加3個(gè)方向上的能量,可以保證鑰匙在任何角度都能檢測到同樣的場強(qiáng)。其中的一軸天線還被復(fù)用為IMMO的功能,實(shí)現(xiàn)無電模式下的引擎啟動(dòng)。通過上行和下行鏈路,鑰匙跟汽車可以建立起雙向通訊,進(jìn)行復(fù)雜的身份認(rèn)證。最新的一代認(rèn)證技術(shù)稱為交互認(rèn)證技術(shù)(Mutual-Authentication),不僅僅需要汽車來認(rèn)證鑰匙,同時(shí)也需要鑰匙來判斷車子是否合法,任何錯(cuò)誤都會導(dǎo)致整個(gè)通訊結(jié)束,以此來保證系統(tǒng)的安全性。通訊距離是由低頻上行鏈路125KHz決定,通常的PKE系統(tǒng)工作有效距離為2.5m左右,而實(shí)際有效開關(guān)門距離為1.5m~2m。除了車內(nèi)外檢測精度以外,鑰匙端的功耗也是衡量一個(gè)無鑰匙系統(tǒng)好壞的重要指標(biāo),PCF7952自帶的電源管理模塊可以最大程度的降低整個(gè)系統(tǒng)功耗,一套成熟的無鑰匙系統(tǒng)方案,鑰匙端在一顆2032的3V鋰電池供電的情況下,電池壽命可以長達(dá)三年。
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