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can-bus控制器局域 文章 最新資訊

基于CAN總線的多伺服電機同步控制

  • 　　0引言 　　在印刷機械行業(yè)中，多電機的同步控制是一個非常重要的問題。由于印刷產品的特殊工藝要求，尤其是對于多色印刷，為了保證印刷套印精度(一般≤0.05 mm)，要求各個電機位置轉差率很高(一般≤0.02%)。在傳統(tǒng)的印刷機械中，以往大都采用以機械長軸作為動力源的同步控制方案，但機械長軸同步控制方案易出現振蕩現象，各個機組互相干擾，而且系統(tǒng)中有許多機械零件，不方便系統(tǒng)維護和使用。隨著機電一體化技術的發(fā)展，現場總線技術不斷應用到各個領域并得到了廣泛的應用。本文針對機組式印刷機械的同步需求，
  • 關鍵字： CAN  電機  伺服  

羅德與施瓦茨公司示波器引領CAN-FD高速接口協(xié)議分析

  • 　　CAN-FD總線協(xié)議選件發(fā)布，支持高達15Mbps數據速率的總線控制局域網性能。優(yōu)勢在于現代汽車電子領域的管理解決方案。R&S RTx-K9選件使得R&S RTE和R&S RTO用戶能夠分析總線接口和協(xié)議觸發(fā)?；谟布獯a分析能夠使用示波器快速的找到錯誤，加速CAN FD接口協(xié)議測試的認證和調試過程。 　　客戶可以直接觸發(fā)報文起始，報文結束和數據值，并且可以采用高性能的搜索功能找出相關的事件。解碼后的報文結果可以以不同顏色表示的報文內容顯示或者以表格形式顯示。在解碼總線配置時
  • 關鍵字： 羅德與施瓦茨  CAN-FD  

基于MCF52235 的RFID 通用開發(fā)平臺設計

  • 　　概述射頻識別(RFID，Radio Frequency Identification)是一種非接觸式的自動識別技術，通過射頻信號在空間上的耦合實現非接觸式數據傳輸，達到自動識別對象并獲取相關信息的目的。 　　目前市場上有大量的、面向眾多領域的RFID應用系統(tǒng)。在開發(fā)這些RFID系統(tǒng)時，若因不同的應用需求和應用環(huán)境，而將每個RFID系統(tǒng)孤立看待，無疑會增加開發(fā)成本和延長開發(fā)周期。因此，文中基于構件化的封裝設計思想設計了一個RFID系統(tǒng)通用的軟硬件平臺，對軟硬件進行封裝，提高軟硬件的可重用性和可移植性，
  • 關鍵字： RFID  MCF52235  CAN  

一種基于DSP芯片與CAN總線的電源監(jiān)控系統(tǒng)設計

  • 　　電源技術發(fā)展的方向之一是運用電源模塊并聯(lián)技術實現功率合成，組成積木式、智能化的分布式大功率電源系統(tǒng)。為使并聯(lián)的各個模塊協(xié)調工作，對分布式電源系統(tǒng)進行可靠的監(jiān)控是電源技術發(fā)展的熱點之一。 　　目前對分布式電源監(jiān)控普遍采用的做法存在的問題主要在數字化程度不高，速度不夠快，精度和可靠性不夠高等問題，然而在工業(yè)控制中電源控制顯的十分的重要。 　　1電源監(jiān)控系統(tǒng)總體設計 　　傳統(tǒng)電源系統(tǒng)并聯(lián)系統(tǒng)多是采用模擬的方法實現模塊間的電流均流的，但存在著一些共同的不足：必須有均流控制母線，需要增加專門的均流控制器。
  • 關鍵字： DSP  CAN  

基于RTL8019AS的串口與以太網接口轉換器

  • 　　0引言 　　隨著互聯(lián)網應用的日益普及，信息共享程度的不斷提高，以單片機為中心的數據采集、檢測控制等系統(tǒng)接入網絡共享信息已成為一種趨勢，傳統(tǒng)的互聯(lián)網的應用正從以PC機為中心的時代逐漸轉到以單片機系統(tǒng)為中心的時代。 　　但是，目前在工業(yè)控制領域，單片機系統(tǒng)主要通過RS-232、RS-485和CAN總線協(xié)議通信，它們無法直接于互聯(lián)網連接，因此，系統(tǒng)處于與互聯(lián)網隔絕的狀態(tài)。這些系統(tǒng)廣泛采用低成本的8位單片機，而這種單片機一般只具有RS-232異步串行通信接口，要想接入互聯(lián)網必須進行通信接口改造，這種改造不
  • 關鍵字： RTL8019AS  以太網  CAN  

專注汽車，Spansion新品擴充Traveo系列

  • 　　隨著經濟的發(fā)展、汽車產業(yè)的技術不斷革新，各式各樣的小汽車走進了人們的生活。汽車早已經不是代步工具那樣簡單，它已經成為現在人們生活不可獲取的一部分。近日，Spansion 公司宣布推出了Spansion Traveo 微控制器系列最新產品S6J3110，該產品面向汽車儀表系統(tǒng)搭載HMI和嵌入3D圖形引擎技術。 　　人機接口技術(HMI) 　　CAN是控制器局域網絡(Controller Area Network, CAN)的簡稱，是由研發(fā)和生產汽車電子產品著稱的德國BOSCH公司開發(fā)了的，并最終成為
  • 關鍵字： Spansion  CAN  MCU  201411  

是德科技 InfiniiVision 示波器最新CAN FD 與 SENT 協(xié)議解碼方案亮相美國汽車測試展

  • 　　是德科技公司日前宣布，旨在提升工程師調試CAN FD和SENT串行總線效率的解決方案將亮相汽車測試展。展會于10 月 28 日至 30 日在美國密歇根州諾維市 Suburban Collection Showplace 會展中心舉辦，是德科技位于 12024 展臺。 　　與 Keysight InfiniiVision 4000 X 系列示波器結合使用，CAN FD 選件能夠幫助工程師在設計階段深入探測并消除總線錯誤。SENT 選件能夠觸發(fā)并解碼高速和低速通道的汽車傳感器串行數據，包括觸發(fā)不同的錯誤
  • 關鍵字： 是德科技  CAN  傳感器  

電源的輸出紋波噪聲究竟該取多少才合適？

  • 　　在設計或應用電源時，大家都會關心電源的輸出紋波噪聲，但取多少合適呢?若要求放寬了，紋波噪聲過大，電路不能正常工作，還費時間調試修改。要求高了，自然濾波器的成本上升，且可能變成是殺雞用牛刀式的過度設計。 　　下面根據一些常規(guī)的應用，推薦一些能容忍紋波噪聲的值，可做一些參考。 　　1、 普通的數字I/O隔離：電源的紋波噪聲容限比較大，100mV左右都沒問題; 　　 ? 　　圖1 IO隔離 　　2、繼電器輸出、光耦輸出的電源隔離：跟數字I/O類似，可容忍達100mV的紋波噪聲;
  • 關鍵字： 紋波噪聲  I/O隔離  CAN  

基于CAN總線的計算機與PLC通信

  • 　　1 引言 　　在現代工業(yè)中，PLC 之間或PLC 與計算機之間的通信聯(lián)網應用日益廣泛。PLC 的聯(lián)網功能越來越強。以歐姆龍CP1、CJ1 和CS1 系列PLC 為例，配合使用各種模塊，可以支持工業(yè)以太網、Controller Link 等現場總線通信聯(lián)網功能。但是，應用廣泛的CPM1A、CPM2A等中小型PLC 的通信聯(lián)網一般只能采用工業(yè)總線的物理層形式(如RS232 或RS485)，通信的穩(wěn)定性與抗干擾能力并不是很強。 　　本文選用歐姆龍的CPM2A 機型，配合使用RS232-CAN 適配器，實
  • 關鍵字： CAN  PLC  RS485  

基于Linux的WEB服務器的設計與實現

  • 　　嵌入式WEB服務器的主要設計思想就是將嵌入式系統(tǒng)和 WEB技術結合起來，將 WEB技術引入到現場測量和控制設備中，從而實現基于嵌入式 WEB服務器的控制系統(tǒng)。用戶可以通過現有的公共通信網絡，使用標準的 Web瀏覽器作為接口直接對現場的控制設備進行訪問，監(jiān)控和維護等操作，實現了異構設備之間的跨平臺互訪。 1嵌入式 Web服務器總體設計 　　系統(tǒng)硬件設計如圖 1所示。嵌入式 WEB服務器由網絡模塊、接口模塊和存儲模塊三個部分組成。網絡模塊是整個嵌入式 WEB服務器的核心，負責完成服務器的初始化，并且在
  • 關鍵字： Linux  WEB  CAN  

基于ARM和智能手機的藍牙CAN分析儀設計

  • 　　針對CAN總線通信質量、測試和驗證的需要，以及傳統(tǒng)CAN分析儀的復雜性，且必須選擇PC機作為顯示終端的不足，論證了一種基于ARM單片機和智能手機的CAN總線分析儀設計。該分析儀采用以ARM單片機為核心的硬件電路完成對CAN網絡的實時數據收集和監(jiān)控;采用藍牙通信方式實現分析儀與智能手機的通信并以智能手機為終端完成數據分析。文章對分析儀硬件、軟件和智能手機頁面進行了具體設計，提出了一種新的波特率自動檢測方法，最后給出了所設計的CAN總線分析儀的實際試驗結果，可實現CAN總線波特率自動檢測、正常監(jiān)測以及CA
  • 關鍵字： ARM  CAN  USB  

基于CAN 總線的智能斷路器網絡模型

  • 　　智能斷路器通過CAN 總線網絡接入變電站主控制室，實現實時監(jiān)控，并通過CAN-TCP/IP 協(xié)議轉換電路接入以太網，在電力調度中心實現“四遙”功能，并通過以太網，與發(fā)電、供電網絡間進行雙向通信。 　　0 引言 　　隨著計算機技術、信息技術的進步，電力設備向著可通信、智能化、網絡化方向發(fā)展。低壓斷路器是為供配電網絡提供過載、短路和欠壓等保護及避免接地等故障破壞的重要電氣元件，智能控制器是實現其測量和完成各種保護功能的核心控制單元，斷路器的智能化主要體現在控制器上。 　　目前
  • 關鍵字： CAN 總線  智能斷路器  以太網  

Spansion憑借人機接口技術（HMI）和嵌入3D圖形引擎方式拓展車用Traveo?產品家族

  • 　　全球行業(yè)領先的嵌入式市場閃存解決方案創(chuàng)新廠商 Spansion 公司今日宣布開始供應Spansion Traveo™汽車微控制器S6J3100系列的樣品。該系列利用高性能的CAN FD接口來增強車載網絡。家族中的新產品面向多種不同的汽車應用，其中包括車身控制模塊(BCM)和供熱通風與空調(HVAC)。 　　博世公司已在多年前開發(fā)出CAN標準，并且一直采用創(chuàng)新解決方案推動車載通訊。博世公司在2012年國際CAN大會上首次推出了CAN FD協(xié)議，該協(xié)議是對傳統(tǒng)CAN技術的無縫升級。如同傳統(tǒng)C
  • 關鍵字： Spansion  CAN  S6J3100  

無極性通信在VRV空調系統(tǒng)中的應用

  • 　　摘要：本文介紹了一種在VRV系統(tǒng)使用的無極性通信電路，可以替代目前的有極性通信，如RS-485、CAN。并且詳細闡述了各個關鍵器件的選取方法，另外還將調試和工程使用中的技術要點進行了分享。通過該硬件方案能很好的實現無極性通信，硬件電路簡潔、成本地、可移植性強，能很好的模塊化推廣應用。 　　引言 　　變制冷劑流量多聯(lián)機空調系統(tǒng)(Varied Refrigerant Volume，VRV)，是控制冷媒流通量并通過冷媒的蒸發(fā)或冷凝來實現制冷或制熱的空調系統(tǒng)。其工作原理是：由控制系統(tǒng)采集室內舒適性參數、室
  • 關鍵字： 無極性通信  VRV  冷媒  CAN  MM1192  201410  

一種基于CAN總線的車輛虛擬儀表數據采集系統(tǒng)設計

  • 　　1 引言 　　現在總線技術有很多種。從成本上講，RS-232/485的成本都比CAN低;速度上講，工業(yè)以太網等也都不錯。為什么唯獨CAN在汽車電子中得到親睞? 　　從成本上來說，CAN比UART、RS-232/485高，但比以太網低;從實時性來說：CAN的實時性比UART和以太網高，為了保證安全，車用通信協(xié)議都是按周期性主動發(fā)送，不論是CAN還是LIN,對實時性要求高的消息其發(fā)送周期都小于10ms(每輛車都有好幾條這樣的消息)，發(fā)動機、 ABS和變速器都有幾條這樣的消息;從可靠性來說，CAN有一系
  • 關鍵字： CAN  RS-232/485  以太網  
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can-bus控制器局域介紹

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