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英飛凌2010 Q1財(cái)報(bào)優(yōu) 全年度營(yíng)收成長(zhǎng)目標(biāo)倍增
- 德國(guó)芯片業(yè)龍頭英飛凌(Infineon)29日公佈2010會(huì)計(jì)年度Q1(10-12月)財(cái)報(bào)新聞稿:拜汽車與工業(yè)需求增加之賜,營(yíng)收年增27%至9.41億歐元(季增10%);營(yíng)益為8,800萬歐元,扭轉(zhuǎn)上一年度同期營(yíng)損1.06億歐元的狀況(前季營(yíng)益5,200萬歐元);純益達(dá)6,600萬歐元(上一年度同期純損4.04億歐元,前季純益1,400萬歐元)。根據(jù)Thomson Reuters統(tǒng)計(jì),分析師平均預(yù)估營(yíng)收與純益將分別達(dá)9.2億歐元與4,900萬歐元。英飛凌29日終場(chǎng)上漲2.95%,收4.02歐元。
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芯片需求復(fù)蘇 Infineon將向Dresden工廠投資1500萬美元擴(kuò)產(chǎn)
- 在今年早些時(shí)候經(jīng)歷了業(yè)績(jī)嚴(yán)重下滑之后,Infineon恢復(fù)到了增長(zhǎng)通道。該公司計(jì)劃擴(kuò)充位于Dresden的生產(chǎn)線。 為了提高產(chǎn)量,Infineon計(jì)劃投入1000萬歐元(約合1470萬美元)用于購(gòu)買設(shè)備。本周早些時(shí)候,Infineon執(zhí)行副總裁Reinhard Ploss曾表示,Dresden工廠的產(chǎn)能已經(jīng)爆滿。 該公司沒有詳細(xì)描述將購(gòu)買什么設(shè)備,公司某發(fā)言人稱,此次投資將于2010年初完成,2010年第一季度可提升產(chǎn)能。 該發(fā)言人表示,目前汽車電子芯片、智能卡芯片、安全芯片和無線芯
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英飛凌大刀闊斧推進(jìn)能效及節(jié)能技術(shù)提升
- 英飛凌科技(Infineon Technologies)日前在一場(chǎng)媒體記者會(huì)上與臺(tái)灣業(yè)界分享了該公司最新能源效率及節(jié)能技術(shù)趨勢(shì),會(huì)中針對(duì)日益受到重視的節(jié)能議題及技術(shù)發(fā)展作了詳盡的報(bào)告,并透過介紹英飛凌最新一代CoolMOS C6系列及應(yīng)用,說明該公司在提升能源效率及節(jié)能技術(shù)方面的貢獻(xiàn)與突破。 有鑒于全球?qū)δ茉吹男枨笾鹉晏岣?,世界主要?guó)家除了積極發(fā)展替代能源外,亦針對(duì)各項(xiàng)主要應(yīng)用制定法規(guī)及獎(jiǎng)勵(lì)方案,透過規(guī)范或鼓勵(lì)采用先進(jìn)的電子組件,達(dá)成提升能源效率之目標(biāo)。英飛凌工業(yè)與多元電子事業(yè)處資深技術(shù)總監(jiān)Le
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微控制器的特點(diǎn)及英飛凌的產(chǎn)品戰(zhàn)略

- 1. 當(dāng)今嵌入式系統(tǒng)領(lǐng)域最需要什么?低價(jià)格、低功耗、高性能、高質(zhì)量還是其他? 答:根據(jù)用途不同,可以將MCU的目標(biāo)市場(chǎng)劃分為如下幾大細(xì)分市場(chǎng):消費(fèi)、家用電器、工業(yè)和汽車。不同細(xì)分市場(chǎng)的側(cè)重點(diǎn)也不同,如表1。 表1:三大市場(chǎng)對(duì)MCU的要求 消費(fèi)市場(chǎng):需要低功耗、低價(jià)格的MCU; 工業(yè)市場(chǎng):側(cè)重MCU的可靠性、安全性和高性能; 汽車市場(chǎng):要求MCU具有可靠性、安全性和良好性能。 很多過去用于工業(yè)市場(chǎng)的技術(shù)正被移植到家用電器中。例如,一些多年來一直被用于工業(yè)市場(chǎng)的技術(shù),如
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重型商用車CAN總線通訊平臺(tái)的設(shè)計(jì)

- 本文介紹了CAN總線的特點(diǎn),對(duì)SAE J1939的協(xié)議規(guī)范和通訊原理進(jìn)行詳細(xì)說明?;贘1939協(xié)議,用Infineon公司的XC164CM系列單片機(jī)作CAN控制器,PCA82C250作驅(qū)動(dòng)收發(fā)器,提出一種建立重型商用車發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元、AMT電控單元和防抱死制動(dòng)系統(tǒng)三者之間的CAN總線通訊平臺(tái)的硬件解決方案,并編寫初始化驅(qū)動(dòng)程序以及報(bào)文的接收發(fā)送程序。最終經(jīng)過實(shí)車測(cè)試證明方案的可行性。
- 關(guān)鍵字: Infineon CAN總線 J1939 硬件 軟件設(shè)計(jì) 實(shí)車測(cè)試 200907
英飛凌成功發(fā)行1.956億歐元可轉(zhuǎn)換債券
- 2009年5月20日,德國(guó)Neubiberg訊—英飛凌科技股份公司(“英飛凌”)今天開始發(fā)行有擔(dān)??赊D(zhuǎn)換次級(jí)債券(“債券”),由英飛凌全資子公司Infineon Technologies Holding B.V.負(fù)責(zé)發(fā)行。目前,債券的認(rèn)購(gòu)數(shù)量已經(jīng)大幅超出擬發(fā)行量。該債券的發(fā)行將增加英飛凌的流動(dòng)資金頭寸,優(yōu)化其債務(wù)到期期限結(jié)構(gòu)。 英飛凌首席財(cái)務(wù)官M(fèi)arco Schroter博士表示:“我們以迅捷、合理的方式把握住了這輪有利的市
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英飛凌推出Smart系列IGBT模塊
- 在2009年紐倫堡PCIM展會(huì)上,英飛凌科技股份公司宣布推出全新的Smart系列IGBT(絕緣柵雙極晶體管)模塊。Smart 模塊封裝采用自動(dòng)壓接裝配工藝,僅需一個(gè)螺釘通過單步安裝流程可將模塊安裝到印刷電路板和散熱器上。通過提供高可靠性壓接技術(shù),英飛凌滿足了功率高達(dá)55 kW逆變器的設(shè)計(jì)要求。Smart模塊能夠優(yōu)化功率變換器的解決方案,應(yīng)用于通用變頻器、不間斷電源(UPS)、感應(yīng)加熱和焊接設(shè)備、太陽能逆變器及空調(diào)系統(tǒng)中。 安全、簡(jiǎn)單的自動(dòng)壓接裝配 壓接工藝結(jié)合自動(dòng)裝配技術(shù)的革命性創(chuàng)新簡(jiǎn)化了
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英飛凌回購(gòu)面值為5,300萬歐元的公司債券
- 英飛凌科技股份公司斥資4,000萬歐元,按照75%的折價(jià)率回購(gòu)面值達(dá)5,300萬歐元的債券,其中包括面值為4,600萬歐元的可轉(zhuǎn)換債券和面值為700萬歐元的可兌換債券。 英飛凌科技股份有限公司首席財(cái)務(wù)官M(fèi)arco Schroter博士表示:“我們把握這輪股市行情進(jìn)行的這次債券回購(gòu),進(jìn)一步減少了公司負(fù)債額。債券持有人贖回的債券總額,沒有達(dá)到我們計(jì)劃回購(gòu)的總額,這一事實(shí)表明了資本市場(chǎng)目前依然看好英飛凌的財(cái)務(wù)實(shí)力。” 2009年5月5日,英飛凌要求公司可轉(zhuǎn)換債券和可兌換債
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英飛凌2009財(cái)年第二季度節(jié)支工作取得良好進(jìn)展
- 英飛凌科技股份公司公布了截止到2009年3月31日的2009財(cái)年第二季度的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)。 英飛凌2009財(cái)年第二季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收7.47億歐元,環(huán)比下降10%,同比下降29%。英飛凌本季度的合并分部業(yè)績(jī)[1]為-1.10億歐元,其中計(jì)入了因應(yīng)計(jì)紅利與獎(jiǎng)金降低而產(chǎn)生的非經(jīng)常性收益3300萬歐元。公司上個(gè)財(cái)季的合并分部業(yè)績(jī)?yōu)?1.02億歐元。 百萬歐元
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英特爾面臨反壟斷調(diào)查 或遭歐盟巨額罰款
- 據(jù)外電報(bào)道,消息人士稱過去數(shù)周,歐盟27個(gè)成員國(guó)的反壟斷監(jiān)管機(jī)構(gòu)正在積極評(píng)估一份長(zhǎng)達(dá)500頁的有關(guān)英特爾反壟斷的草案,并在數(shù)周之后,經(jīng)由其各成員國(guó)反壟斷監(jiān)管機(jī)構(gòu)討論,作出最后的裁定。 如事實(shí)成立,英特爾將被歐盟處以最高占其年?duì)I業(yè)額10%的巨額罰款,且禁止對(duì)包括戴爾、惠普、宏碁在內(nèi)的PC廠商提供折扣優(yōu)惠。 其實(shí)近年來歐盟反壟斷機(jī)構(gòu)對(duì)于英特爾的調(diào)查和取證從未曾停止。2005年,突擊搜查英特爾駐歐一處辦公室。2007年7月,對(duì)它正式提起反壟斷指控。2008年,英特爾慕尼黑辦公室再遭搜查。
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英飛凌與諾基亞在EDGE技術(shù)領(lǐng)域展開合作
- 英飛凌科技股份有限公司近日宣布與全球頭號(hào)手機(jī)廠商及互聯(lián)網(wǎng)與通信融合技術(shù)領(lǐng)袖諾基亞簽署一項(xiàng)合作協(xié)議。在該合作項(xiàng)目中,英飛凌提供的解決方案有助于諾基亞開發(fā)具備上網(wǎng)功能的價(jià)廉物美的手機(jī)產(chǎn)品。 英飛凌將向諾基亞提供XMM™2130 EDGE平臺(tái),助其推出新款可上網(wǎng)手機(jī)。 英飛凌科技股份公司首席執(zhí)行官Peter Bauer表示:“能夠在XMM™1010和XMM™1100這兩款超低成本手機(jī)平臺(tái)的基礎(chǔ)之上,將我們與諾基亞的成功合作擴(kuò)展到EDGE,我們感到非
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報(bào)道稱Infineon向德國(guó)政府申請(qǐng)?jiān)?/a>
- 據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,處于困境的德國(guó)芯片制造商Infineon正在準(zhǔn)備向德國(guó)政府遞交財(cái)政救助申請(qǐng)。 據(jù)稱,Infineon公司CEO Peter Bauer已和柏林聯(lián)邦大臣展開洽談。 在申請(qǐng)材料中Infineon強(qiáng)調(diào)了自己在德國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)中的重要作用,稱如果公司申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù),將對(duì)德國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)造成嚴(yán)重影響。 Infineon將在2010年年中之前籌得9.24億美元用于償還債務(wù),專家稱這將非常困難。但目前也出現(xiàn)了一些樂觀信號(hào),上周公司召回了Dresden工廠的工人,以迎接產(chǎn)能利用率的改善。同時(shí)投
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利用XC2300系列微控制器實(shí)現(xiàn)CAN網(wǎng)絡(luò)安全

- 單片機(jī)是汽車和工業(yè)電子控制單元(ECUs)中不可或缺的組成部分.一款新的專門用于汽車安全應(yīng)用的單片機(jī)XC2300系列中的CAN模塊就具有這些新的功能和措施. 本文描述了如何運(yùn)用這些功能和措施實(shí)現(xiàn)功能安全性, 這在安全氣囊和電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中尤為重要。
- 關(guān)鍵字: Infineon 微控制器 CAN網(wǎng)絡(luò) 車身通信 200904
英飛凌與SkyTerra和TerreStar聯(lián)合開發(fā)首款蜂窩移動(dòng)通信平臺(tái)
- 面向大眾市場(chǎng)手機(jī)和多功能多模手機(jī)的突破性技術(shù) 2009年美國(guó)無線通訊展——2009年4月8日,美國(guó)內(nèi)華達(dá)州拉斯維加斯訊——英飛凌科技股份公司近日與SkyTerra和TerreStar 網(wǎng)絡(luò)公司聯(lián)合宣布共同開發(fā)全球首款基于英飛凌的創(chuàng)新軟件無線電(SDR)技術(shù)的多制式移動(dòng)通信平臺(tái)。SkyTerra和TerreStar目前都在開發(fā)下一代天地一體化通信網(wǎng)絡(luò)。 這種突破性技術(shù)能夠讓用戶采用成本相當(dāng)于陸地蜂窩移動(dòng)通信終端的大眾市場(chǎng)手機(jī),在北美地區(qū)隨時(shí)隨地
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