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龐大芯片設計成本拖慢制程節(jié)點演進?
- 我們已經(jīng)聽到不少關于半導體制造成本攀升,以至于延后了技術節(jié)點進展的狀況。芯片業(yè)者紛紛改抱無晶圓廠(fabless)或輕晶圓廠(fab-lite)業(yè)務模式,借以將采購與維護資本設備的龐大成本轉嫁他人(不包括制程技術開發(fā))。 但就算仰賴晶圓代工廠,邁向下一個技術節(jié)點并沒有因此便宜多少;因此,看來會有越來越少的芯片業(yè)者能跟上尖端科技的水平。 那么設計成本究竟多高?過去幾個月以來,有不少人隨口估計32/28納米節(jié)點的龐大成本;回溯到1月份,Xilinx執(zhí)行長Moshe Gavrielov引述了一些
- 關鍵字: Xilinx 32納米 半導體制造 fabless fab-lite
再看AMD分拆與半導體輕資產(chǎn)戰(zhàn)略
- AMD最近分拆中執(zhí)行的一個重要戰(zhàn)略就是輕資產(chǎn),其實“輕資產(chǎn)重設計”是半導體行業(yè)最近非常流行的一個話題,所謂輕資產(chǎn)重設計,說的簡單點就是半導體公司減少在生產(chǎn)線(Fab)上的投資和成本支出,將大部分精力和資源集中到半導體產(chǎn)品的設計和發(fā)展規(guī)劃上,而把生產(chǎn)半導體的重任交給代工廠(Foundry)執(zhí)行。 之所以提倡輕資產(chǎn)重設計,是因為半導體的Fab生產(chǎn)線很特殊,必須時刻保持其運轉而不能根據(jù)訂單多少輕易關停,這意味著如果沒有足夠的訂單,生產(chǎn)線只能空轉而造成極大的成本浪費??墒菍τ趥鹘y(tǒng)半導
- 關鍵字: AMD Fab Foundry fabless 半導體 intel tsmc 輕資產(chǎn)
前座駕駛員

- 為自己的汽車配備再多的安全保護都不為過! 圖像識別處理器將會被用做提高車輛和乘員的安全。但是,就像人類在學會跑之前必須學會爬和走一樣,圖像識別引擎目前肩負的任務是為泊車和導航提供輔助信息。 瑞薩科技把它的汽車導航CPU稱作“SH-Navi2V”。如果在英文字典中查看“導航”這個詞匯,你會發(fā)現(xiàn)這個詞匯與計劃和控制飛機或者航船的路線有關,有時候也用于汽車的路線。據(jù)維基百科大辭典稱,這個詞起源于拉丁語“navis”(意思是&ldq
- 關鍵字: 34.8GOPS,汽車導航芯片 200803
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