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can 總線 文章 最新資訊

飛思卡爾：車身MCU簡化網(wǎng)絡，減輕重量

  • 汽車行業(yè)正在快速變化，以應對復雜的挑戰(zhàn)，包括增加網(wǎng)絡帶寬、提高數(shù)據(jù)安全性、實現(xiàn)功能安全和降低整體能耗等。飛思卡爾半導體正在擴展其 Qorivva 和 S12 MagniV 車身網(wǎng)絡微控制器 (MCU) 組合，以應對這些挑戰(zhàn)，并將汽車車身應用的集成和功能提高到一個新水平。
  • 關鍵字： 飛思卡爾  CAN  MCU  201304  

基于LonWorks總線的智能家居系統(tǒng)設計

  • 提出了一種基于LonWorks現(xiàn)場總線技術的智能家居系統(tǒng)的設計方案。該方案將LonWorks總線技術應用于智能家居系統(tǒng)，系統(tǒng)中的控制和采集節(jié)點由單片機和神經(jīng)元芯片組成，單片機作為主控制器，神經(jīng)元芯片作為通信協(xié)議處理器和上位機進行通信。
  • 關鍵字： LonWorks  總線  智能家居  系統(tǒng)設計    

Android系統(tǒng)下CAN總線驅動程序的設計與實現(xiàn)

  • Android系統(tǒng)下CAN總線驅動程序的設計與實現(xiàn),摘要 嵌入式操作系統(tǒng)Android下CAN驅動程序的實現(xiàn)，不但需要在Linux內(nèi)核中添加CAN驅動設備，還要實現(xiàn)Android HAL層的調(diào)用。以S5PV 210微處理器與CAN總線控制器MCP2515為例，分析了Android設備驅動原理，以及Android下
  • 關鍵字： 設計  實現(xiàn)  驅動程序  總線  系統(tǒng)  CAN  Android  

減小污染和能耗 談比亞迪綠靜/綠混技術

空氣推著汽車跑 雪鐵龍空氣混合動力系統(tǒng)

平視顯示器未來趨勢：影像大尺寸化和高亮度化

FEV公司展示雙級可變壓縮比技術 油耗降低5-7%

CAN總線的功能安全問題

  • 汽車的功能安全是當前汽車技術發(fā)展的重點之一，也是車廠競爭的利器。安全的實現(xiàn)與通信有關，現(xiàn)在90％以上的車用CAN總線來實現(xiàn)控制用的通信。已經(jīng)發(fā)現(xiàn)CAN總線有高錯幀漏檢和長的等效離線與真正離線的機制性隱患，本文對這2種隱患的發(fā)生概率及其后果作了進一步分析，漏檢的錯幀可能最多是原數(shù)據(jù)的33倍或1／33，等效離線造成的失效概率在誤碼率為10-5時可達到16．8／h(總線利用率40％，速率500 kbps、平均幀長100位)。如先發(fā)生錯幀漏檢，應用收下錯幀，又發(fā)生離線，阻斷正確幀的改正作用，應用將長時間工作于錯誤
  • 關鍵字： CAN  總線  安全問題    

基于FPGA的自定義總線MCMB的設計與實現(xiàn)

  • 針對現(xiàn)在對機載數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)中總線技術的要求，采用Altera公司的CycloneIII系列FPGA EP3C40F484，在數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)中實現(xiàn)了自定義數(shù)據(jù)采集總線MCMB的設計。通過Modelsim進行功能仿真，并利用QuartusⅡ自帶的仿真軟件SignaltapⅡ在FPGA上調(diào)試驗證總線IP核設計的正確性。
  • 關鍵字： FPGA  MCMB  自定義  總線    

基于I2C總線的銀行排隊系統(tǒng)接口設計

  • 本文以銀行現(xiàn)有排隊系統(tǒng)為實例，提出了IIC總線的單片機排隊系統(tǒng)接口設計，通過對系統(tǒng)的仿真模擬試驗，不僅簡化設計電路，減小電路板面積，節(jié)省常規(guī)設計中的元器件，減少使用各項費用，而且系統(tǒng)能耗、消噪、可靠性等性
  • 關鍵字： 系統(tǒng)  接口  設計  排隊  銀行  I2C  總線  基于  

德爾福將于eCarTec展會展示多項直流轉換器技術

美國能源部研制低功耗、高亮度的LED重卡車燈

納威司達推出主動格柵與光纖燈技術

阿斯頓馬丁Rapide S氫燃料混動系統(tǒng)解讀

基于LabVIEW 和J1939 協(xié)議的CAN 總線通訊平臺開發(fā)

  • 進入21 世紀以來，商用車CAN 總線網(wǎng)絡的應用得到了異常迅猛的發(fā)展?，F(xiàn)今市面上滿足國3～國5 排放標準的商用車，無一例外均應用CAN 總線網(wǎng)絡，進行整車VECU、發(fā)動機EECU、自動變速箱ECU、汽車組合儀表ECU、車輪防抱死制動ECU 之間的數(shù)據(jù)通訊?；贘1939 協(xié)議的商用車CAN總線
  • 關鍵字： NI  CAN  LabVIEW  
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