德國(guó)大陸公司公開(kāi)了配備EDLC（雙電層電容器）的怠速停止機(jī)構(gòu)。法國(guó)標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)已開(kāi)始在柴油車(chē)上采用該機(jī)構(gòu)（圖1）。過(guò)去在怠速停止后重新啟動(dòng)時(shí)，如果僅僅依靠12V的鉛蓄電池，啟動(dòng)馬達(dá)的起動(dòng)電流會(huì)使電壓降至8V左右。這不僅導(dǎo)致燈光類(lèi)及儀表變暗，還有可能造成車(chē)載導(dǎo)航儀系統(tǒng)等斷電。

　　此次開(kāi)發(fā)的裝置會(huì)在EDLC中蓄電，在啟動(dòng)的瞬間與鉛蓄電池串聯(lián)，將電壓提高至11V左右。由于只在啟動(dòng)時(shí)使用，因此容量很小。EDLC由美國(guó)麥克斯維爾科技制造，直徑25×長(zhǎng)72mm，呈圓柱形，控制裝置由大陸公司自行生產(chǎn)（圖2、3）。

圖1：法國(guó)雪鐵龍展示的“DS”。怠速停止裝置裝在用膠帶固定黑色外罩的部分

圖2：EDLC由美國(guó)麥克斯維爾科技制造

圖3：控制裝置由大陸自主生產(chǎn)