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ROHM開發(fā)出數(shù)十毫瓦超低功耗的設備端學習 AI芯片,無需云服務器,在設備端即可實時預測故障

*設備端（On-device）學習：?在同一AI芯片上進行學習和訓練全球知名半導體制造商ROHM（總部位于日本京都市）開發(fā)出一款設備端學習*AI芯片（配備設備端學習AI加速器的SoC），該產品利用 AI（人工智能）技術，能以超低功耗實時預測內置電機和傳感器等的電子設備的故障（故障跡象檢測），非常適用于IoT領域的邊緣計算設備和端點*1。通常，AI芯片要實現(xiàn)其功能，需要進行設置判斷標準的“訓練”，以及通過學到的信息來判斷如何處理的“推理”。在這種情況下，“訓練”需要匯集龐大的數(shù)據(jù)量形成數(shù)據(jù)庫并隨時
關鍵字： ROHM 設備端 AI芯片無需云服務器實時預測故障

ROHM面向性能日益提升的ADAS傳感器和雷達應用開發(fā)出 300mA輸出的小型車載LDO穩(wěn)壓器“BUxxJA3DG-C系列”

全球知名半導體制造商ROHM（總部位于日本京都市）面向汽車ADAS（高級駕駛輔助系統(tǒng)）中的傳感器和雷達等性能日益提升的小型車載應用，開發(fā)出LDO穩(wěn)壓器*1IC“BUxxJA3DG-C系列（BU12JA3DG-C、BU15JA3DG-C、BU18JA3DG-C、BU25JA3DG-C、BU30JA3DG-C、BU33JA3DG-C）”。 ? ? ? ? ? ? ??近年來，在汽車領域，隨著事故防止和自動駕駛技術的創(chuàng)新，對安全性能
關鍵字： ROHM 車載LDO穩(wěn)壓器

ROHM面向高端ADAS開發(fā)出業(yè)界超穩(wěn)定運行的DC-DC轉換器IC“BD9S402MUF-C”

全球知名半導體制造商ROHM（總部位于日本京都）面向包括車載傳感器和攝像頭等在內的ADAS（高級駕駛輔助系統(tǒng)）、信息娛樂系統(tǒng)等日益復雜的車載應用，開發(fā)出一款降壓型DC-DC轉換器IC*1“BD9S402MUF-C”。近年來，在汽車領域，隨著事故防止和自動駕駛技術的創(chuàng)新，對安全性能的要求也越來越高。與此同時，控制包括車載傳感器和攝像頭在內的ADAS系統(tǒng)的SoC和微控制器也日益復雜（為提高處理能力而提高電流、為省電而降低電壓），這就要求向它們供電的電源IC，要在負載電流波動的嚴苛條件下，也能更穩(wěn)定地運行。為了
關鍵字： ROHM ADAS DC-DC轉換器

ROHM用于車載多屏顯示器的串行/解串器支持全高清并助力功能安全

智能座艙已經成為如今汽車特別是新能源汽車的標配，隨著智能座艙功能越來越多，對汽車座艙的屏幕顯示技術的要求越來越高，如何滿足越來越復雜的屏幕顯示需求，已經成為諸多半導體廠商面臨的新挑戰(zhàn)。隨著電子后視鏡和液晶儀表盤的普及，每輛車安裝的顯示器數(shù)量隨之增加，視頻傳輸路徑也變得更加復雜，這必然會導致系統(tǒng)成本和故障風險增加，因此簡化視頻傳輸路徑一直是亟需解決的課題。另外，由于電子鏡上的圖像卡頓和儀表盤上的指示燈圖標不亮等問題可能會導致嚴重事故，所以融入功能安全設計也非常重要。近日，全球知名半導體制造商ROHM面向多屏
關鍵字： ROHM 車載多屏顯示器串行/解串器全高清功能安全

ROHM開發(fā)出使用納法級超小電容車載LDO穩(wěn)壓器“BD9xxN1系列”

Nano Cap 技術為解決電容問題開拓了小型化和穩(wěn)定化新領域全球知名半導體制造商ROHM（總部位于日本京都市）面向汽車動力總成系統(tǒng)、車身和汽車信息娛樂系統(tǒng)等廣泛的車載應用的一次（直接連接12V電池）電源，開發(fā)出車載LDO穩(wěn)壓器*1 IC“BD9xxN1系列（BD950N1G-C、BD933N1G-C、BD900N1G-C、BD950N1WG-C、BD933N1WG-C、BD900N1WG-C）”。近年來，隨著各種設備的電子化進程加速，電子元器件的安裝數(shù)量也與日俱增，為了減少元器件的尺寸和數(shù)量，對于減少常
關鍵字： ROHM LDO穩(wěn)壓器

ROHM開發(fā)出可簡化視頻傳輸路徑的車載串行/解串器“BU18xx82-M”

支持全高清（Full HD）分辨率的產品且通過業(yè)界先進的端到端數(shù)據(jù)監(jiān)控功能，助力功能安全全球知名半導體制造商ROHM（總部位于日本京都市）面向多屏化趨勢下的車載顯示器領域，開發(fā)出支持全高清分辨率（1,980×1,080像素）的SerDes IC*1（串行器：BU18TL82-M，解串器：BU18RL82-M）。近年來，隨著電子后視鏡和液晶儀表盤的普及，每輛車安裝的顯示器數(shù)量隨之增加，視頻傳輸路徑也變得更加復雜，這必然會導致系統(tǒng)成本和故障風險增加，因此簡化視頻傳輸路徑一直是亟需解決的課題。另外，由于電子鏡上
關鍵字： ROHM 視頻傳輸串行/解串器

ROHM SiC技術助力SEMIKRON功率模塊打造次世代電動車

SEMIKRON和半導體制造商ROHM在開發(fā)碳化硅（SiC）功率模塊方面已經有十多年的合作。本次ROHM的第4代SiC MOSFET正式被運用于SEMIKRON車規(guī)級功率模塊「eMPack」，開啟了雙方合作的全新里程碑。合作儀式留影，SEMIKRON CEO兼CTO Karl-Heinz Gaubatz先生（左），ROHM德國公司社長 Wolfram Harnack（中），SEMIKRON CSO Peter Sontheimer先生（右）此外，SEMIKRON宣布已與德國一家大型汽車制造商簽
關鍵字： ROHM SiC SEMIKRON 功率模塊

ROHM開發(fā)出高精度、超低功耗且支持40V電壓的窗口型復位IC* “BD48HW0G-C”

全球知名半導體制造商ROHM（總部位于日本京都市）面向需要對電子電路進行電壓監(jiān)控以確保安全的各種車載和工業(yè)設備應用（包括車輛引擎控制單元和FA設備），開發(fā)出具有高精度和超低靜態(tài)電流的復位IC*1（電壓檢測器）“BD48HW0G-C”。近年來，在汽車和工業(yè)設備領域，圍繞自動駕駛（自動化）的技術創(chuàng)新日新月異，對安全性的要求也越來越高。與此同時，為了構建更安全的系統(tǒng)，要求在設備開發(fā)過程中就要考慮到在發(fā)生問題時如何確保安全（故障安全和功能安全）。目前，ROHM已開發(fā)出1,000多種復位IC，這些是電子
關鍵字： ROHM 復位IC

ROHM開發(fā)出實現(xiàn)了低損耗性能和超低噪聲特性的第4代快速恢復二極管“RFL/RFS系列”

有助于提高空調、電動汽車充電樁等的電源效率并為減少噪聲對策做出貢獻全球知名半導體制造商ROHM（總部位于日本京都市）面向在空調和電動汽車充電樁等需要大功率的工業(yè)設備和消費電子設備，開發(fā)出實現(xiàn)了低VF和高速trr特性*1以及超低噪聲特性的第4代快速恢復二極管（以下稱“FRD”）650V耐壓“RFL/RFS系列”。近年來，隨著全球電力消耗量的增加，如何有效利用電力已成為亟待解決的課題。其中，高功耗的白色家電和電動汽車充電樁等工業(yè)設備不僅需要提高電源電路的效率，還需要減輕降噪設計的負擔。在這種背景下，ROHM推
關鍵字： ROHM FRD

驅動器源極引腳的效果：雙脈沖測試比較

在上一篇文章中，我們通過工作原理和公式了解了有無驅動器源極引腳的差異和效果。有驅動器源極引腳的MOSFET可以消除源極引腳的電感帶來的影響，從而可降低開關損耗。在本文中，我們將通過雙脈沖測試來確認驅動器源極引腳的效果。?具備驅動器源極引腳，可以大大降低導通損耗和關斷損耗。?如果ID導通峰值或VDS關斷浪涌因開關速度提升而增加，就需要采取對策。在上一篇文章中，我們通過工作原理和公式了解了有無驅動器源極引腳的差異和效果。有驅動器源極引腳的MOSFET可以消除源極引腳的電感帶來的影響，從而可降低開關損耗。在本文
關鍵字： ROHM 驅動器

可輕松實現(xiàn)無線供電功能的13.56MHz無線充電模塊

【導讀】近年來，在智能手機和智能手表等眾多的應用領域，由于可以取消充電端口并提高防水和防塵性能，無線供電功能的應用越來越廣泛。同樣，在小型薄型設備領域，對這種非常方便的無線供電功能的需求也日益增長。另一方面，由于天線形狀、尺寸和距離等因素會影響到能否實現(xiàn)供電功能以及供電效率，因此需要在電子設備整機上反復進行試制、調整、評估等工作之后才能實現(xiàn)無線供電功能，這使得天線設計和布局設計方面的開發(fā)負擔非常繁重。因此，業(yè)內對于更好地通用于小型設備的無線供電標準和方式的期望值越來越高。無線供電方式及其特點無線供電方式有
關鍵字： ROHM 無線充電

同時實現(xiàn)業(yè)界超快反向恢復時間和超低導通電阻的 600V耐壓超級結 MOSFET “R60xxVNx系列” ～非常有助于降低工業(yè)設備和白色家電的功耗～

全球知名半導體制造商羅姆（總部位于日本京都市）的600V耐壓超級結 MOSFET“PrestoMOS?”產品陣容中又新增了“R60xxVNx系列”的7款機型，新產品非常適用于電動汽車充電樁、服務器、基站等需要大功率的工業(yè)設備的電源電路、以及空調等因節(jié)能趨勢而采用變頻技術的白色家電的電機驅動。近年來，隨著全球電力消耗量的增加，如何有效利用電力已成為亟待解決的課題，在這種背景下，電動汽車充電樁、服務器和基站等工業(yè)設備以及空調等白色家電的效率不斷提升，因此也就要求其中所用的功率半導體進一步降低功率損耗。針對這種
關鍵字： UPS PrestoMOS ROHM

ROHM建立8V閘極耐壓150V GaN HEMT量產體制

半導體制造商ROHM已建立150V耐壓GaN HEMT GNE10xxTB系列（GNE1040TB）?的量產體制，該系列產品的閘極耐壓（閘極-源極間額定電壓）高達8V，非常適用于基地臺、數(shù)據(jù)中心等工控設備和各類型IoT通訊裝置的電源電路。 EcoGaN首波產品 GNE10xxTB系列?有助基地臺和數(shù)據(jù)中心實現(xiàn)低功耗和小型化一般來說，GaN組件具有優(yōu)異的低導通電阻和高速開關性能，有助降低各種電源功耗和實現(xiàn)外圍組件小型化。但其閘極耐壓很低，因此在開關工作時的組件可靠性方面尚存在課題。針對該課題，RO
關鍵字： SiC GaN ROHM

ROHM確立柵極耐壓8V的150V GaN HEMT量產體制

全球知名半導體制造商ROHM（總部位于日本京都市）已確立150V耐壓GaN HEMT*1“GNE10xxTB系列（GNE1040TB）”的量產體制，該系列產品的柵極耐壓（柵極-源極間額定電壓）*2高達8V，非常適用于基站、數(shù)據(jù)中心等工業(yè)設備和各種物聯(lián)網(wǎng)通信設備的電源電路。一般而言，GaN器件具有優(yōu)異的低導通電阻和高速開關性能，因而作為有助于降低各種電源的功耗和實現(xiàn)外圍元器件小型化的器件被寄予厚望。但其柵極耐壓很低，在開關工作時的器件可靠性方面存在問題。針對這一課題，ROHM的新產品通過采用自有的結構，成功
關鍵字： ROHM 150V GaN HEMT

羅姆SiC評估板測評：快充測試

一、測試工裝準備1、P02SCT3040KR-EVK-001測試板2、電壓源3、示波器4、負載儀二、測試項目進行1、安裝 SIC后的空載波形SiC安裝空載波形空板，空載GS 為100hz 25V 信號2、DCDC 在線測試1）空載測試驅動空載輸出12V，gs驅動為200hz總寬度3.6uS的錐形信號2）加載 24轉55V 2A dcdc驅動信號波形如下：帶載 6.6k 15V驅動信號單脈沖寬度，3uS左右總結由于輕負載，溫度始終未超過50度。開關速度方面優(yōu)于硅基產品，以后有對應設備
關鍵字： SiC 碳化硅 MOSFET ROHM

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rohm介紹

Rohm株式會社為全球知名的半導體生產企業(yè)，ROHM公司總部所在地設在日本京都市,1958年作為小電子零部件生產商在京都起家的ROHM，于1967年和1969年逐步進入了晶體管、二極管領域和IC等半導體領域.2年后的1971年ROHM作為第一家進入美國硅谷的日本企業(yè),在硅谷開設了IC設計中心.以當時的企業(yè)規(guī)模，憑借被稱為"超常思維"的創(chuàng)新理念，加之年輕的、充滿夢想和激情的員工的艱苦奮斗，ROHM [ 查看詳細 ]