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基于機(jī)器視覺(jué)的嵌入式高速圖像通信系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 基于機(jī)器視覺(jué)的嵌入式高速圖像通信系統(tǒng)設(shè)計(jì),1 引言
    隨著現(xiàn)代的圖形采集技術(shù)發(fā)展迅速,各種基于ISA,PCI,USB1.1等總線的圖形采集卡速度已經(jīng)不能滿足用戶的需求,而采用 USB2.0以后就可以解決這個(gè)傳輸速度上的瓶頸,USB2.0的速度是480Mbits/s,完全可以滿足
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基于視覺(jué)與超聲技術(shù)機(jī)器人自動(dòng)識(shí)別抓取系統(tǒng)

  • 視覺(jué)傳感器能直觀反映物體的外部信息,但單個(gè)攝像頭只能獲得物體的二維圖像,立體視覺(jué)雖能提供三維信息,但對(duì)于外形相同,僅深度有差別的物體難以識(shí)別(如有孔物體、階梯狀物等) ,且對(duì)環(huán)境光線有一定的要求. 由于超聲傳
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基于DM642的雙目視覺(jué)監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

  • 由于雙目視覺(jué)監(jiān)控系統(tǒng)可以模仿人眼功能,感知三維世界信息,能夠得到被測(cè)對(duì)象到CCD攝像機(jī)的深度信息,近幾年已開(kāi)始在需要三維立體檢測(cè)的領(lǐng)域得到應(yīng)用。另外,雙目視覺(jué)監(jiān)控系統(tǒng)也可用于多場(chǎng)景監(jiān)控,大大擴(kuò)展了人的視
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基于雙計(jì)算機(jī)的仿人機(jī)器人的視覺(jué)跟蹤系統(tǒng)

基于DSP的機(jī)器人視覺(jué)伺服系統(tǒng)研究

基于DSP的嵌入式視覺(jué)客流檢測(cè)系統(tǒng)

  • 基于DSP的嵌入式視覺(jué)客流檢測(cè)系統(tǒng),目前,在統(tǒng)計(jì)超市或公交車的客流情況方面,雖然有一些方法,但是統(tǒng)計(jì)準(zhǔn)確率較低。設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了基于DSP的嵌入式視覺(jué)客流檢測(cè)系統(tǒng),該系統(tǒng)采用CMOS圖像傳感器完成圖像數(shù)據(jù)采集功能,借助DSP進(jìn)行圖像處理以獲取視場(chǎng)中的客流信息,并利用網(wǎng)絡(luò)控制器實(shí)現(xiàn)圖像數(shù)據(jù)的以太網(wǎng)高速傳輸,再通過(guò)人頭檢測(cè)和模式識(shí)別技術(shù)從圖像中獲得客流的數(shù)目信息。現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明該系統(tǒng)可以在滿足實(shí)時(shí)性要求的前提下達(dá)到較高的客流檢測(cè)準(zhǔn)確率。采用以太網(wǎng)接口使其具有傳輸速度快,成本低廉,開(kāi)發(fā)簡(jiǎn)便,以及可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制等
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基于視覺(jué)的智能尋跡車設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

  • 0 引 言
    智能運(yùn)輸系統(tǒng)是未來(lái)交通運(yùn)輸系統(tǒng)發(fā)展的趨勢(shì),智能汽車在智能運(yùn)輸系統(tǒng)中扮演著十分重要的角色。作者提出智能尋跡車作為構(gòu)建未來(lái)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)中重要部分,針對(duì)未來(lái)交通運(yùn)輸系統(tǒng)有導(dǎo)航線的環(huán)境命題假設(shè)
  • 關(guān)鍵字: 實(shí)現(xiàn)  設(shè)計(jì)  智能  視覺(jué)  基于  智能車  尋跡  AVR單片機(jī)  光電傳感器  

基于模型的單目視覺(jué)定位方法研究概述

  • 1 引言 視覺(jué)是人類認(rèn)識(shí)世界的最重要的手段之一,人類獲取的信息百分之八十以上都是通過(guò)視覺(jué)得到的。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)、傳感器技術(shù)的發(fā)展,使用攝像機(jī)與計(jì)算機(jī)模擬并實(shí)現(xiàn)部分生物視覺(jué)成為可能,并已在許多方面得
  • 關(guān)鍵字: 方法研究  概述  定位  視覺(jué)  模型  單目  基于  

帶跟瞄功能的視覺(jué)眼孔通信模型研究

  • 1 引言  一般機(jī)器人具有視覺(jué)、力觸覺(jué),而發(fā)射眼孔波的視覺(jué)機(jī)器人幾乎未見(jiàn)報(bào)導(dǎo)。機(jī)器人視覺(jué)識(shí)別和發(fā)射眼孔波之后,按眼孔波信息,機(jī)器人力觸覺(jué)傳感器可以進(jìn)行相應(yīng)動(dòng)作。用視覺(jué)進(jìn)行識(shí)別,用眼孔波發(fā)射信息?! ⊙劭?/li>
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SIMATIC VS 710視覺(jué)傳感器在汽車工業(yè)中的應(yīng)用

  • 摘要:本文描述了由Fuchs Engineering GmbH(福克斯工程公司)開(kāi)發(fā)的一種解決方案,該解決方案以SIMATIC VS 710為基礎(chǔ),用于在汽車工業(yè)中檢查差動(dòng)齒輪。Fuchs不僅負(fù)責(zé)項(xiàng)目中涉及的工程服務(wù),而且負(fù)責(zé)提供整套設(shè)施
  • 關(guān)鍵字: 工業(yè)  應(yīng)用  汽車  傳感器  VS  視覺(jué)  SIMATIC  

基于S12單片機(jī)的循跡小車視覺(jué)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與優(yōu)化

  • 全國(guó)大學(xué)生智能汽車競(jìng)賽已經(jīng)在國(guó)內(nèi)順利舉行兩年。隨著智能車速度的提高,越來(lái)越多的參賽隊(duì)開(kāi)始采用攝像頭作為道路辨識(shí)的主要傳感器,而如何使用單片機(jī)進(jìn)行數(shù)字圖像信號(hào)采集,并識(shí)別賽道路徑是該系統(tǒng)的設(shè)計(jì)重點(diǎn)。目前
  • 關(guān)鍵字: 系統(tǒng)  設(shè)計(jì)  優(yōu)化  視覺(jué)  小車  S12  單片機(jī)  基于  圖像采集  單片機(jī)  FIFO  優(yōu)化  

基于視覺(jué)的高速尋線機(jī)器人設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

機(jī)器視覺(jué)應(yīng)用的攝像頭設(shè)計(jì)

  • 摘要:本文將探討機(jī)器視覺(jué)應(yīng)用的 CMOS 圖像感應(yīng)器技術(shù)及架構(gòu)要求。此外,還將詳細(xì)分析機(jī)器視覺(jué)的基本組件,攝像頭為滿足應(yīng)用需求需要哪些條件,以及如何設(shè)計(jì)出可滿足各種機(jī)器視覺(jué)應(yīng)用需求、同時(shí)又能在圖像質(zhì)量與成本
  • 關(guān)鍵字: 設(shè)計(jì)  攝像頭  應(yīng)用  視覺(jué)  機(jī)器  

康耐視推出在線視覺(jué)系統(tǒng)評(píng)估工具

  • ??????? 全球領(lǐng)先的機(jī)器視覺(jué)系統(tǒng)和工業(yè)ID讀碼器供應(yīng)商康耐視公司(納斯達(dá)克:CGNX)近日宣布推出一種新型在線工具——成本節(jié)省顧問(wèn)(Cost Saving Advisor),該工具可幫助制造商更直觀地評(píng)估和了解機(jī)器視覺(jué)和工業(yè)識(shí)別技術(shù)為其帶來(lái)的價(jià)值?!霸诋?dāng)前這個(gè)經(jīng)濟(jì)比較困難的時(shí)期,優(yōu)化產(chǎn)品質(zhì)量和降低生產(chǎn)成本顯得比以往任何時(shí)期都重要。利用我們新開(kāi)發(fā)的成本節(jié)省顧問(wèn),制造商們能夠很容易地計(jì)算出使用康耐視
  • 關(guān)鍵字: 視覺(jué)  讀碼器  

為移動(dòng)設(shè)備提供電視品質(zhì)的視覺(jué)享受

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