上天、入海、進廠，廣東機器人正在快速完成進化。

今年7月初，深海智人（廣州）技術(shù)有限公司（簡稱“深海智人”）斬獲阿聯(lián)酋電信集團旗下海底光纜承包商近千萬美元的訂單，該企業(yè)自主研發(fā)的3000米級深海機器人Phoenix 600（鳳凰座600）今年將遠赴中東。這不僅實現(xiàn)了國產(chǎn)深海高端裝備商業(yè)化出口“零的突破”，更一舉打開全球深海工程裝備的廣闊市場。

差不多在同一時間，來自深圳的機器人企業(yè)優(yōu)必選公司，正式對外發(fā)布全球首款具備自主換電能力的人形機器人Walker S2。該企業(yè)深圳工廠實測畫面顯示，凌晨3點機器人可自主走向換電站，像人類更換手機電池般流暢。這一技術(shù)的突破源自對工業(yè)場景痛點的精準洞察：當(dāng)前電池能量密度不足以支撐全天作業(yè)，而人工換電成本高昂。

驅(qū)動這一切的“鑰匙”，正是層出不窮的應(yīng)用場景。

從蔚藍深海到陸地工廠，廣東機器人能夠落地不同應(yīng)用場景的底層邏輯是：以場景為引擎，形成“突破—應(yīng)用—再突破”的迭代閉環(huán)，跑通“技術(shù)—場景—市場”的價值鏈條。每攻克一個場景痛點，都在為后續(xù)“超級場景”的爆發(fā)積蓄能量。這種連鎖反應(yīng)，讓廣東機器人“天團”在數(shù)量與技術(shù)上雙雙領(lǐng)跑全球賽道。

數(shù)據(jù)顯示，廣東工業(yè)機器人產(chǎn)量從2019年的4.47萬臺（套）增長到2024年的24.68萬臺（套），自2020年起連續(xù)五年位居全國第一。今年上半年，廣東全省工業(yè)機器人產(chǎn)量同比增長34.0%，服務(wù)機器人產(chǎn)量增長23.0%，顯示出強勁的發(fā)展勢頭和競爭優(yōu)勢。

業(yè)內(nèi)人士進一步指出，在全球機器人產(chǎn)業(yè)競爭白熱化的當(dāng)下，廣東要筑牢產(chǎn)業(yè)發(fā)展的制高點，關(guān)鍵在于發(fā)揮場景優(yōu)勢，不僅要用技術(shù)“點透”場景，更要主動撕開市場缺口，通過新技術(shù)標(biāo)準和供應(yīng)鏈協(xié)作模式持續(xù)放大場景價值，讓單個場景的突破引發(fā)跨領(lǐng)域的超級場景爆發(fā)，最終在全球產(chǎn)業(yè)競爭中占據(jù)“場景定義權(quán)”先機。

“智人”潛入深海3000米

從技術(shù)跟跑到在全球競標(biāo)中脫穎而出，深海智人征服中東客戶背后，是國產(chǎn)海洋裝備從“可使用”到“可信賴”的跨越。

中標(biāo)的消息傳來那刻，深海智人的會議室里，壓抑許久的空氣瞬間被歡呼聲炸開。

這聲歡呼來得并不容易。在此之前，國內(nèi)還沒有深海機器人成功商業(yè)出口的先例，從收到投標(biāo)邀請到提交方案，留給深海智人團隊的攻堅時間，只有短短兩周。

深海智人副總經(jīng)理、市場營銷總監(jiān)黃成回憶，時間緊、任務(wù)重，擺在面前的挑戰(zhàn)非常具體，“中東客戶的招標(biāo)文件，對深海機器人的每一個技術(shù)參數(shù)、每一項作業(yè)能力，都設(shè)下了明確且嚴苛的標(biāo)準。除了技術(shù)上的專業(yè)要求非常高，商業(yè)標(biāo)書也容不得半點含糊。”

據(jù)了解，深海智人擬于年底向海外客戶交付的整套可懸浮式深海管纜埋設(shè)機器人系統(tǒng)，為鳳凰座600，其長6米、重12噸，最大下潛深度3000米，能以厘米級精度完成光纜埋設(shè)，單機造價堪比中型盾構(gòu)機。

引用深海智人創(chuàng)始人、CEO馬亦鳴的話說，“這相當(dāng)于深海里用機器人執(zhí)著頭發(fā)絲穿針引線，這對機器人的精度和可靠性要求極高”。

和已經(jīng)形成規(guī)?；瘧?yīng)用的陸地、空中機器人相比，海洋機器人要面臨高壓、低能見度、復(fù)雜水流等極端環(huán)境，疊加遠距離通信、水下高精度定位等關(guān)鍵技術(shù)瓶頸。但這些痛點，恰恰成了技術(shù)突破的最佳試金石。

當(dāng)時間像擰緊的發(fā)條，深海智人團隊集中攻堅，將原本需數(shù)月才能打磨完成的工作壓縮至一周，精準回應(yīng)客戶提出的每一項技術(shù)要求，完成了1000多頁全英標(biāo)書及技術(shù)方案。最終，這份“零瑕疵”方案打動了挑剔的中東客戶，讓深海智人從有合作基礎(chǔ)的國外對手手中“截胡”訂單，不僅實現(xiàn)我國3000米以上深海機器人“走出去”零的突破，更標(biāo)志著國產(chǎn)深海機器人核心技術(shù)迎來“從跟跑到并跑”的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折。

黃成表示，中國未來有望逐步搶占全球水下作業(yè)裝備20%—30%的市場份額，并用新的技術(shù)標(biāo)準和供應(yīng)鏈協(xié)作模式持續(xù)引爆“超級場景”。

這種場景驅(qū)動產(chǎn)品進化的案例，并非個例，而是廣東機器人產(chǎn)業(yè)的普遍規(guī)律。

近期廣東公布了首批48個“機器人+”典型應(yīng)用場景案例，覆蓋制造業(yè)、能源、商貿(mào)物流、農(nóng)業(yè)等八大領(lǐng)域。

在所有制造場景中，與機器人連接最緊密的當(dāng)屬生產(chǎn)流程最復(fù)雜、柔性化需求最高的汽車產(chǎn)業(yè)。這些產(chǎn)業(yè)痛點為機器人提供了廣闊的應(yīng)用空間。在上述入選案例中，既有車廠下場自研，例如小鵬汽車的IRON機器人參與汽車組裝、檢測等工作；也有裝備企業(yè)提供方案，例如明珞裝備為汽車制造商提供的數(shù)字化焊接生產(chǎn)線以及智能制造裝備，可將產(chǎn)線切換時間從48小時縮短至6小時。

這些案例共同指向一個趨勢，隨著應(yīng)用場景持續(xù)拓展，廣東機器人正通過“場景深度滲透+核心技術(shù)突破”的雙輪驅(qū)動，推動產(chǎn)業(yè)從“替代人工”向“重構(gòu)生產(chǎn)力”躍遷。

廣東機器人的“進化之路”

今年以來，機器人馬拉松、格斗賽、登高挑戰(zhàn)賽等賽事層出不窮，這些吸睛的“花式整活”，背后的意義遠不止觀賞娛樂。其目的在于通過模擬真實世界的復(fù)雜場景，人為設(shè)置技術(shù)痛點，倒逼開發(fā)者突破核心瓶頸。本質(zhì)上，這是用賽事場景提前演練產(chǎn)業(yè)需求，讓技術(shù)在對抗中暴露短板、加速迭代。

此前“狂攬”工廠offer的優(yōu)必選機器人，如今為解決續(xù)航焦慮，讓工廠里的機器人“永不停機”，在新一代Walker S2上全球首創(chuàng)機器人自主換電技術(shù)，無需人工干預(yù)或關(guān)機，3分鐘內(nèi)即可續(xù)航，重構(gòu)了機器人的能源管理范式，又降低人工換電運維成本。這一技術(shù)不僅適用于工廠，也有望在倉儲、物流等領(lǐng)域得到快速復(fù)制。

廣東機器人的實踐表明，每攻克一個場景痛點，都會催生新技術(shù)標(biāo)準與供應(yīng)鏈協(xié)作模式。當(dāng)技術(shù)迭代后，衍生需求還會反向激活更多新場景，從被動響應(yīng)需求轉(zhuǎn)向主動定義場景，反哺有效市場。在這個螺旋式上升的進化環(huán)中，單個企業(yè)的技術(shù)突破與產(chǎn)業(yè)生態(tài)的成長裂變形成共振。

以樂聚機器人與東方精工、藥師幫與越疆機器人的合作分工為例，機器人企業(yè)主導(dǎo)技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)能落地，跨界企業(yè)則發(fā)揮自身行業(yè)優(yōu)勢，負責(zé)場景需求論證與市場推廣，這種跨界協(xié)作方式，不僅縮短了技術(shù)在多元領(lǐng)域的落地周期，更加快了超級場景擴散的節(jié)奏。

依托全省31個制造業(yè)大類帶來的豐富應(yīng)用場景，截至2024年底，廣東已建成國家級智能制造試點示范工廠31個、優(yōu)秀場景99個，數(shù)量均居全國首位。應(yīng)用場景逐步從專用向通用、To B向To C拓展，以工業(yè)制造為基礎(chǔ)、多場景滲透的應(yīng)用格局加速形成。

從制造優(yōu)勢到場景賦能，在“技術(shù)—場景—市場”的良性循環(huán)中，機器人正從實驗室閉門造車的“花拳繡腿”，淬煉成檢驗實力的“真功夫”，將越來越多的隱形需求轉(zhuǎn)化為顯性市場。如何讓這一循環(huán)持續(xù)加速？廣東正從制度設(shè)計層面為場景創(chuàng)新鋪路搭橋。

近期，廣東在加快推進現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)專題會議上提出“以場景擴需求”的路徑，持續(xù)在智能制造、智慧醫(yī)療、智慧城市等領(lǐng)域開放應(yīng)用場景。

南方財經(jīng)記者了解到，廣東將采用“核心樞紐+特色節(jié)點”協(xié)同架構(gòu)，為場景找技術(shù)、為技術(shù)找場景，以AI驅(qū)動具身智能場景孵化與落地，以場景驅(qū)動技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用，推動廣東省內(nèi)的N個細分領(lǐng)域訓(xùn)練場體系建設(shè)。

廣東省智能機器人研究院院長張國軍表示，當(dāng)前全球機器人產(chǎn)業(yè)競爭已進入“長周期耐力賽”。他建議，在重視人形機器人的同時，還應(yīng)關(guān)注在各個細分領(lǐng)域量大面廣的服務(wù)機器人、特種機器人，包括無人自主系統(tǒng)。“相比工業(yè)機器人，特種機器人和無人自主系統(tǒng)更依賴場景創(chuàng)新，而廣東在海洋經(jīng)濟、應(yīng)急管理、智慧城市、銀發(fā)經(jīng)濟等領(lǐng)域需求明確，結(jié)合具體應(yīng)用場景，特種機器人產(chǎn)業(yè)有望率先突破。”張國軍說。