汽車是普通消費(fèi)者負(fù)擔(dān)起來并不容易的產(chǎn)品，感謝總統(tǒng)特朗普的關(guān)稅爛攤子，它們可能會(huì)變得更加昂貴。不過，這一次，他的關(guān)稅與進(jìn)出口車輛無關(guān)。相反，特朗普專注于半導(dǎo)體。

上周，他提出了對(duì) 100% 進(jìn)口關(guān)稅的想法可以在汽車、電腦、手機(jī)中找到的關(guān)鍵微芯片以及幾乎任何其他具有電子元件的東西。他說，阻止這種情況發(fā)生的唯一方法是外國(guó)半導(dǎo)體生產(chǎn)商在美國(guó)投資并建造制造設(shè)施。我知道很難跟蹤特朗普最新的關(guān)稅惡作劇，但這次是非常嚴(yán)重的。

每輛汽車都有 1,000 到 3,000 個(gè)半導(dǎo)體，如果你還記得的話，在 COVID 期間，這些非常重要的部件嚴(yán)重短缺。車輛被延誤并發(fā)貨時(shí)沒有通常具有的功能因?yàn)闆]有足夠的籌碼可以流通。雖然特朗普的關(guān)稅可能不會(huì)導(dǎo)致供應(yīng)問題，但如果這些芯片突然比以前貴 100%，肯定會(huì)出現(xiàn)成本問題。制造商最終承擔(dān)這筆額外成本的可能性很小。您很可能會(huì)在下一輛車的車窗貼紙上看到這些上漲的價(jià)格。

雖然特朗普的目標(biāo)肯定是提高國(guó)內(nèi)半導(dǎo)體產(chǎn)量，但接受該報(bào)采訪的專家警告說，這可能會(huì)對(duì)國(guó)內(nèi)制造業(yè)的其他領(lǐng)域產(chǎn)生負(fù)面影響。

“半導(dǎo)體在汽車價(jià)值中所占的比例越來越大。因此，（100% 的關(guān)稅）將提高消費(fèi)者的價(jià)格，而這是沒有辦法解決的，“汽車行業(yè)資深人士兼通信公司 Telemetry 副總裁 Sam Abuelsamid 說。

見鬼，即使特朗普如愿以償，所有這些芯片制造商都前往美國(guó)本土，這在一段時(shí)間內(nèi)也不會(huì)有任何影響。

即使制造商說，'好吧，我們將把所有的芯片制造轉(zhuǎn)移到美國(guó)'，建造芯片晶圓廠仍然需要很長(zhǎng)時(shí)間。這些不是你能在三六個(gè)月甚至一年內(nèi)建立起來的。從頭開始建立芯片晶圓廠并運(yùn)行需要幾年時(shí)間。

我只是不明白，特朗普，你有那么短視嗎？建造半導(dǎo)體工廠并非易事，無論如何，我們已經(jīng)在美國(guó)完成了。你還記得嗎《芯片和科學(xué)法案》是前總統(tǒng)喬·拜登經(jīng)濟(jì)計(jì)劃的關(guān)鍵?據(jù)《底特律新聞》報(bào)道，它投入了近 2800 億美元的資金來促進(jìn)國(guó)內(nèi)研究和半導(dǎo)體制造。它為幾個(gè)大型項(xiàng)目鋪平了道路。然而，除了一個(gè)之外，所有飛機(jī)要么在建設(shè)中，要么正在開發(fā)中。

我知道跟蹤關(guān)稅的一切可能會(huì)令人困惑，這就是 Jalopnik 為您提供保障的原因。就在本周，我們告訴過你它們給美國(guó)汽車行業(yè)付出了多少代價(jià)到目前為止，在這里制造汽車的事實(shí)不會(huì)保護(hù)這些公司免受憤怒關(guān)稅。我們還告訴過你如何一些公司正在應(yīng)對(duì)這些巨大的成本增加。