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淺談硅雪崩二極管在某型動車組空壓機控制電路改進中的應(yīng)用

作者:萬家華 時間:2013-03-28 來源:電子產(chǎn)品世界 收藏

  摘要:本文介紹了二極管在某型動車組電路改進中的應(yīng)用,旨在引介新型電子產(chǎn)品技術(shù)在鐵路軌道交通裝備行業(yè)的廣闊應(yīng)用前景。

本文引用地址:http://www.bjwjmy.cn/article/143605.htm

  某型動車組在設(shè)計驗證過程中發(fā)現(xiàn)干燥器反吹停止工作后異常排風(正常情況下應(yīng)在停止工作后應(yīng)同步停止)。經(jīng)調(diào)查分析得知,原因為空壓機邏輯控制電路不符合設(shè)計要求,即當動車組三相400V(空壓機的工作電壓)電路無輸出時,空壓機停止工作,但空壓機干燥器的反吹關(guān)聯(lián)電路仍然有電,從而導(dǎo)致干燥器反吹仍然排風不止,造成動車組管網(wǎng)風壓異常下降。

  經(jīng)過研究分析,提出了空壓機控制電路改進方案,具體方案為在空壓機的接觸器控制觸點電路中增加單向控制元件,使得空壓機干燥器反吹電磁閥工作電路在動車組三相400V電路無輸出時不得電。為此,選定了普通整流肖特基二極管作為單向控制元件,同時為保證單向控制元件的可靠性,考慮到動車組高壓電路系統(tǒng)中的異常躥入的浪涌電壓,選定了二極管作為普通整流肖特基二極管的過電壓防護元件。

  電路改造前后示意如圖1和圖2所示?! ?/p>

  



關(guān)鍵詞: 硅雪崩 電磁閥 空壓機 201303

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