到2020年的未來五年中，無線產業(yè)將因邁向5G與使能數字化經濟的訴求而經歷前所未有的變革，演進之路上面臨諸多不確定性與挑戰(zhàn)，特別是由服務于人到萬物互聯所帶來的多樣化需求將引發(fā)網絡各個層面的調整，而這也成為華為CloudRAN推出以來迅速廣受青睞的根本原因。

　　“不少運營商已經開始測試和部署CloudRAN，在此過程中CloudRAN的理念逐漸成為共識，產品和方案也越來越成熟與豐富。”華為無線網絡產品線首席營銷官周躍峰向C114表示。CloudRAN創(chuàng)造性地將云技術引入到無線接入網，以確定的網絡能力來應對未來不確定的新興業(yè)務與商業(yè)模式，助力運營商為5G的到來做好準備。

　　在采訪中他更旗幟鮮明地提出，資源的集中和虛擬化并非目的而是手段，最重要的是為客戶及最終用戶創(chuàng)造價值，帶來更多利潤來源。CloudRAN的價值隨著合作的深入不斷被發(fā)掘，同時華為亦希望與業(yè)界共同思考與探索端到端資源云化之后有哪些新的應用場景和商業(yè)模式。

　　廣受青睞的CloudRAN

　　今年4月，華為在其年度分析師大會期間發(fā)布了CloudRAN理念及解決方案，聚焦4G向5G的持續(xù)演進，面向未來以云重構無線網絡，成為整個行業(yè)的焦點。

　　“CloudRAN在業(yè)界進展相當快，在中國、意大利、韓國、日本等很多國家進行了驗證及部署。”盡管出于商業(yè)原因無法透露具體的項目數字，周躍峰向C114介紹了華為與領先運營商之間的CloudRAN合作。

　　他舉例稱，華為與中國移動攜手以CloudRAN破解超密組網下的小區(qū)干擾難題;在2016年世界移動大會·上海(MWC·上海)期間，雙方亦聯合展示了CloudRAN架構下的D-MIMO方案。

　　在海外，華為今年5月與沃達豐簽署諒解備忘錄，共同啟動伊斯坦布爾TechCity項目，在其中即運用到CloudRAN——通過對基站站間資源的協(xié)調調度，為包括旅游景點和大型體育場館在內的人流密集區(qū)域，提供更加流暢、高速的移動寬帶體驗。

　　就在最近，華為聯合西班牙電信(Telefonica)發(fā)布基于CloudRAN架構的5GUCNC網絡(5GUserCentricNetwork)。實測結果顯示，基于CloudRAN的UCNC能夠顯著提升邊緣網絡速率(小區(qū)邊緣頻譜效率提升2倍)、增加網絡聯接數(較LTE提升3.32倍)和降低時延(較LTE降低94.9%)。

　　為邁向5G鋪平道路

　　大多數運營商如今都走在向5G演進的路上，但5G相對4G復雜性成倍上升。周躍峰指出，大規(guī)模物聯網的需求已經產生，其聯接數量將遠遠超過人與人的聯接數量，移動通信網絡在5G時代不僅服務于人，更需要服務于萬物互聯，導致技術需求和商業(yè)需求相比4G要復雜得多——例如無顆粒感的視網膜體驗VR需要約4.2Gbps的帶寬，同時為了減少VR體驗的眩暈感，端到端的時延必須小于20ms、對于網絡時延的要求小于7ms;而輔助駕駛和智能駕駛需要提供5-10ms的網絡時延保證和99.999%的可靠性。

　　“這些需求和原先都是截然不同的，技術需求和商業(yè)需求的多樣化也會對業(yè)界帶來挑戰(zhàn)，但從另一個方面來看也是好事，5G的市場會更大。我們提出CloudRAN的本質，就是為了讓運營商更加高效地利用當前的資源，為最終用戶提供更好的網絡體驗。”CloudRAN具備集中化(Centralization)、協(xié)同化(Coordination)、云化(Cloudification)的特征，是面向4G/5G的跨制式、跨頻段、跨層的統(tǒng)一RAN架構。

　　“Cloud起源于IT產業(yè)，原來一人一臺計算機，存儲和計算資源都是分開的，這個系統(tǒng)是不高效的，現在就是將所有存儲和計算資源都存在云端，每個人都通過屏幕來獲取資源。我們希望移動通信網絡也能重復IT的故事，將原先分散到一個個基站中的資源集中起來，使得運營商能夠根據網絡狀態(tài)智能化調度資源給最需要的地方，業(yè)務熱點可能隨時隨地產生，我們不可能為每個地方都配置業(yè)務峰值的資源。另一個，運營商發(fā)布業(yè)務也將更敏捷，原先發(fā)布一個業(yè)務要對每個基站重新進行配置或安裝，現在只需要進行端到端切片就可以實現。”他展開道。

　　在華為看來，CloudRAN的驅動力主要來自于三方面。一是由運營商的商業(yè)驅動，未來的移動網絡必然要滿足行業(yè)的訴求，只有當網絡具備了這樣的能力之后，運營商才可能會為不同的行業(yè)提供服務。這就要求運營商具備比較靈活的網絡架構，需要引入云技術對現有網絡架構進行現代化改造，而CloudRAN就可以幫助運營商完成這種改造。

　　二是由用戶體驗驅動，當前主流手機終端雖已具備多制式接入能力，但只能工作在單連接，如果能夠同時接收到不同制式、不同站點的信號，用戶體驗速率及連接可靠性將顯著提升。CloudRAN能夠將所有的接入技術統(tǒng)一在一個平臺下，并以多連接的方式提供用戶極致體驗，4G/4.5G、5G以及Wi-Fi等各種非授權頻譜下的技術能力接入，都將成為新架構下的一個功能。

　　三是由運營商頻譜的現實情況驅動，基本上所有的運營商都會擁有7到8個頻段，離散頻譜的現狀難以改變，因此運營商必須考慮如何高效地利用這些頻譜來為其用戶服務?；贑loudRAN，可以讓運營商能夠有效的利用頻譜資源來完成其商業(yè)目標。

　　聚焦價值創(chuàng)造

　　CloudRAN的提出并非一蹴而就，而是經過了數年的醞釀。周躍峰介紹說，早在2012年，華為就已基于基于云計算、SDN、NFV以及網絡開放等技術和理念提出了未來電信網絡架構SoftCOM，它從網絡架構、網絡功能、業(yè)務和運營等四個方面重構電信業(yè)，定義了CloudEdge等六朵云，CloudRAN即是SoftCOM在無線領域的進一步延伸。而隨著CloudRAN的發(fā)布，標志著華為無線網絡端到端云化架構已經可以商用。

　　“CloudRAN或者無線網絡云化的概念在初始的時候會有一個思考期，但手段和目的不能混淆。”他強調說，資源的集中并不是價值、虛擬化也并不是價值，它們只是手段而非目的，目的一定是為運營商創(chuàng)造價值。

　　“我們認為CloudRAN是可以帶來價值的，具有很大潛力。CloudRAN網絡智能、運維高效，自愈自組織;運營商可以在網絡上運行更多業(yè)務，不僅語音，還有車聯網、視頻通話等。隨著這些業(yè)務的開展，相信我們的客戶就能獲得更多利潤來源——他們活得好，我們才能活得好。”據介紹，在聯合測試、驗證和部署的過程中，CloudRAN的價值不斷被發(fā)掘出來。

　　周躍峰同時亦指出，5G前景是美好的，但由于場景的多樣性和技術的提升，通往5G之路上仍然面臨許多困難。除了技術和網絡架構上的準備，運營商還需要做好內部運作流程的準備，以應對未來的商業(yè)模式和多種多樣的商業(yè)機會。

　　“我們非常感謝中國移動、沃達豐這樣具有產業(yè)責任心和戰(zhàn)略眼光的運營商，正是因為他們的對新技術的研究和應用，使得這個產業(yè)得到健康的發(fā)展——這不僅僅是由商業(yè)利益驅動，更多的還是由產業(yè)責任驅動。”他在采訪的最后說道。