這兩天國內不少地方的人們都處于“厚德載霧，自強不吸”的狀態(tài)下，這并不是富于詩意的霧蒙蒙，而是包含致病顆粒（尤其是著名的PM2.5）的霾，北京很多監(jiān)測點空氣質量指數(shù)更是一度超過500的數(shù)值，也就是“爆表”了。對于這些污染物，現(xiàn)在的汽車能過濾掉么？下面不妨來看一下目前主流的車內空氣凈化技術。

汽車空調濾網(wǎng)過濾

主要功能：過濾粉塵顆粒，吸附異味

“花粉過濾”功能目前在很多車型上都有裝備，它主要是通過汽車空濾的濾網(wǎng)來過濾外界進入車內的空氣中的大顆粒粉塵、花粉之類的有害物質，部分廉價車型沒有空調濾網(wǎng)，也就沒有了這項功能。

車輛空氣凈化技術盤點

空調濾網(wǎng)上布置了靜電濾棉來吸附空氣中的顆粒，并做成波紋狀來增加與空氣的接觸面積。同時部分型號的濾網(wǎng)上還有活性炭，由于活性炭有很多細微的孔洞，也是凈化空氣的好材料（活性炭不但可以吸附顆粒，也能消除異味，很多在新車上放的炭包內部就是活性炭，也算是一種長效的空氣凈化方式）。

車輛空氣凈化技術盤點

空調等離子發(fā)生器

主要功能：殺滅細菌霉菌，分解有害氣體

實際上等離子凈化這項功能在現(xiàn)在的普通家用空調上也有應用，其主要原理就是通過高壓電路產生等離子體，通過正負離子，破壞細菌表面的蛋白膜，從而起到殺滅空氣中的細菌、霉菌的作用。同時，等離子發(fā)生器也能部分分解苯乙烯等氣體，起到凈化空氣的作用。

車輛空氣凈化技術盤點

車輛空氣凈化技術盤點

車輛空氣凈化技術盤點

車內負離子發(fā)生器

主要功能：消除靜電，讓空氣更清新

負離子發(fā)生器的產生原理與等離子類似，都是通過高壓電路，結合尖端放電實現(xiàn)的，現(xiàn)在主要在家用空調上應用。負離子的作用與等離子不同，前者主要就是消除靜電，讓車內的空氣更為清新，你甚至可以找到那種在大森林里面的感覺（森林、雨后等環(huán)境下空氣中富含大量負離子，人會感覺非常清新）。

車輛空氣凈化技術盤點

負離子發(fā)生器也有自己的缺點，就是產生負離子的同時也容易產生過量的臭氧，因此對于汽車空調來說，使用負離子發(fā)生器的時間不要過長，也要注意內外通風。

光觸媒凈化

主要功能：分解甲醛、苯等有害物質

光觸媒也算是近些年在空調和車輛空氣凈化方面興起的一項新技術，它實際上就是在空調或者車內安裝固體催化劑，在光照（包括可見光和紫外線）作用下，將房間或者車內的甲醛、苯、二甲苯等有害物質分解為二氧化碳、氮氣和水等無害物質。諸如新凱美瑞在內的一些車系就在空調系統(tǒng)內部整合了光觸媒凈化裝置。

車輛空氣凈化技術盤點

現(xiàn)有車內空氣凈化技術對PM2.5有用沒有？

結論：作用有限，不解決根本問題

PM2.5可謂是目前最熱的名詞之一，它指的是大氣中直徑小于或等于2.5微米的顆粒物，因為它富含大量的有毒、有害物質，而且不容易被人體所排解，對人體危害很大，因此成為大家心目中的“空氣殺手”。相比之下，花粉尺寸在幾微米到上千微米的范圍內，通常為幾十微米，單憑車內空調的濾網(wǎng)很難過完全濾掉PM2.5級的微粒。

車輛空氣凈化技術盤點

車輛空氣凈化技術盤點

另外，等離子和負離子凈化設備只能部分分解掉PM2.5的微粒，很難完全去除，至于光觸媒之類對于PM2.5則基本沒有效果。因此，對于PM2.5來說，目前車內這些凈化措施很難解決問題，實在不行只能出行時也戴上PM2.5過濾口罩。如果不戴口罩，只能是車內乘客盡可能平緩心情，別呼入更多空氣，僅此而已。

車輛空氣凈化技術盤點

小結

事實證明，車內的空氣凈化設備確實可以搞定諸如花粉這樣的細微粉塵，這對于容易過敏或者有哮喘等疾病的乘客來說還是很有用處的，但是面對比股市漲的還快的PM2.5，目前這些技術都沒辦法從根本上解決問題，因此我們也希望汽車廠商在技術上做出更多努力，起碼能給消費者更多的選擇和關照。