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如何通過器件選用與環(huán)境溫度提升IGBT性能

  • 隨著不間斷電源的興起,IGBT技術(shù)開始走進(jìn)人們的生活。而對于新手來說,對于IGBT的相關(guān)知識進(jìn)行學(xué)習(xí)并不困難,困難的是理解這種技術(shù)在實際應(yīng)用當(dāng)中的一
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大功率電源中IGBT電壓與驅(qū)動能力是什么關(guān)系?

  • IGBT作為電壓控制型開關(guān)器件,IGBT的開關(guān)由柵極的電壓控制。大家都知道柵極電壓升高,IGBT導(dǎo)通,柵極電壓低,IGBT關(guān)斷。但是使用的時候還是很容易忽略
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太陽能中根據(jù)逆變拓?fù)溥M(jìn)行IGBT選擇

  • 在綠色能源快速發(fā)展的當(dāng)下,太陽能發(fā)電對于人們來說已經(jīng)不是什么新鮮事物。在太陽能逆變電源的角度來說,想要獲得更多的效率,IGBT就是必不可少的重要
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三個將造成IGBT損壞的低級操作錯誤

  • 熟悉IGBT的朋友都知道,IGBT的內(nèi)部主要是MOS結(jié)構(gòu)。這就意味著IGBT對于靜電非常敏感,在使用過程中稍有不當(dāng)就可能造成IGBT的損壞。那么在使用IGBT時,需
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三大方法快速判斷IGBT是否已經(jīng)損壞

  • 隨著大功率電源設(shè)備的普及率越來越高,IGBT在大功率電源設(shè)備中的作用也越來越重要,因此對IGBT知識進(jìn)行全方面的了解是非常有必要的。隨著使用頻率的升
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大功率IGBT中濾波電容的選擇與計算

  • 由于IGBT類電源的特殊性,于一般的電源相比其中很多器件都會有相應(yīng)的改動。濾波電容就是其中一個變動較大的器件。為了為大功率電源進(jìn)行不間斷的供電,
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解讀電動汽車逆變器用IGBT驅(qū)動電源設(shè)計及可用性測試

  • 電動汽車逆變器用于控制汽車主電機(jī)為汽車運(yùn)行提供動力,IGBT功率模塊是電動汽車逆變器的核心功率器件,其驅(qū)動電路是發(fā)揮IGBT性能的關(guān)鍵電路。驅(qū)動電路
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一顆IGBT如何撬動電動汽車逆變器?

  • 電動汽車逆變器用于控制汽車主電機(jī)為汽車運(yùn)行提供動力,IGBT功率模塊是電動汽車逆變器的核心功率器件,其驅(qū)動電路是發(fā)揮IGBT性能的關(guān)鍵電路。驅(qū)動電路
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IGBT的特點、應(yīng)用及未來的研究方向

  •   近年來,IGBT被廣泛關(guān)注,隨著技術(shù)的發(fā)展,其應(yīng)用前景被廣泛看好,作為國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)IGBT,在很多領(lǐng)域應(yīng)用廣泛。   什么是IGBT?   IGBT(Insulated Gate Bipolar Transistor),絕緣柵雙極型晶體管,是由BJT(雙極型三極管)和MOS(絕緣柵型場效應(yīng)管)組成的復(fù)合全控型電壓驅(qū)動式功率半導(dǎo)體器件, 兼有MOSFET的高輸入阻抗和GTR的低導(dǎo)通壓降兩方面的優(yōu)點。GTR飽和壓降低,載流密度大,但驅(qū)動電流較大;MOSFET驅(qū)動功率很小,開關(guān)速度快,但導(dǎo)通壓
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IGBT掃盲文,IGBT基礎(chǔ)與運(yùn)用知識學(xué)習(xí)

  •   IGBT基礎(chǔ)與運(yùn)用  IGBT, 中文名字為絕緣柵雙極型晶體管,它是由MOSFET(輸入級)和PNP晶體管(輸出級)復(fù)合而成的一種器件,既有MOSFET器件驅(qū)動功率小和開關(guān)速度快 的特點(控制和響應(yīng)),又有雙極型器件飽和壓降低而容量大的特點(功率級較為耐用),頻率特性介于MOSFET與功率晶體管之間,可正常工作于幾十kHz 頻率范圍內(nèi)?! ±硐氲刃щ娐放c實際等效電路如圖所示:  IGBT 的靜態(tài)特性一般用不到,暫時不用考慮,重點考慮動態(tài)特性(開關(guān)特性)?! 討B(tài)特性的簡易過程可從下面的表格和圖形中獲取
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五大領(lǐng)域齊發(fā)力 三菱電機(jī)創(chuàng)新產(chǎn)品持續(xù)搶占市場新高地

  •   隨著功率半導(dǎo)體的不斷發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步,功率器件下游產(chǎn)業(yè)的穩(wěn)步擴(kuò)張,未來在政策資金支持以及國內(nèi)新能源汽車的蓬勃發(fā)展下,國內(nèi)功率半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)將迎來黃金發(fā)展期。  6月26日,PCIM 亞洲 2018展會在上海世博展覽館隆重舉行。作為全球500強(qiáng)企業(yè),同時也是現(xiàn)代功率半導(dǎo)體器件的開拓者,大中國區(qū)三菱電機(jī)半導(dǎo)體攜多款功率器件產(chǎn)品及相關(guān)解決方案亮相,同時發(fā)布了更高集成度、更小體積、更能降低生產(chǎn)成本,并擁有全面保護(hù)功能的表面貼裝型IPM,以及助力新能源發(fā)電應(yīng)用新封裝大功率IGBT模塊兩款最新產(chǎn)品?! ?圖一:2018
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發(fā)力新能源汽車市場 華虹宏力榮膺功率半導(dǎo)體十佳企業(yè)

  •   《“十三五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》明確表示國家將大力發(fā)展新能源汽車,而IGBT、碳化硅器件等作為新能源汽車的核心器件,國產(chǎn)化替代需求巨大。6月22日,“2018國際新能源汽車功率半導(dǎo)體關(guān)鍵技術(shù)論壇”在北京舉行,旨在把行業(yè)最優(yōu)的核心器件推廣至新能源汽車應(yīng)用。作為全球第一家提供溝槽型場截止型(Trench FS, Field Stop)IGBT量產(chǎn)技術(shù)的8英寸代工廠,華虹宏力在IGBT代工領(lǐng)域有口皆碑,始終以深厚的技術(shù)底蘊(yùn)和卓越的性能品質(zhì)深受客戶認(rèn)可,會上被授予“新能源汽車功率半導(dǎo)體十佳企業(yè)”?! ?/li>
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英飛凌將在 PCIM Asia 2018 展示面向整個電能供應(yīng)鏈的前沿技術(shù)和解決方案

  •   英飛凌科技(中國)有限公司(以下簡稱英飛凌)將于6月26 - 28日參加在上海世博展覽館舉辦的 PCIM Asia上海國際電力元件、可再生能源管理展覽會。英飛凌將在2號館的F 01展臺,展示涵蓋整個電能供應(yīng)鏈的領(lǐng)先產(chǎn)品和全套系統(tǒng)及應(yīng)用解決方案。此外,英飛凌的技術(shù)專家還將就產(chǎn)品和應(yīng)用發(fā)表多篇論文,并在同期的國際研討會上進(jìn)行交流?! 那把氐墓杌?MOSFET 和 IGBT 到數(shù)字化功率創(chuàng)新,以及最新的碳化硅和氮化鎵技術(shù),英飛凌芯片對于提高發(fā)電、輸電和用電效率起著至關(guān)重要的作用。此次,英飛凌將圍繞“賦能世
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超軟IGBT續(xù)流二極管具備行業(yè)領(lǐng)先的低損耗特性

  •   英飛凌科技Bipolar GmbH & Co. KG推出專為現(xiàn)代IGBT應(yīng)用而設(shè)計的新型二極管系列:英飛凌Prime Soft。該二極管具備改進(jìn)的關(guān)斷能力,關(guān)斷速度可達(dá)5 kA/μs。Prime Soft以廣受好評的基于單硅芯片設(shè)計的IGCT續(xù)流二極管系列為基礎(chǔ)。該二極管的典型應(yīng)用為使用電壓源變換器的HVDC/FACT和中壓驅(qū)動設(shè)備,這些應(yīng)用的特點是對功率損耗的要求很高?! 〔捎眯滦蚉rime Soft二極管的客戶將受益于行業(yè)領(lǐng)先的低導(dǎo)通損耗。這是通過單硅芯片設(shè)計實現(xiàn)的,與多芯片二極管相比,其
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創(chuàng)新和更迭 揭秘三菱電機(jī)半導(dǎo)體新品

  •   自上世紀(jì)八十年代后期推出IGBT模塊后,三菱電機(jī)至今已成功將第七代IGBT模塊推向市場。在持續(xù)性和創(chuàng)造性的研發(fā)下,三菱電機(jī)在變頻家電、工業(yè)新能源、電動汽車、軌道牽引四大領(lǐng)域不斷深耕,致力于提供低損耗、高性能和高可靠性的產(chǎn)品?! ∫荒暌欢鹊腜CIM亞洲展今年將于6月26-28日在上海世博展覽館舉辦,屆時,三菱電機(jī)將攜19款功率模塊將集體亮相,而其中有7款新型功率模塊備受期待。(三菱電機(jī)展位號:D09)  在變頻家電領(lǐng)域,三菱電機(jī)成功發(fā)布面向變頻冰箱和風(fēng)機(jī)驅(qū)動的SLIMDIP-S以及面向變頻空調(diào)和洗衣機(jī)的
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