gps-gsm 文章最新資訊

基于RFID技術(shù)的物流運(yùn)輸管理系統(tǒng)的構(gòu)建

　引言　　隨著物流水平的提高，信息的提取和分析越發(fā)顯得重要，貨物運(yùn)輸管理的信息化水平已成為衡量當(dāng)今物流工業(yè)先進(jìn)性的標(biāo)志。目前，國內(nèi)運(yùn)輸信息化管理方法單一，大多數(shù)物流運(yùn)營公司僅能提供實時的定位跟蹤與查詢服務(wù)，不能獲得運(yùn)載工具上的貨物信息，無法及時發(fā)現(xiàn)貨物裝卸過程的失誤，特別是危險品的運(yùn)輸，一旦出錯，后果不堪想象。　　本文設(shè)計了一種物流貨物運(yùn)輸管理系統(tǒng)以解決這類問題。該系統(tǒng)基于GPRS、GPS和RFID（無線射頻技術(shù)），采用單片機(jī)串口時分復(fù)用方式控制各功能模塊，將采集的信息在運(yùn)載工具上實時顯示，并通過
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車載電子狗到底該不該“養(yǎng)” 引爭議

　　東北網(wǎng)5月28日訊　為減少車輛闖紅燈、超速現(xiàn)象，交警部門在馬路上安裝了一些監(jiān)視設(shè)備——電子眼。但近日有市民向生活報反映，如今哈爾濱市很多汽車銷售、修配美容店里，都公開售賣一種防交通電子眼的監(jiān)視設(shè)備“電子狗”，它可提前向司機(jī)預(yù)警前方有電子眼。記者經(jīng)過采訪了解到，因為目前哈爾濱市尚無明文禁止使用的規(guī)定，所以“電子狗”的出現(xiàn)引起各方爭議：它的存在是為減少交通違法的發(fā)生，還是違法司機(jī)以此躲避罰單。　　汽配市場熱賣“電子狗&
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車載GPS智能終端的設(shè)計與實現(xiàn)

討論了智能交通系統(tǒng)中車載終端的作用和意義;闡述了車載GPS智能終端的主要功能;介紹了GSM模塊及其性能和使用方法。著重討論了車載GPS智能終端的軟硬件設(shè)計與實現(xiàn)方法。
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一種基于分層級連DSP陣列技術(shù)的電子浮標(biāo)設(shè)計

　　和其他水下目標(biāo)探測裝備（如艇殼聲納、拖線陣聲納等）相比，電子浮標(biāo)由于沒有本艦噪聲的影響，對水下目標(biāo)的探測靈敏度高；此外它可通過飛機(jī)布放和回收，具有搜索面積大、偵察效率高、使用方便等優(yōu)點(diǎn)，已成為偵察、反潛領(lǐng)域的重要裝備。而將多個浮標(biāo)組成網(wǎng)絡(luò)，就可對大范圍海域進(jìn)行監(jiān)視。目前，作為數(shù)字化海洋的重要組成部分，電子浮標(biāo)已成世界海洋國家不惜巨資進(jìn)行開發(fā)的水下目標(biāo)監(jiān)測裝備。　　本文介紹了一種基于分層級連DSP陣列技術(shù)的電子浮標(biāo)設(shè)計方案，該方案通過微弱信號檢測技術(shù)來提取水下目標(biāo)的聲信號；通過差分GPS技術(shù)來給浮
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基于伽利略衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)的GPS系統(tǒng)設(shè)計

全球定位系統(tǒng)(GPS)功能正在快速成為消費(fèi)電子應(yīng)用的主要市場驅(qū)動力，也逐漸成為在各式各樣新一代消費(fèi)類電子設(shè)備中脫穎而出的重要差異點(diǎn)。無論是汽車、個人導(dǎo)航設(shè)備乃至蜂窩手機(jī)等應(yīng)用都加入了精確的定位能力。
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基于GPRS的遠(yuǎn)程心電實時監(jiān)護(hù)儀軟件系統(tǒng)設(shè)計

　　當(dāng)今社會，心臟疾病已嚴(yán)重影響了人們的生命安全，許多突發(fā)患者因得不到及時救治而使生命受到威脅。傳統(tǒng)的心電監(jiān)護(hù)設(shè)備限制了患者的自由，動態(tài)心電記錄儀（Holter）雖能便攜地記錄患者日?；顒訒r的心電數(shù)據(jù)，但是沒有實時監(jiān)護(hù)功能，對于危及生命的突發(fā)心臟病變幫助不大。　　無線通信技術(shù)的日漸成熟使便攜式心電實時監(jiān)護(hù)成為可能。利用GPRS無線數(shù)據(jù)通信技術(shù)，可將實時監(jiān)護(hù)功能與Holter結(jié)合起來。患者可以配戴監(jiān)護(hù)儀自由活動，同時可隨時隨地得到心電監(jiān)護(hù)。緊急情況發(fā)生時，患者掌握著可靠的求生路徑；而醫(yī)生可根據(jù)全面的心電
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安全專家：GSM和VoIP缺乏安全性

　　據(jù)外電報道，在LayerOne安全大會上一位安全專家表示，目前全球被廣泛應(yīng)用的移動通信標(biāo)準(zhǔn)GSM很不安全，因為其用戶可以被輕易的跟蹤，而且采取簡單的措施就可以偷聽用戶的電話。　　已經(jīng)破解了電話算法的安全專家David Hulton表示，GSM系統(tǒng)的安全性有待提高，至少用戶應(yīng)該知道不應(yīng)該在GSM電話中談?wù)撁舾械氖虑?，因為有人可能正在偷聽。這位安全專家稱，只要不到900美元，就可以購買到竊聽設(shè)備并使用免費(fèi)軟件來接入網(wǎng)絡(luò)以監(jiān)聽網(wǎng)絡(luò)設(shè)流量。　　來自安全公司Netspi的高級安全顧問Davi
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優(yōu)化雙帶雙模手機(jī)的處理器間通信

　　引言　　隨著全球化的推進(jìn)，當(dāng)今以商務(wù)和休閑為目的的環(huán)球旅行已經(jīng)非常普遍；伴隨著旅行而來的則是要隨身攜帶差旅必備的物品與新興電子產(chǎn)品 (gadget)。幸運(yùn)的是，目前的手機(jī)功能非常豐富，我們不用再帶上 MP3 播放器、便攜式導(dǎo)航設(shè)備、攝像機(jī)和手持式視頻游戲機(jī)等多個設(shè)備。手機(jī)每年的出貨量超過 10 億部，已成為人們出門必帶的產(chǎn)品。不過，如果帶上了手機(jī)出國，到了國外卻不能用，那真是一件令人頭疼的事。日、韓等國與大多數(shù)歐洲國家只支持 GSM 不同，他們采用的是 CDMA 和 FOMA 標(biāo)準(zhǔn)。眾多其他國家則
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大聯(lián)大旗下世平集團(tuán)攜手SiRF舉辦PND研討會

　　大聯(lián)大集團(tuán)旗下之世平集團(tuán)將于五月三十日在深圳東方銀座美爵酒店，攜手SiRF Technology (后簡稱SiRF) 舉辦PND研討會; SiRF是全球GPS 個人導(dǎo)航市場的領(lǐng)先方案供應(yīng)商。作為便攜式導(dǎo)航系統(tǒng)，PND是整合型的手持式設(shè)備，是手持及車載兩用導(dǎo)航系統(tǒng)，是導(dǎo)航加豐富的附加功能的結(jié)合體。　　隨著個人導(dǎo)航產(chǎn)品市場的迅猛增長，為了更好地掌握整個市場的發(fā)展趨勢，世平集團(tuán)將在此研討會上，介紹SiRF的最新技術(shù)和相關(guān)產(chǎn)品，以及對未來個人導(dǎo)航產(chǎn)品市場的發(fā)展預(yù)期。　　研討會內(nèi)容包括：　　　*
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基于軟件的GPS接收機(jī)本地系統(tǒng)

　　0引言　　對于一個普通的GPS(全球定位系統(tǒng))接收機(jī)來說，其對信號的捕獲和追蹤均由硬件進(jìn)行處理，主要是用ASIC(專用集成電路)實現(xiàn)。用ASIC的主要好處之一是它的有效性，能夠?qū)PS信號進(jìn)行有效處理，但它的造價較高，而目前GPS技術(shù)還在高速發(fā)展，各種算法還在不斷研究，如果都用ASIC來實現(xiàn)，顯然并不現(xiàn)實。而使用軟件來模擬搭建GPS的接收系統(tǒng)，不但可以方便地對現(xiàn)有的一些算法進(jìn)行比較，而且也能快速地應(yīng)用到實際中。在該系統(tǒng)中，用A／D轉(zhuǎn)換器將輸入的模擬信號數(shù)字化，然后交由軟件接收機(jī)處理，由此重構(gòu)的系統(tǒng)
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恩智浦與西門子將開發(fā)GPS汽車收費(fèi)系統(tǒng)

　　荷蘭恩智浦半導(dǎo)體（NXPSemiconductors）和德國西門子（SiemensAG）宣布就開發(fā)利用GPS和GSM的汽車收費(fèi)系統(tǒng)達(dá)成了技術(shù)合作協(xié)議（英文發(fā)布資料）。該系統(tǒng)將利用恩智浦的“ATOP（AutomotiveTelematicsOnBoardUnitPlatform）”，開發(fā)可利用GPS和GSM的單芯片車載單元。設(shè)想配備在個人的乘用車上。由于使用的是現(xiàn)行GPS和GSM網(wǎng)絡(luò)，因此可低價且輕松地導(dǎo)入收費(fèi)系統(tǒng)。商業(yè)利用預(yù)定于2010年上半年開始。
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無人駕駛車輛終端控制的研究與探索

　　無人駕駛系統(tǒng)在世界很多城市的軌道交通建設(shè)中得到廣泛的運(yùn)用。哥本哈根、新加坡、紐倫堡等已經(jīng)投入使用運(yùn)營。另外，還有如巴黎、馬賽、柏林等城市正在考慮將傳統(tǒng)的地鐵改造成為全自動無人駕駛的軌道交通。這是由于無人駕駛車輛系統(tǒng)在現(xiàn)代交通中具有減少乘務(wù)人員、縮短行車間隔、高可靠性、自動轉(zhuǎn)向控制等優(yōu)點(diǎn)。　　本文主要研究無人駕駛車輛的自動行駛控制方法。　　1 系統(tǒng)設(shè)計　　本系統(tǒng)主要由監(jiān)控中心和無人駕駛車輛終端構(gòu)成，如圖1所示，而無人駕駛車輛終端又包含GPS，GIS，GPRS等部分：　　(1)GPS(Gl
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車載GPS系統(tǒng)分析與設(shè)計

　　信息、通訊和娛樂是電子技術(shù)發(fā)展最快的三大領(lǐng)域；汽車電子是目前十分具有發(fā)展前景的新興市場，因此二者的結(jié)合必然能帶來更大的利潤空間。汽車電子領(lǐng)域發(fā)展迅速的資通娛樂系統(tǒng)即結(jié)合了信息、通訊和娛樂三大領(lǐng)域最前沿的應(yīng)用，已成為車體、傳動及安全三大傳統(tǒng)系統(tǒng)以外的第四大系統(tǒng)。　　資通娛樂系統(tǒng)是新興車載應(yīng)用；其被稱為Telematics，含義即集合了通訊（Telecommunication）和信息（Information）兩方面的功能。按使用場景的不同，Telematics在產(chǎn)品定位上可以分為可攜式設(shè)備（Porta
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基于GSM、GPS模塊的手持無線線路巡護(hù)終端的設(shè)計

本文研制了一套通信線路巡檢監(jiān)管系統(tǒng)，可實現(xiàn)對線路巡護(hù)的實時監(jiān)控，及時掌握每條線路巡護(hù)出勤率、工作量，并發(fā)現(xiàn)線路巡護(hù)過程中存在的各種問題。
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未來汽車ECU控制的發(fā)展趨勢

　　我們不妨掰著手指頭數(shù)數(shù)，到底有多少個系統(tǒng)需要控制系統(tǒng)。自動變速箱、ABS系統(tǒng)、車載娛樂影音系統(tǒng)、四輪驅(qū)動扭矩分配系統(tǒng)、主動懸掛系統(tǒng)、安全氣囊+安全帶系統(tǒng)等等。　　這么多系統(tǒng)，都有自己的傳感器和處理器，進(jìn)行單獨(dú)的運(yùn)算，井水不犯河水…… 　　但是，自動變速箱與發(fā)動機(jī)之間是需要配合的，例如換擋過程需要發(fā)動機(jī)的收油，大腳油門時需要變速箱的Kickdown降擋……多種狀態(tài)下，二者是需要共享一大堆數(shù)據(jù)的，例如發(fā)動機(jī)的曲軸轉(zhuǎn)速，自動變速箱重新建立一套傳
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