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mcu 飛思卡爾 動力傳動 文章 最新資訊

第三只眼 解析中央后視鏡背后的秘密

無人駕駛的第一步 解析比亞迪遙控技術

以太網上汽車，確保實時性和故障安全性（上）

以太網上汽車，確保實時性和故障安全性（下）

飛思卡爾技術論壇在北京開幕

  • 第七屆飛思卡爾技術論壇(FTF)在北京盛大開幕，這是飛思卡爾技術論壇自2005年創(chuàng)辦后第二次在首都北京舉辦，也是飛思卡爾半導體總裁兼首席執(zhí)行官Gregg Lowe先生上任后的中國首秀。為了推動創(chuàng)新和協(xié)作，飛思卡爾技術論壇已經成為嵌入式系統(tǒng)產業(yè)開發(fā)者的一個年度盛會。從2005年創(chuàng)立開始，F(xiàn)TF在全球已經吸引了超過48000名參會者。
  • 關鍵字： 飛思卡爾  嵌入式  

飛思卡爾攜手合作伙伴發(fā)布基于P1025的PLC參考設計平臺

  • 一年一度的飛思卡爾技術論壇FTF(Freescale Technology Forum)今年移師北京，于8月14日~8月15日隆重舉行。為期兩天的時間里，飛思卡爾及其合作伙伴們向廣大與會嘉賓全面展示了飛思卡爾在通信、工業(yè)控制、消費電子等眾多領域的最新產品及解決方案。
  • 關鍵字： 飛思卡爾  處理器  P1025  

飛思卡爾QorIQ推出軟件感知新架構

  • 隨著聯(lián)網設備數(shù)量的不斷增長，網絡傳輸?shù)臄?shù)據(jù)正呈幾何數(shù)增加，這要求網絡基礎設施必須有可適應海量數(shù)據(jù)、更高安全性的要求以及實時服務的能力以便應對變幻莫測的網絡通信模式。為了應對這些挑戰(zhàn)，網絡必須提供更大的靈活性、更高的動態(tài)調整性和可擴展性。
  • 關鍵字： 飛思卡爾  架構  QorIQ  

物聯(lián)網：目前的芯片處理和存儲能力還遠遠不夠

  • 今天，F(xiàn)TF上演了關于物聯(lián)網的話題。盡管有多位國內外大牌公司的講演嘉賓，但觀眾的提問一邊倒地指向了飛思卡爾和IBM。 芯片位于物聯(lián)網大樹的根部。那么，現(xiàn)有的技術是否已經足夠實現(xiàn)物聯(lián)網了？飛思卡爾汽車、工業(yè)和多元市場解決方案事業(yè)部的副總裁兼總經理Reza Kazerounian稱遠遠不夠，未來十年，產品的功耗還需要降低，數(shù)據(jù)的傳輸速度還得提高。但是希望以企業(yè)為代表的公司帶動物聯(lián)網的發(fā)展，之后慢慢進入到消費層面。 IBM是如何看待的呢？IBM研究院物聯(lián)網技術中心主任楊順祥說，上百億節(jié)點接入網絡后，
  • 關鍵字： 飛思卡爾  物聯(lián)網  FTF  

ARM更加被飛思卡爾接納

  • ARM Cortex-M4，Cortex-M0+, A7, A15…… 本次FTF上，從第一天的主題講演和演示，到這兩天各個事業(yè)部的新產品介紹，都少不了ARM處理器的風采展示，而飛思卡爾自有的明星核Coldfire/Coldfire+、S08、PowerPC、DSP核等，都有些黯然失色。 因此，各種領域的發(fā)布會，記者們一遍遍地重復著同樣一個問題，如何平衡ARM核與自有核的關系？ “就像你們現(xiàn)在說中文，也能說英語。但是英語能像中文那樣舒服嗎？&rdq
  • 關鍵字： 飛思卡爾  汽車  網絡  FTF  

飛思卡爾攜手合作伙伴共同推出參考平臺，加快可編程邏輯控制器的開發(fā)

  • 飛思卡爾半導體公司(NYSE: FSL)與業(yè)界技術合作伙伴攜手，在飛思卡爾雙核QorIQ P1025處理器的基礎上開發(fā)了高級可編程邏輯控制器(PLC)參考平臺。這個PLC參考平臺集成了KPA卓越的 EtherCAT? 協(xié)議軟件、ISaGRAF?的PLC固件以及QNX? Neutrino? 的實時操作系統(tǒng)RTOS，提高了通過 EtherCAT 協(xié)議通信的控制應用的功能、可靠性和性能。
  • 關鍵字： 飛思卡爾  PLC  

飛思卡爾新推出小封裝高性能Xtrinsic加速計

  • 飛思卡爾半導體 (NYSE:FSL)日前宣布，在2x2 mm小型封裝中新推出新型高性能、低功率的三軸加速計。引腳兼容型 Xtrinsic MMA8652FC 12 位和 MMA8653FC 10 位加速計具有噪音低、運動精度高等特點，適用于對功率和空間具有限制的移動器件，包括智能手機、平板電腦、數(shù)碼相機、便攜式導航解決方案和醫(yī)療應用等。
  • 關鍵字： 飛思卡爾  MEMS  MMA865xFC  

飛思卡爾旗艦產品MSC8156 DSP在華為的TD-SCDMA基站中獲得廣泛部署

  • 　　全球領先的信息和通信技術解決方案提供商華為選擇飛思卡爾(NYSE: FSL)的MSC8156數(shù)字信號處理器(DSP)作為其最新一代TD-SCDMA基站的關鍵處理引擎，并用兩年的時間完成了基于該飛思卡爾器件的部署。 MSC8156 DSP對于華為的TD-SCDMA基礎設施設備迅速獲得中國運營商的采用功不可沒，華為最近還選擇飛思卡爾DSP幫助其最新的產品在未來獲得運營商部署。 　　華為選擇飛思卡爾半導體的MSC8156 DSP為其數(shù)量眾多的TD-SCDMA基站提供高性能數(shù)字信號處理功能。飛思卡爾MSC8
  • 關鍵字： 飛思卡爾  MSC8156  

飛思卡爾推出面向汽車HVAC控制的參考解決方案

  • 　　飛思卡爾半導體 [NYSE: FSL] 日前宣布推出兩款汽車供暖、通風與空調(HVAC)參考控制解決方案，旨在提供完整的、生產就緒型硬件和軟件解決方案，以幫助原始設備制造商(OEM)和一級供應商縮短開發(fā)周期并降低總體研發(fā)成本。 　　這兩個參考解決方案提供一個低功率、低成本、多功能和多擴展平臺，并可以根據(jù)用戶在12V或24V汽車HVAC系統(tǒng)中的具體需求進行定制。 此兩款參考解決方案集成了飛思卡爾S12G和S12HY 16位微控制器(MCU)，以及具有關鍵電機控制算法的MC33905、MC33932和M
  • 關鍵字： 飛思卡爾  HVAC  

飛思卡爾推出面向小型引擎電子控制單元的模擬IC

  • 　　飛思卡爾半導體公司 (NYSE: FSL) 日前宣布推出面向運輸、工業(yè)及消費品行業(yè)小型內燃機的單缸 (MC33813) 和雙缸 (MC33814) 電子控制半導體。這些用于控制小型引擎的模擬集成電路將能夠降低設計復雜性及物料和制造成本，同時幫助客戶加快新產品的上市速度，可靠性得到提高，并減少了PCB尺寸。IC完善并擴展了飛思卡爾的摩托車引擎控制產品系列，保留了MC9S12微控制器，但可以進一步的集成和改進的診斷功能。 　　在20世紀80年代，排放控制法規(guī)、燃油經濟性和環(huán)境方面的問題掀起了為小轎車和卡
  • 關鍵字： 飛思卡爾  MC33813  

飛思卡爾與南京航空航天大學合作推出空間矢量調制–直接轉矩控制(SVM-DTC)解決方案

  • 　　飛思卡爾半導體 [NYSE: FSL] 與南京航空航天大學日前聯(lián)合宣布，雙方合作推出無位置傳感器型空間矢量調制—直接轉矩控制(SVM-DTC)解決方案。該創(chuàng)新解決方案基于飛思卡爾數(shù)字信號控制器(DSC)56F8xxx系列，并極好地解決了壓縮機、風機控制應用在綠色環(huán)保、高性價比、面市時間和自適應性等方面的多項要求。 　　與當前業(yè)內采用的其它控制算法相比，SVM-DTC是一種結構簡單、動態(tài)性能良好的自適應電機控制算法，具有低噪音、低振動等特點。SVM-DTC不依賴于轉子參數(shù)，控制回路較少，因
  • 關鍵字： 飛思卡爾  SVM-DTC  
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