為什么需要主動安全？

　　1.主動安全能夠提高車輛的安全性

　　2.被動安全的作用已接近極限

　　主動安全的市場和業(yè)界發(fā)展趨勢

　　_ 全球范圍內由于車輛碰撞所引起的傷亡的統(tǒng)計數(shù)據(jù)是驚人的

　　– 車輛碰撞事故對個人造成悲劇和經(jīng)濟上極大的打擊

　　– 大多數(shù)國家的政府都有非常強有力的減少碰撞事故發(fā)生的措施

　　– 主動安全技術是非常有效的技術

　　_ 主動安全的市場前景非常樂觀

　　– 市場預測高增長率

　　– 很多整機廠和供應商正在加大對主動安全產(chǎn)品的投入

　　– 消費者希望能買到安全的汽車產(chǎn)品

　　– 技術的不斷成熟和成本的不斷下降使得主動安全產(chǎn)品有更強的市場競爭力

　　主動安全技術的未來趨勢

　　– 集成性; 從單獨功能的產(chǎn)品向主/被動集成產(chǎn)品的過渡

　　– 系統(tǒng)的功能范圍更廣，功能更強大

　　德爾福開發(fā)汽車產(chǎn)品的理念

　　未來的汽車是:

　　安全: 采用主動安全技術來減少和避免碰撞

　　綠色: 高效率和低排放的動力總成

　　互聯(lián): 采用無線和有線通訊技術提供先進的娛樂和通訊手段

　　世界上很多國家的政府都對減少交通死亡率設定了目標:減少30%-50% 的死亡率

　　汽車整機廠對主動安全產(chǎn)品的趨勢

　　倒車影像系統(tǒng)RVC正在快速地被消費者接受

　　–有些整機廠提供不需要DVD/導航系統(tǒng)配套的RVC系統(tǒng)

　　_ 自適應巡航ACC的市場規(guī)模正在逐步擴大，有些整機廠加入了碰撞預警和碰撞緩解(Crash Mitigation)系統(tǒng)功能

　　–碰撞緩解系統(tǒng)應用剎車輔助或自動剎車，以及其它的應對措施來緩解和避免碰撞

　　–主要整機廠:Mercedes, Toyota, Honda, Nissan, Volvo， BMW .

　　_ 車道偏離預警系統(tǒng)LDW以及側扁盲區(qū)報警系統(tǒng)已經(jīng)在多個車輛平臺上量產(chǎn)

　　_ 基于視頻和圖像處理技術的系統(tǒng)已經(jīng)被很多整機廠采納

　　–車道偏離預警LDW, 前大燈控制, 倒車影像系統(tǒng)RVC/全景俯視系統(tǒng)以及基于視頻和圖像處理技術的前向碰撞預警系統(tǒng)

　　–對交通標志的識別，行人檢測等的研究正在進行

　　主動安全系統(tǒng)

　　_ 具備起停功能的自適應巡航系統(tǒng)ACC

　　_ 碰撞緩解系統(tǒng)Collision Mitigation

　　– 采用雷達傳感器來控制剎車輔助制動

　　_ 具備自動剎車功能的碰撞緩解系統(tǒng)

　　– 雷達和視頻數(shù)據(jù)的融合

　　– 車輛和行人的檢測和分類

　　– 剎車輔助和自動剎車

　　_ 集成的前視智能視頻系統(tǒng)IFV

　　– 車道偏離預警系統(tǒng)LDW

　　– 主動夜視系統(tǒng)

　　– 基于視頻的前向碰撞預警系統(tǒng)FCW

　　_ 側邊告警系統(tǒng)

　　– 盲區(qū)檢測

　　– 換道/并道輔助

　　_ 倒車/泊車輔助系統(tǒng)

　　– 倒車攝像頭RVC

　　– 基于RVC的倒車/泊車輔助

　　主要主動安全技術和產(chǎn)品介紹

　　_ 德爾福作為全球領先的汽車安全系統(tǒng)供應商，開發(fā)和應用了很多主動安全的技術和產(chǎn)品

　　_ 德爾福非常重視主動安全產(chǎn)品在中國市場上的推廣

　　_ 從2005年開始至今，投入了大量的人力和物力，培養(yǎng)了一大批主動安全產(chǎn)品的開發(fā)和應用團隊

　　_ 在主動安全技術和產(chǎn)品本地化開發(fā)和應用方面獨樹一幟

　　_ 通過和本地整機廠的合作，推動了主動安全在中國的產(chǎn)品化應用

　　_ 德爾福希望通過自身的努力和與國內整機廠的合作，把中國的汽車安全性能提高一個臺階.
（發(fā)布者：chiying）