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無人駕駛車姍姍來遲　汽車OEM轉(zhuǎn)型服務(wù)供應(yīng)商？

　　汽車產(chǎn)業(yè)正遭遇三重打擊。一方面，汽車制造商發(fā)現(xiàn)消費(fèi)者對(duì)于擁有汽車的興趣漸減。同時(shí)，他們自己曾經(jīng)獨(dú)占的領(lǐng)地也逐漸被開發(fā)軟體的高科技新進(jìn)企業(yè)所蠶食，這些市場新進(jìn)者帶來了許多新的汽車功能。第三，福斯汽車公司(Volkswagen)的丑聞——一家備受尊敬的德國汽車制造商竟在美國排放標(biāo)準(zhǔn)上做手腳——這可能成為壓垮駱駝的最后一根稻草。　　在這個(gè)背景下，立法者、汽車制造商和技術(shù)供應(yīng)商齊聚在法國波爾多(Bordeaux)召開一年一度的全球智慧運(yùn)輸系統(tǒng)大會(huì)(ITS W
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手機(jī)廠商淪為代工：不是衰落而是另一條出路

手機(jī)廠商重返代工多數(shù)人誤以為是走向衰落的重要標(biāo)志，但是隨著國內(nèi)手機(jī)市場的飽和，不少老牌手機(jī)廠商面臨產(chǎn)能利用率偏低的困境，代工便成了戰(zhàn)略調(diào)整的嘗試之一，淪為代工當(dāng)真是一件不光彩的事?甚至說是手機(jī)廠商的最后出路?畢竟代工的利潤不比做手機(jī)低。
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難敵小米/華為/魅族競爭傳聯(lián)想進(jìn)軍手機(jī)OEM市場

　　臺(tái)灣《電子時(shí)報(bào)》網(wǎng)站援引行業(yè)消息稱，聯(lián)想已決定進(jìn)軍OEM手機(jī)市場(手機(jī)代工)，以此來提升手機(jī)制造工廠的產(chǎn)能利用率。　　該消息稱，進(jìn)入手機(jī)代工領(lǐng)域是聯(lián)想手機(jī)業(yè)務(wù)重組計(jì)劃的一部分。聯(lián)想8月底對(duì)手機(jī)業(yè)務(wù)進(jìn)行了重大重組，由摩托羅拉團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)聯(lián)想智能手機(jī)的設(shè)計(jì)、開發(fā)和制造。　　聯(lián)想當(dāng)時(shí)表示，接下來聯(lián)想移動(dòng)要做三件事：打造精品產(chǎn)品;實(shí)現(xiàn)盈利性增長，而不僅是單純的擴(kuò)大銷量占據(jù)市場份額;要加速實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的協(xié)同效率，利用Lenovo和Moto兩大品牌，發(fā)揮各自在不同市場的優(yōu)勢。　　該消息稱，來自小米、樂視、魅
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挑戰(zhàn)GPS 中國北斗民用化之路還要走多久？

在北斗發(fā)展的同時(shí)，民用化的呼聲越來越高。但是，北斗軍轉(zhuǎn)民應(yīng)用并不是一蹴而就的事情，背后還有些亟待跨越的障礙。那么，北斗民用這條路，究竟還要走多久?
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Google新專利：利用連網(wǎng)汽車幫忙偵測道路品質(zhì)

　　根據(jù)該專利的描述，汽車音響主機(jī)可能同時(shí)安裝GPS與各種感應(yīng)器，一方面用來搜集與分析道路的品質(zhì)，另一方面還能判斷汽車的位置，之后藉由行動(dòng)網(wǎng)路將資料傳送到中央伺服器，伺服器便能根據(jù)相關(guān)的報(bào)告改善地圖軟體的導(dǎo)航服務(wù)。　　　　Google于2012年申請(qǐng)的一項(xiàng)專利技術(shù)于最近曝光了，該專利名稱為“監(jiān)控及報(bào)告道路品質(zhì)的系統(tǒng)與方法”(Systems and methods for monitoring and reporting road quality)，企圖整
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如何成為一名優(yōu)秀的汽車黑客？

只要連著網(wǎng)，哪有不被黑，當(dāng)然也包括汽車，不過應(yīng)該怎么黑汽車呢？
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全球星GPS網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)漏洞黑客反映或無法修復(fù)

每年的黑帽大會(huì)總是出現(xiàn)一批牛人，發(fā)現(xiàn)了各種危害極大的漏洞，今年也不例外，安全專家計(jì)劃展示全球星(Globalstar)衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)所存在的安全漏洞，這個(gè)簡直是心臟出血級(jí)別的漏洞。
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三大技術(shù)改變智能手機(jī)

在不久的將來，現(xiàn)在被你稱為智能手機(jī)的產(chǎn)品或許被冠上“落后”的稱號(hào)，皆因了更多新技術(shù)的推出。我們來看一下將出現(xiàn)在未來智能手機(jī)上的三種新技術(shù)。
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從4G到V2V 車聯(lián)網(wǎng)還需要哪些通信協(xié)議？

車聯(lián)網(wǎng)除了4G外，還必須汽車之間，汽車與道路設(shè)施之間的通信。那么，車聯(lián)網(wǎng)到底需要哪些協(xié)議呢?
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老年人多功能智能拐杖的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

現(xiàn)有市場上老年人使用的拐杖結(jié)構(gòu)簡單、功能單一，無法實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控、及時(shí)求救等功能，由于近年來老年人摔倒不能得到及時(shí)的幫助和老年人走失的情況越來越多，為了保證老年人出行安全，在緊急情況能得到及時(shí)幫助、便于監(jiān)護(hù)人及時(shí)監(jiān)控和尋找。本文以單片機(jī)89C52為主控件，設(shè)計(jì)了一款具有GPS定位、呼叫電話、報(bào)警系統(tǒng)、LED照明燈、MP3等功能的智能拐杖，該設(shè)計(jì)操作簡單、成本較低，具有較強(qiáng)的實(shí)用性和市場價(jià)值。
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GPS原理

　　導(dǎo)讀：大家對(duì)GPS一定不陌生吧，相信大部分人都使用手機(jī)的GPS定位功能把?他能將你的位置精確到3M以內(nèi)，賊神奇了吧，今天小編帶大家了解GPS的原理。 GPS原理——介紹　　GPS是全球定位系統(tǒng)的簡稱，在軍事、導(dǎo)航等提高生產(chǎn)力、作業(yè)效率、科學(xué)水平以及人們的生活質(zhì)量。主要目的是為陸、海、空三大領(lǐng)域提供實(shí)時(shí)、全天候和全球性的導(dǎo)航服務(wù)，并用于情報(bào)收集、核爆監(jiān)測和應(yīng)急通訊等一些軍事目的。　　美國經(jīng)過20余年的研究實(shí)驗(yàn)，耗資300億美元，到1994年3月，全球覆蓋率高達(dá)
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普華永道：未來五年，車聯(lián)網(wǎng)七種應(yīng)用的發(fā)展預(yù)測

　　6月17日-6月18日，中國汽車研究中心舉辦了為期兩天的“2015中國汽車高新技術(shù)發(fā)展國際論壇”。圍繞“汽車'智'造”主題，國內(nèi)外政企研代表就駕駛輔助系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)、自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展?fàn)顩r、關(guān)鍵部件智能化的技術(shù)要求、智能化在新能源車上的應(yīng)用等議題進(jìn)行了演講和探討。　　今年年初，普華永道與德國汽車研究中心共同發(fā)布了《2015年車聯(lián)網(wǎng)研究報(bào)告》，普華永道管理咨詢有限公司高級(jí)經(jīng)理白宇在論壇上對(duì)這份報(bào)告做了一個(gè)解讀。　　　　在汽車
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北斗“中國精度”厘米級(jí)挑戰(zhàn)GPS

中國北斗用戶在無需架設(shè)基站的情況下，可以在全球任一地點(diǎn)享受厘米級(jí)的高精度增強(qiáng)服務(wù)。
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導(dǎo)師應(yīng)該認(rèn)真參與學(xué)生的科研過程——訪計(jì)算機(jī)學(xué)院李興華教授

　　科學(xué)研究也講究時(shí)效性，如果把握不住科研圈子內(nèi)的主流方向，研究的成果是社會(huì)不太感興趣的，這樣的研究成果也就意義不大了。　　記者：李老師您好，感謝您接受《西電科大報(bào)》的采訪，您從美國弗吉尼亞理工學(xué)院訪學(xué)歸來，請(qǐng)您簡單介紹一下您的訪學(xué)經(jīng)歷和研究方向。　　李興華：2011年 11月至2012年11月期間，我前往美國弗吉尼亞理工學(xué)院，以訪問學(xué)者的身份進(jìn)行了為期一年的訪問學(xué)習(xí)。弗吉尼亞理工大學(xué)(Virginia Tech)，全稱為弗吉尼亞理工學(xué)院暨州立大學(xué)(Virginia Polytechnic Ins
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GPS原理

　　導(dǎo)讀：大家對(duì)GPS一定不陌生吧，相信大部分人都使用手機(jī)的GPS定位功能把?他能將你的位置精確到3M以內(nèi)，賊神奇了吧，今天小編帶大家了解GPS的原理。 GPS原理——介紹　　GPS是全球定位系統(tǒng)的簡稱，在軍事、導(dǎo)航等提高生產(chǎn)力、作業(yè)效率、科學(xué)水平以及人們的生活質(zhì)量。主要目的是為陸、海、空三大領(lǐng)域提供實(shí)時(shí)、全天候和全球性的導(dǎo)航服務(wù)，并用于情報(bào)收集、核爆監(jiān)測和應(yīng)急通訊等一些軍事目的。　　美國經(jīng)過20余年的研究實(shí)驗(yàn)，耗資300億美元，到1994年3月，全球覆蓋率高達(dá)
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