fpga+arm 文章 進(jìn)入fpga+arm技術(shù)社區(qū)
利用英特爾Agilex FPGA 構(gòu)建更具成本效益、更高效的5G無線電
- 5G 賽道的競爭已鋪開，且迅速延伸到了更多領(lǐng)域。英特爾 FPGA 采用突破性的軟邏輯和集成芯粒技術(shù)，其性能能夠在關(guān)鍵之處發(fā)揮作用，且具備您所需的靈活性。搶先推廣針對效率和降低開發(fā)成本優(yōu)化的英特爾支持平臺。 抓住下一波無線電流行趨勢隨著對無線連接的需求不斷增長，無線電的部署場景日益多樣化，無論是宏觀覆蓋、mMIMO 的用戶容量，或是 mmW 的吞吐量。從商業(yè)移動網(wǎng)絡(luò)到私人企業(yè)和工廠，無線電是與多種頻帶、輸出功率等級、帶寬、不同標(biāo)準(zhǔn)、功能分割以及射頻/天線要求相關(guān)的復(fù)雜系統(tǒng)。無線電必須比以往任何時候都更靈活、
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自研Arm CPU，谷歌全面突圍
- 4月9日，Google發(fā)布了Google Axion，這是其首款專為云計算和數(shù)據(jù)中心設(shè)計的基于Arm的處理器。Google在一篇博文中表示，Axion只是該公司設(shè)計自主芯片的最新成果，其歷史可以追溯到 2016 年的第一代 Tensor 處理單元，這些芯片也是為Google的數(shù)據(jù)中心制造的。自 2021 年發(fā)布 Pixel 6 手機(jī)以來，Google的 Pixel 智能手機(jī)陣容一直在使用其定制的片上系統(tǒng)（SoC），它也被稱為 Tensor。Google聲稱，采用Arm公司Neoverse V2平臺的新型A
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谷歌推出Arm架構(gòu)AI芯片Axion
- 據(jù)谷歌官網(wǎng)消息，當(dāng)?shù)貢r間周二，谷歌宣布推出了為數(shù)據(jù)中心設(shè)計的、基于Arm架構(gòu)定制的新型CPU“谷歌Axion”，以期降低云計算的運(yùn)營成本，并表示其性能優(yōu)于x86芯片以及云端通用Arm芯片。據(jù)悉，谷歌的張量處理單元 (TPU) 是Nvidia制造的先進(jìn)人工智能芯片的少數(shù)可行替代品之一，但開發(fā)者只能通過谷歌云平臺訪問，不能直接購買。相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，Axion建立在開放基礎(chǔ)之上，但在任何地方使用Arm的客戶都可以輕松采用Axion，而無需重新架構(gòu)或重新編寫應(yīng)用程序。
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Arm推出新一代Ethos-U AI加速器及全新物聯(lián)網(wǎng)參考設(shè)計平臺，加速推進(jìn)邊緣AI發(fā)展進(jìn)程
- 新聞重點(diǎn)：●? ?全新Arm Ethos-U85 NPU性能提升四倍，為工廠自動化和商用或智能家居攝像頭等高性能邊緣?AI?應(yīng)用提供有力的支持?！? ?全新Arm物聯(lián)網(wǎng)參考設(shè)計平臺Corstone-320集成了前沿的嵌入式?IP?和虛擬硬件，可加速語音、音頻和視覺系統(tǒng)的部署?！? ?擁有超過1500萬名基于Arm計算平臺的全球開發(fā)者生態(tài)系統(tǒng)，憑借廣泛的軟件支持和工具簡化了開發(fā)流程，從而輕松擴(kuò)展邊緣?
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谷歌推新款A(yù)RM架構(gòu)CPU用于AI，聲稱性能比頂級ARM對手高30%
- 4月10日消息，美國當(dāng)?shù)貢r間周二，谷歌推出了名為Axion的新型芯片，這款芯片功能強(qiáng)大，能夠勝任從YouTube廣告精準(zhǔn)推送到大數(shù)據(jù)分析等復(fù)雜任務(wù)，旨在幫助谷歌應(yīng)對不斷增長的人工智能成本。Axion的問世標(biāo)志著谷歌在自主研發(fā)芯片道路上的重要突破，標(biāo)志著其在大數(shù)據(jù)中心常用芯片領(lǐng)域邁出了關(guān)鍵一步。多年來，谷歌持續(xù)探索新的計算資源，尤其是針對人工智能領(lǐng)域的專用芯片。自從OpenAI在2022年底發(fā)布ChatGPT并掀起人工智能新競賽以來，谷歌加快了自主研發(fā)芯片的步伐，旨在在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的競爭中占據(jù)有利位置。業(yè)界分
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FPGA助力高速未來
- 超級高鐵技術(shù)是一種十分新潮的交通概念，它有望以其高速、低壓系統(tǒng)重新定義移動出行的未來。超級高鐵的核心是在密封管網(wǎng)絡(luò)中，乘客艙在磁懸浮和電力推進(jìn)下，以超高速度行駛。確保如此復(fù)雜系統(tǒng)的無縫運(yùn)行和安全性需要先進(jìn)的控制和監(jiān)控功能，而這正是FPGA的用武之地。FPGA提供無與倫比的靈活性、安全性和高性能，可處理各類復(fù)雜任務(wù)，包括管理超級高鐵網(wǎng)絡(luò)中的推進(jìn)、導(dǎo)航和通信等。憑借自身的可重新編程性、行業(yè)領(lǐng)先的安全功能和實(shí)時數(shù)據(jù)處理能力，F(xiàn)PGA在優(yōu)化超級高鐵運(yùn)輸系統(tǒng)的效率和可靠性方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用，為更快、更安全、更可持續(xù)
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新型的FPGA器件將支持多樣化AI/ML創(chuàng)新進(jìn)程
- 近日舉辦的GTC大會把人工智能/機(jī)器學(xué)習(xí)（AI/ML）領(lǐng)域中的算力比拼又帶到了一個新的高度，這不只是說明了通用圖形處理器（GPGPU）時代的來臨，而是包括GPU、FPGA和NPU等一眾數(shù)據(jù)處理加速器時代的來臨，就像GPU以更高的計算密度和能效勝出CPU一樣，各種加速器件在不同的AI/ML應(yīng)用或者細(xì)分市場中將各具優(yōu)勢，未來并不是只要貴的而是更需要對的。此次GTC上新推出的用于AI/ML計算或者大模型的B200芯片有一個顯著的特點(diǎn)，它與傳統(tǒng)的圖形渲染GPU大相徑庭并與上一代用于AI/ML計算的GPU很不一樣。
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英特爾 Arm 確認(rèn)新興企業(yè)支持計劃，助力創(chuàng)企 18A 制程芯片開發(fā)
- 3 月 25 日消息，英特爾與 Arm 近日簽署諒解備忘錄，確認(rèn)了在“新興企業(yè)支持計劃”上的合作。該計劃最初于 2 月的 Intel Foundry Direct Connect 活動上公布。根據(jù)該計劃，雙方將聯(lián)手支持初創(chuàng)企業(yè)基于 Intel 18A 制程工藝開發(fā) Arm 架構(gòu) SoC。具體而言，英特爾和 Arm 將在 IP 和制造上共同向創(chuàng)企給予支持，同時提供財政援助，以促進(jìn)這些企業(yè)的創(chuàng)新和增長。這些創(chuàng)企將為各類設(shè)備和服務(wù)器研發(fā) Arm 架構(gòu)的 SoC，并由英特爾代工制造。從英特爾新聞稿得知，“新興企業(yè)
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AMD 推出 Spartan UltraScale+ 系列，專為成本敏感型邊緣應(yīng)用打造
- 2024 年 3 月 5 日，加利福尼亞州圣克拉拉—— AMD（超威，納斯達(dá)克股票代碼：AMD）宣布推出 AMD Spartan? UltraScale+? FPGA 系列，這是廣泛的 AMD 成本優(yōu)化型 FPGA 和自適應(yīng) SoC 產(chǎn)品組合的最新成員。Spartan UltraScale+ 器件能為邊緣端各種 I/O 密集型應(yīng)用提供成本效益與高能效性能，在基于 28 納米及以下制程技術(shù)的 FPGA 領(lǐng)域帶來業(yè)界極高的 I/O 邏輯單元比，較之前代產(chǎn)品可帶來高達(dá) 30% 的總功耗下降1，同時還涵蓋 AMD
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全新 Spartan UltraScale+ FPGA 系列 - 以小型封裝實(shí)現(xiàn)高 I/O 和低功耗
- 在構(gòu)建嵌入式應(yīng)用的過程中，硬件設(shè)計人員長期以來面臨著艱難的取舍，為推動產(chǎn)品快速上市，他們必須在成本、I/O 數(shù)量和邏輯密度要求之間達(dá)成平衡。我們非常高興地宣布一款解決方案讓這種取舍自此成為歷史: 全新 AMD Spartan UltraScale+ FPGA 低成本系列帶來出色的 I/O 邏輯單元比、低功耗以及強(qiáng)大的安全功能，同時兼具小型尺寸。AMD Spartan UltraScale+ FPGA 系列在價格、功耗、功能和尺寸之間取得了良好的平衡，為我們的成本優(yōu)化型產(chǎn)品組合提供有力補(bǔ)充
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Armv9架構(gòu)助力新一代 AE 處理器，虛擬原型平臺加速汽車開發(fā)轉(zhuǎn)型
- 目前，汽車行業(yè)正經(jīng)歷深刻轉(zhuǎn)型，新能源汽車的強(qiáng)勢崛起給汽車行業(yè)帶來了前所未有的變革，不僅如此，加之近期生成式語言模型的全面鋪開，AIGC已經(jīng)不僅僅停留在ChatGPT、手機(jī)或是PC領(lǐng)域，汽車電子也受到了深刻的影響。Arm作為全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體設(shè)計與軟件平臺公司，為應(yīng)對汽車電子市場的風(fēng)云變幻，3月14日舉辦了媒體技術(shù)溝通會，并宣布推出全新的汽車技術(shù)，可縮短人工智能驅(qū)動的智能汽車開發(fā)周期多達(dá)兩年。這一系列創(chuàng)新技術(shù)的推出，無疑為汽車生態(tài)系統(tǒng)的發(fā)展注入了新的活力。Arm 高級副總裁兼汽車事業(yè)部總經(jīng)理 Dipti Va
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Arm宣布推出全新汽車技術(shù)，可縮短多達(dá)兩年的人工智能汽車開發(fā)周期
- 新聞重點(diǎn)：●? ?支持功能安全的全新Arm汽車增強(qiáng)(AE)處理器將為AI驅(qū)動的用例帶來先進(jìn)的Armv9架構(gòu)技術(shù)和服務(wù)器級性能●? ?Arm針對汽車應(yīng)用的未來計算子系統(tǒng)將進(jìn)一步縮短高性能汽車系統(tǒng)的開發(fā)時間、降低成本，并帶來最大的靈活性●? ?Arm生態(tài)系統(tǒng)首次實(shí)現(xiàn)在物理芯片就緒前就可基于虛擬原型解決方案啟動軟件開發(fā)，由此可縮短多達(dá)兩年的開發(fā)周期Arm?控股有限公司（以下簡稱“Arm”）近日攜手生態(tài)系統(tǒng)合作伙伴推出最新的?Arm&
- 關(guān)鍵字： Arm 人工智能汽車
Arm 宣布推出全新汽車技術(shù)，可縮短多達(dá)兩年的人工智能汽車開發(fā)周期
- Arm 控股有限公司（納斯達(dá)克股票代碼：ARM，以下簡稱“Arm”）今日攜手生態(tài)系統(tǒng)合作伙伴推出最新的 Arm 汽車增強(qiáng) (AE) 處理器和虛擬平臺，讓汽車行業(yè)在開發(fā)伊始便可應(yīng)用，助力縮短多達(dá)兩年的開發(fā)周期。?Arm 高級副總裁兼汽車事業(yè)部總經(jīng)理 Dipti Vachani 表示：“汽車市場正經(jīng)歷前所未有的轉(zhuǎn)型，更多的自動化需求、更先進(jìn)的用戶體驗(yàn)追求以及電氣化趨勢，推升了軟件和人工智能 (AI) 的爆發(fā)式增長。鑒于汽車電子系統(tǒng)變得越來越復(fù)雜，為了加速產(chǎn)品交付，我們需要從根本上重新構(gòu)思產(chǎn)品的開發(fā)流
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