美國模擬器件公司(Analog Devices，ADI)與瑞薩電子(Renesas Electronics)共同致力于77/79-GHz系統(tǒng)級雷達傳感器，以提高先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)應用及自動駕駛車輛的性能。

　　該傳感器涉及瑞薩自主平臺提供的RH850/V1R-M及美國模擬器件公司旗下的Drive360 28nm CMOS雷達技術。兩家公司表示，這兩項技術的系統(tǒng)級無縫操作使車輛在較遠的距離探測到提醒更小、移動更快的移動目標，探測速度更快。此外，還將降低雷達系統(tǒng)集成度并降低車企及一級供應鏈的風險評價(evaluation risks)。

　　美國模擬期間公司旗下的Drive360 28nm CMOS技術平臺采用了先進的28nm CMOS，擁有無與倫比的射頻技術，可用于目標識別及分類。輸出功率大，提升了小目標的范圍和識別能力，同時其相位噪聲(phase noise)最低，可對小目標進行模糊檢測。

　　瑞薩電子最近公布了一款自主平臺(Renesas autonomy)，定位端對端方法，覆蓋云連接及云感知到自動控制的整個流程。這是一款開放式、值得信賴的平臺，供ADAS及自動駕駛的研發(fā)使用，瑞薩電子可擴展SoC與微控制器路標圖為該平臺提供支持。RH850/V1R-M MCU專為雷達應用量身設計，作為產品組合的一部分。

　　新款MCU包括經優(yōu)化的可編程數字信號處理(digital signal processing)、雙CPU核心，在320 MHz下運行，高速閃存及內存均為2MB，同時符合業(yè)內最高的溫度標準。