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2015 CES前瞻：全能型可穿戴設(shè)備會(huì)勝出嗎？

　　據(jù)國外媒體報(bào)道，今年的美國國際消費(fèi)電子展(CES 2015)將于下周在美國拉斯維加斯正式召開，設(shè)備制造商將在這一世界舞臺(tái)上展示其最前沿的新設(shè)備，同時(shí)將討論未來可能會(huì)誕生什么樣的設(shè)備，以及如何打造該產(chǎn)品。　　對于可穿戴技術(shù)，更多可能并不意味著更好。在可穿戴設(shè)備領(lǐng)域，存在全能型可穿戴設(shè)備和廉價(jià)、專用可穿戴設(shè)備之爭，對于誰會(huì)勝出人們有不同的看法。人們希望在今年的CES展會(huì)上，就這一問題能得出答案。　　可穿戴設(shè)備無疑是一項(xiàng)關(guān)鍵的新技術(shù)。根據(jù)市場研究公司IDC的數(shù)據(jù)，到2018年，可穿戴設(shè)備的出貨量有望
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誰說PC已死？Google蘋果分進(jìn)合擊

　誰說PC將死？蘋果近期的成功顯示專業(yè)人士仍然偏愛PC，而且愿意掏更多錢來購買。
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2014年車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場發(fā)展情況分析

　　具有顛覆意義的車聯(lián)網(wǎng)，將整合車載硬件、軟件、TSP、通信服務(wù)、應(yīng)用開發(fā)等諸多環(huán)節(jié)。必將成為互聯(lián)網(wǎng)巨頭(蘋果、Google、BAT)、移動(dòng)通信商(移動(dòng)、聯(lián)通、電信)、科技巨頭、汽車廠商的必爭之地。汽車的不斷智能化導(dǎo)致車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代即將來臨。隨著多方勢力的進(jìn)入，車聯(lián)網(wǎng)的市場規(guī)模正在急速膨脹。中國報(bào)告大廳獲悉，2014年國內(nèi)外車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場發(fā)展情況分析如下。　　報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)到2018年，全球車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模將達(dá)到400億歐元，其中車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)占比最大，達(dá)到245億歐元，占比為61.3%;TSP市場規(guī)模為4
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CES2015：物聯(lián)傳感將推新版煙霧火警探測器

　　自從google今年年初以32億美元收購智能家居設(shè)備提供商N(yùn)estLabs以后，Nest煙霧探測器就成了智能家居中的一個(gè)代表設(shè)備。不過，雖然Nest煙霧探測器在美國賣得挺好，但在國內(nèi)似乎不太能“吃得開”，相比之下，國產(chǎn)的煙霧探測器反而更受歡迎、更有市場，其中的代表是物聯(lián)傳感的Wulian煙霧火警探測器。　　 ? 　　物聯(lián)無線煙霧探測器(資料圖來源于網(wǎng)絡(luò)) 　　根據(jù)物聯(lián)傳感給出的消息，物聯(lián)傳感將會(huì)近期前往美國拉斯維加斯參加CES2015，新版Wulian煙
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揭秘Google地圖背后的秘密：隱藏的算法與人工操作

　　導(dǎo)航在近幾十年經(jīng)歷了翻天覆地的變化。上世紀(jì)90年代，我們要在箱內(nèi)塞滿紙制地圖，后來可以從Mapquest地圖查詢網(wǎng)站打印地圖，而現(xiàn)在可以無腦地聽眾Siri或Google地圖的指示。但這些指令背后，包含了你想不到的大量數(shù)據(jù)。　　 ? 　　尋找“地面真相” 　　在加州，Google地圖團(tuán)隊(duì)通過算法與細(xì)致手工作業(yè)相結(jié)合的方式，改善地圖，這項(xiàng)工作被稱為“地面真相(Ground Truth)”。該項(xiàng)目于2008年啟動(dòng)，但到幾年前都處于保密狀
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Android操作系統(tǒng)的安全之殤

Android系統(tǒng)的開放性和碎片化，容易產(chǎn)生惡意軟件攻擊等安全問題，為應(yīng)對Android所面臨的越來越嚴(yán)重安全問題，Google不得不祭出加密這一殺手锏。
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明年穿戴式裝置市場蘋果、Android陣營預(yù)計(jì)拿下8成市場

2015年蘋果和Google陣營的穿戴式設(shè)備將以通用功能為中心，約占據(jù)8成市場，其余2成則由醫(yī)療專門領(lǐng)域及戶外活動(dòng)產(chǎn)品占據(jù)。
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三星在美智能機(jī)市場份額上升蘋果下滑

　　據(jù)國外媒體報(bào)道，在截至10月份的三個(gè)月中，三星電子公司美國智能手機(jī)市場份額提升了0.9%，總計(jì)達(dá)到29.3%。但是，盡管蘋果美國智能手機(jī)市場份額下滑了0.5%跌至41.9%，這家韓國電子巨頭在美國智能手機(jī)市場的地位仍然落后于蘋果。　　來自研究公司comScore的10月份報(bào)告中市場數(shù)字涵蓋新iPhone在10月份滿月份銷售，此前曾預(yù)計(jì)蘋果的市場份額會(huì)提升，但結(jié)果卻出乎預(yù)料。來自研究公司Kantar上周發(fā)布的一份研究報(bào)告顯示，蘋果的iPhone在截至10月份的三個(gè)月里美國市場份額提升了近9個(gè)百分點(diǎn)。
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泡沫過后，智能硬件的冰山與火焰

所謂智能硬件，最近一段時(shí)間經(jīng)歷了野蠻生長。雖然誕生了一些不錯(cuò)的產(chǎn)品，但其中的大多數(shù)，都看上去像個(gè)奇葩物，描繪的前景很美麗，實(shí)際使用體驗(yàn)卻十分糟糕?？梢灶A(yù)見，在未來一段時(shí)間內(nèi)，投資者對于智能硬件的熱情將有所冷卻。
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30個(gè)關(guān)鍵字讓你搞懂物聯(lián)網(wǎng)

　　自從臺(tái)積電董事長張忠謀大喊“物聯(lián)網(wǎng)是Next Big Thing”之后，臺(tái)灣的物聯(lián)網(wǎng)開始熱起來。但到底什么是物聯(lián)網(wǎng)?物聯(lián)網(wǎng)和我們生活有什么關(guān)系?物聯(lián)網(wǎng)又會(huì)帶來什么樣的商業(yè)模式? 　　1995年，比爾蓋茲在《未來之路》一書中，展開他的智慧家居狂想，成為物聯(lián)網(wǎng)概念的濫觴。1998年，美國麻省理工學(xué)院Auto-ID中心主任愛斯頓(Kevin Ashton)提出物聯(lián)網(wǎng)(Internet of Things，簡稱IoT)一詞，全球化的網(wǎng)路基礎(chǔ)建設(shè)，透過資料擷取以及通訊能力，連結(jié)實(shí)體物件
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這五大科技公司將引領(lǐng)汽車的未來

　　　　你也許認(rèn)為未來汽車將致力于更完善的動(dòng)力系統(tǒng)和燃料，如果汽車行業(yè)能擺脫基于石油的內(nèi)燃結(jié)構(gòu)，電力系統(tǒng)(或者其他低碳燃料)可以使得我們行的更遠(yuǎn)。當(dāng)然，這個(gè)過度正在進(jìn)行，雖然還沒有完成，但在過去兩年里通過了更加嚴(yán)格的聯(lián)邦燃油經(jīng)濟(jì)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定汽車制造商在2025年前達(dá)到每加侖54.5英里。這一立法將導(dǎo)致從傳統(tǒng)混合動(dòng)力汽車轉(zhuǎn)型為電池驅(qū)動(dòng)汽車。　　但動(dòng)力和能源的僅僅是大變革的前兆，它對動(dòng)力的需求會(huì)越來越少，而對IT技術(shù)的需求則會(huì)加大很多：基于網(wǎng)絡(luò)地圖傳感駕駛的計(jì)算機(jī)技術(shù)。　　汽車
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智能汽車自動(dòng)化：是自動(dòng)還是自虐？

　　自從萌車“Google Car”駛上正軌，人人都開始談?wù)摗白詣?dòng)駕駛”。那么，到底什么程度的自動(dòng)駕駛是目前可以用到的?誰又會(huì)愿意為自動(dòng)駕駛買單? 　　自動(dòng)駕駛目前啥水平? 　　NHTSA分級(jí)：　　美國高速公路安全局(簡稱NHTSA)根據(jù)自動(dòng)化的程度將自動(dòng)駕駛技術(shù)分為了5個(gè)等級(jí)，分別為0~4級(jí)。　　0級(jí)──此等級(jí)車輛不具備自動(dòng)化功能;駕駛?cè)隧毴珪r(shí)間完全獨(dú)力操作車輛的各種主要控制功能，包括剎車、方向盤、油門與動(dòng)力。　　代表車型：目前市場上所有車
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Google找到了自己的機(jī)頂盒之路，中國的機(jī)頂盒怎么辦？

　　還記得前些年，Google曾經(jīng)鼓搗出來一個(gè)叫做Google TV的玩意兒么?在當(dāng)時(shí)剛一推出就被大家稱為是技(hua)驚(yang)四(zuo)座(si)。當(dāng)時(shí)和索尼設(shè)計(jì)的那個(gè)遙控器，成功的讓Sony這輩子都抬不起頭來了……時(shí)隔三年，賊心不死的Google把早已被打入冷宮的Google TV請出來又涂脂抹粉打扮成了Android TV，還弄出個(gè)親兒子Nexus Player，Google這么折騰來折騰去到底為了啥? 　　　　其實(shí)答案很簡單，說到底還是
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谷歌眼鏡全面拆解圖示

　　谷歌眼鏡全面拆解　　　　　　北京時(shí)間6月13日消息，Catwig最近拆解了Google Glass，它發(fā)現(xiàn)一些有趣的地方。比如，如果將主體與普通眼鏡配合，發(fā)現(xiàn)一些傳感器功能體驗(yàn)不太好，但是將Google眼鏡主體與我們常戴的眼鏡整合沒有什么大的障礙。眼鏡的電池模組容量達(dá)570毫安，顯示屏的表面不到一美分硬幣大，但分辨率達(dá)640X360，平均每英寸像素?cái)?shù)相當(dāng)于iPhone 5 Retina顯示屏的八分之一。　　下面
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Bluetooth Smart技術(shù)助力Google新一代安卓系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)連接

　　在今年的 Google I/O 大會(huì)上，Google展示了點(diǎn)即付、詳細(xì)指南、手機(jī)與智能手表的連接、以及新的通知橋接功能。這些情境都有哪些共同點(diǎn)呢?那就是藍(lán)牙技術(shù)。　　為手機(jī)、平板等設(shè)備而設(shè)計(jì)的下一代的安卓操作系統(tǒng) Android L 提供對智能藍(lán)牙(Bluetooth Smart)和傳統(tǒng)藍(lán)牙的原生支持。這種雙重支持意味著搭載 Android L 的設(shè)備幾乎可以與世界上任何支持藍(lán)牙的可穿戴、Beacons、健康與健身傳感器、手機(jī)、平板、汽車、個(gè)人電腦、以及未來將會(huì)出現(xiàn)的各種設(shè)備相連接。Android
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