一般產(chǎn)品必須利用ICE主單元和驗(yàn)證用評估芯片來進(jìn)行系統(tǒng)檢驗(yàn)，為了降低驗(yàn)證的復(fù)雜度，我們?yōu)樾乱淮?a class="contentlabel" href="http://www.bjwjmy.cn/news/listbylabel/label/MCU">MCU產(chǎn)品提供芯片上(on-chip)的偵錯方式。它采用單線調(diào)試接口，可以實(shí)現(xiàn)汽車評估或一致性測試，并且能夠利用通用同軸電纜、在高達(dá)10米的范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)小型 ICE 主單元和目標(biāo)電路板之間的通信。這可以簡化按照常規(guī)難以實(shí)現(xiàn)的汽車評估。

圖三　運(yùn)用芯片上偵錯實(shí)現(xiàn)汽車評估

結(jié)論

一輛汽車中的電子系統(tǒng)愈來愈復(fù)雜，對于車用MCU的仰賴也愈來愈深。針對汽車儀表板及車身控制設(shè)計，必須為駕駛提供精準(zhǔn)迅速的輔助信息，以及便利舒適的乘車空間，因此相關(guān)的MCU也必須滿足更高的性能及更彈性的設(shè)計需求，才能為應(yīng)用功能的開發(fā)帶來幫助。