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ARM通過Cortex-M3進軍8、16位MCU市場

　　在近日ARM公司組織的“微控制器市場創(chuàng)新研討會”和ST的采訪會上獲悉，ARM公司的Cortex-M3已經(jīng)有18家企業(yè)授權(quán)使用，出貨量數(shù)百萬個，主要為ST等公司取得。　　Cortex-M3是迄今為止ARM最小的處理核，性能是同一ARM7性能的2倍，功耗比ARM7低1/3，從占為面積到代碼密度等角度來看，都具有優(yōu)勢。　　表1 Cortex-M3與ARM7相比優(yōu)勢 ??????? 　　不過，盡管Cor
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飛思卡爾繼續(xù)擔(dān)任汽車行業(yè)芯片制造業(yè)龍頭老大

　　在滿足汽車業(yè)對芯片的不斷增長的需求中，飛思卡爾半導(dǎo)體多年來一直領(lǐng)先，這次也不例外?！禨trategy Analytics 2007汽車半導(dǎo)體銷售商市場份額》報告稱飛思卡爾為汽車業(yè)為第一大供應(yīng)商，這是飛思卡爾連續(xù)第17年在該分析機構(gòu)年度報告中排行首位。　　根據(jù)Strategy Analytics報告，全球汽車半導(dǎo)體市場在2007年增長了9.2%，達到193億美元。飛思卡爾在這一增長市場中占到10.3%。飛思卡爾還繼續(xù)在北美市場領(lǐng)先，贏得該市場的21.4%，而其最接近的競爭對手僅占8.2%
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世強電訊攜手瑞創(chuàng)國際舉辦全國五大城市巡回研討會

　　今年6月底至7月初, 世強電訊將攜手瑞創(chuàng)國際（Ramtron Internetional），分別在全國五個大城市舉辦鐵電存儲器與MCU應(yīng)用技術(shù)巡回研討會，共同展示多個工業(yè)領(lǐng)域的鐵電存儲器和MCU應(yīng)用解決方案，藉此世強電訊拉開了在中國市場推廣瑞創(chuàng)鐵電產(chǎn)品的帷幕！　　今年4月中旬, 世強電訊與瑞創(chuàng)國際（Ramtron International）正式簽訂分銷協(xié)議，以期強強聯(lián)手，共同加大Ramtron在中國市場的推廣力度。對世強分銷權(quán)的委任是Ramtron實施其預(yù)期銷售增長戰(zhàn)略的一個重要部分。在過去的0
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利用MAXQ3210構(gòu)建水位監(jiān)測報警系統(tǒng)

　　概述　　MAXQ3210微控制器是一款功能強大的RISC微控制器，器件所具備的功能和特性使其非常適合電池供電的監(jiān)控和音頻報警系統(tǒng)。微控制器內(nèi)部集成了5V至9V穩(wěn)壓器、壓電揚聲器驅(qū)動器和模擬比較器，大大降低了系統(tǒng)的元件數(shù)量。另外，停機模式、喚醒模式等多種低功耗特性使其在9V電池供電時能有效延長工作時間。　　本應(yīng)用筆記提供了一個利用MAXQ3210微控制器實現(xiàn)水位監(jiān)測及音頻報警的系統(tǒng)，該系統(tǒng)利用礦物質(zhì)對水的電導(dǎo)率的影響來檢測水位，并在必要時給出報警信號。本文介紹的方案還不能直接用作最終產(chǎn)品，只是說
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基于MCU+DSP的運動控制硬件平臺設(shè)計

　 ? 　　引言　　開放式控制器體系結(jié)構(gòu)源于“開放式”的PC(個人計算機) 技術(shù), 目前的開放式運動控制器多為PC+運動控制卡結(jié)構(gòu), 隨著MCU(微控制器) 和DSP(數(shù)字信號處理器)性能的增強, MUC和DSP取代PC的趨勢日趨明顯, 而這種嵌入式的緊湊結(jié)構(gòu)較PC有更廣泛的環(huán)境適應(yīng)性。MCU、DSP和PC差異較大, PC環(huán)境中的運動控制技術(shù)不可能直接向MCU和DSP系統(tǒng)中轉(zhuǎn)移, 基于MCU和DSP硬件平臺的運動控制技術(shù)的研究十分必要。　　設(shè)計目標(biāo)與需求分析
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基于SOPC的USB密碼模塊硬件與固件設(shè)計

　　引言　　密碼模塊是指被容納在加密邊界范圍中，執(zhí)行認可安全功能(包括加密算法與密鑰產(chǎn)生)的硬件、軟件和固件的組合。集加密存儲、安全認證等功能于一體的USB密碼模塊，可作為USB安全鑰載體、USB加密卡、USB大容量加密存儲體應(yīng)用于保護信息系統(tǒng)和秘密信息的主要工具，具有十分良好的市場應(yīng)用背景。　　SOPC(System On a Programmable Chip)技術(shù)是一種靈活、高效的軟硬件綜合解決方案。硬件上可裁剪、可擴充、可升級，有豐富的IP核可供集成，使得設(shè)計變得十分靈活。　　本文提
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飛思卡爾將16位微控制器延伸到入門級汽車市場

　　飛思卡爾半導(dǎo)體近日在其陣容日益壯大的16位汽車微控制器（MCU）系列中又推出新品，新產(chǎn)品建立在已在市場上大獲成功的S12內(nèi)核之上。先進的S12P系列是飛思卡爾最新的16位MCU，具有集成的微控制器局域網(wǎng)（CAN）功能，縮短了汽車市場的8位和16位器件之間的距離。　　MC9S12P系列具有16位MCU的出色性能優(yōu)勢，同時保留了8位MCU的入門級定價、低功耗、電磁兼容性（EMC）和代碼規(guī)模效率等優(yōu)點。S12P系列非常適合于大量中央車身控制應(yīng)用，如電動門窗、座位控制器、遮陽頂棚、車門模塊、低端防抱死系統(tǒng)
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汽車電子MCU技術(shù)原理與需求分析

　　汽車作為一部大型的機電一體化設(shè)備，汽車電子在汽車整體成本中的比例越來越大。目前歐美發(fā)達國家汽車電子的平均成本達350美元以上，其涵蓋了從車身控制、動力傳動、車身安全，到車內(nèi)娛樂的各個方面。　　微控制器（MCU）作為汽車電子系統(tǒng)內(nèi)部運算和處理的核心，也遍布懸掛、氣囊、門控和音響等幾十種次系統(tǒng)（Sub-System）中。由于汽車作為高速交通工具承載了對用戶生命安全的保障，同時汽車經(jīng)常工作在十分惡劣的環(huán)境中，其對內(nèi)部電子設(shè)備的可靠性要求要遠高于一般性電子產(chǎn)品。因此汽車電子所用的MCU與一般性產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)差
關(guān)鍵字：汽車電子 MCU CAN LIN 系統(tǒng)總線嵌入式閃存 DSP

飛思卡爾動力總成微控制器提供排放控制技術(shù)

　　為了減少引發(fā)溫室效應(yīng)及全球變暖的汽車排放問題，飛思卡爾半導(dǎo)體現(xiàn)已在32位汽車微控制器（MCU）系列中引入集成的排放控制技術(shù)。與飛思卡爾其它動力總成微控制器類似，這些MCU幫助減少二氧化碳廢氣，為新興市場提供經(jīng)濟高效且精密的引擎控制設(shè)計。　　MPC563xM系列包括3個32位動力總成MCU，用以改善擁有一至四個氣缸的小型引擎的效率和性能。MPC563xM器件基于Power Architecture™技術(shù)，不但增強了動力總成的功能，如片上排放控制等，而且還滿足了引擎和變速箱供應(yīng)商的成本限制
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8位微控制器體系架構(gòu)的設(shè)計研究

　　摘要: 本文分析了目前8位微控制器的更新和設(shè)計趨勢，主要討論其RISC體系架構(gòu)的產(chǎn)品設(shè)計，并重點從體系架構(gòu)的角度出發(fā)，就高性能、低功耗兩方面對在設(shè)計中采用的關(guān)鍵技術(shù)進行了探討研究。　　關(guān)鍵詞： RISC；微控制器；低功耗；流水線　　1．引言　　微控制器(Microcontroller)自上世紀70年代出現(xiàn)以來，在將近30年的時間里得到了迅猛的發(fā)展和廣泛的應(yīng)用。隨著微電子技術(shù)的飛速發(fā)展，微控制器以其性能好、體積小、價格優(yōu)、功能齊全等突出優(yōu)點被廣泛應(yīng)用于家
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輕量級TCP／IP協(xié)議棧OpenTCP的移植與應(yīng)用

　　引言　　隨著工業(yè)控制和計算機技術(shù)的發(fā)展，對數(shù)據(jù)的傳輸提出了更高的要求，各種總線技術(shù)的發(fā)展日新月異。其中，采用以太網(wǎng)技術(shù)完成數(shù)據(jù)的遠程通信并連入Internet，已經(jīng)成為工業(yè)和家用領(lǐng)域的重要發(fā)展方向，將來幾乎所有上業(yè)設(shè)備和家電均需要具有Internet連接能力。目前，以MCU等構(gòu)成的嵌入式系統(tǒng)已廣泛應(yīng)用于工業(yè)、家電等各個領(lǐng)域，嵌入式系統(tǒng)對網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的要求也越來越高，因此在嵌入式系統(tǒng)中實現(xiàn)TCP／IP協(xié)議，已經(jīng)成為嵌入式系統(tǒng)領(lǐng)域的研究熱點。　　傳統(tǒng)的TCP／IP協(xié)議在資源有限的嵌入式系統(tǒng)中實現(xiàn)起來
關(guān)鍵字：以太網(wǎng) TCP／IP協(xié)議硬件平臺 OpenTCP MCU

基于USB接口的通用測試儀的設(shè)計與實現(xiàn)

　　引言　　在許多工業(yè)控制和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)中，為了實現(xiàn)系統(tǒng)的小型化和便攜化，通常采用上下位機形式的主從式結(jié)構(gòu)。　　由于MCU（微控制器）成本低，編程靈活、方便，實時性強，且具有一定的智能，因而通常使用它作為下位機的主控芯片，負責(zé)對現(xiàn)場數(shù)據(jù)的采集與傳輸，并控制相應(yīng)的執(zhí)行機構(gòu)。上位機一般使用普通的PC機、筆記本電腦或工控機，負責(zé)對下位機傳來的數(shù)據(jù)進行分析處理, 并根據(jù)處理結(jié)果控制下位機的操作。上下位機之間的數(shù)據(jù)通信接口目前一般使用RS-232和USB總線接口標(biāo)準，相對于RS-232，USB 具有高速傳輸
關(guān)鍵字： USB 測試儀 MCU 上位機下位機

TI宣布推出針對 MSP430的CCEssentials v3版本

　　鑒于Eclipse 初次針對 MSP430 MCU 的集成開放環(huán)境 (IDE) 即得到迅速推廣，德州儀器 (TI)宣布推出針對 MSP430 的 Code Composer Essentials (CCEssentials) v3 版本。該開發(fā)環(huán)境為增強性能、仿真與易用性，提供了主要的技術(shù)升級，且所需成本極低。借助 Eclipse 開源平臺支持的設(shè)計靈活性與互操作性，設(shè)計人員可方便地集成插件，以實現(xiàn)高度定制化的可互操作靈活 IDE。（如欲了解有關(guān) CCEssentials IDE 的更多信息，敬請訪問
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珠海歐比特推出32位嵌入式芯片-S698-MIL

?????? 本刊訊? 日前，珠海歐比特控制工程股份有限公司（簡稱：歐比特公司）宣布，該公司日前推出了適用于高可靠性實時控制應(yīng)用的32位嵌入式芯片——S698-MIL，該芯片產(chǎn)品將廣泛應(yīng)用于航空航天及國防工業(yè)、工業(yè)控制、工程機械、商用電子設(shè)備、醫(yī)用電子設(shè)備等領(lǐng)域，很好地填補國內(nèi)空白，目前可以批量供應(yīng)。 S698-MIL是一款基于SPARC V8的高性能高集成度的SOC芯片，集成了基于IEEE-754標(biāo)準的64位
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新款高集成S08D系列MCU（飛思卡爾）

　　隨著企業(yè)的功率預(yù)算不斷緊縮，而嵌入式內(nèi)容需求卻在日益增加，企業(yè)對高度集成、高性能微控制器（MCU）的需求成為必然。為了滿足工業(yè)和汽車市場的這一需求，飛思卡爾近日為其S08D系列增加了強大的新成員，該新成員具有卓越的8位性能和片上功能。　　　　飛思卡爾高度集成的9S08DZ128 MCU內(nèi)置控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò)（CAN）接口、電子可擦除可編程只讀存儲器（EEPROM）和片上仿真/調(diào)試工具。嵌入式 CAN接口為眾多汽車和工業(yè)控制應(yīng)用提供了理想連通性解決方案。而嵌入式EEPROM則通過實現(xiàn)輕
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