近日，乘聯(lián)分會秘書長崔東樹發(fā)文指出，得益于汽車置換更新補(bǔ)貼政策的推動，2025年汽車產(chǎn)量預(yù)計將達(dá)到1808萬臺，同比增長11%。然而，行業(yè)利潤率仍處于較低水平。數(shù)據(jù)顯示，2025年1-7月，汽車行業(yè)收入為59193億元，同比增長8%；成本為52056億元，同樣增長8%；利潤總額為2737億元，同比僅微增0.9%。汽車行業(yè)整體利潤率僅為4.6%，低于下游工業(yè)企業(yè)5.9%的平均水平，且較1-6月的4.8%進(jìn)一步下滑。

具體來看，2025年7月，汽車行業(yè)收入為8275億元，同比增長5%；成本為7276億元，增幅同樣為5%；但利潤僅為293億元，同比下降17%。當(dāng)月利潤率降至3.5%，環(huán)比6月顯著下降，與2024年7月的4.4%相比也有明顯差距。

據(jù)崔東樹分析，2024年汽車行業(yè)銷售利潤率僅為4.3%，較歷史正常水平大幅下滑。盡管2025年1-7月的銷售利潤率回升至4.6%，但仍處于歷史次低位。7月的3.5%更是近期低點。

文章提到，各地積極推動消費品以舊換新政策，尤其是“兩新”政策的落地實施，有效釋放了內(nèi)需活力。然而，汽車行業(yè)效益改善速度明顯落后于其他消費品領(lǐng)域。隨著國家持續(xù)推進(jìn)反內(nèi)卷工作，行業(yè)利潤改善已初見成效。中央及各級政府正積極采取措施穩(wěn)定燃油車消費，推動報廢更新政策的實施效果良好。

業(yè)內(nèi)人士期待，未來油電同權(quán)的推進(jìn)能夠?qū)崿F(xiàn)油電同強(qiáng)，助力汽車行業(yè)整體形勢持續(xù)向好發(fā)展。